一、怠速電磁閥作用

怠速電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件，主要用來控制或調整怠速，保證發動機排放達標(要求)以及發動機執行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低(規定範圍內)，從而有效減少燃油的消耗量。

二、分類

　1、旁通空氣式分類：按執行元件不同分：電磁閥式怠速控制閥、步進電機型、旋轉電磁閥型、佔空比型、機械型等。

2、按控制分類

　　怠速控制系統主要由：ECU、感測器和執行元件三部分組成。怠速控制系統按發展至今來講主要有：節氣門直動式、旁通空氣式二種。

　　節氣門直動式：透過執行元件改變節氣門的最小開度來控制怠速進氣量。

旁通空氣式：透過旁通氣道，由執行元件控制流經怠速空氣道的空氣量。

三、檢修

1、就車檢查

檢查時啟動發動機，讓其怠速運轉。對於步進電機式怠速電磁閥，在發動機熄火後的短時間內應發出“嗡嗡”響聲。（電機開度到最大）對於脈衝電磁閥式怠速電控閥，在發動機怠速運轉時，拆下其線束插頭，這時怠速轉速應有變化。以上檢查，如有異常，則表明怠速電磁閥或電控部分有故障。

2、檢驗

步進電機式怠速電磁閥，通常有2到4組電磁線圈，其電阻約為10Ω 到30Ω，檢驗時在其插座上分別用萬用表測量各電磁線圈的電阻，其值均應符合規定，而且不得有短路或斷路，否則應更換電磁閥。對於脈衝電磁閥式怠速電磁閥，只有一組電磁線圈，其電阻約為10Ω到15Ω 。用萬用表在其插座上測量線圈電阻，檢查有無短路或斷路。如有異常，則應更換電磁閥。