是在廣西柳州生產的 。是上汽通用的。寶駿630發動機是通用全球最新技術平臺研發的，生產線在上汽的青島基地，和通用一慣的風格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結構，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩定性和使用壽命方面卻比全鋁的強。未來這個生產線會搬到柳州五菱生產基地。 寶駿的發動機1.5的排量有81千瓦的功率，目前而言算是很不錯的。但這個技術方面的東西和手機電腦一樣，更新換代是比較快的，說不定明年寶駿出了1.8後，現在這個1.5的就沒有人買了。 寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發動機可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設計的發動機重量為110kg，其在中低轉速提供的扭矩有了很大提高，動力效能輸出曲線平順飽滿，同時排放達到歐4標準。 寶駿630搭配的SH16M5變速器，是目前通用集團廣泛使用的手動變速器，具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強、運轉噪音低、工作可靠等明顯優點，特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯擋現象的發生。 寶駿630發動機與變速器的良好匹配，使車輛起步時動力充沛，駕駛者可以輕易地將車輛帶空調起步； 同時，通用技術分享的底盤與懸架系統，使得車輛在顛簸路段與彎道經過時發揮良好的減震效果，懸架與車體合而為一的操控穩定效能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的穩定性。