你好，這裡是小林侃車優質回答：

自主品牌哈佛神車h6和合資銷冠本田CRV怎麼選擇的問題，其實很簡單。

1、如果沒有預算限制，喜歡自主品牌當然，首選哈弗H6（配置豐富，空間大，第三代油耗控制好，顏值又高）

2、如果喜歡合資品牌，當然，本田CRV（空間大，保值率高，油耗低，本田發動機耐造），我相信就算不懂車的人眯著眼睛去選擇它，也不會有錯。

哈弗和本田最大的區別就是價格，哈弗車子大氣，配置高價格低，整車價值比本田都要高一大截，本田的好處就是各方面都不如哈弗，但是它是鬼子車，可以滿足華人開洋車的虛榮心，要論價效比就買哈弗，愛慕虛榮貪圖洋品牌就買本田！

差不少錢呢，就算是同價位的，這倆車看你重視哪點了，crv沒動力，沒品質，沒配置，有保值率，沒啥小毛病。H6就是街車，滿地都是，價效比高，小毛病不少，但因人而異，有些毛病可以不算。優點兒就是貼近民心

全新三代2.0四驅頂配h6才15.5萬，crv起步18萬，15.5萬是Qashqai的丐版價，當然以上都是沒算優惠的官方報價，主流的1.5高配13萬左右，只能買到勁克或者xrv，你自己看唄。

這倆車，對比一下。首先是價格，因為買車首先考慮預算，價格h6比CRV便宜好幾萬。外形，這個仁者見仁，智者見智，我個人看h6比較大氣一些。配置，這都不用比，h6完勝。油耗，crv我不是車主，但是一輛SUV，即便省油，即便是日本車，它的油耗也不會太低，估計也在百公里8到10個左右，h6我是車主，手動擋，八個油左右，估計自動擋油耗要高，在十個左右。

crv車主可以說下真實油耗供大家參考。其實最重要的是質量，那些自以為懂車的一談到中國產車就說三大件，可他又說不出中國產車三大件哪不好，事實也是這樣，賓士漏油大眾斷軸奧迪燒機油，crv機油增多，這大家都知道，可你聽說過幾箇中國產車斷軸漏油燒機油的。我這輛h6已經十三萬公里了，換過一次電瓶兩次火花塞，兩次近光燈泡一次後雨刷，輪胎換了一次，這是十三萬多公里花的錢，這質量覺得還是可以的。

這麼比下來，你要是還選crv，那就是你骨子裡還是覺得日本車比中國產車有面子，這種人現在還真不少，沒幾個錢，還總愛講面子，活的比較累。

呵呵，我認為正兒八經看CRV的，不會去看H6或者中國產。看的基本就是CRV這個價位區間那幾個合資品牌。如果有去看H6的，那麼兜裡是真的緊，即便買CRV估計是低配而且大機率會去貸款。我也提一個問題，X3頂配與H6頂配怎麼選？

這是一個很有話題點的問題，中國產SUV銷冠VS合資SUV銷冠，你手中神聖的一票會投給誰？

哈弗H6定位緊湊級SUV的車型（現階段第二代車型與第三代車型同堂銷售，本著買新不買舊的原則，僅以第三代車型為例）。外觀尺寸為4653*1886*1730毫米，軸距為2738毫米。兩種動力總成，代號為GWB15A的1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米；代號為GW4N20的2.0T發動機最大功率211馬力，峰值扭矩325牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。第三代車型的指導價為11.59-15.49萬元。

H6外觀

本田CRV同樣定位為緊湊級SUV車型。外觀尺寸為4621*1855*1679毫米，軸距為2661毫米。分為燃油版車型和混動版車型，前者搭載代號為L15BL的1.5T發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱；後者搭載2.0自吸發動機，匹配本田的i-MMD混動系統。指導價為16.98-27.68萬元。

CRV外觀

哈弗H6作為國貨之光，長城作為中國產車型中的佼佼者，當然給華人爭了一口氣，這款車不光在國內熱賣，在外國其實也有一定是的市場份額，也算是一款全球車型。

本田CRV作為首先進入國內市場的一款SUV車型，可以說是眾多SUV車型的鼻祖（甚至包括第一代哈弗H6上就是逆向研發於CRV這款車），本田汽車在國內和美洲市場一直銷量不錯，並且擁有良好的市場口碑，也算是一款全球車型。

當然要論品牌因素的話，估計有合資光環的本田CRV會更勝一籌。

第三代哈弗H6車型的指導價為11.59-15.49萬元，本田CRV指導價為16.98-27.68萬元，很明顯這兩款車型針對不同預算群體的消費者，並且沒有一點價格重疊的部分。當然是預算充足的情況下選擇CRV，預算緊張的情況下優先考慮哈弗H6。

熟悉二手車市場的人應該都知道，中國產車型的保值率一般都比不上合資品牌，這是一個市場規律，並且是在短時間內不會以個人的主觀意志為轉移。合資品牌中數日系豐田和本田最為保值。下面我帶大家直接數。

哈弗H6三年保值率為74%，五年保值率為60%，八年保值率為37%。

本田CRV三年保值率為86%，五年保值率為76%，八年保值率為54%。

這樣的資料看起來應該更加明顯，用一個詞概括就是“高下立判”。

本田CRV的燃油版車型從市場反饋來看，沒有什麼大問題，不論是發動機還是變速箱的可靠性和耐用性都不錯，經得起消費者和時間的檢驗。只有個別混動車型出現過機油乳化現象，並且後期廠家也對這種情況做出過最佳化改進，相信這種問題應該會越來越少。

哈弗H6的整體市場反饋也很不錯，尤其以車身強度硬出名，小剮小蹭對方一地碎片，哈弗H6只有掉漆或者輕微變形。但是接下來我分享發生在我身邊的真實故事可能會顛覆你的認知：

身邊特別要好的一位同事於2017年購買了一臺哈弗H6 2.0T車型，截止現在開了3萬多公里，先後出現三次車輛故障：①胎壓顯示故障（實測胎壓正常，用行動式充氣泵充至標準胎壓，行車電腦依舊會顯示胎壓報警，初步懷疑是胎壓感測器故障，一直忙的也沒去店裡詳細檢查）。

②定速巡航系統故障（定速巡航功能時而能正常開啟，時而不能正常開啟，或者正在使用過程中自動退出，再想進入定速巡航就提示系統故障，進不去了）。

③玻璃水儲存器至雨刮器噴水口之間的管路漏水（最開始發現玻璃水下得特別快，加滿一次一段時間之後就提升沒有玻璃水，後期在副駕駛位置聞到有異味，最後發現副駕駛地板位置有超時滲水的現象，推測可能是玻璃水管路破裂導致玻璃水洩露，從而產生的異味）。

我說出這些故障並不是想黑中國產哈弗H6，只是說在身邊真實存在這種情況。故障率是在充分的大資料的基礎上得出的，並不要因為我身邊出現這種情況就全盤否定中國產車的質量工藝。

哈弗H6內飾

哈弗H6 2月份賣出31710輛，銷量不敵長安CS75plus，位居第二。近一年的銷量為423457輛，在中國產SUV行列自然是中國產一哥的霸主地位。

本田CRV2月份賣出15657輛，合資緊湊級SUV車型中的第一名。近一年的銷量為268867輛，力壓豐田榮放和大眾TiguanL，同樣是位居第一。

CRV內飾

因此我覺得上述兩款車擁有不同的使用者群體，喜歡中國產品牌、注重價效比、購車預算相對有限的消費者優先考慮哈弗H6；看重合資品牌、考慮可靠性和保值率、購車預算相對充裕的消費者當然還是本田CRV更合適一點。

哈弗H6和本田CRV怎樣選？

這個問題還需要糾結嗎？如果你預算足夠充足、並且沒有民族情節的話，肯定選本田CRV啊！這款車不僅在中國賣得好，在世界各地銷量也不錯，全球優秀車型，不是中國特供，做工質量、操控效能、使用口碑都不錯，選擇它肯定不會錯。

而選擇哈弗H6，我就直言不諱的說了，就是因為購車預算不夠。一個人的購車預算只有十萬到十五萬，只能選哈弗H6，想買本田CRV也夠不到啊！如果他的購車預算能達到二十到三十萬，他還選哈弗H6，那真是對哈弗的真愛，否則就是腦子被人用開水清洗了一遍，沒有自己的思維了。當然，我不否認哈弗H6是一款好車，但還沒有好到讓人痴迷不悟的程度吧！

有人說我愛國，我支援民族工業，我支援自主品牌，我有錢也買哈弗H6。我只能說你這是在自我陶醉。你可以自己看看身邊的有錢人，有沒有開哈弗H6的？基本沒有吧，難道有錢人就都不愛國了嗎？只有窮人才愛國嗎？其實並不是，他們是在以另外的方式來愛國，而並不僅僅侷限於購買自主品牌汽車上。

另外我還告訴你，哈弗H6當初就是逆向本田CRV開發出來的，說白了就是山寨的。雖然經過這些年的發展壯大，在很多地方有了自己的設計，但基本架構還是一樣的。特別是底盤結構，幾乎是一毛一樣的，差別只是做工用料的不同，但是行駛質感和操控效能上就有差距了。那麼你說，如果有錢，你會買哈弗H6嗎？

兩款車型都是屬於自主跟合資品牌的銷量第一名產品，哈弗的H6屬於價效比很高的SUV車型， 最近還進行了換代，與之共同的盟友還有F7跟WEY等車型。

如果為了保值性或者品牌面子效應，就考慮本田車型，如果考慮價效比哈弗是個不錯的 選擇， 畢竟價位差了一些。

這個價位差有點大，就安全效能而言，更傾向於中國產的哈弗H6、如果是長久的考慮油耗和保值率的話，就選擇CRV。這兩個很難進行對比，看自己的喜好吧。