電磁調速電機是一種控制簡單的交流調速電動機，由Y系列三相非同步電動機、渦流離合器(又稱電磁轉差離合器或滑差離合器)和測速發電機組成，通常與JZT系列及YGT系列控制器(或其他控制裝置)組成一套具有測速負反饋系統的交流無級調速驅動裝置，能在比較寬廣的轉速範圍內進行平滑的無級調速，結構簡單，執行穩定，實用可靠，維護方便。裝置投資少；起動效能好，起動轉矩大，起動平滑；控制功率小；調速精度高，調速範圍廣，無失控區等優點，作為工業恆轉矩或遞減轉矩的負載機械的無級調速之用，尤其適宜作流量變化較大的泵和風機負載拖動之用，能夠獲得良好的節能效果。JZT系列及YGT系列電磁調速電動機（滑差電動機）相配套的控制裝置。用於手動操作，能向單臺電機離合器的勵磁繞組提供可調直流電壓，使之實現寬範圍無級調速。為了提高滑差電機的機械特性硬度和抗干擾性能，本控制器採用速度負反饋及電壓微分負反饋電路的反饋系統。故障排除方法 故障現象 故障原因 排除方法 1.離合器轉速不能調節、僅能告訴執行不能低速執行（失控） （1）滑差空載執行。（2）“速度反饋”調節電位器在極限位置（未加反饋） （1）加上一定的負載（大於10%的額定轉矩）（2）轉動“反饋電位器”並按五章方法調整。 2.電壓電網波動嚴重影響轉速穩定。 （1）WB穩壓管損壞 （1）更換穩壓管WB並調整W5使至電流不致過大或過小，測量WB兩端電壓18V左右為正常。 3.某一轉速執行時、週期性擺動現象嚴重。 （1）勵磁線頭接反（週期振盪）（2）電容損壞（非週期性振盪） （1）改變接線極性。更換徑向磁鋼。（2）更換 電容4.接通電源保險絲熔斷。 （1）引出線接錯（2）續流二極體ZP接反或擊穿（3）變壓器初級短路（4）壓敏電阻Ry被電源過壓擊穿而短路（5）KP可控矽損壞短路（1）檢查及整理線路。（2）檢查續流二極體ZP及可控矽KP，若損壞應更換。（3）檢查及修理變壓器TB。（4）更換壓敏電阻。 5.接通電源指示燈、轉動調速電位器，離合器不轉。 （1）調速電位器短路（2）接線開路（3）電晶體損壞（4）變壓器次級沒有電壓（5）電晶體開路或損壞（6）可控矽KP開路。（7）電路插板插腳有塵汙接觸不良（8）可控矽供電的電壓與同步訊號電壓極性接錯（9）脈衝變壓器極性接反 6.當突然升速時離合器不轉動，而在極緩轉動調速電位器時，離合器才能轉動，或動一下就停止。（1）由於譴責放大器輸出電壓過高即“移相過頭”供KP開放角度過大而關閉，其原因一般是溫度升高引起。 抽出控制箱底座，調整控制賄賂板上的電位器使之阻值增加到使KP開方角回覆為止，最後亦可加大R4阻值進行溫度補償。 7.特性硬度下降，調速電位器已到零位仍有勵磁電壓輸出。 （1）起始零位調節不當（2）環境溫度過高。 （1）調整調速電位器在零位時可控矽無輸出為止，（2）降低溫度45℃以下 8.表頭指示轉速與實際轉速不一致，或無法調節（過低）。 （1）由於永磁式速測發電機退磁造成。（2）速測發電機有一相短路或斷線。 （1）調節電位器（轉速錶校正）使之阻值減少（2）測量測速發電機三相電壓是否對稱。 9.離合器只能低速執行不能升速。 （1）續流二極體損壞後開路（2）反饋量過大。 （1）更換二極體（2）調節“反饋量調節”電位器使之執行正常。
電磁調速電機是一種控制簡單的交流調速電動機，由Y系列三相非同步電動機、渦流離合器(又稱電磁轉差離合器或滑差離合器)和測速發電機組成，通常與JZT系列及YGT系列控制器(或其他控制裝置)組成一套具有測速負反饋系統的交流無級調速驅動裝置，能在比較寬廣的轉速範圍內進行平滑的無級調速，結構簡單，執行穩定，實用可靠，維護方便。裝置投資少；起動效能好，起動轉矩大，起動平滑；控制功率小；調速精度高，調速範圍廣，無失控區等優點，作為工業恆轉矩或遞減轉矩的負載機械的無級調速之用，尤其適宜作流量變化較大的泵和風機負載拖動之用，能夠獲得良好的節能效果。JZT系列及YGT系列電磁調速電動機（滑差電動機）相配套的控制裝置。用於手動操作，能向單臺電機離合器的勵磁繞組提供可調直流電壓，使之實現寬範圍無級調速。為了提高滑差電機的機械特性硬度和抗干擾性能，本控制器採用速度負反饋及電壓微分負反饋電路的反饋系統。故障排除方法 故障現象 故障原因 排除方法 1.離合器轉速不能調節、僅能告訴執行不能低速執行（失控） （1）滑差空載執行。（2）“速度反饋”調節電位器在極限位置（未加反饋） （1）加上一定的負載（大於10%的額定轉矩）（2）轉動“反饋電位器”並按五章方法調整。 2.電壓電網波動嚴重影響轉速穩定。 （1）WB穩壓管損壞 （1）更換穩壓管WB並調整W5使至電流不致過大或過小，測量WB兩端電壓18V左右為正常。 3.某一轉速執行時、週期性擺動現象嚴重。 （1）勵磁線頭接反（週期振盪）（2）電容損壞（非週期性振盪） （1）改變接線極性。更換徑向磁鋼。（2）更換 電容4.接通電源保險絲熔斷。 （1）引出線接錯（2）續流二極體ZP接反或擊穿（3）變壓器初級短路（4）壓敏電阻Ry被電源過壓擊穿而短路（5）KP可控矽損壞短路（1）檢查及整理線路。（2）檢查續流二極體ZP及可控矽KP，若損壞應更換。（3）檢查及修理變壓器TB。（4）更換壓敏電阻。 5.接通電源指示燈、轉動調速電位器，離合器不轉。 （1）調速電位器短路（2）接線開路（3）電晶體損壞（4）變壓器次級沒有電壓（5）電晶體開路或損壞（6）可控矽KP開路。（7）電路插板插腳有塵汙接觸不良（8）可控矽供電的電壓與同步訊號電壓極性接錯（9）脈衝變壓器極性接反 6.當突然升速時離合器不轉動，而在極緩轉動調速電位器時，離合器才能轉動，或動一下就停止。（1）由於譴責放大器輸出電壓過高即“移相過頭”供KP開放角度過大而關閉，其原因一般是溫度升高引起。 抽出控制箱底座，調整控制賄賂板上的電位器使之阻值增加到使KP開方角回覆為止，最後亦可加大R4阻值進行溫度補償。 7.特性硬度下降，調速電位器已到零位仍有勵磁電壓輸出。 （1）起始零位調節不當（2）環境溫度過高。 （1）調整調速電位器在零位時可控矽無輸出為止，（2）降低溫度45℃以下 8.表頭指示轉速與實際轉速不一致，或無法調節（過低）。 （1）由於永磁式速測發電機退磁造成。（2）速測發電機有一相短路或斷線。 （1）調節電位器（轉速錶校正）使之阻值減少（2）測量測速發電機三相電壓是否對稱。 9.離合器只能低速執行不能升速。 （1）續流二極體損壞後開路（2）反饋量過大。 （1）更換二極體（2）調節“反饋量調節”電位器使之執行正常。