外購的軍艦都是當時世界一流軍艦，也是清朝花了大手筆購買的，作戰水平可以說是相當高的了，本身效能也很好，甚至強於日本的一些艦船！

如果說有缺點，缺點可能出在當時的統治者身上，甲午戰敗不能認為是軍艦不行，而是統治者發出了錯誤的指揮命令，才能不足，而且還挪用出了海軍軍費幹其他的事，導致彈藥匱乏等問題！

晚清李鴻章購置的軍艦均來自歐美海上列強，比如英國，德國等，都是當時最先進的戰艦。甲午海戰失敗的根本原因是國庫空虛，海軍軍費缺乏，軍艦日常保養都困難。而日本早就蓄意開戰，充分了作好戰爭準備，而清朝初期輕視日本，盲目自大，所以海戰失敗。

當時北洋水師所購的軍艦，不論是定遠、鎮遠這樣的鐵甲艦，還是致遠這樣的巡洋艦，都是當時世界上最先進的軍艦，所請的老師也是當時世界最強海軍英國皇家海軍的優秀軍官。

北洋水師的主要軍官都曾經留洋英國，並且以軍官身份在英國海軍實習。

定鎮二艦在海戰中的表現也證明其實力。

但是甲午戰爭前後的三十年，是世界海軍變革最劇烈的時代，技術、裝備、戰術思想往往是幾年之間，就更新了一代。

甲午戰爭期間的主力鎮遠艦到了日俄戰爭就已經是二線的海防艦了。

從甲午最大噸位7000噸的鎮遠到對馬海戰三笠號戰列艦已經是高達15140噸，而這只是十年而已。

海軍是一個花費無比巨大，需要持續投入和更新的兵種。對一個國家的經濟，管理，人才各方面的要求高。

晚清以翁同和為首的清流派，空談誤國。數年間未添一艦一跑，自然被對手追了上來。

有關中國海軍史的問題問海研會就對了，陳悅來解答。

清朝末年從1860年代開始邁出外購軍艦的步伐，至1912年王朝覆滅位置，總共向英國、德國、義大利、奧匈帝國、日本、美國訂造過軍艦，總體來說，從購買時的技術情況看，沒有遇到明顯的坑。（相比起清王朝來，同時期日本的外購軍艦行動可謂是被坑得血淋淋，主要是掉進了法華人的大坑，不僅造了一批質量不靠譜的軍艦，甚至還接連發生了嶄新的軍艦事故沉沒的災難）

（一度是世界最快艦的“海龍”級驅逐艦）

不僅如此，因為清王朝外購軍艦的時期，正是世界艦船發展日新月異的時代，各種新設計、新技術層出不窮，清王朝所購買的軍艦帶有著明顯的“求新”的特點，很多軍艦在訂造當時，還是世界上比較出名的概念艦。諸如從英國訂造的“超勇”“揚威”艦，是世界上最早的撞擊巡洋艦之一；在德國訂造的“濟遠”穹甲巡洋艦、“經遠”級裝甲巡洋艦，是德國設計、建造的最早的這種軍艦；在德國訂造的“海龍”級驅逐艦，是當時世界上航速最高的軍艦之一；在日本訂造的“江”字炮艦，是日本此類軍艦的嚆矢。等等。

如果要說起缺點來，首先還是得說“求新”。“新”的，有時候並不代表是對的。

（“超勇”級撞擊巡洋艦就是買來就淘汰的概念艦）

清王朝訂購軍艦的一大標準，就是買最新式的，但是在艦船技術大變革的時代，很多技術、設計理念都尚未定型，在這種情況下一味追新，就有可能當了別人的小白鼠。清末購艦中，經常出現購買概念艦、驗證艦的事情，即洋人都還沒有批次裝備的軍艦，新則新矣，成熟不成熟就不好說了。北洋海軍的“超勇”級撞擊巡洋艦，就是典型的買來後不久就淘汰的概念艦，採用斜連主炮臺佈局的“定遠”也是如此。

除了盲目追新，而忘記了購買成熟、主流設計之外。清末外購軍艦的另一大缺點就是缺乏總體佈局，缺乏總的購買計劃，購艦行動幾乎都是由不同省份的行政主管自行其是，以至於各省各打自己的算盤，沒有統籌考慮，導致了資源的浪費。諸如直隸省已經在訂造穹甲巡洋艦的時代，江蘇省卻去德國訂造了老舊的無防護巡洋艦。

當時清朝為了組建北洋水師，大舉從英國，德國購買了當時最先進的戰艦。當時在亞洲的艦隊實力可謂首屈一指。

甚至在1886年，丁汝昌率定遠、鎮遠 、濟遠、威遠、超勇、揚威六艦赴北韓釜山、元山一帶巡遊。一方面避免俄羅斯覬覦，另一方面也震懾日本的狼子野心。此舉在日本引起了極大的震動。

可是好景不長，一方面清政府在海軍方面的人才缺乏，對於艦隊的維護和水軍的訓練都不到位。同時國庫虧空，對艦隊後續的開支也屢屢被挪做他用，風光一過，也是日漸式微。反觀日本，持續投入，傾舉國之力發展海軍，無論在艦隊規模還是海軍素養上，已經反超清朝。

任何裝備:沒有十全十美:人是決定因素:再先進的裝備需要有素質的人材去掌握:才能達到人與裝備合一才能發揮最佳效能○

滿清由於“閉關鎖國”多年，是西方的經濟、軍事實力瞭解很少。

西方列強在工業革命之後，英國、德國等迅速崛起，成為當時的強國，尤其是軍事上的生產水平比較超前。

滿清的“洋務運動”對近代的工業發展影響很大，李鴻章等大臣發現了西方在工業上的優勢，先後派遣大量的留學生去學習先進的生產技術，回國之後振興民族工業。

為了打造亞洲強大的海軍，滿清花費巨資向英、德、法等過購買軍艦，建立了當時亞洲最強的北洋水師。但由於軍費問題，十幾年沒有更新軍艦，北洋水師的戰鬥力由此下降。

在甲午海戰中，北洋水師全軍覆沒，滿清簽署了一系列的不平等條約。

晚清時期，從1840年的鴉片戰爭開始，中國在遭受到帝國主義列強侵略之後，開始逐步淪為了半殖民地半封建社會，清朝的統治力量開始衰落出現動盪，更是在遭受到西方列強的堅船利炮之下，清朝統治者才意識到了西方先進艦船的重性。

為此，便展開了轟轟烈烈的購艦狂潮。當然，在晚清時期清政府向西方國家購艦也分好幾個階段，分別是第二次鴉片戰爭之後、甲午戰爭戰前的十幾年以及甲午戰爭戰後重建北洋艦隊的這幾個階段。在甲午戰爭之前，清政府主要向英國、德國 購買軍艦，到了甲午戰爭後期的重建階段，清政府除了英國、德國購艦之外還分別向美國、日本、義大利、奧地利等國購艦。值得注意的是，甲午戰爭前清政府所購的軍艦主要都來源於英、德兩國，到了甲午戰爭後期，清政府不僅向歐美國家購置軍艦，還陸續向日本購置了十餘艘艦艇。

第一個階段，清政府向國外購買的軍艦主要來自美國和英國，但均為能有一艘直接歸清政府管轄，甚至像華爾事件中的艦船，清政府都不曾看過就遭到低價變賣。

購艦第二個階段：甲午戰爭前十年主要向英國、德國訂購在經歷了兩次購艦慘遭失敗以及兩次海防大籌議之後，清政府吸取了教訓之後又開始透過引進西方先進艦船來鞏固自己的海防，為此創辦了“洋”、“南洋”、“福建”、“廣東”四支水師，而在這四支水師中又以“北洋”實力最強，位居全國第一，主要軍艦均來英、德兩國。而像“南洋水師”中僅僅只有“南琛”、“南瑞”兩艘來自德國的巡洋艦以及早期李鴻章向英國訂的“龍驤”、“虎威”、“飛霆”、“策電”四艘蚊子船均來源於英國。

其次“福建水師”中海油兩艘是購自英國的炮艇，“廣東水師”中在洋務運動後向英國、法國購置了七艘兵船。

緊接著就是實力最強的“北洋水師”，除了上述說過的移交給“南洋水師”的四艘蚊子船之外，清政府還購了“鎮東”、“鎮西”、“鎮北”、“鎮南”、“鎮中”、“鎮邊”以及“海鏡清”號等七艘改進型的蚊子船，整個“鎮字級”的蚊子船排水量為430噸，其中“鎮中”、“鎮邊”為440噸，“海鏡清”號為廣東水師透過北洋向英國代購的。

除了蚊子船之外，“北洋水師”還擁有定遠級鐵甲艦兩艘（定遠、遠）濟遠級防護巡洋艦一艘（濟遠）、致遠級防護巡洋艦兩艘（致遠、靖遠）、經遠級裝甲巡洋艦兩艘（來遠、經遠）以及超勇級撞擊巡洋艦兩艘（超勇、揚威），上述船隻均由清政府購於英國和德國，當然北洋“八大遠”中的“平遠”號岸防鐵甲艦則來自福州船政局。

購艦第三個階段：甲午戰爭之後的重建階段，甲午戰後，清政府耗費巨資建設的北洋水師全軍覆沒，為此，清政府邊開始了重建海軍的過程，仍然將北洋海軍的重建放在首要地位。先後向英國、德國訂了“海天”在內的五艘巡洋艦，訂購價格摺合白銀483.9萬兩，分別為“天”、“海圻”、“海容”、“海籌”、“海琛”，其中以“海天”、“海圻”噸位最大，為4300噸，由英國阿姆斯特朗廠訂購，其餘的則向德國伏爾鏘造船廠訂購。

此外還向英、德兩國分別訂購了兩艘驅逐艦以及單獨向德國訂購了四艘魚雷艇，為“飛霆”、“飛鷹”號，排水量分別為720噸與850噸，以及“海龍”、“海青”、“海華”、“海犀”號四艘魚雷艇。

重建南洋海軍中，清政府又向日本訂購了四艘排水量各為550噸的淺水炮艦，分別為“江元”、“江亨”、“江利”、“江貞”號，購價摺合白銀總計104萬兩。1904年，湖廣總督張之洞又向日本訂購了六艘780噸的淺水炮艦以及四艘96噸的魚雷艇。分別為“楚泰”、“楚同”、“楚豫”、“楚有”、“楚觀”、“楚謙”、“湖鵬”、“湖鶚”、“湖鷹”、“湖隼”十艘艦艇，共計總排水量為5064噸，合計白銀367，3292萬兩白銀。

在晚清統治的最後幾年中，如1909年10月至1910年11月中，載洵和薩鎮冰在歐洲、美國和日本等國考察時，又分別向義大利、奧地利、德國、英國、美國、日本等國訂購了“肇和”、“應瑞”、“豐”、“翔”、“同安”、“建康”、“豫章”等12艘艦艇。這些後期訂購的艦艇中，除了向義大利訂購的“鯨波”號，在奧地利訂購的“龍湍”，在美國訂購的“飛鴻”號等三艘艦艇未能交付給中國外，其餘的在英國、德國、日本訂購的艦船陸續在1913年和1914年來華，但此時的大清朝早已滅亡了。

個人看法：早期的清政府在甲午戰爭之前，主要是向英國和德國這兩個國家訂購軍艦。到了甲午戰爭失敗後，為了重建海軍力量，清政府開始向除了英國、德國購艦之外，還向歐洲其他各國、北美洲的美國以及亞洲的日本分別訂購軍艦，可以說到了清末時期，中國海軍部隊的軍艦呈現多元化的購艦，除了向國外購艦，本國國內也在製造軍艦以重建海軍。