這次襲擊所用炸彈的爆炸威力十分可怕，現場道路被攔腰炸斷，堅硬的柏油路面竟然被炸出一個方圓十幾米的大坑，敘軍官兵乘坐的大巴車也完全被摧毀，白色車體嚴重扭曲變形，現場一片狼藉。

進入2019下半年以來，原本安全域性勢已大致穩定的敘南部德拉省，突然又連續發生了一連串針對俄敘聯軍的惡性恐襲事件。

先是7月13日，一支俄軍憲兵車隊行駛在德拉省東部的一條公路上，半道遭敵方埋設的路邊炸彈襲擊，所幸俄軍並無人員傷亡，軍車也沒有損壞。駐敘俄軍發表宣告，指出是在敘南部活動的非法武裝團伙策劃、實施這起“破壞和恐怖行動”，目的是使地區局勢升級。

需要說明的是，2018年收復德拉期間，為加快戰爭程序，俄敘聯軍一面軍事打擊，一面透過談判方式與眾多當地民兵武裝（也是反對派武裝）簽署“和解協議”。而俄軍憲兵駐紮和遭襲的地區，就屬於這一類情況。

因為俄軍憲兵擔負著監督和平程序的重任，難免會與這些迫於形勢暫時“低頭服軟”，但實際上心裡並不服氣的當地武裝人員產生矛盾和分歧。所以說，目前尚無法完全排除這些桀驁不馴的“地頭蛇”故意挑釁鬧事的可能性。

緊接著發生的，就是題主所說這起恐襲事件——當地時間7月17日上午，在位於德拉省西部亞杜達赫鎮附近公路，一輛滿載敘軍官兵的大巴車由此經過時突遭路邊炸彈襲擊，至少5名敘軍士兵喪生，另有15人受傷，已被緊急送往省會醫院救治。

據敘新聞媒體披露，此番遇襲的敘軍人員隸屬於精銳的第4裝甲師，該部指揮官正是敘總統巴沙爾的弟弟馬希爾·阿薩德。當時他的部下正乘坐民用車輛（大巴）途經事發地區，卻遭遇敵人炸彈伏擊，按理說敘軍兵力調動屬於軍事機密，而相關情報究竟是如何洩露的，箇中玄機值得深思。

據外媒報道，17日的爆炸事件發生後，一個名為“南方陣線”的敘反對派武裝宣稱對此負責。前者鼎盛時期擁有約3萬武裝分子，曾控制德拉省70%地盤。雖然在2018年6月下旬至7月底敘政府軍收復德拉省的戰鬥中，該武裝主力被擊潰，但仍有不少“漏網之魚”蟄伏在當地繼續頑抗。

值得注意的是，德拉省毗鄰以色列控制區（特別是以軍侵佔的戈蘭高地），而以方近些年來一直明裡暗裡支援當地敘叛軍作亂，其雖然在德拉被敘軍收復後宣稱與反對派武裝脫鉤，但私下是否還有勾結還很難講。也就是說，如果這起恐襲事件果真是“南方陣線”所為，背後的外部勢力不可小覷。

另據駐敘俄軍分析，除了“南方陣線”和地方武裝外，極端組織“伊斯蘭國”、HTS出於減輕自身壓力（“伊斯蘭國”屢遭清剿、HTS在伊德利卜朝不保夕）、擴大生存空間、牽制和報復俄敘聯軍等目的，近期也加強了在德拉省境內的恐襲活動。而且從頻繁使用路邊炸彈的陰鷙襲擊手法來看，似乎也比較像前者的做派。

德拉安全形勢惡化，俄敘聯軍肯定不會坐視不管，估計其很快就會採取相應措施以加強兵力部署和反恐掃蕩行動。而對於整體敘利亞戰局而言，這些“小波瀾”已經很難再掀起什麼大風浪。

這只是每天都在敘利亞上演的政府軍和反政府武裝之間鬥爭的縮影而已，目前來看，敘利亞巴沙爾政府在俄羅斯的幫助下，已經取得了絕對的優勢，尤其是在敘利亞的北部地區，已經讓土耳其和西方世界出面喊話，讓敘利亞和俄羅斯不要再繼續進攻了，還是坐下來談判吧。

可以說目前反對派在正面對抗上面已經失去了優勢，敘利亞政府軍佔據了絕對的主動權。所以在正面戰場敘利亞反對派已經能力有限，就開始了一些非常規的手段來襲擊敘利亞政府軍，就比如這次的公交車炸彈事件。反政府武裝這次行動不光是要殺害敘利亞政府軍，而且還要給敘利亞政府施加壓力，希望透過談判解決問題。因為現在再這樣打下去，敘利亞反政府武裝組織的底盤越來越少了。

根據媒體報道，目前俄羅斯也從本土運送了一些武器到達敘利亞塔爾圖斯港，根據拍攝的照片顯示，俄羅斯這次運送了不少的運輸卡車和一艘戰鬥艇，這證明了俄羅斯正在加強在敘利亞的軍事力量，也代表著敘利亞政府軍和俄羅斯軍隊未來可能有大規模的軍事行動，敘利亞未來的局勢變得明亮起來。

實際上敘利亞目前已經成為北約和俄羅斯鬥法的場地了，敘利亞的領土主權目前還不能完全有巴沙爾自己掌握。西方世界眼看俄羅斯和敘利亞政府取得了優勢，就趕緊準備出兵敘利亞。有訊息說美國的F22隱身戰鬥機，部署到了中東以後，已經進行了實戰，對敘利亞境內的一些目標進行了空襲。這也說明了美國在擔心敘利亞政府未來就要控制敘利亞全境，美國不願意敘利亞重歸和平，美國一開始的最終目的，還是想推翻巴沙爾政府，扶持一個親美的政府，畢竟敘利亞的戰略位置對美國來說也很重要。

另外俄羅斯也已經在敘利亞戰鬥四年了，俄羅斯也是花費了大量的精力，也付出了人員傷亡的代價。最重要的是花了不少錢，未來還不一定可以收回這些戰爭費用，所以俄羅斯目前也想快點從敘利亞撤軍，也就是想快點幫助敘利亞結束內戰，前面提到的俄羅斯運送武器裝備到達敘利亞也就不奇怪了。

總體來看，現在敘利亞政府軍的優勢很明顯，反對派可能就使用公交車炸彈這樣的特殊襲擊方式來對付敘利亞政府軍，畢竟反對派的實力一點點的被削弱，大不如從前。

參考俄羅斯衛星通訊社的報道，17日在德拉省遭到襲擊的並非是公交車，而是敘政府軍運兵車，事件共造成4名敘政府軍士兵死亡、14人受傷；雖然俄媒將事件性質歸類為恐怖襲擊且沒有披露策劃者的資訊，但有訊息稱敘反對派武裝“南方陣線”在第一時間宣稱對此事負責。

南方陣線成立於2014年2月14日，該組織的主要勢力範圍便是敘利亞的德拉省，而南方陣線背後的主要支持者則是總部位於約旦安曼的MOC（軍事行動中心）聯合指揮部，該機構雖在約旦首都，但實際控制者卻是美國。

儘管從整體局勢來看，俄敘聯軍已經基本上控制了除伊德利卜之外的絕大部分地區，但這並不意味著反政府勢力就會因此銷聲匿跡；作為敘利亞危機初期最先爆發反政府示威的地區之一，敘政府軍直到去年才宣佈收復德拉省。

至此，長期盤踞在敘利亞南部的反政府武裝實力被大幅削弱，再無力發起大規模的軍事進攻。但不肯善罷甘休的殘部仍伺機針對敘政府軍和俄軍頻繁發動襲擊：本月13號的時候，一夥反政府武裝分子就曾企圖引爆遙控炸彈襲擊正在巡邏的俄軍，但慶幸並未造成傷亡。

客觀而言，發生在敘利亞南部的這一系列襲擊事件也進一步表明：巴沙爾政府雖然在俄羅斯的幫助下收復了大部分失地，但現階段還是無法保證這些地區的穩定，而零星散落的反政府殘餘勢力看似難有作為，實際上嚴重掣肘了巴沙爾的一統大計。

另外，當前影響敘利亞安全和穩定的不僅只有反政府武裝，還有特朗普此前口口聲聲稱“已經全部被消滅”的伊斯蘭國極端組織：本月10號，敘東部的代爾祖爾省發生地雷爆炸襲擊，造成7名兒童死亡；而這些地雷正是伊斯蘭國的“傑作”。

綜述而言，在多股內外勢力盤根錯節的前提下，敘利亞局勢的前景依然不太明朗。儘管美國有意從這裡撤軍，但即便能夠實現也是放手不放眼；所以說，只要美俄圍繞中東地區的博弈持續進行，敘利亞問題就很難得到根治。

當地時間7月17日敘利亞南部德拉省一輛政府軍車輛遭到反對派武裝襲擊，造成多名政府軍官兵死亡，敘利亞反對派武裝“南方陣線”宣稱對此事負責。

這是敘利亞反對派進行的又一次慘烈的進攻，在近期以來，由於伊德利卜總攻的加緊，敘利亞反對派和極端組織武裝甚至出現了自殺式襲擊政府軍的事件發生，在7月16日前後敘利亞政府軍對反對派實施又一輪強烈圍攻，擊斃上百名HTS（努拉斯陣線）的恐怖分子武裝，其中包括兩名高階指揮官。敘利亞反對派武裝和極端組織已經陷入了瘋狂之中，大規模自殺式襲擊很可能還會繼續。

據瞭解，敘利亞南方陣線原屬於敘利亞自由軍，是由其旗下的58個反對派武裝團體合併而成的，創立於2014年，被西方視為敘利亞的主流反對派武裝，現如今主要活動區域在南部德拉省及周邊。這次造成的恐怖襲擊的傷亡和敘利亞前線——伊德利卜並不算多大，在伊德利卜前線，敘利亞政府軍曾經一天就付出了上百人陣亡的代價，相信不久之後就會回頭收拾這些殘餘的反對派武裝力量。

敘利亞政府軍士兵乘坐的公交車被安放了炸彈並造成了5名政府軍士兵死亡，這一方面說明製造襲擊的武裝人員是老手，他們是神不知鬼不覺地在公交車上安裝了炸彈；第二就是敘利亞政府軍可能沒有對這輛公交車進行必要的安全檢查就讓它上路了。第三說明了敘利亞南部地區的一些殘存的反對派武裝試圖透過實施炸彈襲擊來製造恐慌，以達到擾亂敘利亞政府軍後方、遏制敘政府軍在伊德利卜的攻勢作戰之目的。

由於現在敘利亞政府軍主力在俄羅斯軍隊幫助下對盤踞伊德利卜省的反對派武裝發動了大規模進攻作戰，留守敘利亞南部地區的政府軍力量自然略顯不足。在這種情況下曾經一度蟄伏的敘利亞南部地區某些反對派殘餘武裝可能覺得“東山再起”的機會來了，另外就是曾經一度從敘利亞南部流竄到國外的某些反對派武裝人員也覺得現在可以趁政府軍在南部力量相對薄弱之機回國大幹一番，於是他們便上演了現代版的“我胡漢三又回來了”，並與仍然留在國內的反對派武裝人員聯合在敘利亞南部德拉省、蘇韋達省等地實施了一些行動。7月3日敘南部蘇韋達市就發生過爆炸襲擊事件，現在敘利亞政府軍士兵乘坐的公交車又被炸，表明反對派武裝武裝現在是有意識地透過製造爆炸襲擊來造成嚴重影響。

同時，上述兩次爆炸襲擊事件明顯有恐怖組織人員的行事風格，表明曾經在敘利亞囂張一時的極端組織武裝人員可能已經與反對派武裝同流合汙了。如果敘南部反對派武裝真與極端組織合流了，那麼其對敘利亞政府軍造成的威脅將會是很大的。

如果敘利亞南部的反對派殘餘武裝與極端組織真的聯合共進退，那麼可以預計的是近期敘利亞南部還會發生新的驚人事件。這樣敘利亞政府軍將不得不分兵一部回師南部來穩定局面，這將嚴重影響敘政府軍在伊德利卜的進攻作戰。到時候兩線作戰的敘利亞政府軍能吃得消麼？恐怕現在只有阿薩德總統本人心中有數了。