今天稍微有點兒空，就上網來回答幾個車友的問題。作為一個五年汽修師，對於“怎樣調節車燈”的問題，我還算是比較瞭解吧，那我就來回答一下這個問題：

一、什麼情況下需要調節車燈？

一般來說，只有在車燈壞了，或者大燈總成壞了，換了一邊的總成，與另外一邊不對稱才需要調節。如果是好好的，普通車友誰會去弄大燈，對吧？

汽車燈泡壞了，換了一個燈泡，如果還是換鹵素燈泡的話，一般來說是不會出現兩邊不對稱的問題的。

但如果換的是另外的燈泡，比如LED大燈或者氙氣燈，由於燈種不一樣，就有可能出現近光或遠光跟原來高低不一樣的情況。

二、如何調節汽車大燈照射角度的高低？

現在大部份車輛的前大燈，在車內都設有大燈高低調節開關，部分高檔點的也在後橋位置安裝有感測器，根據車輛的載重情況自動調節車輛前大燈的高低，但很多老司機剛開上新車後感覺前大燈照的不夠遠，經常有新車車主開車來找老張要求調節燈光的。其中也有部分車主根本不知道車上還有一個可以調節的開關存在。

如果車內無調節開關，或者透過調節開關調整至最高位後還感覺光軸太低或者高低不平的情況，就要打開發動機蓋，從大燈燈體的後部調節螺絲位進行調節啦，一般調節有兩個位置，分上下調節及左右調節。正常上下調節在燈休的中間靠上位置，左右調節在側邊調節，也可以從調節過街中觀察光線的變化來區分，一般情況下是調節上下（遠近）為主。調節時可以根據自身條件在平坦的路面正對一面牆或者平直路面上進行調節。

一般調節時車頭與牆的距離為8米左右，近光調節時最高光線要略低於大燈高度的20CM左右。保持左右一致及結合車輛情況進行調節，注意不過調節過度導致內部螺栓鬆脫。

最後，如大燈近光調高後影響近距離的光線，也可以將霧燈調高進行輔助照明。

另外另外如果是更換了車輛大燈總成，燈泡，或者是車輛前部有過交通事故，經過維修需要調整前大燈。這樣的情況下調整大燈，只是一種補救措施，它並不能達到出廠時車輛大燈調整的標準。因為這種大燈的調整是在，黑暗的情況下進行。所以我們要提前把，調整燈光所需要的相關工具，準備齊全。一般情況下大燈的調整工具主要有，十字螺絲刀和內六角扳手，六角螺母套筒等。接下來，就是找一個黑暗的地下室，或者是等到天黑了以後，找一個對面有一堵牆的場地進行大的調整了。

把車開的牆跟前兒，垂直停下。用捲尺量一下地面與車燈中心點的高度，兩個近光燈中心點的，寬度，遠光燈中心點的寬度。根據剛才測得的尺寸在牆面上用膠帶粘貼出相應的點位。其中，近光燈的高度，按照車燈中心點距地面高度的百分之60到80%貼上，遠光燈的高度，按照車燈中心點高度，80%，到90%的高度貼上。具體為，看下圖。把我們的車輛以牆為準向後垂直退十米。先開啟近光燈，然後用黑色的布將一側車燈遮蔽。根據我們車燈後部調整螺釘的形狀選擇相應的工具。以牆上的貼上膠帶為依據進行單側燈光的調整。待調整完一側後用黑布將調整好的燈光蓋起來，然後再調整另一側的近光燈。用相同的方法，對遠光燈進行調節根據上面的方法，我們就可以講大燈，調整到我們所需要的情況了。在大燈調整完後，我們便可以把車輛開到外面，然後再進行一下實際的車燈照射情況檢驗。如果感覺與實際想要的燈光效果有一定偏差，我們便可以根據實際的需要進行相應的微調。

一個明亮的車燈肯定會對汽車的駕駛有很好的幫助。對於喜歡自己動手的人來說，調整車燈是他們大顯身手的好機會。

　　首先，選擇一個夜間將車停在一堵牆邊。讓車頭與牆體儘量垂直，並且保持10米左右的距離。先將車燈開啟，並且用厚布遮住一個車燈，以便逐一調整兩側的前燈。切記，車內載重不能太重，也不能太輕，這樣車燈才能夠被調得比較均衡。建議找一位朋友坐在車內，這樣不僅能夠保持適當的載重，而且可以有人幫忙。

　　車燈開啟以後，將燈光在牆面上的投影用粉筆記錄下來，無論左右車燈都應該與汽車的正中的中軸線保持等距離。如果發生向外偏或者向內偏的現象，就必須根據汽車使用手冊中的提示用螺絲刀來調整。至於車燈光束的高度右車燈應該完全地水平直射，而左車燈則應該向上調高10釐米。注意千萬不能將車燈調校太高，這樣會照花對面司機的眼睛。除了高度以外，車燈光照的寬度也可以調節，可以將右車燈光束調得略微向右偏，這樣在能見度極低的雨天與霧天對右側路面會看得更加清楚。

如何選擇實用型汽車大燈配置組合？

汽車大燈用時間長了，需要進行更換，這時候就需要進行汽車大燈改裝。如何選用汽車大燈才能最實用呢？市面上的汽車大燈分別有鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈和鐳射大燈。

　　鹵素大燈

　　鹵素燈一般分為：碘鎢燈和溴鎢燈，其實就是一類特殊的白熾燈。

　　成本低，啟動速度快，很多入門車型和低配車型會選擇裝置鹵素燈，在市面上的普及率最高。

　　雨雪天氣穿透力強，並且比氙氣燈的穿透力強，一些越野車型也會選擇裝置鹵素燈。

　　亮度不足是鹵素燈的最大缺點，路面照明效果不如氙氣燈和LED燈，搭配反光罩使用有更好的照明效果。使用壽命短，大約三年左右。

　　氙氣大燈

　　氙氣燈，全稱是HID(HighIntensityDischargeLamp)氣體放電燈。

　　氙氣燈比鹵素燈的照明亮度強三倍，大大改善了駕駛者的安全性和舒適性，耗能卻只有鹵素燈的三分之二。但是啟動速度慢，點亮大燈後，需要三到四秒才能達到最佳亮度。目前，佔據很大一部分車燈市場份額，比如一些中高級別車型。

　LED大燈

　　LED燈是LightEmittingDiode的簡稱，俗稱發光二極體，相對於氙氣燈、鹵素燈，LED的發光效率更高，能耗僅為鹵素燈的1/20，另外LED元件的成本也逐年大幅降低，並且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

　　相比於氙氣燈，LED燈亮度足夠，照明距離相對有限，一般不到10米。

　　值得一提的是LED燈發光效率高一些，非常節能環保，但承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差於氙氣大燈。

　　LED燈優點良多，亮度調節方便，壽命長、發熱量小，但是價格偏貴，常見於高階車型、頂配車型。

　　統計資料顯示，2015年全球汽車照明市場相比2014年增長5.8%，總量接近230億美元，到2020年隨著新能源汽車的爆發將助推汽車照明市場規模增長至300億美元。2020年全球汽車LED照明市場預計將突破100億美元。

　　鐳射大燈

　　鐳射大燈的照射距離是LED大燈的兩倍，並且基本兼具LED大燈的所有優點，單個光源更小，更有利於做造型，而且壽命更長、效用更高、照明距離更遠、智慧程度更高。唯一不足便是成本太高，距離普及還有一段路程要走。目前，奧迪和寶馬已經在一些車型上展示其鐳射大燈。

　　總結：

　　LED大燈體積小又節能，氙氣大燈整體成型並且照射距離遠。鐳射大燈是未來車燈發展方向，如果能解決成本問題，有望普及。現在市面上最普及的是鹵素大燈，中高階車配置多為氙氣大燈和LED大燈。

　　最合理的還是根據自家車輛的需求，選擇不同汽車大燈配置組合。夜間行車時，汽車大燈需要遠近光交替使用。近光燈可選擇氙氣燈和LED燈，保證夜間行車長時間穩定照明，並且光源均勻。行車交流會透過遠光燈來展示，最好使用鹵素燈或是LED燈，因為氙氣燈亮度啟動時間慢。最後，要論大氣、美觀和實用，LED大燈絕對具備相當誘惑力的。

學會自己動手調整車燈是一項新手司機向老司機過渡的重要技能，如果有一天察覺到自己汽車的車燈已經偏了不少，僅靠動動車燈旋鈕開關是毫無裨益的。

選擇進入亮度較低的地下停車場或待到夜晚，將汽車停在一面牆壁或其他大面積參照物前，車頭與參照物的間距控制在5-10米，車頭需要垂直於牆壁。

將前車燈開啟，由於兩個大燈的光線會重合，需要拿一塊布（透光性儘量差）遮擋住一個車燈，觀察另一個大燈的照明情況，逐一調整。

如果你希望將車燈光線調整得非常均衡，彈哥建議你在車內提前放置少量重物，因為汽車的載重會左右車燈的照明位置，不能太重也不能太輕。當然，找一位朋友坐在車裡再好不過了，既能增載入重又能幫忙。

車燈開啟後，記得將燈光在牆面上的投影位置用粉筆記錄下來，左右車燈都應與汽車的中軸線保持水平方向等距。如果出現偏移，則根據汽車使用手冊中的提示用螺絲刀來對車燈左右孔進行調整（兩個孔分別管控高度和散光度，散光度一般不用調）。

記得不要將車燈調得太高，否則會嚴重影響對向車輛司機的視野哦~

最好是找專業的車燈校正調光牆，可以到PHILIPS飛利浦或者夜鋒Night Keenness旗下專業認證門店進行專業的車燈燈光校正。如果附近沒有飛利浦或者夜鋒的專業認定門店，可以等到晚上找一個場地再調整。將車開到離牆10米左右的地方，把車停好，千萬不要熄火不要熄火以免電瓶虧電。

把車停好後打開發動機蓋，準備好足夠長的大號螺絲刀，我們就可以開始車燈調整。汽車大燈結構預留上下左右調節螺桿，分為左右調整和高低調整，我們先來說說高低調整。

大燈總成有標示提示上下左右調節孔位，螺絲刀插入調節孔位後輕輕轉動轉動這些調整螺絲細看車燈截止線注意觀察扭動過程往上或下，根據需要調整的角度調整遠、近燈光的高低和左右。每個車型調整的方式基本是一樣的，我們嘗試著調整一下就明白了。另外車燈總成上有1.0%1.2%1.5%的水平傾斜度數，調節前需要注意。