克從上市以來，在吉利強大的廣告營銷下，領克01一直備受廣大消費者的關注。終身免費資料流量、免費質保、免費道路救援服務等服務，看起來非常值得期待，但是領克01真的划算嗎？從去年上市到今年，領克01已經賣出去了幾萬臺，第一批吃螃蟹的車主，現在的心情如何呢？是開心的？還是後悔了？尤其部分車友，買車的時候，還是提價買的！今天我就給大家講一下6100公里的真實感受。

提車大概3個多月，總共跑了6100公里，其中一半市區一半高速山路，油耗車載電腦顯示8升，但是實測大概在9升左右。在5000公里的時候做的首保，目前車況很好，沒有發現大問題。下面說說用車體驗把：

1.外觀：領克01屬於真車比上鏡漂亮的型別，第一眼外觀不用說，確實很吸引人也很時尚，流線型設計很帥氣。而且整個外觀設計處處都是亮點，外觀識別度很高。停在路邊，路人的回頭率很高，很引人注目人；而且一些細節方面做的非常人性化，在很多你想不到的隱秘地方的一些很小設計，確讓人感到溫馨，比如車座前兜可以放手機等小東西。

2.內飾：論美觀度、論時尚感，這無疑是同級別車型中的最佳。方向盤的大小適中、握感飽滿，功能按鍵也清晰易用。最喜歡運動風格的座椅，包裹不錯，而且一體座艙式座椅設計，不僅僅有個性還有檔次，也增加了運動感。內飾中的銀色金色飾條，增加了精緻感，很適合年輕人駕駛。

3.操控：指哪走哪，操控性極好。作為一款緊湊級suv，車重1.6噸，這樣的車重相對同級別算比較輕的，比如：vv5比領克01小，車重還1.7噸！但是在高速上，我曾經開過170km/s，但是車身仍然很穩，沒有輕飄的感覺。車速越高，車把就越重，這點注重安全性挺好。車把沒有虛位，轉彎半徑小，這種感覺很舒服。

4.動力：抬剎車起步，踩第一腳油門，油門很是靈敏。這臺2.0T發動機的引數，相信大家網上查一些大概也明白了，它來自沃爾沃。190馬力、300牛·米的資料，就是沃爾沃那臺“T4”。動力輸出就足夠在小的街道輕鬆超車，已經不單是“起步比較輕快”了。

5.底盤：底盤調教舒適偏硬。底盤穩，跑高速遇到側風，仍然穩定，沒有輕飄的感覺。在過坑窪地的時候，底盤過濾清晰，太硬太硬，這一點是硬傷啦！不過乘坐還是比較舒適的！

總結：

說了這麼多優點，該說說缺點了！提車到現在行駛了6000多公里也算是比較深的瞭解，大毛病是沒有，但是小毛病是有的，除了雨量感測器不工作和車身有時候有些異響之外其他方便還不錯，加速不託泥帶水，駕駛乘坐都比較舒適，就是過減震帶的時候太硬太硬。對於車機系統，無力吐槽，相信很多車友應該有這種問題，希望後期車機能夠提高把！作為老司機，還是提醒新手們不要過於依賴01的定速巡航、主動剎車、人機互動等科技功能！畢竟開車安全第一，時刻保持警惕。

1、 顏值控

“只是因為在人群中多看了你一眼，再也沒能忘掉你容顏。” 這是很多01使用者愛上01的真實寫照。

2013年，在哥德堡的設計中心，一支不想要複製傳統的設計團隊，將時間軸重構，從一張白紙出發，開始一筆一筆描繪領克品牌的未來，領克01就是他們設計的第一款車。

在領克01的外觀內飾設計中，無處不透露著“都市對立美學”的痕跡，設計師們並沒有單純地，將產品設計哲學與具體實物掛鉤，而是採用了意境式設計，更多的設計靈感來自都市的對立意境之中。這段描述是不是有種“不明覺厲”的感覺？哈哈，我舉些“栗子”你就明白了。

又比如，都市天際線家族式前臉設計，將大燈與前格柵融為一體，一條從A柱貫穿車頂、延伸到尾部的線條，讓車頂和車身分隔開，彷彿天際線籠罩下繁華都市華燈初上的輪廓。

還有呈矩陣排列的“能量晶體”尾燈和標誌性的“北極之光”LED日行燈，都是領克獨一無二的設計標籤。

時髦的都市男女往往信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”，而車的選擇亦是在向外界表達著審美與個性，正因如此，領克01的設計師才別出心裁，創造出純、型、勁、耀四種設計風格，或簡約，或優雅，或運動，或個性，滿足不同人群的內心表達訴求。

CLEAR純

純粹極簡的風格，白／黑色相搭配，簡約而不簡單，適用於信奉“LESS IS MORE”的你。

INTER型

融入現代藝術風格，無處不彰顯著優雅與精緻，由溫暖金屬色打造的設計細節，於優雅中增加一些小叛逆。

HYPER勁

從時尚單品中找尋搭配靈感，翻毛皮、獨特蜂窩狀造型內飾條，以及運動風格輪轂，科技感與運動感相容，玩味十足。

LOUDER耀

如果設計也有成分表，那麼個性這個選項，一定佔有最大比重，大膽出挑的撞色輪轂，如同都市夜晚一般耀眼炫目。

領克01的四種設計風格，你pick哪一種？我想總有一款適合你。

2、 技術咖：

要征服一眾嚴苛的“技術咖”，光有“好看的外表”是不夠的，所以01從孕育到誕生之初，就打好了各項技術基礎，迎接各位的“終極評審”。下面進入可能有點枯燥，但非常有料的技術介紹環節。

基因，支援著生命的基本構造和效能，而CMA基礎模組架構，就是領克01技術實力的最好支撐。這裡提到的這個“CMA基礎模組架構”，來頭可不小，它由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發，匯聚全球20多個國家的2000餘名頂尖工程師的智慧，歷時3年多研發而成。就像 “智慧魔方”一樣，CMA基礎模組架構的高度靈活性與延展性，可適用於多種車身形式和尺寸，相容多種動力系統。領克工程師可透過設定不同頻寬，讓產品部件得以在領克不同車型中沿用，從而大幅縮減產品開發週期。領克01，就是這個CMA基礎模組架構打造的第一款產品。

汽車三大件，是很多“老司機”最看重的元素，當然，這是衡量一款車品質的重要標準。領克 01搭載VEP4 2.0T發動機，配合愛信第三代自動變速箱和7DCT溼式雙離合變速箱，能夠輕鬆實現7.7s（兩驅）、7.9s（四驅）的0-100km/h加速成績，行業內首次搭載的博世ESP 9.3高動態版，讓領克 01實現更快、更穩、更準的駕馭“新體驗”；採用Harman專利技術 — Logic7 ® 和 Clari-fi的INFINITY音響、無線充電/NFC資料傳輸功能都讓駕駛與乘坐不再單調與乏味。

基於CMA基礎模組架構誕生的領克 01還有著極為先進的車身結構，滿足並高於中國及歐美地區的碰撞標準，將有效保證安全駕駛。在被動安全方面，領克 01是目前中國唯一一輛按照滿足全球五星標準開發的車型。具有鋁合金前防撞鋼樑、小偏置碰撞擺臂旋轉失效設計、1600Mpa超高強度熱成型鋼、73.2%高強度鋼板使用率、93.7%超高鋼板鍍鋅率、全車超過5237個焊點、1600Mpa後防撞鋼樑等。不僅如此，配備的同級最佳的頂級6安全氣囊也讓安全呵護更加全面細緻。在2018年C-NCAP碰撞測試中，領克01 成為中國汽車安全碰撞標準體系2015版規則唯一一款獲得五星+成績的車型。

另外，領克 01搭載了17項智慧駕駛輔助技術，並最佳化各項資料，力求在所有駕駛環境中都能將碰撞風險降到最低。值得一提的是，領克 01帶排隊功能的ACC自適應巡航系統，可以設定5擋不同的跟車距離，適應於不同的道路，其跟車、排隊功能在城市擁堵路況中非常實用。這個功能特別適合都市堵車星人。

還有一個深受使用者喜愛功能——帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統領先同級。在車速7km/h-150km/h內系統將自動啟用，當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米範圍內的碰撞風險時會發出預警，若駕駛員無響應AEB則會自動對車輛進行全力剎車，以避免事故發生。

領克01還有…… N多優點（此處省略一萬字），正所謂“百聞不如一試”

買領克品牌，優先推薦2.0T車型，4缸質量有保障；鄙視一切3缸車型，不僅不省油，還抖動，還不知道開了5年後是個什麼情況。

低配車型，2.0T兩驅型版比純版貴了9000元，多了10寸輪圈，主動安全系統，倒車影像，自適應巡航，車內氛圍燈等，配置明顯提高了一個水平，價效比不錯，所以推薦2.0T兩驅型版。

Pro系列，2.0T兩驅型Pro跟耀Pro配置一樣，但兩者相差4000元，原因是耀Pro提供車系內唯一藍色外觀和藍白內飾，這個要看個人喜好。2.0T四驅勁Pro版配備了四驅系統，7速雙離合變速箱，自動泊車，電動後尾門，等配置，價格卻比兩驅的貴了2.3萬，1.9萬。綜合性價比不高。所以2.0T兩驅型Pro更值得推薦。

領克01是一款有著極為拉風顏值的緊湊型SUV，也是吉利收購沃爾沃後衝擊高階市場的重要佈局，15萬元的起售價可能會讓一部分消費者退卻，因為這一價位可以買到不錯的合資中型車，而領克01在硬實力上還是能夠征服挑剔的消費者，那麼到底哪款車型更有價效比呢？

如果資金充足，16.78萬元的型版和17.78萬元的型Pro可以作為首選，兩款車差了1萬元，後者多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、電動後備箱以及位置記憶功能、前排手機無線充電、前排座椅腰部4向支撐、燕飛利仕揚聲器、LED大燈等一些列高階配置，多的這1萬元還是挺物超所值的。

動力上，搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為190，峰值扭矩是300N·m，匹配的是6檔手自一體變速箱，動力和換擋表現都很出色，無論是起步和加速都很強勁，稍微給點油就有著一定的推背感，不過油耗要稍微高一些。

最後，領克01可以說是吉利非常有誠意的產品了，最好的技術與配備都給了這臺車，三大件不用擔心其質量，每個月4000多輛的成績還是很穩定的，作為中國產高階系列的產品，領克還有很長的路要走，買哪款車型還要根據自身的需求和預算來定。

我自己開的車是四驅勁PRO，各個方面我都挺滿意的，當時也是為了動力更強，越野能力更好才買的四驅，但是我覺得日常兩驅就夠用了。01的車基本上配置都差不多，防抱死，制動力分配，剎車輔助這些都是全系標配的，但是勁PRO多出來的三百六十度全景影像確實挺實用的，倒車更有保障，要是停車的時候周邊地方太狹窄，還可以根據這個影像來前後挪動車子，很方便也很安全，後備箱的腳部感應功能也能在雙手騰不出來的時候派上用場，腳在下面輕輕一劃就能開啟後備箱，方便性高。