英國新的隱身機叫做“風暴”，就是照片裡的這個樣子。英華人愛用風給戰鬥機命名，比如：颶風、狂風、颱風……。

從照片當中“風暴”全尺寸模型與發言人身材的對比，顯示出它並不是很大，充其量現役F16的體積大小，甚至還要更小一些。貌似與日本的“心神”相當。

對比於現在服役和將要服役的四型隱身戰鬥機，“風暴”的體積確實太小了。現代的四代機設計隱身是“重中之重”，為了突防要將彈藥內建化，就必須要有內建彈倉，因為現役彈藥的形狀特別是“空–空導彈”基本上不隱身，採用外掛架掛載彈藥就會形成飛機是隱身的 而彈藥不隱身這樣的情況，這種情況在敵方雷達的顯示下，隱身飛機一覽無餘！所以，必須要設計內建彈倉…… 但，從“風暴”的全尺寸模型來看，它的內建彈倉對比於其他四個機型，肯定會非常小！原因就是它的本身體積就不大，這就限制了內建彈倉的空間，空間太小所裝的彈藥必然要少。

“風暴”全尺寸模型的側面，未發現有“側彈倉”的開口。是否有側彈倉也就不好判斷了。

隱身戰鬥機由於主彈倉的空間狹小，安裝不了很多的彈藥，在執行對地/艦任務時也需要有對空彈藥進行自衛，所以F22/殲20都有側彈倉，起碼裝備2枚格鬥彈，這樣才能節省主彈倉的空間，同時也為自己的自衛提供保障！但從“風暴”的全尺寸模型來看，視乎沒有側彈倉，它如果服役了怎樣解決多工條件下自衛的能力將是個未知數！

從目前得到的“風暴”照片推斷，“風暴”就算是繼續研製下去甚至服役了也不會有啥太高的戰鬥力，隱身機設計不是要將飛機設計的很小，而是要保證一定的尺寸，體積起碼與F18/米格29這樣的中型戰鬥機相當才行，過小必然裝彈量少，這樣作戰能力一定會很差！

“風暴”與F35B隱身戰鬥機和“颱風”戰鬥機。從外形對比來看“風暴”似乎隱身效能更好一些，尾噴也做了隱身處理，這一點比F35B好一些。

英國目前已經擁有了F35B隱身戰鬥機，加之有“颱風”這樣的3.5代戰鬥機，在歐洲空域可以保證自己的國土防空和執行對外打擊任務……但是，當前排在世界前三位的軍事大國，都已經自行研製和開始大量裝備隱身多用途戰鬥機了，英國包括整個歐洲都已經落伍！只能購買美國的F35系列戰鬥機，國防這種大事兒必須掌握在自己的手裡，外購與自行研製才能最可靠的安全保障，而歐洲國家目前國力衰減、加之現代隱身機的製造鏈越來越長、研製費用越來越驚人……歐洲單個國家根本沒有能力去研製，所以將來必須要走聯合研製的道理，就像聯合研製“颱風戰鬥機”和A400M運輸機這類的通力合作。將來研製隱身機也得這樣，英國雖然展示自己的隱身機全尺寸模型，並不代表它就會繼續研製下去，乃至最終量產……它也可能是一個招商專案，就是先有個計劃與整體，然後其他國家參與進來（類似F35模式），根據綜合測評有可能把尺寸加大，而現在展示的這個尺寸真的不太合乎要求！

總之，英國展示了自己全尺寸隱身戰鬥機的模型，說明歐洲主要國家已經開始追趕世界潮流了，如果再在國防上“等靠要”整個歐洲就會被邊緣化！很難維持自己該有的利益。

只能說模型誰都會做，我們彷彿看到了印度人曾經的方式，這點作為英聯邦國家脾氣秉性確是非常相似。

英國作為老牌資本主義國家，軍力的沒落是有目共睹的，但受自尊心強的驅使，英國做夢都想重新恢復日不落帝國的輝煌，但從經濟實力來看已無可能，世界版圖必定是中美俄的天下！這次推出隱形戰機模型，很好的詮釋了英國的心態，但現實是殘酷的，英華人有這個心估計也沒這個財力和技術，原因就是美華人F35的壓力，以美國的思路，不可能在隱形戰機上提供相關技術支援，其實原因大家雙方都心知肚明，所以英國這次推出隱形戰機模型，除了心裡的自我安慰外，模型終歸只是模型！

不可否認，全隱身戰鬥機是現在國際追求的也是各個國家尋求突破作戰模式的新型戰鬥機，他將有力的改變目前的空戰格局，大家都知道，一款真正具有雷達隱身並且形成作戰力的戰鬥機，這是需要七八年的時間去完成。這期間需要經歷立項，研發，試飛，改進，等多個程式去一步步驗證。現在英國推出一款戰機我感覺英國是極力在重新挽回在國際上的影響力，追上國際潮流步伐，重回軍事強國地位。但是這款戰機能不能幫助英國達到目的，這是有待考驗的。先從這款戰機的模型來講，從全尺寸模型的外觀來看，Tempest戰鬥機在氣動外形上並未有翻天覆地的突破。從現場公佈的展板圖片來看，Tempest採用了不帶平尾的雙垂尾三角翼佈局，總體尺寸和“颱風”戰鬥機相當，發動機為雙釋出局，進氣形式為機頭兩側進氣，機頭造型很容易讓人想起美國諾斯羅普格公司的YF-23戰鬥機。同樣是採用後掠翼，總體造型可觀，不過從整體來看的話，Tempest戰鬥機和BAE系統公司上世紀90年代中期設計的Replica“臨摹”風洞模型基本一致，Tempest的設計很大程度上參考了Replica，這麼來看的話Tempest屬於英華人的原創，英國航空工業還沒有丟掉老本行。還是有基礎和底子的。可以看出，英國在之前的嘗試上，為這款新戰機汲取了經驗，看來也是在新款戰機上下足了決心，決心要搞的一個專案。不過，這個專案能不能進行下去，能不能形成戰鬥力最終為英國皇家服務下去，這還有待時間的考驗。自我分析，成功首飛的機率是70%以上，畢竟工業老底子還是很雄厚的，還有設計的造型還是符合現代戰機的標準，只是擔心一點，形成戰鬥力後，戰鬥力強弱與否，這是值得我們去考慮的。

這是20多年前bae提出的四代機計劃，並且造出了實體模型進行雷達反射面積的測試。現在這個模型只不過在當時基礎上換了個機頭而已，如果沒有資金支撐的話，這個模型大概還只會是個模型。

樣子貨。

1～缺少技術積累。英國缺少研製隱形飛機的研發經驗技術積累。

2～缺少研發經費。錢錢小命根，缺少技術可以砸錢試驗，但是缺了錢，真的玩不轉啊。看看五代機的研發成本，以後的趨勢真是大國空軍。

英國在本次“範堡羅航展”上展示了英國的隱身戰鬥機全尺寸模型，有觀點認為英國有意將這個模式發展演變成真正的戰鬥機。而且，中國軍迷這幾天都在熱議英國的新一代戰鬥機“暴風”，畢竟英國已經引進了美國的F-35B聯合攻擊機，在這種情況下推出“暴風”戰鬥機模型，著實讓人有些看不透。

“暴風”戰鬥機作為一種第六代戰鬥模型，採用了有人/無人駕駛混合模式，能夠與無人戰鬥機機群協同飛行，而且具備自主飛行能力。而且，第六代戰鬥機可能會搭載鐳射武器，又能夠在攻擊手段上有新的突破。面對世界軍事高技術發展的強力挑戰，老牌軍工強國英國自然不想永遠屈居在美國身後，總要有一款先進武器平臺拿出來鬥上一鬥，掰掰手腕。但是，從目前“暴風”戰鬥機的概念來看，並沒有太多的內涵，讓人眼前一亮的東西並不多，比如1小時全球打擊這樣的亮點概念，沒有。

英國的“暴風”可以說是雄心萬丈，因為英國方面計劃在2035年服役這種飛機，距離F-35B落戶英國僅有短短的20年左右的間隔。但是，萬丈高樓平地起，儘管英國宣佈要追加投入20億英鎊來加強後續研發。但是考慮到F-35千億美元的研發和測試費用，這區區20億英鎊就顯得過於杯水車薪了。因此，有觀點也認為英國在六代機的研發上，步伐不會走得太快，沒有強大的獎金支援，要發展第6代戰鬥機，無疑是紙上談兵的糗事，這與現在的“模型”推出，假託也有了某種互相印證。

從模型分析，“暴風”戰鬥機在氣動外形上並不顯得有多科幻，稜稜角角都有F-35和捕食者的影子在裡面，不帶平尾的雙垂尾三角翼佈局，也不是什麼新鮮的設計，總有一種似曾相識的感覺。這就像俄羅斯研發第5代戰鬥機T-50一樣，怎麼看都有蘇-27的影子。這個氣動外形，其實沒能給英國的軍工科技人員加分，說實話倒是減分不少。

英國國防部長在航展沒有披露“暴風”專案由哪家公司負責研發，但是BAE系統公司早已收到一份12個月單一來源合同，開展未來空中作戰系統（FCAS）研究工作，因此本文推測，“暴風”就是FCAS的一份初級成果，而且不相信研發工作處在技術成熟度3級，這個級別是英國太高看了自己。不過，BAE系統公司在未來戰鬥機方面投資，也能鞏固它在英國航空裝備整合領域的主導地位，為公司積累技術與人員方面的經驗，未來如果有機會與洛馬這些美國大軍火商合作，用概念、金錢等入股研發，也更有了相關的基礎。

這個名字叫“暴風”的所謂“六代機”可以看作是英國多年前“複製品”技術驗證機的二次復活，氣動外形與“複製品”很相似，機頭抄了F-35，垂尾抄了F-22，整體外形倒是繼承了英國飛機的一貫特點――怪和醜。

羅-羅公司公開了為“暴風”研製的發動機，屬於中推，再結合全尺寸模型，可以看出“暴風”是款中型機。

從隱身效能來講，“暴風”沒有比現在的五代機好到哪裡，DSI進氣道說明其高速效能也一般。至於什麼虛擬現實座艙真的是令人蛋疼的設計，戴上頭盔才能看到座艙顯控裝置，不戴就看不到，難不成這是給飛行員隱身的飛機。

至於有人型和無人型同時發展，也是將美華人之前提出的概念給揉到一塊去了。

無論怎麼看，“暴風”都沒顯示出比五代機好到哪兒。人家五代機好歹還有個“4S”標準，這個“暴風”嘛，英華人哼哼半天也沒說明技術特點和定位，只有虛頭巴腦的技術堆砌。說實話，恐怕英華人自己也不明白這玩意接下來怎麼發展。

英華人說花20億英鎊進行概念研究，看著很多，實際上看看五代機的研製就知道其實很少。現在說是聯合研製，包括BAE系統公司、羅-羅公司、義大利萊昂納多公司、歐洲導彈公司，除了義大利那家，剩下的三家有兩家是英國自己的，另一家是英國佔了很大股份的，明顯是英國主導。

可以說，英華人整出“暴風”，很像是和法德唱對臺戲，因為法德要聯合研製五代機，不帶英國玩兒，於是英國就做“六代機”，名稱上要高一代。但以英國的財力和技術，要想搞出來，恐怕很難。英國實際上自己底氣也不足，說是希望到2035年實現首飛，現在只是概念研究。所以，這個模型看看就好，沒必要認為這就是未來的原型機模樣，更說不定哪天英國宣佈沒錢了，搞不動了。（S）