前一段要和同事出差，約好開我的車遠景X3，隨即就預約了第二天的保養，反正也快到二保時間了，這次出遠門提前幾天把保養做了也安心。出門路上說起這事，同事也吐槽起自己寶駿510的保養，雖然有點主觀判斷在裡面，但差距應該還是不小的，正好隨手拍的照片不少，先來說說自己的感受吧。

隔天因為堵車晚到了十幾分鍾，本人是挺不好意思的，售後顧問倒是很熱情，先繞了圈做環車檢查，然後給座椅套了保護套，然後簡單檢查了儀表盤什麼的，確認了之後就迅速幫我辦了登記手續，送我去了休息室。

休息室環境很好，工作人員會及時端茶倒水，可以看電視，上網，還有按摩椅什麼的

閒不住，就跑去看工位看師傅幹活。換的原廠半合機油，換完還剩下多一升帶回走下次使用。

過程中，師傅問我車開的咋樣，我說沒啥問題，就是蹭過幾次底盤，師傅挺細心，做完後特地檢查了下底盤，沒發現有明顯擦碰痕跡，就是保險槓下面有點細小的印，師傅也很實在，說這個沒必要在店裡整，回家拿自噴漆噴上了。

整個過程還是很順利的，師傅很專業，問啥都會耐心給解釋，還教了一些用車的小技巧。保養完後就直接送到美容洗車那裡，洗的也挺細緻，不是馬馬虎虎衝下外表完事那種，外面洗的很徹底，內飾也給清理了，感覺吉利這服務真的挺到位。

最後算了一下，這次更換了殼牌的半合成機油，198元一桶，更換了機濾28元，空氣濾芯36元，空調濾芯45元，工時費64元，總計371元。其實像空氣和空調濾芯這兩樣完全可以自己更換，非常簡單，但4S店更換還是放心一些，正好趕上中午下班，還管了一頓午飯。

再來說說同事的“怨念”，他這車比我早買一個月，免費首保一次，收費保養一次，然後有幾個小問題實在心煩，關鍵是這麼久也沒解決。第一，大概是車內塑膠用料太多，開了快1w多，異味仍然很大，他媳婦在某寶買了檢測神器，發現甲醛和其它揮發性有害物質超標，搞得都不敢讓孩子長時間坐車了，說到這裡還順便表達了對我車裡空淨器的羨慕……

還有就是車身鋼板厚度較薄，漆面非常的薄，輕輕一刮就能刮掉漆層，保養的時候直接重新噴了漆，花了2000大洋，不得不說，這按照最薄車身要求設計這個槽點確實不厚道，這一點遠景X3可實在多了，說到這裡，我就不得不插一句吉利更實在的地方，旗下遠景家族新出了4款“幸福版”車型，售價從4.59萬起，別看價格降低了，但是配置卻相比進取型等車型增加了不少呢，真的不要太良心了，有興趣的盆友可以去看看~

話說回來，寶駿510最讓我同事難以忍受的就是換擋，同事的是自動擋高配版，換擋時總有頓挫感，據說手動擋更明顯，這種節約成本的做法的確是個bug，銷售說正常，售後說沒事，那種敷衍的態度讓他很惱火，卻又無可奈何，他也因此對這車有很多失望的地方，特別是開了我的車之後，一直感慨，別人家的車總是價格低質量過關，就怪自己當時就沒選對。

其實，關於這兩款車的比較一直都有，個人建議你看下最近的銷量，遠景X3一直賣得不錯，寶駿510已經連續幾個月銷量下滑，這估計也能說明一些問題了。

本人是遠景X3車主，剛做完二保，4S店售後接待很熱情，給講解了常規保養知識和對車身的作用。維修師傅專業知識很強，特別細心，幹活利索。在保養完畢後，還給車身做了一個全系列的檢查。之前去保養單位的車，長安的，整體照遠景X3做的差遠了。

剛做完首保，行駛中沒有發現什麼異常，這次也就進行了常規保養，包括全合成加油和更換機油濾芯，師傅動作很麻利，等了不到40分鐘完事，然後洗車美容很細心，內飾洗的很乾淨。服務態度很不錯，端茶倒水很周到，休息室環境也很好。

我自己的車就是吉利的遠景X3，寶駿的售後怎麼樣，咱也沒去問，咱也不敢說，但是吉利的售後我還是能說上兩句的。

我年後入手的這輛遠景X3，每天用車比較多，前幾天瞅著快到5000公里了我就預約了個保養。到店的時候，店員看了看我的車，讓我填了個單子，就把我帶到等候室了。茶水、零食什麼的一點不少，還能看會兒電視打發時間。不過這第一次保養，我也想學一學，就叫店員帶我去看我車做保養了。師傅也是很耐心，一邊兒檢查我的車子，一邊問我一些平常的用車情況，還教我一些日常保養的方法。對我這新手上路的司機來說，還是學到了不少東西的。

吉利的售後真的不錯，服務挺熱情的，至於寶駿售後怎麼樣就不得而知了，你朋友可能有過體驗才會這樣子跟你說吧。

另外，我買車的時候也對比過這兩輛車，我覺得X3這車開起來要比寶駿510要舒服一些，特別是換擋的時候，X3明顯能感覺到要順暢一些，不知道你試駕的時候有沒有這種感受；就價效比而言，X3高配置低價格，價效比還是挺不錯的。綜合考慮，我覺得遠景X3這車相對寶駿510來說，要更適合我一些，所以最後我選擇了這車。

買車，售後是一方面，也是很重要的一方面，售後不好就感覺掉“坑”裡了一樣，所以買車之前還是好好考量一些，各個4S店可能服務態度都不一樣，至少我買車的這家吉利4S店的售後還是挺不錯的。

寶駿熱銷下必定會有售後糾紛問題。本來這些問題其實在我這種旁人眼中倒也不算大問題，但是奈何大批4S店的處理方式卻很讓人心寒。我就說一個一年前陪我一個堂哥去4S店看車遇到一位寶駿車主維權的事吧。

事情大致的經過就是，一位寶駿車主發生了交通事故，在後續的維修善後中，4S點的態度轉變確實很令人厭惡。先是大大方方接收了車主的維修請求且信誓旦旦承諾幫其報保險，可在隨後時間裡，先是一口否定沒有幫車主報過保險然後大肆索要維修費，頗有點店大欺客的意思。但最後真正令人覺得噁心的是，車主去提車4S店卻不給其車鑰匙，雙方爭執不下的情況下車主選擇報警。結果弄到最後4S店反咬車主一口，稱其誣陷4S店，而且後續對車主在語言上進行了人身威脅。事情發展到最後，車主的車倒是修了，但是修的相當潦草。據說不是掉漆就是哪個地方不對稱，後來車主也開始一直上訪尋求維權，奈何地區銷售商踢皮球式的做法也確實讓這位車主十分心累。

至於之後發生了什麼我也沒有去過度關注，不過當時還是把這個4S店給記下來了。或許可能會有人會說，並不是所有4S店都是這個德行，總還是會有負責的4S店的。那麼我告訴你，根據我的瞭解在全國因為寶駿售後問題且在4S店無法解決最後不得已只好在網上尋求方法解決的案例有很多。的確，一方面4S店有著直接的責任，而另一方面，廠家的作為又在哪呢？最起碼的善後工作是否做充分了？車主的問題反饋及時處理了沒有？

我想這些問題還是暴露出了寶駿510在售後方面有著不足的地方的，但是也不能以偏概全，畢竟這樣的例子並不是大多數。同時你朋友推薦X3也是有道理的，吉利這些年的售後做的相對來說算是不錯的，買510要是怕遇見售後問題，完全可以去買X3。

沒接觸過510，所以我也不清楚510售後是什麼情況。但是身邊有個朋友買了遠景X3，關於X3售後這塊的情況我也聽到他說起過一些。

他是18年中入手的遠景X3，同時也是他人生中買的第一輛車。大概半年之後在一次回老家鄉下路上和別人的車颳了一下。當時右側車門附近蹭掉了一塊說大不大說小不小的漆，總而言之外觀上就不是太好看了。

他說後來去找了4S店處理，一開始也有點擔心4S店會不會整出什麼么蛾子出來，畢竟看網上說4S店經常出現雜七雜八的情況。結果這事4S倒是態度很正常，雖說談不上很熱情，可也不至於冷淡，更談不上刁難之類的。

4S店告訴他兩天過後就可以來提車，然後說他可以走了。當時他回去心裡還有點不踏實，後來去提車的時候發現自己的車那塊被刮掉的漆完全補好了，和剛買的時候一模一樣。而且也沒有找他索要多的維修費之類的，價錢也是正常合理的那個價。這事讓他覺得吉利這售後服務的還是比較到位的，後來有次喝酒聊天的時候和我說了，我才知道這件事。

當然，4S店有的態度好有的態度差，這種情況也說不定，中國產車都在進步嘛，售後這塊吉利我個人還是認可。

這兩款車的售後我都沒接觸過，不過我覺得遠景X3的售後應該是不錯的。為什麼這麼說呢？對，我確實沒有什麼例項可以反映出這兩款車裡X3的售後很好。可是，一個車的的售後如何我想應該也是包括在品控裡的。

作為自主品牌這兩年的龍頭老大，吉利的表現可圈可點。在中國產銷量寶座第一的背後，是吉利愈發完善的品控印證。不管是大資料篩選還是小細節上的分析，吉利旗下的汽車相較於十餘年前的還是有很大的差別的，大毛病沒有，小毛病變少。這些問題是對售後方面最為直接的影響。品控的進步，間接的化解了售後方面所存在的矛盾，使得汽車整體的質量上了一個檔次。

遠景X3作為吉利旗下一款車，我想品控毫無疑問是過關的，在大環境的鞭笞下，我覺得遠景X3的售後不會存在什麼大問題。至於4S店的情況完全是因人而異了。

我買的就是510

車子開了一年多

沒出現過一問題

就出現過兩次小問題

每次去我們當地的五菱寶駿專賣店店裡的銷售和維修師傅都會很熱情又遞煙又遞水的

只要是我反應的問題維修師傅會以最快的時間給我解決好而且不收任何費用

而且還會跟我交流一下510的用車感受並且一再叮囑有問題第一時間去找他們

這樣的服務態度真的沒話說

所以說不能以一個4s店的服務態度來概括整個品牌的服務態度

畢竟賣車的店那麼多，什麼人都有

不過寶駿510絕對是物超所值的

這就是我的用車感受

看銷量買車不會錯，銷量好雖然不完全代表車好，但是值得買是肯定的，再說銷售每個地方的4S店的服務態度都不一樣、不能一家4S店售後服務態度不好就說全國的4S店售後不好吧？

水軍真多，本人就告訴你一件事，售後和4兒子店都是一家，中國產售後基本都是一個水準，也只能是這個水準，火車的乘姐跟飛機的能是一個檔次嗎？所以不用比了，半斤八兩！