最好還是驗下

先看外觀。站在車頭七八米的地方，看車兩側，輪廓對稱，漆面光澤一致；圍著車用手指敲一敲，聲音一致，沒有明顯發悶的變化(前後槓是塑膠的，聲音有不一致，不是毛病）；四個門開關一下，感受力度、聲音，應該一致，合上門的速度也一致，沒有明顯的卡頓；

打開發動機艙，看看各個螺絲母、螺絲頭，漆面沒有動過的痕跡。原廠工具上的螺絲，對螺絲沒有損傷，倒是修理過的螺絲，就有明顯的傷痕、變化。發動機蓋裡面有加強結構，也沒有動過的痕跡。鐵皮的接縫處一般都打膠，打的膠一片壓一片，非常好看，規矩，粗細一致，沒有突然細突然粗的現象；水箱的上面有一條塑膠壓板，上面有一個標籤，應該完整的（這個標，開十幾年也不會發生改變）。

開啟尾箱蓋，看看後部的接縫，輪轂倉的接縫。關尾箱蓋應該很順暢，關的很準，一下就成功。

打著發動機，聲音正常。冷車時有“噠噠噠”聲，應該是噴油泵的聲音，車熱了就消失了，可以問問銷售顧問。好賴聲音一聽就行。沒有突兀的雜音就行，突然有“當”一聲，後來又沒了，就不好，過會又有了，不好；

內飾、座椅應該完整，沒有破損，至於接縫大小，精細的程度，跟你選的品牌、價格有關係，這個就不要糾結了；

路試一下，跑到2、30公里的速度，把兩個手撒開，至少溜個一百多米，看看跑偏否。跑偏回店裡，把四個輪氣壓查一下、補補氣，再試。還跑偏，一定不行。新車就跑偏，那還行了。不跑偏，好，再試，跑到40左右，來一腳急剎，有多狠，就多狠，看看還跑不跑偏（手動擋現摘成空擋，自動擋無所謂。ABS應該介入，腳底有明顯的感覺。剎車之前，給車裡坐的人提示一下，免得受傷）。不跑偏就要這個車子了。要是跑偏就讓4S店換車，新車就跑偏，一定不成。記下車窗前的程式碼。免得他們糊弄你。

消費者花錢買了一臺車，肯定是心儀已久的！提車之前驗車是肯定的，這點毋容置疑！

先說一下4s店，在賣方，交車是一個流程，這個環節在廠家暗踩環節中佔相當重量的比重！所以4s店在交車環節是不會馬虎的！下邊是賓士的交車引導！

4s店針對交車，每個品牌都會有自己的著分點！但是最終的結果是一樣：提高客戶滿意度，粘性吸引客戶售後進店！

交車在4s眼中不是結束，而是開始！

再說一說，消費者角度！在買到心儀的車子之後，客戶心中都是激動的，尤其是在交完錢準備開走之前！恨不得想看到關於車子的一切，但事實上，咱們消費者能看到的材料是有限的！

或者，可以這麼認為，你能看到的都是人家4s店讓你看到的！

最近有人開玩笑：買車看學歷，這真是自娛般的自嘲，充斥著無奈和無助！但是我告訴你，所有的後期客訴基本上都跟交車環節無關！

為了做這期科普，我也查閱了一些網上資料，大部分寫的都是保險單呀，漆面呀，聽發動機聲音呀甚至有的還慫恿客戶，升起車子看底盤！說實話，這些有用，但是用處不大！

車子本身就是數萬零件的製造品，每一個零件都對車子的實際使用有關係！說句不好聽的話，這真的是一個機率問題！

既來之則安之，交車環節自有交車環節應看的部分，但是寄期望於交車環節杜絕所有後期客訴，也是不可能達到的事情!

我們消費者平常心看待就好，其不可把交車無敵化！最好的做法就是不要打斷銷售顧問的交車環節，尤其功能講解和引導售後服務顧問！最後我附上一片店方交車準備配圖，希望各位正視交車環節！

4S店的目的是把車賣出去，僅此而已，至於是不是庫存，他們不管，就好像是超市賣零食一樣，先把生產日期最早的賣出去，各種打折銷售，但是大部分人不知道汽車還有庫存這麼一說，我買的車是新車，又不是吃的，庫存車影響有這麼大嗎？

這個問題是必須的，庫存車直接影響發動機機油質量，發動機油封作用，輪胎效能，電池續航量等等，庫存車在這幾個方面都需要進行大保養。

1.先檢查車輛生產日期，如果超過6個月，堅決不要，超過3個月，商量折扣。我們買的是新車，要庫存車幹啥？除非車輛價位很低。

2.檢查車輛外觀。車輛在運輸途中，很容易造成磕磕碰碰，有些車會有補漆痕跡，一般情況下發生在車輛四個角位置，或者車輛前後保險槓位置。

3.車輛內飾檢查。檢查車輛內飾有無破損，內飾功能是否齊全，是否是自己買的車輛配置。

4.車輛功能部件檢查。車輛大燈，轉向燈，霧燈等等。雨刷檢查，倒車影像，升降玻璃，最好進行一下車輛密封性檢查。

5.車輛駕駛動態評價。評價車輛啟動性，發動機轉速是否穩定，車輛換檔是否平順，應答性是否積極等等。

不管去哪裡買車，不管是新車還是二手車，提車之前的必要工作流程就是驗車!因為辦理完所有手續之後，再發現問題就很難辦了。所以，驗車必須做，而且要全面仔細深入。那麼驗車具體都有哪些注意事項呢？

第一，檢視車輛生產日期。車輛生產日期會出現在車門銜接處鋁牌上，發動機艙前端鋁牌上，前風擋底部車架號第十位。這些都是自己可以憑藉肉眼檢視對照的。

第二，全面檢查車漆色澤是否一致。新車出廠車漆是機器噴塗，色澤一致且光澤度高。自己要從車頭、側面到車尾全面近距離檢視，同時不要放過任何小的坑洞、凹陷、劃痕等跡象。發現問題立即向客服明示。

第三，檢視輪胎胎毛是否完好。新車輪胎會保留胎毛，而且胎毛應該是基本一致且沒有任何磨損的，磨損的胎毛無法恢復，這個情況也是可以憑藉肉眼直接觀察的。

第四，發動機聲音。讓客服人員坐在駕駛位，您位於車頭前方，開啟引擎蓋，讓客服啟動車輛，仔細傾聽發動機在啟動瞬間聲音是否平穩，有沒有雜音，啟動運轉後有沒有其他雜音。然後自己親自打火在駕駛室感受一下來自發動機的聲音。

第五，查驗燈光系統。依然需要客服幫忙開啟前後大燈遠近光、轉向燈、剎車燈、霧燈，自己觀察是否有不亮的情況。

第六，檢查其他部位。四個車門開關力度、聲音應該完全一樣，密封條全新；座椅表面有無損壞，中控臺按鍵要全面測試一遍。

總之，提車之前的驗車要儘量做到全面、細緻，不要被客服所誤導，也不要礙於情面，否則車子開出4S店再出問題人家未必認賬了。

當然需要驗車，以下是我曾經分享過的驗車小經驗。

外觀篇

關於新車的外觀識別，主要是漆面的識別。在外觀上沒有明顯的劃痕、水痕等，在4S店有句老話，就是黑車燈下黑，白車光下驗。如果選擇這兩種顏色的車型，黑車在陰暗處或者陰涼地驗車，白車在Sunny下驗車。這個是有講究的，一般新車交付前，會有專人驗一遍車，如果驗的不認真，或者在洗車的時候造成了細小劃痕，一般這兩種顏色很難看出來。黑車反射較強烈，在Sunny下有劃痕會很容易看出來，當然說的是不太明顯的劃痕，如果痕跡深了，不管在哪都能看出來。白車吸收光線較多，Sunny下驗車劃痕會顯得比較少，這樣一來就可以躲過很多麻煩。可以反向要求，黑車光下驗，白車陰涼驗，正常這些劃痕透過一次拋光處理是可以解決的，如果提前告知了劃痕較多需要拋光，可以適當的尋求4S店補償，如果車輛劃痕較多較深，也要注意，能換車就換車，因為需要噴漆，影響保值率，報保險的話，車損險是不賠付的，只有買了劃痕險才可以，劃痕險一般比較雞肋，銷售和保險公司人員也不會推薦。所以在外觀上需要重點注意的是漆面的問題。

內飾篇

在車內識別質量問題注意兩個點，一個是真皮內飾的劃痕，很多車型現在是真皮內飾，真皮的優點是好打理，不易變形等，但是真皮一旦有了劃痕、破損等，要是修復起來還是很麻煩的。一般驗車的時候內飾帶著塑膠皮套的新車，發生的可能性較小。如果沒有塑膠皮套，那就要注意這款車是不是放置很久了或者做過展車，這樣就容易出現劃痕、破損等，這個時候就要注意了，可以要求賠償或者換車的。另一個是配置，之前遇到過一個朋友買的sail，買的高配，結果給了低配，差1萬塊錢呢，心大的朋友直接把車開走了，後來發現之後，又要求換車的，還有個吉利的車主，當天帶臨牌上高速就被查了，結果車輛被扣，處罰12分，罰款2000塊，結果是銷售交車的時候交錯車了，臨牌對、行駛證對、車主也對、發票也對，就是車架號不對，現在還在扯皮之中。所以在交車的時候一定多問幾遍配置是否正確，省的日後麻煩上身。

發動機艙篇

開啟前機蓋需要看的有三點，第一點是各個螺絲有沒有鬆動的痕跡，或者動過的痕跡，如果有，就說明這輛車有可能被“動”過，這樣就需要4S店一個合理的解釋了。第二點是電瓶正負電極位置的情況，如果劃痕較多，或者保護蓋已脫落，說明電瓶被動過或者經常充電，不管這兩種哪種情況，這個電池都不適宜放這款車上了，電池不屬於質保範圍內，如果買車之後壞了，需要直接付錢換電瓶。第三點是各項油液的標準，大家購買新車的時候，出廠前就會加註合理的油液標準，拔出機油尺看下刻度，看一看防凍液和轉向助力油等，不滿也不代表不合格，達到一定尺度就可以。

配件篇

這個主要是車輛玻璃、輪胎和全車生產日期是否相符。玻璃的生產日期在左下角或者右下角，主要由黑點+數字組成，數字代表年份，黑點代表月份，如果黑點在前，說明是上半年生產，在後，說明是下半年生產，幾個點就代表著是向前或向後幾個月，在前就用“7 減去點數”，在後就用“13 減去點數”。比如··18，這個就代表2018年5月份生產的。輪胎的生產日期在輪胎的正側面，一般有三種字號的文字，中號文字裡麵包含生產日期，四位純數字，前面是週數，後面是年份。比如1319，說明是19年第13周生產的，大約是19年4月生產的。全車的生產日期一般在副駕駛側中間門柱，靠近門檻的地方，這個是直接標註的生產日期。如果三個生產日期相差較大，比如三個月以上，可以要求換車，差的多了，總會讓人感覺不靠譜，可能出現翻新車。