象棋是中國傳統文化中的瑰寶。象棋藝術歷史悠久、內涵豐富，雖易學難精，而啟迪思維，故千百年來，深受大眾喜愛。其中，尤以殘局發人深思。殘局之道，若不得其解，則有欲罷不能之感；若茅塞頓開,則有回味無窮之快。歷史長河，淵流至今，隨著社會安定、文化繁榮，象棋也得到了空前發展，象棋藝術被分門別類，系統研究，運子造勢之式百花齊放，開中殘局之法各自成章，作為登堂入室的教材，殘局無疑成為最基礎性的殺法典範。
象棋殘局往往決定了勝、負、和的結果走向，經過名手們長期以來的研究總結，除了公認已有結論的殘局被人們掌握外，而“車馬對車雙象”成為千百年來最難以定論的殘局，被世人稱為“象棋殘局CROWN上的明珠”，象棋中“哥德巴赫猜想”。事實證明，這一觀點延續至今，且看近些年全國各大賽事中的對局結果無不讓人嘆息。
1999年1月，第一屆“少林汽車杯”全國象棋八強賽，黑龍江趙國榮對湖北柳大華的一局中，弈至車馬對車雙象這一殘局形式，總局117回合，車馬對車雙象殘局戰鬥40回合未能取勝，成為遺憾！
2003年12月，第八屆世界象棋錦標賽，英國陳發佐對東馬林利強的一局中，弈至車馬對車雙象這一殘局形式，總局154回合，車馬對車雙象殘局戰鬥42回合未能取勝，又成遺憾！
“車馬對車雙象”這一疑難殘局匿影藏形千百年，經過劉氏父子長達20多年的潛心研究，結了各種防守陣型特點，產述了車取勝的途徑與帥士相之間的密切聯絡，並指出在“中左高象左肋車”這一防守陣型時，車方必須是全仕相方能必勝，局例中的車各種攻手段、組合殺的運用均達到妙絕倫的地步。淺者見其淺，深者見其深，即使高水的棋手，也體會到在取難度較的局面下所需的耐心與奇妙的行棋思路的重要，其退有度，攻守有方，順勢而為，無為而有為的不錯運用方能有所突破。若能融會貫通，對提高象棋殘局理水、提升棋藝修養和思想境界均有幫助。
象棋是中國傳統文化中的瑰寶。象棋藝術歷史悠久、內涵豐富，雖易學難精，而啟迪思維，故千百年來，深受大眾喜愛。其中，尤以殘局發人深思。殘局之道，若不得其解，則有欲罷不能之感；若茅塞頓開,則有回味無窮之快。歷史長河，淵流至今，隨著社會安定、文化繁榮，象棋也得到了空前發展，象棋藝術被分門別類，系統研究，運子造勢之式百花齊放，開中殘局之法各自成章，作為登堂入室的教材，殘局無疑成為最基礎性的殺法典範。
象棋殘局往往決定了勝、負、和的結果走向，經過名手們長期以來的研究總結，除了公認已有結論的殘局被人們掌握外，而“車馬對車雙象”成為千百年來最難以定論的殘局，被世人稱為“象棋殘局CROWN上的明珠”，象棋中“哥德巴赫猜想”。事實證明，這一觀點延續至今，且看近些年全國各大賽事中的對局結果無不讓人嘆息。
1999年1月，第一屆“少林汽車杯”全國象棋八強賽，黑龍江趙國榮對湖北柳大華的一局中，弈至車馬對車雙象這一殘局形式，總局117回合，車馬對車雙象殘局戰鬥40回合未能取勝，成為遺憾！
2003年12月，第八屆世界象棋錦標賽，英國陳發佐對東馬林利強的一局中，弈至車馬對車雙象這一殘局形式，總局154回合，車馬對車雙象殘局戰鬥42回合未能取勝，又成遺憾！
“車馬對車雙象”這一疑難殘局匿影藏形千百年，經過劉氏父子長達20多年的潛心研究，結了各種防守陣型特點，產述了車取勝的途徑與帥士相之間的密切聯絡，並指出在“中左高象左肋車”這一防守陣型時，車方必須是全仕相方能必勝，局例中的車各種攻手段、組合殺的運用均達到妙絕倫的地步。淺者見其淺，深者見其深，即使高水的棋手，也體會到在取難度較的局面下所需的耐心與奇妙的行棋思路的重要，其退有度，攻守有方，順勢而為，無為而有為的不錯運用方能有所突破。若能融會貫通，對提高象棋殘局理水、提升棋藝修養和思想境界均有幫助。