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  • 1 # 草根ZLC

    雷達技術獲得突破,是否還有必要研製隱形戰機?當然有必要,並且更有必要!

    雷達與飛機的產生本身就是一對矛盾。雷達的產生是為了發現空中目標,並運用這個特性來服務自己,其實,雷達的用途是巨大的,也是多方面的,例如:民用飛機的導航,導彈的制導,氣象學中的運用等。運用在戰鬥中發現対方飛機並引導其他武器毀滅目標,也是一種用途,這個意義也僅僅體現在戰爭中。

    最近幾年,中國經濟的快速發展也帶來了雷達投術的快速發展,尤其是相控陣雷達的發展,使中國雷達技術有了突破,據公開報道,已能發現美方的F一22隱身戰機。應該說雷達技術的突破是一個科學領域的重大突破,使中國防空能力有了本質上的提高,將使隱身戰機的優勢將蕩然無存,讓美方隱身戰機無法完成突襲等任務,並使對方戰鬥機及早暴露在我方火力打擊之下。

    隨著現代兵器的發展,隱身戰鬥機是隱身一種具大的戰術優勢,各國也爭相研究,到目前為止,也只有少數國家掌握這一技術。相對應的是,各國對雷達的研究也是非常重視。雷達和隱身戰鬥機都在快速發展。實際上,這是一個事物的兩方面,一個矛,一個盾。各國必將加速研究雷達技術的突破同時,也必將加速研究飛機等戰鬥武器的隱身效能。

  • 2 # 聯合防務

    隱身和反隱身一定也是交替發展的,現在單純地比較戰機隱身技術和雷達反隱身技術的話,戰機隱身技術還是更強一些,所以,美國、中國、俄羅斯都研製裝備了隱身戰機,英國、瑞典、法國、德國、西班牙現在也分別合夥研製,還有土耳其、印度、南韓等紛紛要上馬,如果雷達技術很快能破解戰機隱身,那直接把錢投入研製雷達就行,這麼看起來,反隱身雷達不是那麼簡單就能撕破隱身戰機的金鐘罩的,所以各國的共識還是先研製隱身戰機要緊。

    法德西的FCAS(未來空中戰鬥系統)模型連個起落架都沒有架在地上就來了,熱情很高,但比美中俄落下至少20年時間。

    反隱身雷達一直都有國家研製,中國在本世紀初還想買一些捷克的“維拉”雷達,美國橫加干涉攪了捷克的生意,話說捷克賺點錢容易嗎?後來中國從烏克蘭購買了“鎧甲”雷達,這些都是被動雷達,自己不發出電磁波,透過探測隱身戰機發出的電磁波,比如機載雷達或其他電子訊號,你說這東西不厲害吧,確實也有用處,除非隱身戰機不發出任何訊號,你說厲害吧?它並沒有壓倒性優勢,殲-20和F-35都可以不開自己的雷達,使用光電系統作戰。

    中國很快也成為了反隱身雷達的研發大國,在珠海航展,可以看到YLC-8B、JY-26等多種反隱身雷達,中國除了被動雷達,這些雷達則是另外一種技術路徑,就是低頻段雷達,米波雷達,透過不同方位設定雷達,得到比較好的探測效果。此外還有天基雷達,從太空軌道往下看,隱身飛機這個角度沒法完美隱身。

    所以,探測隱身戰機也是大國比較做得好的事情,可以加大投入,從太空到地面形成探測體系,這樣發現和打擊隱身戰機就現實得多了,如果只靠一兩臺反隱身雷達,效果自然差很多。

    對於隱身戰機來說,即使個別大國能發展反隱身雷達體系,隱身戰機還是得繼續發展,琢磨怎麼突破這個隱身體系,是進一步隱身還是別的什麼方法,不可能反正你能發現我,我就乾脆不隱身了,起碼對於大多數國家,反隱身戰機還是很難做到的。N

  • 3 # 資訊所長

    目前來看,雷達和隱身戰鬥機就相當於一對矛與盾,雙方與時俱進!不過按照目前公佈的資訊來看,隱身戰鬥機對於雷達來說,要佔有一定的優勢,隱身戰鬥機讓目前雷達的探測效果都大大減弱了!

    當前隱身戰鬥機原理

    首先還是簡單的瞭解一下雷達的探測原理,通俗的說,就如同我們小時候學習到的蝙蝠躲避障礙物的原理差不多,蝙蝠是透過本身發音器官產生一種超聲波,超聲波遇到障礙物發生反射,反射的訊號然後被蝙蝠的耳朵接收,就知道前方有障礙物了。

    而雷達基本上也是一個原理,一般雷達都有發射機和接收機,發射機發射電磁波輻射到空氣當中,只要遇到物體,都會發生反射。反射的訊號會被雷達的接收機接收,這裡返回的回波訊號裡面就包括了物體的各類資訊,雷達處理器透過各種公式和效應等原理,就可以得到目標物體的各類資訊,比如目標大小、運動方向和運動速度等等。想要實現隱身,就最好讓物體不發生反射或者反射的訊號很弱,這樣雷達的接收機接收不到,就可以實現雷達隱身了。

    所以隱身戰鬥機的實現隱身的原理其實說起來很簡單,就是吸收或者折射雷達發出來的電磁波。其中吸收電磁波主要就是靠在飛機的機身塗上吸波材料,這種材料比較特殊,電磁波照射到上面以後,大部分都被這種材料吸收了,就像進入了黑洞一樣,有來無回了,或者說電磁波被吸波材料“吃掉”了一樣。另外折射電磁波透過最佳化飛機機身的外形就可以實現,這樣把照射過來的電磁波,主要折射到其它方面,不讓或者減少電磁波原路返回。這樣吸波材料加上外形雙重隱身方式,也就導致了隱身戰鬥機的誕生,誕生隱身戰鬥機並未完全隱身,只是說回波訊號降落了,也就是被雷達發現的機率減少了。

    未來雷達技術可能會有什麼突破

    目前雷達確實因為隱身戰鬥機的出現,出現了巨大的短板,按照上面隱身戰鬥機實現隱身的方式,就是需要加大電磁波回波訊號的強度,才可發現隱身戰鬥機。不過目前要麼增加發射功率,要麼增大天線陣列等這樣量變的方式增加發現隱身飛機的機率,但是效果也不好。

    之前有訊息說米波雷達,對於隱身戰鬥機有特殊的探測效果,這雖然不算是一種雷達技術的突破,但是也是一種方式。這個時候,隱身戰鬥機就肯定需要升級了。按照我個人的分析,現在米波雷達對於隱身戰鬥機有特殊的探測效果,主要還是因為當前的隱身戰鬥機,在設計的時候,更多的是考慮到分米波、釐米波甚至是毫米波及更高波段的雷達波訊號,對米波這樣過去老式雷達才會採用的雷達波段,沒有重視。所以導致現在隱身戰鬥機對於大於米波的波段的雷達,有著很好的隱身效果,而對於米波雷達,效果就減弱了。

    所以只要更新一下現在隱身戰鬥機的機身吸波材料,讓它能夠覆蓋到米波的雷達波段,那麼隱身戰鬥機又可以反敗為勝了。

    那麼未來有什麼新式的雷達可以讓目前的隱身戰鬥機的隱身特性完全失效呢?現在有一種雷達,可能會完成這樣的一個使命,那就是目前還在研發測試階段的量子雷達。它的工作原理就和目前的雷達不一樣了,不再是依靠發射電磁波和回波訊號來探測目標了。

    它使用的是光子對目標物體進行探測成像,任何物體在接收到光子訊號之後,量子特性就會發現變化,隱身戰鬥機當然不也例外。相比較傳統的雷達,它具有抗干擾能力強、探測距離遠和解析度高等特點。但是目前量子雷達還在驗證階段,就和量子通訊一樣,面世的時間還早。

    雷達有突破,是否還有研製隱身戰機的必要

    那麼一旦雷達技術獲得了突破,還有研發隱身戰鬥機的必要嗎?答案是當然有必要,到目前為止,還沒有哪一種武器完全的能剋制另外一種武器,當一種新的技術面世時候,可能在短時間內,這種新的技術或者由此帶來的新的武器可能會處於優勢的地位,但是最終還是會有剋制它的技術或者武器出現的,因為有矛必有盾,有盾必有矛。

    雖然我們目前不知道怎麼樣在量子雷達面前實現隱身,但是未來的科技是完全無法想象。現在的很多技術,甚至在十年之前,可能都會讓人覺得不可思議,所以未來肯定是有剋制新雷達的技術出現,讓戰鬥機再次實現隱身。

    不過可能就是實現起來比較麻煩,可以參考現在的雷達隱身戰鬥機的出現時間,那都是在雷達出現很久之後,才出現了隱身戰鬥機。世界上軍用雷達的大量使用是在二戰時期,而世界上第一款隱身飛機服役,還是1983年服役的F117隱身戰鬥轟炸機,中間存在長達幾十年的空窗期。不過也不排除新的雷達面世後一段時間,隱身技術就出現了。

    所以總結起來看,雷達技術和隱身戰鬥機技術,就是相互促進,可能雷達先領先一會後,被隱身技術超越,然後互換地位,週而復始。

  • 4 # 雲端風火

    首先,雷達探測技術與戰機的隱身技術就是一對矛盾體,二者既是相互矛盾的,又是不斷的促進相互發展的。現代戰機的隱身技術一方面是透過外形的最佳化設計來減少雷達波的反射,另一方面是透過在戰機表面噴塗厚厚的吸波材料來增強隱身效能。不過再怎麼折騰,實際上現代戰機的隱身都是相對於毫米波雷達來書說的。對於波長更長的米波雷達來說,無論是美國的F-22還是F-35,或者中國的殲-20都是很容易被探測到的。只不過米波雷達一般都很大,而可供現代戰機搭載的一般都是可以做的小型化的毫米波雷達。

    因此,如果雷達技術取得突破,可以輕鬆的探測到現當代的隱身戰機,那麼人們需要在隱身原理上取得新的突破,否則的話,只是透過外形最佳化與吸波材料武裝的隱身戰機是沒有任何發展前途的。當然如果有新的更好的隱身技術研發成功的話,戰機的隱身效能還是很有必要進一步發展的。比如讓人心心念念又做不到的等離子隱身技術等。

    有得必有失是這個世界上不變的基本法則,現代戰機在追求隱身效能的同時也會犧牲一些機動效能。良好的隱身效能與超視距攻擊的能力,這才使得現代四代戰機具有碾壓三代機以及三代半戰機的資本。如果雷達技術取得質的突破,使得現代四代隱身戰機隱身效果喪失,那麼現代四代機對戰三代半戰機將毫無半點優勢。武器裝備沒有最好的,只有最適合自己的。搞清楚國際形式,敵方有什麼裝備,我們需要什麼樣的裝備才能與之抗衡,然後對應的去研製這個很重要。

  • 5 # zxswqaz

    首先,雷達的本質是透過“回波反射”原理進行超視距偵察的技術,在目前的技術條件下,發射的波都是無線電波,根據波長、功率進行分類搭配以達到最最佳化的效果,我們常說的雷達是一個體系工程,現代意義的雷達系統興起於二戰期間,在戰後得益於電子裝置技術的發展,雷達技術、品種的發展是空前的,而隱身技術的發展則是近三十多年來的事情,如果一定要在歷史上找一個對比物件,那麼望遠鏡和軍隊隱蔽技術的對抗是最形象的,那麼望遠鏡和軍隊挖坑、蓋草、綠軍裝、迷彩這種對抗被淘汰了嗎?沒有;發展隱身戰機並不能做到絕對隱身,只要能在敵人的防空體系上造成突破口即可,人類找到了更好的超視距探測方法了嗎?也沒有,也許人類未來能有什麼科幻的什麼什麼粒子掃描之類的技術問世,但那東西出來時也必定是個大傢伙,無法如今天的雷達一樣,各種款的都有,各種大小的也都有,搭配使用,效果最佳,新技術發展是有個過程的,雷達這樣百年不到,發展的今天的真是超快了。戰爭中沒有完全沒用的技術,只有最實用的技術。

  • 6 # Elson111111

    技術總是在進步,任何構想均可能發生。

    關於有反隱身雷達技術突破是否還需要研究隱身飛機要看到底突破到什麼程度。

    如果雷達體積能夠塞入戰鬥機(方便)且成本可承受(實用),而研發應對這種雷達的隱身戰機技術不可行,成本無法接受那就沒必要發展隱身戰機了,這時候需要考慮其他技術途徑來發展戰機戰力了。如果研究應對反隱身雷達的戰機在技術及成本上仍可行那就還有必要繼續研發。

  • 7 # 軍武資料庫

    雷達技術早就有重大突破了!!!

    現代的軍用雷達其實已經是第五代雷達系統了,而且第六代雷達也在路上,用不了多久就會和大家見面了。

    要搞清楚這個問題,咱們先看看雷達的代次,然後大家自然就能明白隱身飛機和雷達這兩種相愛相殺的軍事裝備之間的關係了。

    第一代雷達是德華人克里斯蒂安·赫爾斯邁爾(Christian Hülsmeyer)在1904年發明的探測裝置。

    這個裝置利用無線電波的反射原理為海上航行的輪船確定前方是不是有其他船隻。主要用在濃霧天氣中船隻的防撞。

    這個裝置已經具有了雷達的所有特徵。依靠一對接近的高壓電針不斷地擊穿空氣產生脈衝、將脈衝用發射天線發射出去形成電磁波,電磁波經過金屬物體反射形成回波,回波經過接收天線接收形成聲光訊號,克里斯蒂安的做法是帶動一個電鈴來響鈴。當鈴聲響起的時候證明船舶行進方向上有船隻或者金屬障礙物。

    這個雷達的作用距離其實只有3-10公里,但已經可以讓行駛中的船舶及時改變方向避免碰撞。在當時這個裝置還沒有叫做雷達(radar),而是被稱作“望遠鏡”。

    第二代雷達還是基於克里斯蒂安的技術,只不過將雷達做成了可以垂直轉動的形式。其實還是克里斯蒂安的做法,透過旋轉極軸天線,操作員透過耳機來聽到最大的回波聲音,然後依據天線垂直旋轉的角度透過三角函式的計算方式來計算出目標的距離。

    到了第三代雷達就是公認的雷達之父出現的時候了,英華人羅伯特·沃森-瓦特在雷達訊號中加入了固定的無線電脈衝。

    發射天線(圓形頂端)和接收天線(圓形大鍋蓋)透過雷達脈衝波形的“相差”來測算目標距離。

    大體上就是測出發射波和回波之間的時間差Δt,然後乘以光速就可以得到目標的距離。

    當時這個東西就被軍用了,而羅伯特·沃森-瓦特也確定了雷達的名字Radar(Radio Detection and Ranging無線電偵測和測距),就成了雷達之父。當然了這位雷達之父在出席無線電國際會議上還有一個小段子,他在會議上碰到了克里斯蒂安,還是很謙虛地說“我是雷達之父,您是雷達的祖父”。

    後期的雷達系統都是在羅伯特的基礎上進行的改進,這也就是第三代雷達系統。

    雖然期間走了一點彎路,例如二戰的很多夜間戰鬥機的雷達。

    還是克里斯蒂安的固定設計之外,大部分都變成了這個樣子:

    這就具備了現代雷達的基本特徵:

    訊號震盪器發射天線通斷器一個接收天線為人類可讀的輸出裝置產生訊號的顯示處理器。控制所有這些裝置和天線以執行軟體命令的雷達掃描的電子部分。指向終端使用者裝置和顯示器的系統

    雷達也在此時就形成了工程學的一個大的學科,既然是學科雷達就很廣泛了,其實大家知道的雷達不足真正雷達家族的1/10。

    到了第四代雷達的時候人們發現利用多普勒效應可以區分出不同速度的物體,也就開始研製出多普勒雷達。

    後來人們發現利用波束賦形的方式可以讓雷達波匯聚或者複用,這就是第五代的相控陣雷達。

    這就是雷達的發展歷史了,我們如果看過這些之後就會發現雷達就是依靠電磁波(無線電波)進行空間探測的裝置。

    隱身飛機呢?隱身飛機主要就是對電磁波進行偏轉和吸收來降低被雷達探測到的機率的一週飛機設計方案。

    這裡就有雷達公式(既然是學科了,必定很多公式)的問題了:

    其中Pr是雷達的回波功率,而在公式分子部分還有一個σ 就是大家說的雷達反射係數,也可以近似地認為是RCS雷達反射截面積σ 和反射回來的雷達波功率成正比。但是大家可以看到分子上面一大堆引數呢,都和雷達的反射回波功率成正比。

    例如Pt發射機的功率,G發射機天線的增益係數,A雷達天線的口徑……

    隱身的意義就在於透過降低σ數值來有效地擴大R(距離)的數值。這樣在飛機和雷達的較量中讓雷達更難發現。

    其實隱身飛機的概念在雷達剛剛出現在戰場上的時候就被研究,並不是太新的概念,從第一代噴氣式飛機甚至之前的一些螺旋槳飛機都開始注重了隱身的設計。直到F-117這一種將隱身作為第一目標的飛機出現

    隱身技術才被大眾所廣泛談論。

  • 8 # 袁夢爺也

    戰爭中,矛和盾的競爭從來就沒停止過。甭說隱身戰機和雷達了。其它的如:坦克的防護和反坦克導彈的進步,地雷與防地雷車的出現……反隱身雷達一但技術成熟,飛機只不定又被科學家們弄出什麼花樣來對付這個雷達呢……

  • 9 # 魏國現代

    首先隱身飛機從來就不存在不被發現,至少近距離用眼可以看到。其次不隱身的飛機也有很多方法讓敵方發現不了,至少把雷達打掉就看不到。這要說的是隱身是多種多種作戰維度中的一種,他和反隱身是一對矛盾,雷達技術和隱身技術交替發展,今天不知道誰又在前面了,就如同以前的電子干擾技術。

  • 10 # 記不住名的記憶

    這個還是很有必要的。至少在一段時間真的非常有必要,因為現在所謂能看見隱身飛機的雷達,只是能看見但不能用同樣的雷達進行攻擊,因為現在能發現隱身機的是米波雷達,進行攻擊的雷達一般是毫米波的。他無法瞄準現在的隱身飛機。

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