高空彈跳是近些年來新興的一項非常刺激的戶外休閒活動,首先需要明確的一點就是高空彈跳是一項合法的活動,目前在國內有很多這樣戶外活動的經營場所.高空彈跳這項運動的安全措施可以說比我們駕駛車輛的安全措施還要完善一些.其次，蹦極點都針對不同的體重，配備了不同的繩索。如果你玩過這個運動，你會發現那些繩子有不同的顏色和標籤，標明適用於哪個體重範圍。一般來說，50公斤以下的用細繩，50-80公斤的用中繩，80公斤以上的用重繩。這就從專業性上增加了安全指數。
首先，任何一家高空彈跳運動經營場所，在同一個蹦臺都會配備2名以上教練。高空彈跳教練都是要有資格、有常識並有經驗的才能擔任。相比較我們開車來說，這一點就強很多，我們除了在學車的時候有教練看著，其他我們駕駛車輛的時候都是獨自一個人完成的。其次，蹦極點都針對不同的體重，配備了不同的繩索。如果你玩過這個運動，你會發現那些繩子有不同的顏色和標籤，標明適用於哪個體重範圍。一般來說，50公斤以下的用細繩，50-80公斤的用中繩，80公斤以上的用重繩。這就從專業性上增加了安全指數。再者，蹦極點都使用一條主安全繩，另外還有一條備用繩，以在第一條發生斷裂時派上用場。 這就相當於是雙保險，為了以防萬一。而且，一般蹦極點的下面會選擇水等緩衝性很大的地方，再很大的程度上也降低了出現安全事故以後的傷害發生機率。不管是主安全繩還是備用繩對於使用時限都有嚴格的要求，到了期限，不管繩子是否完好都必須更換。最後，高空彈跳之所以說比駕駛車輛還要安全，是因為人們主觀態度上。人們去體驗高空彈跳這項運動時，總是慎之又慎，生怕出現意外，自己總是會一遍又一遍的檢查所有的安全措施，一次又一次的詢問教練有什麼注意事項等等。但是當我們駕駛車輛的時候，因為我們太習以為常了，總是會忽略很多小的安全隱患
高空彈跳是近些年來新興的一項非常刺激的戶外休閒活動,首先需要明確的一點就是高空彈跳是一項合法的活動,目前在國內有很多這樣戶外活動的經營場所.高空彈跳這項運動的安全措施可以說比我們駕駛車輛的安全措施還要完善一些.其次，蹦極點都針對不同的體重，配備了不同的繩索。如果你玩過這個運動，你會發現那些繩子有不同的顏色和標籤，標明適用於哪個體重範圍。一般來說，50公斤以下的用細繩，50-80公斤的用中繩，80公斤以上的用重繩。這就從專業性上增加了安全指數。
首先，任何一家高空彈跳運動經營場所，在同一個蹦臺都會配備2名以上教練。高空彈跳教練都是要有資格、有常識並有經驗的才能擔任。相比較我們開車來說，這一點就強很多，我們除了在學車的時候有教練看著，其他我們駕駛車輛的時候都是獨自一個人完成的。其次，蹦極點都針對不同的體重，配備了不同的繩索。如果你玩過這個運動，你會發現那些繩子有不同的顏色和標籤，標明適用於哪個體重範圍。一般來說，50公斤以下的用細繩，50-80公斤的用中繩，80公斤以上的用重繩。這就從專業性上增加了安全指數。再者，蹦極點都使用一條主安全繩，另外還有一條備用繩，以在第一條發生斷裂時派上用場。 這就相當於是雙保險，為了以防萬一。而且，一般蹦極點的下面會選擇水等緩衝性很大的地方，再很大的程度上也降低了出現安全事故以後的傷害發生機率。不管是主安全繩還是備用繩對於使用時限都有嚴格的要求，到了期限，不管繩子是否完好都必須更換。最後，高空彈跳之所以說比駕駛車輛還要安全，是因為人們主觀態度上。人們去體驗高空彈跳這項運動時，總是慎之又慎，生怕出現意外，自己總是會一遍又一遍的檢查所有的安全措施，一次又一次的詢問教練有什麼注意事項等等。但是當我們駕駛車輛的時候，因為我們太習以為常了，總是會忽略很多小的安全隱患