（曾經血腥一時的車臣戰爭）

說起車臣，估計對中國軍迷而言無非兩個詞兒“伊斯蘭中的戰鬥民族”，以及“恐怖分子的主要輸出地”。的確，上世紀90年代爆發的兩次車臣戰爭離我們並不遙遠，第一次戰爭，俄軍付出了驚人傷亡，多虧第二次的高科技戰爭才勉強壓制住車臣反抗勢力。但即使如此，仍然有恐怖分子不甘寂寞，甚至遠走他鄉，繼續“聖戰”，比如當下的敘利亞。

（車臣首都的市中心）

但事實上，現在的車臣局勢是比較穩定的，至少在其首都格羅茲尼，其繁華文明程度絲毫難以讓人聯想起十多年前的那個“人間地獄”。首先給人最直觀印象的便是當地建築。在俄聯邦政府的大力支援，以及車臣共和國當地政府的積極建設下，整座城市不僅得以重建，甚至還修起了如“車臣之心”這樣的榮獲“歐洲最大清真寺”殊榮的地標性建築。

（車臣地標性建築“車臣之心”）

而在社會治安上，十多年前當地幾乎司空見慣的恐怖襲擊事件幾乎絕跡，而日常社會執行至少難見淺層次的違法犯罪活動，當地你甚至可以像在中國一樣夜晚出行。當然這樣的良好治安，還是離不開強有力的警察力量的。在格羅茲尼的主幹道普京大道上，每隔十米左右就部署一個攜帶有警棍的警察。

現在當地人的收入平均大概為10000到15000盧布左右，物價不算高，從表面上看，至少格羅茲尼地區的老百姓生活還算比較舒服。

（車臣共和國總統小卡德洛夫）

所以綜合上述，車臣已經不再是兇險之地。當然要是硬談政治，宗教這些話題，批判起“民主建設”和世俗化，相信我，這已經是普京和小卡所能努力的極限了。

4月底剛去過，帶看一顆探險的心、獨自一人去的，到格羅茲尼機場才凌晨4點，天還沒亮，所以也不敢出門，一人就在機場待著，而格羅茲尼機場一天才4個航班，我這個航班飛返後，一直要到中午1多點才有航班到達，結果整個機場侯機樓就我一人，待到早上8點左右，我請機場工作人員幫我叫車，機場工作人員非常熱情，幫我叫了輛車臣人開的車，這個司機非常熱情，帶著我去了車臣之心、車臣之母兩大清真寺，逛了格羅茲尼街市，併到城市最高大樓的頂部鳥瞰了格羅茲尼市容，格羅茲尼城市重建確實做的不錯，已看不到任何戰爭的痕跡，百姓生活也比較安定，人們非常熱情善良，格羅茲尼己得到重生。噢，順便說一句，格羅茲尼物價非常低，我包車6小時，司機只收了我相當於人民幣270元的盧布，我請司機吃了頓烤羊排，兩人花費不超過150元，這在俄羅斯其它地方是不可想象的。

剛去過車臣，實話說吧，車臣比我原想像的要好的多，在格羅茲尼出現了一批高樓大廈，城市建設也比一般俄羅斯城市好的多，基本看不到原先戰爭留下的遺蹟，看來俄羅斯在車臣重建上也是下了功夫的。車臣百姓民風純樸，待人善良，舉個例說吧，我去一家車臣當地有名的烤肉店吃飯，問他們有沒有啤酒賣，他們說穆斯林禁酒，但帶我去的車臣司機(一個穆斯林漢子）卻和我說你自已帶進去也沒關係，結果我試了試確實可以，從這方面看車臣人對教規執行也沒有這麼嚴格。至於普京以後車臣還會不會再造反，我看可能性很小，因為多年戰爭使車臣死了太多的人（一百多萬人的國家死了20來萬人），車臣人已厭倦戰爭了，說白了是打怕了，一般車臣百姓都有這種想法。

車臣是俄羅斯聯邦眾多的自治共和國之一，地處高加索山脈北部地區，是俄羅斯這個東正教國家中少數信奉伊斯蘭教的地區。蘇聯解體以後，車臣也成為了俄國不安定之源，經過兩次車臣戰爭，直到今天才稍稍安靜下來。

雖然叫做“自治共和國”，然而這只是前蘇聯國家一個行政區劃單位而已，與州平級，擁有高度自治權，但與實際上的主權國家有很大區別。車臣共和國總面積僅僅1.7萬平方公里，相當於海南島的一半，人口120多萬，僅僅與國內普通的縣級人口相當。

車臣雖然不大，但卻擁有非常豐富的石油天然氣資源，機械製造工業也比較發達。然而因為多年的戰爭破壞，車臣的經濟卻並不理想，甚至可以說相當落後。而車臣人的生活水平也並不高，俄羅斯已經是歐洲經濟比較靠後的國家，車臣又是俄羅斯境內生活質量靠後的地區。

沙皇俄國時代，征服了大量高加索地區土著民族，十月革命尤其是蘇聯建立以後，原本大量的民族地區，紛紛建立了大大小小的自治共和國，擁有高度自治權。在蘇聯解體以後，很多原本的自治共和國希望脫離俄方，尤其是北高加索地區的車臣。

車臣信奉伊斯蘭教，與周圍的穆斯林國家有著千絲萬縷的聯絡，數百年的屈辱歷史，自然心有不甘，所以一直激烈反抗著。連綿戰爭使得車臣人口銳減，元氣大傷，加上俄羅斯的震懾如今局勢已經趨向平靜。而車臣也逐漸伊斯蘭化，因為男少女多，車臣逐漸恢復了一夫多妻制。

俄羅斯是由85個聯邦主體組成的國家，這85個聯邦主體分別是3個聯邦直轄市、4個自治區、22個共和國、46個州、9個邊疆區和1個自治州，這些聯邦主體分別隸屬於中央聯邦管區、西北聯邦管區、南部聯邦管區、伏爾加聯邦管區、烏拉爾聯邦管區、西伯利亞聯邦管區、遠東聯邦管區、北高加索聯邦管區。這其中的車臣共和國是俄羅斯聯邦北高加索聯邦管區下轄的一個共和國。位於高加索山脈北側的車臣共和國面積約1.73萬平方公里、人口100多萬。這裡對俄羅斯的戰略意義是極其重大的——車臣不但能將喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞等地連線起來，而且還是俄羅斯向西方輸送能源的必經之所。

有關車臣的最早記載是在7世紀初以前，從16世紀中葉起沙皇俄國就開始向車臣地區滲透擴張，車臣人曾進行過長達200餘年的反擊沙俄侵略的鬥爭。直到1859年車臣才被強行併入了俄國版圖，然而這僅僅只是車臣和俄羅斯兩個民族對立情緒的開始：1877年沙皇俄國幾乎是以種族屠殺的形式鎮壓了車臣-達吉斯坦起義。1944年蘇聯政府撤銷了車臣的自治共和國地位並將38.7萬多車臣人驅逐到哈薩克和西伯利亞境內，直到1957年赫魯曉夫執政時期才允許車臣人迴歸並恢復了車臣的自治共和國地位。1991年9月6日在阿富汗戰爭中曾被授予蘇聯英雄稱號的退役將軍杜達耶夫依靠武力推翻了當地的蘇維埃政權，當地傾向於獨立的民主主義勢力開始抬頭。蘇聯解體後車臣當地的民族主義者要求俄羅斯聯邦政府給予車臣更大的自治許可權並希望掌控北高加索一帶蘊藏的豐富的石油與天然氣資源，由此引發了同俄羅斯聯邦政府的矛盾，最終這一矛盾以兩次車臣戰爭的形式表現出來。

第一次車臣戰爭爆發於1994年12月11日，1996年8月31日停火，在這次戰爭中俄羅斯深陷戰爭泥潭並損失慘重：第一次車臣戰爭中俄軍死亡人數為3826人、傷者17892人，另有1906人失蹤。除此之外第一次車臣戰爭還造成超過10萬平民死亡，同時當地大量設施遭到嚴重破壞。儘管車臣仍為俄羅斯共同體的其中一員，但實際上已享有非正式的獨立地位。1999年普京被時任俄羅斯總統葉利欽任命為聯邦政府總理，而他上臺後第一件事就是平息車臣分裂分子的武裝叛亂，這是普京上臺後的一次重大考試，一旦考試不合格，那麼普京就會和葉利欽任命的前幾位總理一樣上臺沒兩個月就被撤掉。這時在經歷第一次車臣戰爭猶如惡夢般的折磨後俄軍官兵幾乎都對車臣有了心理陰影。2000年元旦期間還是代總統的普京就親自前往車臣前線視察。3月20日他親自乘坐蘇-27戰鬥機飛過車臣戰區以激勵俄軍官兵計程車氣。在普京的領導下俄軍透過第二次車臣戰爭打敗了當地的分裂武裝，維護了俄羅斯的領土完整和國家統一，這成為了俄羅斯大國復興的標誌性事件。

在經歷兩次車臣戰爭的洗禮後當地的經濟民生遭到重大破壞，戰後車臣自治共和國政府開始大力進行恢復經濟民生的各項工作，而俄羅斯聯邦政府出於當地長治久安的目的也予以相當程度的支援。如今車臣戰爭已過去了19年，在經歷這19年的發展之後車臣已不再是當年飽受戰火塗炭的“人間煉獄”了，不過也不能說車臣就已完全擺脫了戰爭因素的影響，至少相比俄羅斯其他地區而言：目前車臣的生活水平仍是相對滯後的。在車臣共和國當地政府的積極建設下以及俄聯邦政府的大力支援下車臣首府格羅茲尼得以全面重建，甚至還修起了如“車臣之心”這樣的榮獲“歐洲最大清真寺”殊榮的地標性建築。在社會治安方面車臣也不再是十多年前那種恐怖襲擊猶如家常便飯的狀態了，至少不再是夜晚出門在外需要隨時提心吊膽。目前車臣人的生活水平在整個俄羅斯依然是相對滯後的，但也正因為如此造就了這裡幾乎全俄羅斯最低的物價。目前車臣已基本見不到戰爭的痕跡，車臣人也放棄了歷史上對俄羅斯民族的仇恨情緒——如今在車臣的大街小巷到處張貼著普京的畫像，以供車臣人頂禮膜拜。與此同時在車臣的教科書中對普京也是極端崇拜。在俄格戰爭、俄烏衝突、敘利亞戰爭中車臣總統拉姆贊·卡德羅夫都曾不止一次表示願意率領自己的武裝力量配合俄羅斯正規軍作戰。

當然戰爭還是給車臣造成了相當的創傷：僅僅第一次車臣戰爭就造成超過10萬當地平民的死亡，戰後的車臣出現了嚴重的女多男少的現象。在蘇聯時代車臣人受制於蘇聯法律的相關規定必須遵守一夫一妻制，然而如今的車臣迫於男女比例失衡的現狀不得不恢復了一夫多妻制度。車臣的一夫多妻制儘管是迫於男女比例失衡的無奈選擇，卻由此開啟了婦女權益下降的潘多拉魔盒——目前車臣政府對婦女權益的態度變得日趨保守，有些地區甚至出現強迫婦女出現必須佩戴伊斯蘭傳統的黑紗，即使是情侶也嚴格禁止在婚前有任何身體接觸。車臣婦女權益下降的一個重要因素是：車臣目前實際上實行的是一種政教合一的體制——車臣總統拉姆贊·卡德羅夫和前總統艾哈邁德·卡德羅夫在擔任車臣總統的同時還是車臣的宗教領袖，社會治理基本遵循伊斯蘭教法。

車臣還時不時會爆發出恐怖襲擊的不和諧聲音：即使是在第二次車臣戰爭結束後當地的分裂勢力和恐怖極端組織仍不斷製造事端——他們劫持人質、攻擊政府大樓，甚至曾用導彈擊落過俄羅斯聯邦的軍用飛機而且還不止一次。車臣前總統艾哈邁德·卡德羅夫就是在2004年5月9日車臣首府格羅茲尼的狄納莫體育場爆炸案中身亡的。當然客觀而言：這已是2004年的事了，幾年來車臣的局勢已相對穩定許多，不過恐怖襲擊的陰影也依然存在。