Jetta：

搭載1.4L\1.4T\1.5L三款動力，廠商指導價：7.99-13.49萬 ，車身尺寸：4501x1704x1469 軸距：2604

Crider：

搭載1.8L發動機，廠商指導價：10.98-14.98萬，車身尺寸：4664x1750x1505，軸距：2650

VIOS：

搭載1.3L、1.5L兩款發動機，廠商指導價：6.98-11.38萬，車身尺寸：4420x1700x1490 軸距：2550

空間內飾對比：

內飾上，Crider由於定位的關係，更為大氣。

空間對比：

三款車型在同級別中空間都表現很不錯，Crider2640的軸距表現令後排空間非常寬裕！

總結：首先VIOS主要對手是Jetta，而Crider級別更高！所以同等價位中，VIOS更省油，Jetta更耐用！大多數出租車和教練車選擇Jetta也是有一定的道理的！

空間和舒適度方面

Crider的空間表現要優於VIOS和Jetta。空間方面和舒適度本田車做的很不錯，而VIOS本身也是小型車。

動力方面

Crider採用1.8自然吸氣相對比下動力輸出不錯，雖然沒有VIOS省油但還是不錯的。

Jetta不推薦選擇1.4渦輪增壓雙離合款，雖然動力強勁，但乾式雙離合真心不喜。

VIOS動力和油耗表現也都正比，表現也都不錯。

保值率方面

這一點因為Crider相對比比較小眾，保值率只能說一般。

VIOS＞Jetta＞Crider

不請自來，談談我對三款車型的認識。

一、車身尺寸及空間。VIOS是一款小型車，Jetta、Crider是緊湊型車，車身尺寸Crider最大、Jetta居中、VIOS最小。價格上來看，Crider最貴、Jetta居中、VIOS最便宜。車內空間來看，Crider軸距2650mm，無論橫向、縱向空間都最大。VIOS車身小，空間和Jetta差不多，橫向稍微小一點。

二、動力總成。Crider只有一款1.8L自然吸氣發動機，VIOS1.3和1.5自然吸氣，Jetta1.4T、1.4和1.5發動機。動力上看Jetta1.4T最好，但是價格也貴。同價位Crider1.8L發動機動力要好很多。變速箱Crider和VIOS是CVT，平順性好。Jetta是6檔自動。

三、配置及舒適性。Jetta和VIOS後製動為鼓剎，Crider是碟剎。舒適性Crider要好於Jetta和VIOS，畢竟車型定位也要比VIOS和Jetta高。

總結，這三款車型追求價效比就選擇VIOS，價格最低，追求動力可以選擇Jetta1.4T，Crider的1.8L雖說不如Jetta1.4T但是也還可以，總體上看Crider的綜合實力要強於Jetta和VIOS，這三款車來看的話我推薦你Crider。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的這三款車，在國內都是比較經濟實用的合資轎車。其中Jetta作為第三款車中資歷最早的一款車，在市場保有量，還有口碑上都有非常不錯的表現。而豐田VIOS作為豐田旗下的一款家用型經濟轎車，在售價上比較親民，並且在日常的維修保養上相對經濟。而本田Crider作為中國的一款特供車型，在很多細節方面的設計上，非常符合華人對於家用轎車的需求，所以說也是非常不錯。說到這，我們來分開看一下這三款車的優缺點。

首先我們來看一下大眾Jetta。在中國家用轎車剛剛興起的時候，合資品牌就是大眾Jetta，首先進入了千家萬戶。在那個時代，Jetta可以說就是豪華車的象徵，雖然說在目前來看，Jetta屬於低價轎車，但是在那個年代還是相當有身份的。並且老款Jetta的質量，以及對於駕駛感受上的調校做得非常到位，雖然發動機排量以及引數，依照目前來看有些落後，但是仍然能夠保持，非常不錯的駕駛效率，發動機與變速箱的調校做的相當到位。並且耐用性也是非常高。不過隨著新款Jetta的上市，在外觀方面有了很明顯的改善。不過因為平臺並沒有太多技術更新，所以說在現在來看，技術稍顯老舊。不過從可靠耐用性上還是非常不錯的。再來看一下豐田VIOS，這款車應該是豐田旗下售價最親民的一款，雖然說價格比較低，但是這臺車在整車的行駛質量上還是得到了保證，外觀設計比較有辨識度，前臉大面積的黑色中網顯得也比較個性。不過這款車在這三款車當中應該是尺寸最小的。所以說，在兼顧經濟性的同時，要在空間上做出一定的犧牲。說到這，我們就不得不提這款車在日常行駛中出色的燃油經濟性。大家都知道，對比來看日系車在這方面做的很不錯，而維持較輕的車身，成熟的技術，更是在這一點上發揮得淋漓盡致。如果說對於車輛空間沒有太多要求，對於價格預算有限，那麼推薦入手這款車。下面我們再來看一下本田Crider。這款車作為本田在中國投放的特供車輛，在外觀設計上非常有風格，前臉大面積的進氣格柵凸顯檔次。並且整車尺寸與空間在這三款車當中表現非常有優勢。長達2650毫米的軸距，滿足了日常行駛中對於空間的舒適要求。1.8升的自然吸氣發動機，搭配上CVT變速箱，在日常行駛中換擋，平順動力線性輸出，非常不錯。但是對比自家的本田CIVIC。這臺車在很多方面還是有些差距的。比如說底盤的調校，車身漆面的厚度，百公里加速度的成績都存在一定的缺陷，不過對比題主說到的這三款車，這款車無論是在空間還是在動力以及價格上都是表現比較高的。可以說在真正的定義上，這款車與另外兩款屬於兩個細分級別的車型。

在這裡給出的購車建議是，預算有限，並且追求燃油經濟性，可以選擇豐田VIOS。保有量大維修方便，並且提供不錯的駕駛質感，可以選擇Jetta。而追求比較大的空間，預算比較充足，個人推薦本田Crider。

豐田VIOS，本田Crider，還有Jetta的對比。三車相比個人還是比較推薦Crider的，Crider是廣汽本田針對華人開發的一步車子，外觀非常的大氣，動力是九代CIVIC1.8自然吸氣發動機，動力比較充沛，空間表現也非常好。

VIOS相對中規中矩的，沒有很大優點也沒有很大不足，還是比較省油省心的。

Jetta在發動機技術，平臺方面都是很落後的，內部空間表現不好，後排凸起非常明顯，舒適性差。

這三款車子首推Crider，其次VIOS，最後Jetta。

下面進入正題，10萬元左右的A級車市場，可以說競爭非常的激烈。前幾年合資車型在這個範圍內獨佔鰲頭，但近幾年中國產自主品牌的異軍突起更加劇了市場的競爭。樓主選的這三款車還是比較有代表性的，但我要說明一個問題就是，這三款車的定位並不在一個級別上，VIOS屬於小型車(A0級)，而Jetta和Crider則屬於緊湊級轎車(A級)。說清楚這個問題後，下面我想從5個方面來幫樓主解答一下這個問題。

1，售價

售價方面，根據當地的實際情況有所不同，售價也有不同。就官方指導價來說，VIOS:6.98--11.38萬；Jetta:7.99--13.49萬；Crider:10.98--14.98萬。可以看出這三款車雖然不在一個級別，但價格區間還是有很高的重疊部分的，不過在最終的成交價格中，相差還是比較大的，因為這其中涉及了優惠，保險以及各個4S店的相關政策。所以如果對價格特別在意，那就看你能接受哪款車的售價了。

2，空間實用性

由於車輛級別的不同，VIOS在這三輛車中的空間表現肯定沒有優勢，不錯豐田對車內空間的利用同樣是很極致的，其實VIOS在縱向空間上與其他兩輛車差別不是很大，最主要的差別在於車身寬度，這勢必影響了車內的橫向寬度，在後排坐滿3個成年人時，擁擠程度要比其他兩輛車高。Jetta的空間處於居中的位置，而Crider的車內空間是最大的。在實際體驗中，三輛車其實並沒有很明顯的區別，因為畢竟他們的尺寸都相差無幾，所以不會出現差距很大的情況。只要不是滿載的情況，其實日常使用中不會有太大差別的。

3，乘坐舒適性

在乘坐實用性方面，才是這三輛車差別最大的地方。首先還是因為車輛定位的差別，VIOS畢竟只是一輛A0級小車，他與另外兩位選手在乘坐舒適性包括車廂隔音效能方面還是有比較大的差距的。其次就是Crider，本田是出了名的車內隔音不好，這輛中國特供的Crider也不例外，不過在底盤舒適性和座椅舒適性方面還是不錯的。表現最好的就是Jetta了，大眾家族車型在底盤質感、座椅舒適性和隔音方面都有著不錯的表現。所以如果你很在乎車輛的行駛質感和相對而言的高階感的話，那Jetta適合不錯的選擇。

4，用車成本

在這一方面，級別較低的VIOS就比較佔優了。小保養方面，VIOS能比另外兩輛車每次便宜200元左右。其次Jetta與Crider的保養費用相差不大，可以忽略。最後說說油耗，VIOS的油耗要比另外兩輛車低1L/100km左右，普遍都在7L/100km一下，而Jetta和Crider的油耗相差不大。所以綜合來看，一年的用車成本對於這3輛車來說相差也不是很大。

5，其他車型推薦

合資品牌的這三款車已經很具代表性了，如果在意價效比的話，那最近的EMGRAND EC7GL，長安逸動，睿騁CC等車型也是不錯的選擇。

所以總的來看，這三輛車在日常使用中相差不是很大，那就看你自己對車輛有哪些要求了。如果很在意空間表現，那還是Crider＞Jetta＞VIOS。而如果更在意品質，那就是Jetta＞Crider＞VIOS，如果更在乎價格上的差異，那還是VIOS＞Jetta＞Crider。另外近幾年國內自主品牌車型的發力，也讓其有些不俗的競爭力，如果不在乎品牌效應的話，那中國產自主品牌如傳祺GA4、EMGRAND EC7GL，長安逸動，睿騁CC等等車型也是個不錯的選擇。

好了，本期問答就到這裡了，記得關注車車雜貨鋪哦，拜拜。