遠端控制無人機技術是一個非常龐大的工程，這裡面牽扯的應用技術和指揮控制平臺非常多，這種遠端控制技術主要由三個方面構成“無人機、控制單元、通訊資料鏈”。

對於遙控無人機作戰技術來說分為兩個方面，一個是微波遙感遙控、另一個是衛星通訊遙控。微波遙控技術就如同我們平時裡玩的遙控飛機(當然不是簡單的玩具飛機)，基本上最大的控制範圍半徑不會超過100公里，高度只能在10000米以下，這種控制技術完全無法指揮大型無人機深入敵境進行作戰；如此“衛星通訊遙控模式“應運而生，而這項技術就是題目中所說的千里之外遠端遙控的關鍵技術。

“無人機“作為主體就不說了，“控制單元“所涵蓋的單位非常大、牽扯的裝備更是多，而將無人機和控制單元在上千公里之外進行無縫連線的技術就是實現無人機遠端打擊的“資料通訊鏈”，這就是衛星通訊遙控遙控模式的關鍵。

而想要完成遠端指揮無人機進行作戰、打擊的任務，只有這些技術還遠遠不夠，還必須得有槓槓的硬體才行。

既然是遠端無人機攻擊技術，那就得擁有“編碼——發射——解碼——接收”的高實時可以使用的衛星通訊鏈路，這個鏈路的組成和使用靠幾顆軍事衛星可是遠遠不夠。目前有這個能力的也就我大國和美帝，連俄羅斯都還不具備這種能力。

“遠端控制平臺”作為遠端遙控指揮無人機進行作戰的控制系統，其技術含量和價值遠超無人機本身，即使是最先進的無人機也是如此。

這套裝置在中國稱之為“衛星通訊模組”，在16年的珠海航展上中國就很低調的展示了兩組，而且非常的小型化，類似雨傘的結構可以非常方便的進行展開、部署、回收、運送，應該說能將這套裝置拿出來對外展示和銷售，也就意味著中國在這項技術上的絕對優勢，更為先進的模組可能已經出現。

中國在16年上半年就使用“彩虹”無人機在1000公里以上的距離進行了遠端控制打擊的測試，該型號無人機在雙向遙控技術的指揮下，指揮人員遠在千里之外，而彩虹無人機卻深入“敵後”1000多公里，發射了AR-1反坦克導彈，同時又投擲了由“北斗”導航的精確制導炸彈，效果第一。

可以說中國的無人機遠端控制、打擊技術和實力已經超過美帝，俄羅斯就更不用說了。

飛機的出現帶來了戰爭形式的一個大變革，尤其是在飛機剛開始出現投入戰爭的時候，其展現的機動性，給戰鬥最後的戰局帶來了出乎意料的影響。在以往需要長時間的交戰的戰爭，在飛機出現之後，其戰爭持續的時間開始縮短，尤其是在開始使用的速擊戰中。但是，隨著科技的發展，飛機的作用也開始了下降，各種專門針對飛機的武器裝備也開始大面積的出現了。就在這樣的一種情況之下，無人機也開始了發展，而且已經有國家應用在了實戰中。其中，美國甚至能夠在其本土進行操控部署遠在阿富汗的無人機，這其中是什麼作為媒介的呢？衛星助力，通訊距離大增。

飛機在機動上非常的靈活，抵達戰場也非常的迅速，所以各國應用的也十分的廣泛。但是，飛機的飛行員培訓的時間需要很長，投入的資源也需要很多。所以，無人機行列就開始了長足的發展。其中，就美國而言，就已經應用在了實戰之中。其能夠在本土就操控了遠在阿富汗的無人機。

這其中的原理主要是一個藉助了衛星進行了一個通訊。在短距的時候，可以像操控玩具飛機那樣，使用微波進行操控，但是，這種形式的有效半徑不會超過100公里，高度也被限制在了10000米。所以，在這之後就採取了利用衛星進行無人機的操控。而且，由於軍用衛星幾乎可以覆蓋全球，可以大大的增加可操控的距離，而這也是美國能夠實現在本土進行遠端操控的根本。

美華人能夠做到這一點，實際上就是透過衛星來中轉資料的，讓無人機與地面站取得聯絡，這是一種很先進的技術，目前也只是少數國家掌握，其技術難度還是相當大的，主要原因就在於不僅僅是無人機本身的技術，而是在於通訊資料鏈技術等，這方面要求很高，必須須擁有通訊衛星網路，不是簡簡單單的有一顆兩顆就可以，需要一個全球性的網路，美華人現在就擁有這樣的網路，這樣就可以在本土操作遠端的無人機了。

現代無人機還是由人員來操作的，沒有做到自動控制，通常採用地面站的形式，但是受限於地球曲面的問題，地面站控制無人機的最大距離也就是250公里，通常不會超過150公里。因此人們才會考慮採用衛星來繞開地形的影響，事實上美華人確實做到了，中國也已經在完成了相關的技術研發工作，也可以進行遠端操作，只不過目前我們在使用上沒有這樣的要求。

（中國翼龍2無人機）

無人機想必大家都十分熟悉，隨著科技不斷的進步發展，無人機的使用是越來越普遍。通常都利用在各種無人機航拍，微型自拍，災難救援，甚至還有情侶使用無人機制造浪漫等，極大的拓展了無人機的用途，但是我們通常看到的無人機都是由不遠處的一個人拿著遙控器，來控制無人機，如果距離過遠，操控還會出現失靈等情況。但是在軍用情況下，無人機的操控就十分精確，而且能夠實現上千公里外的超遠距離控制，甚至美軍的無人機部署在阿富汗，而操縱人員卻遠在美國本土。

（民用無人機航拍）

無人機是無人駕駛飛機（Unmanned Aerial Vehicle）的簡稱，英文縮寫UAV，主要是指利用無線電遙控裝置或者飛機自備的程式進行自主控制操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全或不完全自主操作。

（無人機控制系統原理）

那麼有人會問無人機到底是怎麼操控的呢？

無人機一般都配套有通訊站、起飛和回收的裝置以及專門的無人機運輸、存放和檢查裝置。簡單來說就是由地面控制裝置、資料傳輸通訊裝置和機體本身組成。機體本身我們就不在多提，機體的優劣決定了無人機能夠荷載多少重量的炸彈，隱身效能如何。事關無人機最重要的部分就是地面控制裝置和資料傳輸通訊裝置，我們統稱為“控制單元”，而採用的就是“高標準的無線資料鏈”的通訊方式。

（無人機系統）

操作人員在地面控制單位中，對無人機發出指令和資料，我們稱之為“上行”，而無人機採集到的資料資訊收集傳送給地面控制單位，我們稱之為“下行”。一架無人機操作是否精確無誤，取決於在地面控制中心與無人機之間的通訊訊號是否強大。

（大型無人機機頭前的鼓包）

為了增強兩者之間的通訊型號，通常是在無人機機體上安裝定向天線，或者在地面控制中心加裝訊號增幅器，但是為了追求更遠距離的控制飛行，還會先發射一架中繼無人機，在空中搭起通訊訊號的橋樑，相當於一個空中的通訊基站。但是要實現地面操作中心在美國本土，而無人機在阿富汗部署的這種距離，就需要太空中通訊衛星來當控制訊號的中繼站了，而且無人機本身機頭也會安裝更高階的全向活動的衛星通訊天線，這樣就可以實現上千公里的無縫連線遠端操縱了。

（RQ-4“全球鷹”無人機）

目前無人機發展最領先的就是美國，研製的RQ-4“全球鷹”無人機，可以做到從美國本土起飛，然後到達全球各地進行偵查，並且可以連續監視24小時以上，最後返還基地。其次是以色列緊跟其後，，它有超過30個小時的耐力，可以在3萬英尺的高空飛行，是世界上最廣泛的無人機。再後來就是我們中國和歐洲，中國研製的翼龍2無人機也是世界一流無人機，專門用於偵察監視等任務使用的無人機，但同時又可以攜帶多種武器導彈，執行轟炸任務。

（以色列“赫爾墨斯”900型無人機）

我分析和光訊號有關係，就是深空探測飛行這麼遠缺少光就不能發視周圍情況，在缺少光的情況下可能有自備光源，或採用其它方式。

這下你知道我們國家為什麼要發射北斗衛星了吧！

美國為什麼可以致勝空天，可以讓他的飛機、無人機、導彈滿世界的飛，而且還能夠準確的到達目的地，就是考的GPS制導和定位。

而我們國家之所以這麼多年，一直堅持發展北斗衛星導航系統，就是不想在某一天受制於人！

所以，現在不玩羨慕美國的無人機可以全球指揮。據我所知，我們中國的無人機在2015年以後，也可以全球指揮了。

不過，小虎認為，未來某一時間，我們的無人機將超越美國的無人機，原因無他:

一、北斗系統是是我們自己的，從定位精度上來講，完全不遜於美國，甚至可能超越他。

二、從傳輸速率來講，我們的5G戰略，能夠大大提升我們和無人機的資料交換，這也意味這，我們的無人機可以獲得更多的態勢以及更多意想不到的操作優勢！

三、手機通訊是透過在地球表面建立一個接一個的資料站。而衛星通訊也是透過一個接一個的衛星來傳輸資訊，所以才能實現無縫連線。

在就是美國的GPS導航和歐洲的伽利略衛星導航系統進行導航，使用美國無人機時進行無縫銜接，單個美國的GPS導航系統連線無效的情況下可以進行導航切換。

美國MQ-Q9B無人機將配備GPS與伽利略衛星雙導航系統進行導航，滿足包括英國軍用適航管理局MAA和美國聯邦航空局在內的各種軍事和民事管理局認證，允許在各類民用空域不受限制活動。

有意思的是，美國的偵察機也可以用中國的北斗導航衛星系統，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯.霍姆斯透露，美軍U-2高空偵察機已將中國的北斗導航系統作為備用系統，供飛機在美國全球衛星定位系統GPS失靈的時候使用。

U-2的飛行員佩戴的手錶內建有多個導航系統，除了自己的GPS外，也能連線北斗、俄羅斯格洛納斯和歐洲的伽利略系統。不過美軍連線的北斗導航系統僅僅是民用系統。