三國英豪就算是呂布，身邊也得跟百萬大軍啊。就算是美軍，也沒準備讓F-22和F-35包打天下，因為那樣太貴….在美軍的計劃中，第一線也不是F-22和F-35，而是隱身的無人機，說白了這些就是隱身炮灰，打下來就打下來了。第二線是隱身戰機，算是踹門作戰的主力，執行完精確打擊節點任務後，再憑藉隱身、機載電子裝置優勢和超巡能力在前線準備虐殺對方的截擊機。第三線是電子戰機和其他三代戰機，這才是精確打擊的主力，而且載彈量比隱身戰機更高，火力持續性好，有隱身機在前，有制電磁權在手，三代機（美國分類的四代和四代半）生存力要提高不少。

想想為了省錢，美華人還準備讓B-52變成空中武庫艦呢。人家絕不會有了B-2就讓B-1和B-52立刻捲鋪蓋走人。這才是過日子的打法啊。對我們的軍費預算來講，殲-20可以作為骨幹，但不可能全部換裝這麼貴的戰機，終歸你領空的面積很大，要靠兵力來保衛。

說到是一問題，我們先來講講美軍的尷尬，F-22作為四代主力戰鬥機，只裝備了200架，低配版的F-35存在諸多技術問題，2005年即進入四代，到現在仍是三代當家，為什麼？說來說去說到衣巴根，原因正在於美國四代機存在諸多技術不確定性，這是它裝備數量有限的根本原因，沒有其一。現在狠狠的發誓，F-22既停產，要擴大F-35的裝備數量，也只能說是畫餅充飢，這型飛機比F-22的問題還多，兩型飛機效能很差，在國際上聲名狼藉，世上就沒有不知道的，猶自關起門來說什麼先進，日本購來第一架F-35，剛想有點眉飛色舞，美製F-35就出了大事，不是2017成為F-35國際裝備元年，就會全面面臨停飛。不少人不解，科技實力那麼強大的美國，為何造出來的四代戰鬥機這麼差？其因正在於一味追求先進，先進與先進撂在了一起，如今變成最糟糕的，不少國內網友，猶被其蒙在鼓中，說什麼只要透過技術升級，自可搞定一切問題，這是根本不可能實現的任務，從設計之初就定了的，生就的骨生長成的肉，會脫胎換骨，變成另一番模樣嗎？美國四代是沒治了，中國的如何？無限向好，正充滿著光明的技術前景，那麼就有這麼一問，為何仍在生產三代機？

長程更短程。扶上馬，送一程，四代沒有大規模列裝前，三代當站好最好一班崗。中國三代持續努力，都已升級到三代半，全面碾壓三代，正有執行任務的能力，就是對陣最強空軍，也是全然不懼的，所以還要使用多年，對它進行持續升級，實用的正是最好的。致於殲-20，它的使命，正有技術探討性質，突出訓練，以研習未來戰法打法為重點，有與沒有完全是兩個概念，如何對陣四代，如何力壓三代，如何指揮無人機作戰等等，可以說自從有了殲-20，我們空軍的面貌就不一樣了，改變正從四代開始，中國隱身空軍正在形成，它為未來空天戰場而設。現在的殲-20技術狀態還不是很成熟，發動機還是外國的代替品，它要裝備上中國產的發動機，才能發揮出更加出色的效能，只是還要稍加等待，四代機未全好，三代半就是主力，沒什麼可說的。

中國不同美國。殲-20可維護性高，不同美國兩型四代，一天到晚呆在機庫裡維護，世人發現，殲-20的隱身能力也不差呀，怎麼不像美國似的，刷隱身塗料呀，等等，頭疼的問題一大堆，比如海軍版的F-35C，要更改起落架設計，洛馬說只有弄個小軟體就OK了，不需要重新推倒重來，到現在一起飛就會發生劇烈的上下振顫，碰頭總是難免的，原因是，肥電太肥，哪一處也動不了，更改起落架，這麼大的物件，根本就不現實，不改就會永遠碰頭下去，所以說設計是重要的，打孃胎裡帶來的這些玩意，哪一處也動不了。我們的設計思想自與不同，有所揚棄，有所取有所不取，沒有追求更過份的先進，而喪失掉基本的空戰效能，喪失掉飛機易維護才是好飛機的王道正理，先進由此一生焉，裝備空軍一年來，不但形成戰力快，而且沒有發生大的技術問題。不斷有好訊息傳來，殲-20形成全天侯執行任務能力，開始出巡四海，正式執行任務了呢。

殲20戰鬥機雖然已經服役 ，但是數量太少！估計在十年內也不會有“極多”的數量增加，最多有150架就已經是很大的數字了！

做為一種大型隱身戰鬥機殲20的戰鬥力是非常強悍的，根據美軍使用F22A與“三代機”的模擬對抗演習，一架F22A在空戰中至少可以對抗4～5架F15C這樣重型三代機，甚至要更多！如果這個模擬演習結論是可靠的，那麼類比於殲20也會有類似的結果，如果十年內裝備了150架殲20，其總體戰鬥力也就相當於600～750架重型三代機了！我軍新型殲16戰鬥機，與美軍F15E雙重任務戰鬥機相當，並且有不少殲20戰鬥機的技術使用到了殲16的身上。

既然，殲20戰鬥機這樣強悍，那麼在短時間內（15～20年）能否全面的替代“三代機”？這個事情目前來說還不可能辦到。

首先，殲20是昂貴的飛機！即便是今後3～5年技術穩定了，中國產發動機全面安裝上了它也不會每年20～30這樣速率的生產，原因就是它太過昂貴！根據美軍F22A每架2012～13年度價格在3.229億美元（1.458億生產成本+1.497億研發成本+3%年通脹）來測試，殲20雖然不至於這樣昂貴，但是我軍軍費開資大大低於美軍！ 所以相比較殲20也是非常昂貴的飛機，而且這僅僅是飛機本身的價格，還有：昂貴的彈藥、維護保養用的專業專用裝置，工具、地勤人員的在培訓……這些費用加起來又是一筆鉅款！而當前的三代機價格基本是穩定的，這主要是生產量太大，攤薄了研製費用……我軍對外採購的су35戰鬥機價格在8000～8500萬美元，這已經是“高配”了！所以，首先從飛機本身的價格來說就不會全面的替代三代機。 第二點，四代機目前還是新生事物，雖然美國的四代機生產已經進入到了全面生產階段（F35系列），但是這些飛機與數量龐大的三代機相比仍然是少數，就算是F35系列一年生產120～150架，美國及其盟國分攤數量後也沒有多少，並且在當今各國都削減軍費開資的條件下F35一架8000萬美元並不便宜！又能有多少國家可以買得起F35這樣低檔的四代機？合同簽訂是一回事，到了給錢的時候又是另外一回事兒！

第三點，則是現實的外部軍事威脅的原因，今後世界上的空軍有可能僅限於幾個世界強國了！戰後的世界各國空軍普遍裝備二代機，等到了三代機乃至3.5代出現之後，能裝備（購買）的起的，在40個國家以內！到了四代機的時候估計也就20左右了！在這種空軍越來越成為昂貴的軍種之後，一個大國周邊如果要都裝備是二代機或者早期三代機的國家，那麼大國也就沒有必要形成空軍的“全面壓倒優勢”，保持一定數量的四代機再配合21世紀標準的三代機已經足夠了，如果真的發生了衝突，四代機充當“踹門者”消滅敵方的二代、三代機之後，剩下的就是己方先進三代機的天下了……所以，合理的裝備四代機的數量，繼續使用新技術改造三代機，保持對周邊國家空軍的較大幅度優勢是目前國際上通行的做法。美國這樣財大氣粗的國家也是這樣，雖然F35C已經到了最後的著艦測試階段，但是F18E/F戰鬥機仍然在低速生產中，因為F35C替換數量太少，艦載機部隊需要替換的飛機等不及……不但要替換自己的早期型F18，外國也需要！只能是繼續生產新型的F18。

基於上面所說的這些原因，殲20、F22（停產），甚至F35系列、су57（僅訂購2架）都只是在適當的中低速生產當中，而且價格的因素也制約了四代機替換三代機的數量……所以，在今後10年甚至更長時間內，21世紀標準的三代機還會繼續生產中，將與四代機生產線並存相當長的一段時間。

殲-20的研製成功表明了中國已經步入五代機時代，從外形設計和技術指標上來看，殲-20超音速隱身戰鬥機已經碾壓了老舊機型，但是為了空軍裝備的均衡發展，保護國內外軍機產業鏈的良性迴圈，以保守估計，殲-20的總訂單不會超過400架，後續會生產更多改進型的殲-18、殲-16等傳統戰鬥機，而最新型戰機的保有量可能只是冰山一角。

任何一個國家如果過度依賴先進科技，而不注重產業發展的均衡性，對於國防能力的犧牲，是非常大的，就以每年軍費最多的美軍來說，最先進的F-22隱身戰鬥機在將近三十年的服役年限裡，算上各種型號，也一共製造了不到400架，而美軍則擁有各式戰鬥機超過8000餘架，不到美軍戰鬥機數量的5%，還存在著大量的傳統戰鬥機在空軍中服役的現象，而各空軍大國的狀況似乎都差不多，歐洲各主要軍事大國對“陣風”戰鬥機的保有量不超過20%，俄羅斯常備蘇-35戰鬥機的數量不到150架，造成這些狀況的主要原因是什麼呢？

中間很大的一個原因就是這些飛機裝備的造價問題，以F-22為例，單架造價竟然高達3億美元，而殲-20的成本價也高達9000萬美元，從這些資料上我們可以看出，高科技雖然換來了戰鬥力的提升，但是對於國防預算的壓力是非常大的，即便是中美俄，也無法負擔大規模裝備五代機後的維護問題，而較大的國土面積和較多的巡航次數，又會大大降低這些飛機的使用壽命，就需要一些傳統戰鬥機執行以下二三線的低強度作戰和巡航任務，而對於對空作戰，五代機是不合適的，各國空軍任然需要大量的老式戰機來填補五代機作戰模式上的空白。

殲-20戰鬥機是中國研製的一款重量級的武器裝備，殲-20戰鬥機是一款典型的第五代戰鬥機，具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力，超強的機動能力。殲-20戰鬥機是繼美國的F-22A和F-35之後世界上服役的第三款第五代戰鬥機。

中國目前仍然是一個發展中國家，在經濟實力上無法與西方發達國家相比，所以在國防裝備上需要量力而行，就殲-20戰鬥機而言，其效能優異，但是建造和裝備成本也不低，在目前中國的經濟實力下全面換裝就不大現實。

高低搭配是目前中國戰鬥機使用的一個方向，所謂高就是殲-20戰鬥機一類的型號，作為拳頭產品可以實施威懾性的打擊行動，所謂低就是傳統的第四代戰鬥機，包括殲-16等。

實際上不僅僅中國還在進行傳統戰鬥機的裝備，包括美國也是如此，在已經裝備186架F-22A和170架F-35A的情況下，美國空軍計劃購買80架F-15EX戰鬥機。所以說在隱身戰鬥機大批裝備的時候傳統戰鬥機依舊有市場。