第一款：中華
其實當初買中華V5的時候，還真的沒考慮太多關於中華車標的事情。當時純粹是因為手裡沒有那麼多錢，所以選擇了中華V5。而經過一段時間之後發現中華的車質量還是不錯的，或許是愛屋及烏，也就覺得中華車標越看越順眼。說實話，總覺得中華車標這種設計和品牌很搭，有種中字的感覺，同時又很穩重。而且還有最重要的一點就是中華這麼多年都沒換過車標，而且大家對於這個車標也是有著不錯的口碑。
第二款：紅旗
紅旗的車標不用多說了吧，畢竟在國內能和勞斯萊斯媲美的或許也就只有紅旗了。在其他車企的車標各種變幻的時候，紅旗的車標一如既往的讓你瞬間就能想到飄動的紅旗，尤其是在一些特殊場合看到紅旗車標的時候，真的有種流淚的衝動。講真，立起來的車標似乎格外吸引注意力，目前大多數採用立標的品牌都是豪華車，比如賓士、勞斯萊斯等，紅旗的立標或許也算是一種身份的象徵吧。至於說全新的紅旗車標，我只能說在紅旗新款SUV上顯得異常霸氣。或許紅旗單憑車標就贏了。
第三款：寶駿
寶駿以前的車標貌似總被吐槽，甚至在一定程度上被當作是低端的代名詞，講真，寶駿的馬頭標或許自己都不服氣。不過為了照顧市場，也是為了改變，寶駿還是改了車標，貌似在這次準備上市的寶駿RS-5上就會採用新車標了。很多人在形容寶駿新車標的時候都說這是鑽石車標，講真，如果仔細看的話，你會發現實際上這款車標和原來的馬頭標還是有些相似的地方，或者說是更抽象馬頭。但是不可否認的是，新車標變得更加有質感，也更吸引人了。如果說以前的馬頭車標略顯廉價，那麼新車標就是屬於那種特別有回頭率的存在。
第四款：比亞迪王朝
比亞迪車標在國內可謂是被罵的最慘之一吧，記得當初不論是比亞迪如何解釋三個字母的車標，都會被各種嘲諷，甚至網上很多人不管比亞迪的車好不好，就盯上了車標，總拿車標說事。而在比亞迪換標王朝系列車標之後，這一現象才有所改變。講真，很多人可能在比亞迪使用唐、宋等漢字作為車標的時候才愛上比亞迪吧，其實如果早些年你就開比亞迪的車，你就會發現，論愛國的車企，比亞迪可能真的排在前面，原因就是在其他車企內部還是英文按鍵的時候，比亞迪一直堅持使用中文按鍵，舒心不？
第一款：中華
其實當初買中華V5的時候，還真的沒考慮太多關於中華車標的事情。當時純粹是因為手裡沒有那麼多錢，所以選擇了中華V5。而經過一段時間之後發現中華的車質量還是不錯的，或許是愛屋及烏，也就覺得中華車標越看越順眼。說實話，總覺得中華車標這種設計和品牌很搭，有種中字的感覺，同時又很穩重。而且還有最重要的一點就是中華這麼多年都沒換過車標，而且大家對於這個車標也是有著不錯的口碑。
第二款：紅旗
紅旗的車標不用多說了吧，畢竟在國內能和勞斯萊斯媲美的或許也就只有紅旗了。在其他車企的車標各種變幻的時候，紅旗的車標一如既往的讓你瞬間就能想到飄動的紅旗，尤其是在一些特殊場合看到紅旗車標的時候，真的有種流淚的衝動。講真，立起來的車標似乎格外吸引注意力，目前大多數採用立標的品牌都是豪華車，比如賓士、勞斯萊斯等，紅旗的立標或許也算是一種身份的象徵吧。至於說全新的紅旗車標，我只能說在紅旗新款SUV上顯得異常霸氣。或許紅旗單憑車標就贏了。
第三款：寶駿
寶駿以前的車標貌似總被吐槽，甚至在一定程度上被當作是低端的代名詞，講真，寶駿的馬頭標或許自己都不服氣。不過為了照顧市場，也是為了改變，寶駿還是改了車標，貌似在這次準備上市的寶駿RS-5上就會採用新車標了。很多人在形容寶駿新車標的時候都說這是鑽石車標，講真，如果仔細看的話，你會發現實際上這款車標和原來的馬頭標還是有些相似的地方，或者說是更抽象馬頭。但是不可否認的是，新車標變得更加有質感，也更吸引人了。如果說以前的馬頭車標略顯廉價，那麼新車標就是屬於那種特別有回頭率的存在。
第四款：比亞迪王朝
比亞迪車標在國內可謂是被罵的最慘之一吧，記得當初不論是比亞迪如何解釋三個字母的車標，都會被各種嘲諷，甚至網上很多人不管比亞迪的車好不好，就盯上了車標，總拿車標說事。而在比亞迪換標王朝系列車標之後，這一現象才有所改變。講真，很多人可能在比亞迪使用唐、宋等漢字作為車標的時候才愛上比亞迪吧，其實如果早些年你就開比亞迪的車，你就會發現，論愛國的車企，比亞迪可能真的排在前面，原因就是在其他車企內部還是英文按鍵的時候，比亞迪一直堅持使用中文按鍵，舒心不？