動車組前擋風玻璃是由外向內安裝固定再注入密封膠，玻璃其實不是由二氧化矽製造，有五六個夾層主要材質都是各種不同材質的高強塑膠，可以抗1kg圓球鋁彈/禽類以400kph的速度衝擊破裂而不破碎（常規傾角），據青島四方所工程師所言CRH380ACRH2a每塊造價在30w人民幣左右，具體可以查閱GB∕T 32058-2015 高速動車組風擋玻璃及車體材料抗鳥撞、抗硬物衝擊試驗方法以及《高速動車組車輛玻璃效能檢測方法》或者國家鐵路局內部標準
———————————————————————————
一種機（電）動車玻璃鋼／複合材料（ＦＲＰ）整體車身，其特徵在於車身的外板、骨架、地板和前圍板全部由玻璃鋼／複合材料（ＦＲＰ）製成一體，其中予埋用於緊固和聯接的金屬予埋件。 車窗玻璃由特殊材料製成，被擊碎不會劃傷人 鄭州鐵路局工作人員說，根本不用有這種擔心。動車組列車的車窗玻璃都是特殊材料製成的，即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的襲擊後被打碎，也不會劃傷手腳，更何況，這種材質的玻璃根本不容易被撞碎。 中空玻璃是由兩片或多層安全玻璃其周邊用間隔框分開，並用密封膠使玻璃層間形成有乾燥氣體空間的產品。 該產品用丁基膠、聚硫膠或聚氨酯膠同時使用，採用雙道密封，使中空玻璃具有良好的密封效能和耐紫外線效能，從而具有優良的耐候性，延長了中空玻璃的使用壽命。 也可是由鋼化玻璃和低輻射Low-E鋼化玻璃合成，以內部充滿高效分子篩吸附的鋁框間隔出一定寬度的空間，邊部再用高強度密封膠密封粘合的玻璃元件。 除具備一般中空玻璃特性外，Low-E中空玻璃還具備以下特點：節能性：能更有效地阻止車內熱量洩向車外，有效阻擋熱天太陽照射的熱能進入車內，減少空調和暖氣的消耗。 舒適性：反射來自車外的遠紅外輻射，創造舒適生活。 美觀性：有多種反射顏色供選擇，及具美觀效果。
動車組前擋風玻璃是由外向內安裝固定再注入密封膠，玻璃其實不是由二氧化矽製造，有五六個夾層主要材質都是各種不同材質的高強塑膠，可以抗1kg圓球鋁彈/禽類以400kph的速度衝擊破裂而不破碎（常規傾角），據青島四方所工程師所言CRH380ACRH2a每塊造價在30w人民幣左右，具體可以查閱GB∕T 32058-2015 高速動車組風擋玻璃及車體材料抗鳥撞、抗硬物衝擊試驗方法以及《高速動車組車輛玻璃效能檢測方法》或者國家鐵路局內部標準
———————————————————————————
一種機（電）動車玻璃鋼／複合材料（ＦＲＰ）整體車身，其特徵在於車身的外板、骨架、地板和前圍板全部由玻璃鋼／複合材料（ＦＲＰ）製成一體，其中予埋用於緊固和聯接的金屬予埋件。 車窗玻璃由特殊材料製成，被擊碎不會劃傷人 鄭州鐵路局工作人員說，根本不用有這種擔心。動車組列車的車窗玻璃都是特殊材料製成的，即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的襲擊後被打碎，也不會劃傷手腳，更何況，這種材質的玻璃根本不容易被撞碎。 中空玻璃是由兩片或多層安全玻璃其周邊用間隔框分開，並用密封膠使玻璃層間形成有乾燥氣體空間的產品。 該產品用丁基膠、聚硫膠或聚氨酯膠同時使用，採用雙道密封，使中空玻璃具有良好的密封效能和耐紫外線效能，從而具有優良的耐候性，延長了中空玻璃的使用壽命。 也可是由鋼化玻璃和低輻射Low-E鋼化玻璃合成，以內部充滿高效分子篩吸附的鋁框間隔出一定寬度的空間，邊部再用高強度密封膠密封粘合的玻璃元件。 除具備一般中空玻璃特性外，Low-E中空玻璃還具備以下特點：節能性：能更有效地阻止車內熱量洩向車外，有效阻擋熱天太陽照射的熱能進入車內，減少空調和暖氣的消耗。 舒適性：反射來自車外的遠紅外輻射，創造舒適生活。 美觀性：有多種反射顏色供選擇，及具美觀效果。