義大利航母發展，最早可以追溯到二戰初期，自20年代起就不斷有航母設計方案提出，到1941年春，墨索里尼下令將兩艘大型客輪改造為航母使用。義大利決定將1926年下水的遠洋郵輪“羅馬”號改造成“鷹”號航母。改造工程於1941年7月在熱那亞港內開始，儘管在1942年曾遭受空襲，但是“鷹”號改造計劃還是接近完成。但遺憾的是，1943年義大利投降後，尚未改造完成的“鷹”號被德軍俘獲，英美盟軍以及義大利南方政府為防止德軍使用該航母，於1944年11月5日將其擊沉於熱那亞港。

由於受到英國皇家海軍航母在地中海早期良好戰績的影響，義大利海軍又提出第二艘航母改造計劃，即將遠洋班輪“奧古斯都”號改造成“雀鷹”號。義大利海軍計劃拆除“奧古斯都”號甲板上所有的上層建築，形成連續的飛行甲板。但與“鷹”號相比，“雀鷹”號改造計劃更是遙遙無期，1942年9月才開始動工，一年後還沒有顯露出最後的航母模樣。義大利投降後，尚未成形的“雀鷹”號航母同樣被盟軍炸沉於熱那亞港，1950年被打撈後拆除。

二戰後，以美國為首“北約”和以蘇聯為首的“華約”相繼建立，兩極對峙格局逐漸形成，地中海亦成為東西兩大集團暗中較勁的重要舞臺。身為北約成員國、在地中海擁有漫長海岸線的義大利，趁機重新獲得了發展航母的機會。根據北約提出的反擊蘇聯潛艇的要求，意大利於上世紀60年代建造了“維內託”號直升機母艦，並於1969年正式服役。該艦噸位較小，滿載排水量不足萬噸，與同時期蘇聯的反潛巡洋艦相比，“維內託”號各項效能指標也處於劣勢，因此外界普遍將其視為“直升機巡洋艦”。但是，義大利自己認為，“維內託”的的服役使義大利海軍實現了“航母從無到有”的突破。在“加里波第”號航母服役之前，“維內託”號一直擔負義大利海軍的旗艦職責，一直到2006年退役。

隨著上世紀70年代冷戰局勢的不斷變化，義大利軍方認為，未來除了發生全球規模的衝突外，也有可能出現長期的地區性衝突，而地中海就有可能是地區性衝突的中心，因此義大利需要擁有更強效能的真正航母，一方面保護自己的漫長海岸線，另一方面對地中海局勢變化作出迅速反應和直接干預。在這樣的指導思想下，意大利於1981年3月在聯合造船公司蒙法爾科內船廠開工建造自己的第一艘航母，1987年8月建成服役。為了紀念這一重要事件，義大利用民族英雄“加里波第”的名字命名此航母。“加里波第”號滿載排水量1.3萬噸，號稱是世界上噸位最小的航母，採用直通式飛行甲板，最多可裝載16架AV-8B“鷂”式垂直/短距起降攻擊機或18架SH-3D“海王”直升機，可承擔反潛、海上巡邏、海面搜尋、營救等多種任務。

上世紀90年代以來，隨著蘇聯解體和冷戰結束，世界格局發生了重大變化，義大利義大利政府決定投資8.5億美元，建造一艘噸位更大、效能更為優越的新型多用途常規動力航母。順應時代需求，新型航母“加富爾”號於2001年開工建造，2004年下水，2009年正式服役。 “加富爾”號服役後，取代已服役20餘年的“加里波第”號成為21世紀義大利海軍的新一代旗艦。

謝謝邀請。說起義大利，可能義大利迷們，最先想到的是迷倒世界的義大利足球，“米蘭三劍客”、“憂鬱王子”、“斑馬王子”，還有現在執教中國國家隊的義大利足球教練“銀狐”裡皮。提起他們當中的任何一位，都能讓球迷們心中激動好一陣子。可是要說起意國的航空母艦，他們的起步，可能連印度三哥都不如。

由於二戰期間，義大利海軍的任務是在地中海與英軍作戰，開始一直拒絕發展航母。後來英軍出動艦載機襲擊了意軍塔蘭託海軍基地，義大利人徹底被打蒙了，發展航母才提上了日程。時間已經到了1941年，義大利海軍正式實施航母計劃，準備把兩艘大型民用船隻改裝成航母，並命名為“鷹”號和“雀鷹”號。但由於1943年9月就投降了，並終止了改裝。戰後，新的義大利海軍曾經希望改變“停戰”協議，允許他們將“鷹”號改裝完成，後來又希望美國能提供一艘航母。這些都由於義大利空軍的反對而作罷。

未改裝完的“鷹”號

到了70年代中期，蘇聯海軍艦隊頻頻出現在地中海，義大利人感受到了實實在在的威脅，在1975到1984，十年海軍規劃中，意海軍提出了建造一艘“載機巡洋艦”計劃，此計劃最終導致輕型航母C551“加里波第”號出現。加里波第號，1981年3月在聯合造船公司蒙法爾科內造船廠開工，83年6月下水，87年8月正式服役，並用義大利民族英雄加里波第命名該艦，成為義大利海軍的旗艦。

“加里波第”號

1998年，義大利國防委員會批准了建造一艘新型多用途航空母艦計劃，準備接替服役了22年的“加里波第”號。但由於義大利海軍預算縮減，計劃被迫延後。

新艦2001年開始建造，2007年完成交付海軍，編號為C552，為紀念1861年組建皇家海軍的義大利總理加富爾，新艦命名為“加富爾”號。

“加富爾”號航母編隊

說起義大利的軍隊，人們往往聯想到的就是其在第二次的世界大戰中各種奇葩的表現，比如打仗因為打不開彈藥箱就投降啊等等，但對義大利的海軍誰都沒有理由吐槽的，雖然在二戰中義大利海軍基本沒有發揮什麼作用，然而在海軍兵器的建設方面，人家可是一點也不含糊，下面就有小編帶你一起來了解一下他們航母的發展歷史吧。

二戰進行的初期，世界各國都準備搞航母了義大利也不例外。1941年墨索里尼政府直接的把兩艘客輪改裝成航母。二戰結束後，由於美蘇兩國之間的冷戰和他自身的優越的地理位置給了其發展航母的機會。終於，在1985年義大利擁有了自己的第一艘現代化航空母艦“加里波第”號，由於它的滿載的排水量僅僅只有13000噸是當時現役航母當中最小的，所以又被人們稱為世界上最小的航母，但是，卻能搭載較多的艦載機，最高達到了16架鷂式戰機或者18架直升機，載機量與比他更大的無敵級航母持平。

隨著蘇聯的解體，世界的格局也發生了重大的變化，於是，義大利試圖挽回點國際地位，獲得更多的地中海方面事務的發言權。於是又一次擴充自己海軍的實力。而此時他們的第一艘航空的母艦“加里波第”號，由於服役了較長的時間，他自身的效能也有了很大的退化，而且，法國和西班牙等國家也在試圖研製新航母，這無疑給了義大利海軍要進行更新老航母的動力，於是，在上個世紀的九十年代，義大利開始了新一代的航母的研製計劃最終發展出“加福爾”號。

在2009年，該艘航母正式的下水服役，從排水量來看，其達到了老航母的兩倍，個頭更大了，另外，其還具有了不同於以往的高效能的機動靈活性。不僅可以進行執行航母的作戰任務，其更能圓滿的造成兩棲作戰的能力，或許，這也是義大利海軍發展的新思路，由航空母艦的職能，轉向兩棲攻擊艦的發展，這也是由於義大利自身經濟的不景氣，只能建造噸位較小的軍艦。而且，這樣可是一舉多得的，還滿足了日後義大利在地中海進行兩棲作戰的需要。而將航母向兩棲登陸艦的方向發展，滿足遠洋和登陸作戰的需求，也成為了義大利發展航母的新趨勢。

義大利位於歐洲南部，其領土像一隻伸入地中海的大皮靴，在戰略地位上舉足輕重。意海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取地中海制海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展歷來受到義大利的高度重視。但是由於戰略思想問題，二戰之前的義大利一直都拒絕發展航母。

墨索里尼這個四肢發達的獨裁者甚至直接反對建設航母，他的理由就是義大利半島的地理優勢決定自己本身就是一艘不沉沒的超級航母，只要有航程足夠的戰鬥機就不需要航母，這一錯誤的決定導致義大利在獲得現現代化戰列艦的時候卻沒有一艘航母可用。

由於二戰期間，義大利海軍的任務是在地中海與英軍作戰。為了確保地中海霸權英軍出動艦載機襲擊了意軍塔蘭託海軍基地，想以此癱瘓義大利這個皇家海軍唯一的對手。字詞，見識到航母威力的義大利才將航母的發展提上日程。

1941年，義大利海軍正式實施航母計劃，準備把兩艘大型民用船隻改裝成航母，命名為“鷹”號和“雀鷹”號。但由於1943年9月就投降了航母改裝計劃不了了之。戰後，新的義大利海軍曾經希望改變“停戰”協議，允許他們將“鷹”號改裝完成並對軸心國作戰。但是由於義大利空軍的反對，這一想法並未實現。

20世紀70年代中期，蘇聯艦隊頻頻在地中海出現，義大利感受到了實在的威脅。與此同時，隨著現代化高效能潛艇的增加，以及地中海沿岸不斷增加的導彈艦艇的潛在威脅，促使義大利海軍需要大量的艦載直升機在艦隊和護航船隊活動海域內部署反潛或反導彈艦艇的搜尋網，而且急需能將重型直升機展開到海上的軍艦。因此在1975至1984十年海軍規劃中，義大利海軍首次提出建造1艘“載機巡洋艦”，公開宣佈要載反潛直升機，但海軍內部要求有載垂直/短距起降飛機AV-8B的能力，主要執行反潛任務兼具護空能力。另外還可以成為義大利海軍的旗艦，執行指揮和控制任務。

↑加里波第號航空母艦

1977年11月，義大利海軍同意大利造船集團簽訂了一項設計1092型艦的合同，早期建造的加里波第號收到空軍的極力阻撓，因為這個官僚主義盛行的國家裡空軍不願意讓自己的權利流失，全軍的飛機最好全部集中在自己的麾下，因此對於海軍提出的要求空軍極力反對並動用一切可能的手段加以阻撓，這導致下水很長時間的加里波第號都是一艘直升機母艦，類似自衛隊的“加賀”號

1987年8月，加里波第號正式作為航母編制，以塔蘭託作為母港。1989年時，禁令解除，加里波第號開始配備自己的艦載機；1998年，義大利國防委員會批准了建造一艘新型多用途航空母艦計劃，準備接替服役了13年的“加里波第”號這就是後來的“加富爾”號。但由於義大利海軍預算縮減，計劃被迫延後。

↑“加富爾”號航空母艦

新艦2001年開始建造，2007年完成交付海軍，新艦命名為“加富爾”號。

2013年10月，加里波第號航母開始了改裝和維修工作，本次改裝和維修幾乎涵蓋了所有的艦船系統，包括動力裝置、發電裝置、飛行甲板、航空裝置升降機、感測器以及艦載武器。

2014年10月，義大利海軍宣佈，加里波第號艦上的改裝和維修工作已經全部完成，停靠在塔蘭託軍事基地。該艦將於11月10日進行海試，海試在2015年3月結束。