1、短時間等紅燈停車把擋位從D換到N，沒多一會又要掛回D，其實在這個換擋的過程中對變速箱也是有衝擊的，為了儘量減少衝擊就沒必要在短停當中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。

2、掛在N擋上對變速系統有些好處，而且比長時間掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時變速箱的衝擊力又會導致變速箱壽命變短。所以短時間等待沒必要換擋。

3、如果車輛是準備長時間熄火停車，要掛P擋。掛了P擋，雖然有外力的推拉無法使車輛移動，但這僅限於在平地且外力不大的情況下。在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車輛發生移動。所以掛上了P擋，還應該再拉上手剎。

擴充套件資料：

使用方法：

從P擋換到D擋，需踩穩剎車踏板，再迅速將排擋手柄一次性移到D擋，不要在R擋和N擋上停頓，這樣能減少換擋過程中的震動衝擊。從R擋換至D擋，也要踩穩制動踏板，但應先在N擋中停頓一下，再移至D擋位置，以此減少變速器內部反向油流的衝擊。

N擋可以直接換成D擋，但也會給變速箱帶來一定衝擊，非緊急情況下仍要在踩剎車後再換擋。D擋之後的所有前進擋均可隨時移至D擋，無需剎車或解鎖操作，也不會損壞變速器。如果汽車之前在限制擋上行駛時的車速和發動機轉速彼此之間早已達到升擋要求，則換到D擋後變速箱會執行升擋操作。

車輛必須停穩並踩住剎車踏板後才可以將D擋換成P擋或R擋，換至P擋要一次性完成，不要在R擋上停留，但可以在N擋處停留；換到R擋時應在N擋處停頓一下，減少波箱內反向油流的衝擊。D擋可以直接移到空擋，只有在低速或停車時才能將D擋換成N擋，如在中高速行駛時將D擋換成N擋，時間久了會損壞波箱。

D擋可以直接換成M擋、S擋和3擋以上的限制擋（有的車設定成OD/OFF按鈕）。如果是為了加速，換成S擋或3擋以上的限制擋時應先透過Kick-down，再將D擋移到S擋或3擋限制擋，以免因發動機制動導致車速在加速前迅速下降；如果為了引擎制動，則直接將排擋撥杆從D擋移到S擋或3擋限制擋即可。

D擋轉移到2擋或L擋（1擋）的方法和轉換至S擋或3擋限制擋的基本相同，只不過由於2擋及以下的限制擋因適用的車速範圍比較小，應在車速不超過這些擋位正常工作負荷範圍內進行強制降擋或限擋，否則會給變速器齒輪帶來強烈衝擊。