肯定會傷車，有些可以避免的4s店都會去避免，避免不了的那也沒辦法！

1.一般4s店到停車場就拔了電瓶上的正極，避免電瓶虧電造成電瓶提前壞掉.2.停車場一般都有滅鼠或驅鼠裝置，避免老鼠咬線。3.會檢查車窗車門等，避免下雨進水。

4.停車場如果是露天的，暴曬對車漆，車內飾都會造成影響，這個是不可以避免的

5.停放時間太長會對輪胎造成影響，橡膠提前老化，胎壓不足損壞輪胎。

所以提車一定要提最近三個月出廠的，如果是庫存車，那就要對上述部件仔細檢查。

這就是為什麼一直告訴購車消費者：不要選擇庫存車（從出廠日期算，庫存時間6個月以上）的原因。然而現實是，現在各大品牌的經銷商處，壓庫車多如牛毛。

露天停放的地方沒有落鳥糞就沒事，如果停的太久的新車還是有問題的。第一輪胎有一定機率失圓，跑起來會感覺車蹦躂，廠家庫存車避免這毛病的手段往往是把輪胎多打一個氣壓。然後是蓄電池，停放半年無論拆不拆電瓶夾子對蓄電池都是一次大的傷害，壽命減少3分之1。其他車輛的零件出現問題的機率很小，不是特倒黴不會遇到。

其實不僅僅是在4S店，車輛從哪個生產出來以後就會放在露天，不會進行任何防護。可能我們買到的車子上面會看到一條條黑線，那是下雨雨水留下的痕跡。通常車子在到了4S店以後，會運輸到4S店或者某個汽車銷售集團集中的停車場。這些都是露天的，而且大部分是連水泥地面都沒有的，是石子路。主要是建造車棚的造價太大，因為面積太大。通常一個4S店現存的車輛至少有一百臺以上，以集團存在的4S店一個停車場幾百臺都很常見。其次是造車棚會有安全隱患！比如下雪，積雪容易造成坍塌。再比如風力太大的話，容易刮翻頂棚。為了省錢且杜絕隱患，所以4S店都選擇露天停放。在一些大城市，因為租地的價格高，我們經常可以看到4S店距離倉庫很遠。那麼會傷到車嗎？答案是基本不會！因為在4S店有一個職位叫：庫管，庫管的主要職責就是管理和維護倉庫裡的車輛。那麼露天停放最大的傷害是什麼呢？

車漆

首當其衝的就是車漆，因為完全暴露在室外，所以車漆要經受風吹日曬。短期的停放是不會造成什麼損傷的，畢竟車子設計壽命都是10年以上的，餘量很充足。

輪胎

與車漆不同，輪胎多少都會受到一些損傷。因為輪胎是橡膠製品，老化的速度是比較快的。經過太陽的暴曬，然後期間下雨又得遭受雨水的浸泡。在這樣的反覆侵蝕下，輪胎的壽命會受到一定的影響。

內飾

雖然現在的汽車玻璃都號稱是隔熱的，其實並不隔熱。汽車暴露在室外，內飾雖然不直接暴露在外面，但是白天的高溫和夜晚的降溫，反覆經受是對內飾有一定的老化加速的。有時候有些車主因為停放時間過長，我們可以看到甚至中控的顏色都會有不一樣，這就是長期停放在室外造成的。

線路和電瓶

線路不會直接老化，但是不能保證停車場沒有老鼠。老鼠會啃食線路外皮，而且如果很難發現。雖然4S店在停車場會進行滅鼠，但是不能完全杜絕。其次就是電瓶。雖然4S店的車子會將車子的電源保險絲拔掉，但是電瓶本身也是存在損耗的。而一旦電瓶沒電，基本上如果不是廠家標檢，也許會一直沒電到等你提車那天才會被發現。

以上就是4S店一些常見的損傷，但是隻要車子生產日期不超過4個月一般都沒事。因為很多車子在出廠時，車漆表面會覆蓋一層塑膠薄膜來應對長期停放。一些豪華車子會在減震處放減震墊塊，以此來保持減震的效能。所以，看好車輛的生產日期才是重中之重。至於會不會帶來損傷這不是我們能改變的，因為如何存放是4S店決定的。

不僅僅是4s店，包括汽車製造廠和港口的進口車，都是露天停放的。這種停放方式，對汽車的車漆、輪胎、內飾、電瓶等多多少少會有一點傷害，不過汽車出廠時採取了一定的措施，將這種傷害程度降到最低，達到幾乎可以忽略不計的程度。

汽車的車身在出廠時都會塗上一層防護蠟，可以保護車漆不受Sunny照射老化的影響，也可以隔絕空氣和水，避免氧化車漆。很多新車的前後蓋和車頂上還會貼上一層防護膜，這也能有效的保護車漆。

汽車在出廠時輪胎的氣壓一般都調整到上限，大部分在3個壓左右，比正常的胎壓高半個左右。這樣做主要是避免輪胎受壓變形，等汽車銷售到車主手中時再調整到正常的胎壓。

對於長時間停放的汽車，4s店通常會斷開電瓶的連線線以避免電瓶過度放電，不過即使這樣電瓶也會自放電，這是沒有辦法的事。只要停放的時間不是太長，汽車正常使用後電瓶會逐漸恢復效能的。如果停放的時間太長了，電瓶就會發生不可逆轉的損傷。

還有就是汽車長時間露天停放，受到Sunny的暴曬，內飾會褪色；受雨水的侵襲，有鏽蝕的危險等。其實這些都不必在意，絕大多數人買車回去後也是露天停放的，汽車沒有想象中的那麼脆弱，在設計與製造過程中，需要做耐久性測試以及在各種不同氣候條件下的實驗，等到上市銷售時，已經是久經考驗的老戰士了。

無論是汽車廠家還是4S店，商品車都是露天停放的，沒有誰有那麼大的庫房能放下那麼多車。露天停放確實對車輛會有一定影響，比如漆面，輪胎，雨刷片等零件都會有老化現象，這也是為什麼我們不希望買庫存車的原因。你沒必要把露天停放想的那麼嚴重，就算你把車買回家也未必是有車庫停放啊，所以露天停放不是什麼問題，問題是停多久。如果國內生產的商品車停放超過6個月就算是庫存車了，進口車1年以上也是庫存車了，只要不買到庫存車就可以了。

車輛的設計，本來就是在露天狀態下工作的，所以露天停放，不會影響車輛。

一般的4s大停車場，車廠的大停車場等，都是沒遮沒擋的露天大停車場，而且新車一般都有保護膜，所以不會有問題。

對於城市等室外路邊停車場，對車最大的敵人是樹，不要以為車停樹蔭是好事。樹上掉下來的果實、鳥糞，是車漆最大的敵人，颳風下雨掉下來的樹枝會劃花車漆。對於發動機倉最大的敵人是街邊的老鼠。空曠的停車場不會有這些問題，所以不會擔心傷到車輛。

這樣擔心純屬是杞人憂天的，現在新車無論是低檔品牌還是豪華品牌，新車在沒有銷售的時候都是露天存放的，這樣本身對汽車不會產生太大的影響。

首先露天停放肯定沒有在有遮罩的停車場好，但是有利於減少鉅額的停車成本，這個是毋庸置疑的，現在我們新車的銷量還處於爆發期，每天產生的這麼多汽車如果都是正規的停車場，那成本就很高了。而且這樣停車有利於裝卸的板車進入然後可以方便運輸。

第二個原因就是現在的新車都是都是有白色的保護膜的，這樣可以減少外面的漆面老化，即使是短時間的風吹日曬也沒有問題，而且一般新車生產到銷售出去一般不會超過6個月，除非進口車，國內6個月以上的新車基本都屬於庫存車了。

而且退一萬步講，即使汽車在外面停的時間久了，最多就是一些橡膠部件的老化，油水的更換，同時借這個機會也提醒一下大家，大家在買新車的時候一定要著重看下生產日期，避免買到庫存車，或者是優惠價買庫存車也可以，畢竟效能有所降低了。

確實，消費者去4S店看車，會看到4S店的商品車都是停在店門前的露天停車場的。很多車身上已經有了灰塵，所以難免有所擔心，這樣露天放置的車輛，停放時間長了會有影響嗎？

其實，新車從廠裡下線一直到4S店的停放，大都是露天的。因為車輛較多，所以對於場地面積的要求就比較大了。如果廠方及4S店要自建或是租賃一個室內的停車場地，費用是很厲害的。如果只是打個小棚子，也起不到很大的作用，萬一沒搭結實或是遇上臺風天，這棚子到會成了安全隱患，有可能對4S店造成經濟損失。所以，絕大部分的4S店新車都是露天放置的。

那露天放置車輛到底會不會傷車呢？大部分車輛從生產到交到客戶手上，基本都在3個月之內，超過3個月已經算是長庫齡車了。車輛是用來使用的，其實沒有我們想象中這麼嬌貴，曬幾個月就會出現問題。車主可能比較擔心的是油漆會不會曬氧化，新車出廠前，都會預先打一層保護蠟，這層蠟可以保護車身，減少車輛受到外界環境的侵蝕。至於其他的零件，不會因為露天或是室內而有什麼影響。其實客戶提車回家，除非有地下車庫，不然很多也是露天停放的，這就不擔心車輛受到傷害了？

就算是超過3個月，只要不是停放時間超長的車輛，都不會有什麼問題，只是很多消費者自己的心態，會覺得庫存車不好。其實4S店統計長庫齡車主要目的是要加速資金回籠，減少財務費用，而不是因為長庫齡車有什麼問題。所以說，車輛露天停放不會對車輛的質量有什麼影響，這點車主還是可以放心的，唯一的不好就是積灰，不過交車前4S店會把車輛清洗得乾乾淨淨地交到您手上的。

我們都聽過一句話，“車不是開壞的，是放壞的”。那麼，這麼大規模的露天停放新車，難道不傷車嗎？經銷商又是怎麼想的呢？

其實，最重要的原因，還是錢的問題。汽車停放在室內，會增加成本負擔，而車本身又能抵抗風吹日曬，再加上為了保護車漆，新車外面出廠都有保護膜，所以新車一般都停在室外。一來節約了成本，二來不論是裝卸，操作起來都很方便進出。

對於4S店而言，當客戶要求驗車時，一般也需要在光線充足的戶外來檢視漆面，是否有損傷或者色差問題，也就不必要再頻繁地入庫出庫了。

不過，值得消費者注意的是，不論是新車還是老車，都不宜露天長時間停放。一般來說，當車輛下線運輸到4S店後，停放超過3個月就算是庫存車了。從銘牌上很好判定出廠的時間長短，所以驗車時只要檢查清楚，不必擔心。

【典典提醒】：雖然停放在戶外，但是新車還是會不定期挪動，消費者真正要留意的是，車輛各種油液和漆面的狀態，如果發現需要更換或者存在異樣，那麼車輛停放時間可能不止幾個月，建議不要購買。