寶駿車的配置是同價位最好的，買寶駿就是買的價效比，而且新出的寶駿RS造型和內飾都挺時尚的，年輕的消費群體估計會很喜歡

先看下寶駿RS-5這個車，前臉的造型獨樹一幟，造型威風凜凜，霸氣十足，而且不缺圓潤的感覺。加上前大燈左右的天使眼，還有輪轂外形，的確是能獲得很多人的芳心。內飾方面基本中規中矩，配置豐富一向是自主品牌的主打項。

但是個人感覺不會特別好賣。畢竟有那麼多的競品，例如已經是爆款哈佛H6依舊在銷售，而且雖然定價基本差不多，但是H6的優惠幅度大概在兩萬左右，不知道這款車現在這個定價，以後又會優惠多少，想來也應該不會低於兩萬的。寶駿之前的車，賣的好的只有寶駿730，其外觀款式的確很受歡迎，但是真正的原因是價格低於同級別的車，所以銷售才會很好。況且再看其它的同級別車型，長城VV5 長安CS75 傳祺GS4 榮威RX5 甚至於領克02等等一些，要想在這些車型中，脫穎而出不是一件容易的事情。

最後友情勸一句，如果真的喜歡這個車，還是再觀望一下吧，畢竟這個車目前的定價還是偏高的，等優惠多一些再下手還是不錯的。

2月28日也就是昨天在市場上醞釀已久的寶駿全新緊湊級SUV車型RS-5終於公佈了預售價。價格由11.58萬元至14.58萬元，以目前的市場行情來看相比其他同類的中國產自主品牌的競爭對手而言，這樣的價格是偏貴的！那麼在如今如此競爭激烈的國內SUV車型市場上，這款來自寶駿的全新緊湊級SUV車型到底能不能複製以往寶駿旗下車型，成為又一個爆款呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。

寶駿RS-5是寶駿推出的又一款緊湊級SUV車型。在上市之前這款車型就醞釀已久，市場熱度非常的高！從上市之前的種種跡象來看這款寶駿RS-5其售價應該就不便宜！但以這樣的預售價格入市，確實也讓很多的消費者跌破眼鏡！不過這只是一個預售價格，具體正式上市之後的售價可能會有所調整，應該會便宜一些。具體來看，寶駿RS-5外形設計延續了以往自寶駿510以來的外形設計風格，大燈仍然採用的是分體式的結構。側面車身仍然採用的是懸浮式車頂。但和寶駿510相比這款緊湊級SUV車型顯得更加的精緻時尚。前臉的大燈和LED行車燈顯得更加的犀利。而整體的車身線條也更加的凌厲！

具體來看其車身長度是4.57米，屬於主流尺寸的緊湊級SUV車型。內部乘坐空間也非常的寬敞實用。而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛。整體的調校風格相比去年推出的寶駿530要稍好一些。而動力方面其搭載的是目前經過改進的1.5t渦輪增壓發動機，整體的功率和扭距都有了一定的提升，與之匹配的則是cvt無級變速箱。這套動力組合雖然動力談不上非常的強勁，但具體的駕駛感受還算比較輕快，燃油經濟性表現也比較好。質量穩定性方面以寶駿發動機以往的情況來看，要好於我們的中國產自主品牌！

最後我們來回答問題，到底這款寶駿全新推出的緊湊級SUV車型能否成為爆款呢？我的回答是，相比之前寶駿推出的那些爆款車型的時機，如今的市場環境已經發生了極大的變化！想要複製過往寶駿車型的火爆銷量恐怕並非易事！再加上這款車型是寶駿轉型之作，即不再主打價效比，而是要向高階發展！但從以往我們中國產自主品牌所謂高階車型的發展情況來看，都不算十分的理想！而一向以價效比為主要賣點的寶駿汽車想要改變這種局面只會更加難上加難！在這樣的價格區間裡面有實力的競爭對手眾多，像全新換代的哈弗h6，上汽榮威RX5，吉利博越，這些車型都擁有非常強大的實力。以上的車型，無論是外形設計，車身做工，空間實用性，動力性，甚至配置都要優於目前這款寶駿RS5。所以想要成為爆款價格是決定性的因素。但以這樣的預售價格來看，恐怕不易！

目前來看如果寶駿rs5定位到11.58萬起步，可能會稍微有點高，市場反應不一定熱烈，配置稍微全點的型號則需要大致13.58萬的樣子，這個價位左右選擇的方向太多了，這一次進軍10-15萬級別領域，反響不一定有510和530那麼好。

聊到寶駿這個品牌，相信大家都很熟悉了，最有影響力的車型是寶駿730，這款車可以說是繼承了五菱宏光的所有優點，空間大、皮實耐用，還省油，關鍵是外觀比五菱宏光好看，因此，寶駿靠著730一炮而紅。

隨後寶駿又推出了510、530、560等多款SUV，市場反應都很不錯，總結寶駿旗下車型的特點，就兩個字“便宜”.

寶駿深知中國消費者需要什麼樣的車，主打價效比以及豐富的配置，在當下國內市場，確實能夠迅速拉攏一批消費群體，因此，大部分人對於寶駿這個品牌的印象就是“廉價”、“實惠”等標籤。

不過，市場的需求在不斷變化，廉價車固然能夠增大市場的佔有率，但是，誰也不想一直是低端品牌的形象，因此，寶駿也跟隨市場的潮流，決心重新打造一個更加高度的品牌形象。

去年8月份程度車展，寶駿發布了一款全新的車型 RS-5，這款車不僅採用了全新的平臺打造，同時，寶駿為了提高品牌辨識度，又設計了一個更加高階的品牌LOGO，因為此前的“馬頭”車標也被人吐槽“難看”、“廉價”，從這一些列的行為來看，寶駿的意圖非常明顯，不再做低端車。

目前最新進展是，這臺全新的寶駿RS-5已經開啟預售，價格範圍是11.58-14.58萬元之間；首先，入門級車型售價突破11萬，此前寶駿價格最高的車型530，入門級車型的價格也才7.58萬元，頂配才11.58萬元。

這一次，全新RS-5的價格轉變確實非常大，短時間之內，估計很多人難以接受這個現實，畢竟此前寶駿的車都沒有超過10萬塊，而現在一下子就要11萬多。

這款全新的寶駿RS-5實力如何，我就不多說了，相信大家在網上都看了很多這款車的資訊，我來說一下我自己對於這款車的感受。

1、顏值很高，加上全新的LOGO，給人的感覺確實更加高階，跟哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流的十萬級別的SUV比較，寶駿RS-5至少在外觀上有優勢。

2、從定價來看，寶駿似乎有點急於求成，一下子讓大家都不認識寶駿這個品牌了，大家都習慣了以前便宜的寶駿，一下子確實很難適應這款車的價格。

目前國內市場，10萬級別的中國產SUV，同質化比較嚴重，寶駿RS-5的產品並沒有非常獨特的地方，因此，單憑這一點，寶駿RS-5很有可能並會像寶駿以前的車那樣，一出來就賣的很火。

而且，華人買車更喜歡看銷量，跟風，哈弗H6、博越這些車市場根基很深，口碑以及銷量一直也比較穩定，寶駿RS-5現在才回來，因此，已經失去了先機，所以，同樣的購車預算，寶駿RS-5不會是消費者的首選。

因此，寶駿RS-5短時間之內，肯定成不了爆款，未來也需要市場檢驗，你覺得呢？

老是這樣，稍微能搬起大石頭就嘚瑟，稍微有點成就你就驕傲，中國產車越來越不親民的價錢，試問合資車三大件哪點輸給你？我買你一大堆配置有何用？

這車主要和510太相似，如果之前低價的510沒有出現，這個車可能會讓部分人接受，現在看來，這車真的沒有什麼讓人覺得有高檔的感覺，主要510的廉價都深入人心了。

答案：我覺得可能性不大，難！

（但還是希望被打臉，希望中國產品牌走的越來越好，給華人超越合資的好產品）

先說好的，車是好車！

從目前公佈的訊息來看，不管是外觀還是內飾，不管是用料還是配置，都是一部良心車。

外觀是之前的寶駿都不具備的，車標換新的，設計換新的，在這個看臉的時代裡，RS-5絕對是裡面長得好看的。大量稜角以及線條的運用，讓他一眼看上去真的很驚豔。

LED日間行車燈，設計巧妙且融合性很強的近光燈遠光燈，標價近1000的馬牌輪胎配上高亮的鋁合金輪轂，也真的賺足了眼球。

內飾設計其實已經基本擺脫鄉土氣息，有國際範兒了。液晶儀表盤，中控大屏，軟質塑膠，全景影像，英菲尼迪影響，真全景天窗，等等，你能想到的這個價格有的配置，都有了。

如果不談車標，不談車名，不談其他車型，說真的，很強了。

但是！！！

再說壞的，慣性，認知，固有印象，這幾個詞我想我們都懂。對於寶馬賓士來講，是好事，你對他們的認知就是開寶馬做賓士。寶馬運動，賓士商務。

但是對於寶駿來講，這幾個詞絕對就是一件壞事。

我們對於寶駿的一貫認知是什麼？便宜，划算，價效比高，空間大。壞就壞在第一個詞上，便宜。寶駿以往的530,510，價格基本都在5~10萬之前，而且很多人買寶駿就是圖個便宜，不會買頂配的，基本6、7萬就上路呼呼開了。管他什麼底盤，什麼配置，開起來比麵包車舒服，還和麵包車差不多能裝，比麵包車貴個一兩萬而已。

這就夠便宜了，還有更可怕的寶駿310,3萬多起售，號稱年輕人的第一臺車，外形空間都還行，真的，麵包車的單子都被他搶了不少。

好了，固有印象形成了，消費者群體也基本確定了，就是三四線，甚至四五線城市，消費能力沒能麼強但是需要車的人。對他們而言，車更多的意味著是工具。

好了，現在你出了一款預售價11.58萬的車，我承認是很好，但是你的主要客戶就不一樣了？你不再是那個便宜的，很平易近人的車了。

11.58萬~14.58萬，這個區間真的對手太多了。不說很多價格已經下放到這個區間的合資品牌，比如大眾，福特，日產等雖說這個區間都是小型SUV，但是合資品牌的號召力還是可以的。要說到這個區間的中國產品牌，那可就太多了，就說中國產SUV之王者哈佛H6，真的不是一手之敵啊。而且這個區間的競爭太激烈，現在進入一片基本被瓜分了的紅海，真的可能湯水都喝不到。

另外，品牌價值的提升，本來就是很困難的，之前的哈佛出了高階H8，H9，吉利出了V6的博瑞，都反響平平。不得不推出高階子品牌：魏和領克。但是魏已經衝勁不行了，領克暫時還可以。

寶駿要在現有品牌上提價，一個字，難！