一，更換步驟：

1、把車開進舉升機位，用17輪胎扳手卸掉前輪，再把車舉升到適當高度。

2、用16扳手鬆掉平衡杆吊耳螺栓。

3、用13套筒鬆掉平衡杆膠套壓板的螺栓，晃動平衡杆，取下壓板和膠套。

4、換上新膠套裝回。

二，平衡護膠套的作用：

穩定杆膠套破損了要及時更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉彎時這時橫向穩定杆會扭轉變形。

但是平衡杆膠套壞了，會影響車車行駛的穩定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。

三，影響方向盤跑偏的主要原因有：

1、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。

2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可透過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。

5、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以透過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以透過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正