老美50年前能登月，現在沒有這個能力了，因為當年的天才早就死了，關鍵的技術和裝置也退步太多了。

阿波羅登月使用的土星五號，雖然是50多年前的老火箭了，但依然是迄今為止體積最大的火箭，其內部核心系統為人類的天才尼古拉·特斯拉的偉大作品，其中的複雜程度超乎想象，這座火箭零件總量超千萬個，有30層樓高，其複雜程度是目前最先進戰鬥機的百萬倍。

登月計劃最核心的技術難點是如何精準到達那個最適合登月著陸的軌道點，必須在最適合的那個軌道點，如同你射飛鏢必須正中靶心，而且這個點位無法修正，失敗一次就是登月失敗，這個計算極其複雜，要綜合考慮地球和月球的引力等等因素。

土星五號1930年就被特斯拉設計了出來，他的硬體在今天看起來很落後，但是它的系統依然是人類史上最複雜的引力系統，而且它能抵禦任何的雷擊和外力，而且土星五號的這個系統也只有特斯拉能設計並建造的出來。

當年，登陸月球必須的系統是特斯拉為土星五號研發的末端登月引力系統，這個系統特斯拉在80多年前就設計出來了，然後世界上就再也沒有人懂這個系統的了。而蘇聯因為沒有這個系統，所以也只能繞著月球軌道參觀，卻無法登陸。只可惜這個系統在後來被美華人弄壞了，自然就再也無法登月了，如同特斯拉研發的軍艦的磁暴圈隱身機器，只有一臺，拆壞了就再也製造不出來了。

話說回來，當年納粹德國威震天下的V2火箭，就是特斯拉在1915年設計出來的，這個V2火箭也就成了後來土星五號的前身。

美華人登月是100%的事實，雖然有很多人質疑，可能這個就像當年的日本人不相信美華人有原子彈一樣，因為這個登月實在是似乎一個超級文明才能乾的事情，但這確實是真的。

雖然現在美華人想著要重返月球，或者再往火星上蹦躂下，或者說是我們的登月計劃，其實是非常困難的，近乎於不可能，需要漫長的研究，目前的科技手段把機器送到月球是沒問題的，但是把幾個大活人送上去再接回來，這裡的技術難度極大，非得再需要當年的特斯拉的末端登月引力系統，這個系統能再次被完整準確搞出來的可能性微乎其微。

自從特斯拉死後，美國登月計劃停止之後，人類的太空研發也已經停滯了幾十年了，如今的太空科技不是在進步，而是在退步吃老本，所以，現在的美華人，沒有登月的能力了。

美國已經吃光了一戰二戰的紅利，100年了，美國再也沒有了當年的雄心壯志，光芒萬丈。沒人才，沒資金，沒技術，它拿什麼登月。當年美國登月是有造假嫌疑的。你認為美國的登月車可以用橡膠輪嗎？

謝謝邀請，當然有，人家50年前就做過的事，現在再做一遍根本沒有問題。只是由於原來的阿波羅計劃已經證明了按照50年前的模式登陸月球是一件投入產出比不高的工程，因此美國現階段在沒有找到更省錢的方式前是不會輕易再重返月球的。但是一旦中國等國家真的實施了宇航員登陸月球的工程，美國毫無疑問會重返月球，因為真正的競爭來了。

上個世紀，從1961年到1972年，美國曆時11年，耗資255億美元，6次成功登陸月球。

這六次登月，花掉美國當年全國科研經費的20%，終於證明美國的科技水平超過前蘇聯，為美華人掙足了面子，當然，也帶動的美國科技的發展。

但是，6次跑到月球表面取得什麼成果呢？就是挖了點月球土和石頭回來了。

就登月本身來說，除了政治意義，基本沒什麼收穫。

所以，從技術角度來看，如果美國想重新獲得登月的技術，就現在的科技水平以及工業製造水平，是沒有問題的，問題的關鍵，是錢。

想重新獲得登月技術，巨大的資金投入是必須的，上世紀需要投入255億美元，現在即使投入2550億美元恐怕都不夠，不僅僅是因為貨幣貶值，還因為需求不同。

上次登月的目的，只要能登上月球表面，技術上壓前蘇聯一頭，目的就達到了，那麼現在登月目的何在？

移民？採礦？長期居民點試驗？

以目前的技術水平，這些目的都是很難實現的，而且花費巨大。

更重要的是，美國政府沒有錢，別看美國GDP世界第一，軍費開支世界第一，但是，一個蘿蔔一個坑，錢都是有花銷專案的，再額外每年拿出幾百億搞登月專案，美國政府玩不起。

目前美國政府的國債已經有20萬億美元之多，而且還在逐年增加，美國政府不得不借新債還舊債，美國大量的基礎設施已經老舊，但是沒有錢更新。

因此，登月對於美國來說，技術上沒有問題，但沒這個能力，因為沒錢。

小兵覺得，美國肯定具備技術和能力，只是現在沒有再次登月的意願而已。

做任何事情，都有一個代價的考量過程。凡是投入大，風險高，產出小的事情，那就得深思熟慮。小兵覺得，美國之所以這些年沒有再次登月，正是基於對成本和預期收穫考量下的結果。

美國登月成功的真實性應該還是不需要過多去質疑的，因為憑藉美國的世界影響力和實力，美國有完成這個壯舉的資格。至於美國再次登月的技術和實力，我想依然存在。就拿登月中最重要的運載火箭而言，美國在上世紀中期就造出了就造出了土星-5號超重型運載火箭，高110米，直徑10米，重達三千噸，能夠完美實現地球和月球之間的星際飛行。而這個指標的運載火箭，在中國的規劃中，需要到2030年的長征-9號才能達到。由此可見，美國的科技實力不是吹得。小兵也不相信，美國的這些重要技術會沒有保留，人才梯隊會斷層。而之所以這些年美國沒有重啟登月計劃，小兵覺得有幾種可能。圖：土星-5佇立在發射臺

其一，是成本太高。據不完全統計，美國首次登月花費高達近千億美金，大家可能對這個數字沒有什麼概念，但你得知道，1969年美國GDP剛到1萬億美元，而中國GDP不足800億美元，這樣一比較，你會發現美國當年至少投入了GDP的1成，相當於中國全年生產總值的成本進入登月計劃。這即使對美國而言，也是舉國之力才能辦到的。而當年的中國更是想都不敢想。即使幾十年後的今天，這般規模的投入也是極為罕見的，不得不深思熟慮。

其二，是動力不足。美國登月的本質不是科技競賽，而是政治角逐。登月計劃是美蘇爭霸的產物，是美國為了在未來的星際大戰中戰局優勢，抑制蘇聯影響力而進行的行動。而伴隨著蘇聯的解體，美國也從此沒有了威脅，因為世界上再也找不出第二個能夠像蘇聯那樣對美國構成巨大威脅的國家。在這樣的情況下，基於巨大的成本考量，不啟動登月計劃是可以理解的。圖：土星-5號運載火箭發射

其三，風險太高。美國登月雖然成功了，但這項計劃不是一帆風順的。1970年美國阿波羅13號載人飛船執行第三次登月任務，但由於發生嚴重故障，液氧箱發生爆炸，導致計劃失敗。這次失敗給美國登月計劃埋下了陰影，也讓美華人第一次意識到登月並不是那麼容易的一件事。預期冒著巨大的風險投入巨大人力物力進行冒險，不如等技術成熟了再進行。

最後，是野心問題。小兵總覺得美國有點“看不上”月球了，更希望探索更寬闊的宇宙。這些年來，美國不斷髮射各種機器人進入其他星球，如火星，木星，其實就是為了為載人登月做準備。相比月球，顯然還是這些大傢伙更加吸引人，可期待成果會更加誘人。跳過月球，直奔火星或者木星等行星，才是美國放棄再次登月的目的所在。

不過，美國新任總統特朗普已經發話了，美國將重啟載人登月計劃，我想要不了多久，美國就會著手進行第二次載人登月。不過我想這一次美華人不會是唯一吃螃蟹的人，因為中國載人航天事業也發展起來了，載人登月計劃也在穩步推進中，就看中美誰會在這一次登月計劃中領先了。期待五星紅旗飄揚在月球大地上的那一天

美國既有技術也有能力再次登月，只是國家要採取一項龐大的計劃，不是隨便就能定下來的，以美國的體量，要進行大規模登月活動仍是一件比較吃力的事情。登月不是單單製造一個火箭就行了，涉及一個非常龐大的產業，裝置、零部件製造，新型火箭的重新研製和實驗任務，需要調動大量的人力物力財力，還要加上人員培訓。有傳言說美國方面登月的土星五號火箭設計圖紙之類的已經丟失了，這純粹是胡說八道，土星五號的技術美國依然保留著，只是很多相關的零部件生產線已經關閉，重新開啟會造成額外的花銷。美國當年的土星五號運載能力就已經十分出色，而現在美國又在研製新型的太空發射系統（SLS），如果順利完成將比土星五號擁有更加出色的效能和運載能力，再次登月也就相對更容易實現。美國50年前就已經能夠實施登月，怎麼科技又發展了50年就可能不行了呢？之所以不再進行登月，大概還是因為“利益”，登月看起來風光，但以人類目前的科技，科研活動更多，卻不能很好地轉化為實際收益，只有部分航天科技會被用在其它領域中。NASA每年太空發射任務很多，哈勃望遠鏡、不久後就要發射的詹姆斯韋伯太空望遠鏡、好奇號火星探測器、將要發射的帕克探測器（近距離觀測太陽）、早期發射的旅行者1號、2號、先驅者10號等一系列衛星，如果說哪個國家對太陽系的認識更清楚，那九成九說的是美國了。能夠進行這麼多太空發射任務，足以證明美國航天科技的強大，更何況1969年就能成功登月，著實厲害。

難難難。雖說美國以前有登過月球，但那是冷戰期間毫無理智的冒險行為，初生牛犢不怕虎，相對於現在的科技發展，那時候裝置零件已經是很簡陋了，並不匹配現在的新系統，要想用現在的新系統替換原來的舊系統，會發生什麼事那是無法預料的，就等於美國現在重啟載人登月這個計劃，幾乎是重頭開始了。

而且，當初研製的有些工廠機構都關閉了。現在要重新開啟，需要很多時間的。

雖然美國有那個能力，也有那個技術，但它想重返月球，目前是萬萬做不到的。

其實在上世紀90年代美國就已經具備了登陸火星的能力！但從幾次登月計劃來看，燒錢燒的實在受不了了！蘇聯解體以後，頭號敵人不存在了，更失去了動力！所以後來連太空梭，空間站都放棄了。總歸一個字：錢！只要有人出錢，火星都能去，月球更是小意思了！