這個問題實在是太籠統了，也不知道你喜歡轎車還是城市SUV，我建議你買個城市SUV吧。畢竟偶爾還能拉拉貨。底盤畢竟高一點點，可以過一些爛路。

大眾Lavida，作為大眾旗下的車，品質市場上反應還是非常靠得住的，使用成本也低，對於家庭開銷這一塊也是後續的一個不錯的。

給你說下我的買車經歷。不知道你年齡就說個綜合的。

一、轎車成熟穩重推介COROLLA和Sylphy，理油省心省力，保值率也不錯，年輕那就加點賣CIVIC。

二、越野車合資斯柯達的柯米克不錯，就是動力弱了一點。一句話，哪個銷量高我買哪個，買車時候汽車之家裡面有車系論壇，去論壇裡問問附近區域多少買的就可以去4s點砍價。

2013年結婚買了中國產長城C50，1.5T高速穩，跑得快，目前倒車影像，車窗有問題，無其他問題，可是中國產C50只能賣3萬，乾脆留著下地了。2019年買了輛polo，油耗低，保值率高，假如我2013年就買polo，現在能賣個5萬，

十萬以內我覺得HAVAL H2，挺不錯，動力，油耗，各方面都不錯，空間也不錯，適合家庭用車，外觀也比較大汽整潔，適合年輕人，而且中國產，現在不都是支援中國產嗎？我覺得挺好，不錯，值得推薦。

十萬左右買什麼樣的車最好？愛車一族為你推薦幾款！

十萬左右買寶駿RC-6、吉利EMGRAND EC7、JettaVS5、名爵ZS、大眾Lavida。

1、寶駿RC-6

寶駿RC-6是今年9月剛剛上市的新車，定位中型車。其實寶駿一直在MVP和緊湊型SUV方面發力，甚至在微型車市場也略有成就，在轎車領域一直沒有能非常抓人眼球的產品，直到RC-6的出現。外觀方面，家族式的六邊形滿天星中網都不必在多說了。

RC-5最值得說道一下的，是它C柱和C柱之後的造型，RC-6的C柱傾斜角度非常大，後備箱採用掀背設計，開啟範圍超大，滿滿的跨界車氣息，而且在後風擋頂部和尾門頂部有兩處擾流設計，運動感十足。

2、吉利EMGRAND EC7

吉利EMGRAND EC7不僅是吉利旗下的明星產品，說它是中國產轎車的牌面也不過分，每個月的銷量都能維持在1萬輛以上。巨大的市場保有量和堅挺的銷量給EMGRAND EC7帶來的是維修保養的經濟性和穩定的口碑，十萬以下的售價更是把它的價效比又提升不少。

配置方面，EMGRAND EC7做到了全系標配胎壓顯示、無鑰匙進入、自動大燈等，中高配車型則搭載定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、前排座椅電動調節等，比不了豪華車，但是EMGRAND EC7頂配車型的售價都不超過10萬，這樣的配置已經是相當豐富的了。

3、JettaVS5

VS5是脫胎於大眾的Jetta品牌旗下第一款車型，相比“VW”標，換上“J”標的Jetta雖然品牌定位降低，但價位更加親民實惠。

不僅如此，VS5來自大眾的MQB A1平臺，底盤和發動機都是來自大眾的，如果用三大件來衡量VS5的價效比的話，可以理解成，花8-10萬元就能買到一輛大眾的緊湊級SUV。

4、名爵ZS

ZS2019年十月釋出的新車型一上市就收穫了單月破萬輛的優異成績，除了用料和做工更上檔次，並且營造了更加年輕運動的氛圍之外。

10.1英寸的液晶中控螢幕和它搭載的斑馬3.0系統依舊是ZS比較重要的賣點，全新的導航、語言引擎，讓ZS的車機系統在智慧化和功能性方面在現在市場上的車機系統當中數一數二。

5、大眾Lavida

作為大眾旗下的汽車，整體當然繼承了大眾家族沉穩、低調的風格，車如其名，非常大眾，沒有很亮眼的表現，同時也沒有什麼很差的缺陷。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但中國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

不知道題主車買過了沒有。

作為老司機，我告訴你，買車前，不要到處逛論壇，逛完什麼車都不要買了。但必要的資訊還是要蒐集的。

1.到汽車之家按條件海選，汽車之家的選車功能做的不錯，可以按排量、級別、價格區間篩選車輛。

需要注意的是，不要因為成見，而遮蔽一些特定國別的車，比如日系、德系、美系。買車，特別是14萬以內的，主要是居家使用，海選時千萬不要考慮品牌問題，不然很可能就錯過了一些價效比之王。14萬以內的合資品牌，只能是A級車，這個級別的車，真的沒什麼人在乎你的牌子，寶馬的A級車優惠後裸車也才14萬，一套房子最起碼得60萬以上吧，所以，不要因為主觀因素考慮品牌問題。

2.將篩選出來價位合適，外觀滿意的一堆車子，做一個同價位配置對比。

A級車主要比對以下幾點：

一， 發動機馬力，這點很重要，不要聽人說夠用就行，除非你不在乎每次上坡起步時提心吊膽。我家在江蘇這邊，幾乎沒有山吧，所以我第一次買車時根本不看馬力，然後就買了低馬力高配版的車，然後每次逛商場回家出地下車庫遇到堵車時就尷尬了，生怕操作不好溜車。不說上坡問題，就說居家使用，有時會帶滿一車人，後備箱再堆滿東西，馬力小了，起步都顫巍巍的，生怕熄火，雖說這個情況不多，但遇到時，確實尷尬。一般可以拿車的整備質量/9，就是你需要的較為保險的馬力，不要問我為什麼，實戰經驗。當然，現在已經是2018年，這個條件選車時很容易達到，只是提防下選到太肉的車開著難受。

二，變速箱，只從故障率來講，優先順序是這樣，手動擋->AT手自一體----->雙離合變速箱。如果不信的話，可以到汽車質量投訴網站上看，雙離合是投訴重災區。

三，底盤、懸掛，這東西，我也不懂，我選車時是參考同級別裡相對最貴的車作為依據選的，只要別把運動型的車作為依據就行。

四，油耗，不同油耗，價格有時也不同，但並不是油耗低就一定要選，要看價格，比如油耗5的車10萬，油耗8的車8萬，怎麼選？實戰經驗，一般第一輛車開8萬公里左右會考慮換車，以當前油價7.5計算，兩車用油差價用這個公式算，6000*（a-b），差3個油，8萬公里用油差價在1.8萬。所以油耗8的8萬的車，實際開銷會比油耗5的10萬的車低，這還沒考慮購置稅呢，如果油價低的話，這個用油差價會更小。

工信部給的油耗都不準，通常經驗是，6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5，就是比較靠譜的實際油耗。

五，安全氣囊的多少。這個我也沒經驗，但看安全測試影片，還是覺得氣囊越多越安全。

六，倒車雷達、倒車影像。雖然我已經是開車7年的老司機，依然覺得這個配置不能缺，如果同價位備選車裡有這個，優先選。自己後裝的，效果不如原裝的。我的車就是後裝的倒車影像，反應遲鈍，掛了倒車檔要等2秒才能顯示影象，原廠的就沒這個問題。沒有倒車影像危險在哪呢？主要是怕小孩子跑到你車尾，有時倒車雷達不一定探測的到，後視鏡更不可能看的到。

七，其他，電動座椅調節、天窗、無鑰匙啟動、自動頭燈、皮質座椅，車燈等等其實全都沒大所謂。同價位裡，選發動機最好的和速箱最不容易壞的，哪怕選出來是個丐版，這裡第七項中的配置統統沒有，甚至第六項的也沒有，我告訴你，不要猶豫，就選這個丐版。因為六七兩項所有配置加起來，到汽配城，1萬塊錢，絕對全部搞定（經驗啦，不一定準，反正汽配城改裝超便宜的，而且所有你能想到和想不到的，都能給你改出來）。

3.這時你應該選除了好幾輛備選車型，不要急著去四S店試駕，再多加一步，查詢各個車的銷量和投訴數量與內容。有些明顯銷量不行投訴數量卻很顯眼的車，就PASS掉吧，除非你家親戚就開的這個並且沒問題。

4.試駕，主要注意發動機噪音，不要在乎胎噪，胎噪可以透過換輪胎輕鬆解決，發動機噪音不行。

注意起步時的動力，注意坡道起步，注意高速時風噪和發動機噪音。居家用車，最大的問題我覺得不是什麼操控這些，是噪音，和特殊條件下的動力問題。操控真的不要太在意，除非你家裡幾輛車你沒事就換著開，不然只要不是那種操控和自己預期完全不一樣的車，都沒問題，因為開久了就人車合一啦。但有些車的操控會和你的預期不一樣，試駕時應該能感覺到，就是方向盤打了，車沒多大反應，剎車只是輕輕點了下，你卻被猛桑了下，油門給了，車卻還慢悠悠的，這些感受是試駕時能感覺到的，甭管多好的配置，果斷別要。

以上。

別的車沒開過，不好推薦，手裡一輛2018款FIT，上週六去保養20000公里，說說感受加速很快，不用開S檔，在高速上一樣可以超超超，1.5L的地球夢的確不是噱頭，自吸的小排量動力也能做到隨叫隨到，十分安逸。只有一點，噪音真的有點到，2000轉噪音就進入駕駛室了。只能開大點音樂，哈哈。

現在的汽車品牌太多太多了，如果要空間稍微大一點配置高一點，合資品牌基本可以排除掉了，中國產品牌就很多了，比如長城哈弗 廣汽傳祺 比亞迪 寶駿 眾泰 太多太多了，你可以下個汽車之家App躺在沙發上慢慢看看

去看一個銷量排行榜，群眾的眼睛是雪亮的！個別車可能連續幾個月銷量都不錯，但不一定就是好的！而連續幾年銷量都排名很高的，肯定是好的！

題主所說的價位，我們可以很多選擇，但是沒有那款車是最好這一說法，因為人無完人，車無完車的道理。題主有說轎車和SUV都可以，說明對車的需求不明確。從轎車來說，可以說幾款車，比如大眾Lavida，大眾Bora，豐田LEVIN，現代朗動等這幾款車本人都長時間開過，還算不錯。SUV來說，比如現代IX25，JettaVS5等。當然大家不要用這個價位來要求全方位。希望可以幫助到你，謝謝