謝邀請！沒有做不到！只有想不到！以現在的科技發展在二十年內人類就有可能登陸火星！距離遠不是問題！只要不是幾十年就完全有可能！不要小看現在的機器人！現在的核動動力和機器人組合就有可能登陸火星！再就是人類能鍛煉出適應長時間失重封閉的身體就可以登陸火星了！登陸火星弟一就是動力飛船！我們有核動力！第二就是距離！不用一年的時間！第三就是著陸點和反回實驗！機器人和核動力做前鋒！以這樣的科技發展再有十年會讓你不可思議！就讓我們一起等待天文科技十幾年的發展吧……

人類要登陸火星不能說靠譜或者不靠譜，畢竟我們已經成功的登陸了月球，雖說火星離我們比月球遙遠的很，可是隻要我們有這個夢想，相信總有一天會實現的。

可以肯定的說，我們人類科技的每一步前進，都是在夢想下實現的。

在很早以前當我們看到鳥類在天空中飛翔，就夢想自己什麼時候也能插上一雙翅膀遨遊在藍天上，而今飛機已是我們出行的常用交通工具，讓我們在天空中任意的飛翔。

在人類沒有登月時，人們只能仰頭對月興嘆，月球始終是迷一般縈繞在人們的心中。所以那時人們也非常的想到月球上去，看一看上面究竟有沒有傳說中的嫦娥、玉兔等。最後這個全人類的夢想也終於實現了，在公元1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗成功的登陸了月球，從而揭開了人類探索宇宙的新篇章。

隨著人類航天技術的不斷髮展，讓我們對探索宇宙深空更加有了信心，所以科學家們先把探索外太空的目標放在了火星上。因為根據先發射的火星探測器傳過來的資訊表明，在太陽系內只有火星和我們地球有很多類似的環境，也就是說只有火星或許能適應在生命存在的可能，在一段時間內火星是我們未來移民的理想之地。所以科學家們才竭力的探討和研究登陸火星的計劃。

如果按照我們現在飛行器的速度去登陸火星，是要好多年的，那樣只能是有去無回。就是說我們要去的人必須生活在火星上，那畢竟也是我們邁向遙遠宇宙深空的一大步。

相信，在不遠的將來，我們一定會研製出更快更安全的載人飛行器，不僅要載人登陸火星，還要走遍太陽系、銀河系、乃至整個浩渺無際的宇宙。

登陸火星是美國宇航局、SpaceX要在未來20至30年內實現的目標，川陀太空認為，對於美國宇航局而言，2035年左右登陸火星的可能性有點懸，可能要推遲。因為美國宇航局受到經費限制，目前也沒有專項撥款，所以2035年登陸火星要推遲。

登陸火星的費用少說也要幾百億美元，NASA也有可能延後登陸火星，先登陸月球，重返月球的呼聲越來越高。SpaceX要讓100萬人殖民火星，看上去更不靠譜，但SpaceX是一傢俬人企業，求追的是盈利，因此還可能先於美國宇航局登陸火星。

目前看，登陸火星是靠譜的，在冷戰時期也設想過，實現一次火星飛掠計劃，只不過後來沒有實現。

登陸火星的難度很大，不允許出現錯誤，或者故障，不然連營救的機會和時間都沒有。登陸火星最大的限制因素不是技術，而是錢，是否有足夠的資金支援登陸火星，對美國而言是個問題。

根據人類的航天史，人類對太空的探索才還不到短短的一百年。目前登陸火星的計劃還沒有擺上議程。至少在這二十年內。那麼人類登入靠不靠譜。首先有以下幾個問題。

首先是飛行動力學問題。載人火星飛船的重量必須大於45噸重的“阿波羅”載人月球飛船，所以首先必須有比“土星5”火箭更大的運載火箭。此外，前往火星需要至少520天，而且還需要為火星航天器的長途航行提供可靠的動力。

2：個人防護以及空氣和飲食供應問題。在往返火星的旅程中，宇航員將受到太陽風暴和宇宙輻射的影響，以及宇航員的氧氣，水和食物供應。

3：人體適應新環境問題。航天員長期處於微重力和低重力狀態，會出現肌肉鬆弛或骨質變輕等太空綜合症。

第四是著陸火星和實時聯絡問題。由於距離遙遠，無線電訊號單程傳輸需要20分鐘左右，因此航天員無法獲得地球控制中心的及時幫助。

目前太空探索是人類史上最偉大的程序。比較其他的。中國目前的太空核心技術還是落後於歐美等發達國家。達叔個人還是希望中國能夠成為世界一等的宇航國家。在高技術領域層面

隨著空間科學和航天技術的飛速發展，人類對空間探索目標已從20世紀的“載人飛船--太空梭--空間站”轉為21世紀的“載人飛船--月球基地--載人火星探測”。人類活動將於不斷拓展，從建立月球基地的火星生存。在這一探索過程中，空間環境與地球環境的巨大差異，成為制約人類向宇宙創新發展的重要因素，同時在火星著陸也困難重重，儘管如此，人類並未停下探索太空的腳步。那麼人類登陸火星靠不靠譜呢？

火星一直都很“火”，每次火星探測器的發射，都會吸引全世界天文愛好者的目光。這些新聞其實是有規律的，每隔26個月左右一次。

火星和地球都在自己的軌道上圍繞太陽執行，火星距離地球最近5000萬千米，此時，它與地球都處在太陽的同一側；最遠距離是4億千米，此時，它在太陽的另一側。每隔26個月左右，它們才能相遇一次，這是它們靠得最近，發射探測器最合適。這個發射時間被稱為發射視窗，只有在此時發射，才能用最短的時間到達火星，即便如此，探測器仍要飛行6個月左右的時間。

探測器圍繞火星執行較為簡單，但要想在火星上著陸是個很複雜的問題。在進入火星大氣層時，要選擇合適的角度。

把一個瓦片斜著拋入水面，它就會在水面上打水漂，蹦跳幾下的才沉落水底。火星的大氣層就相當於水面，如果探測器降落的角度太大，也會在大氣層上蹦起來，彈跳到宇宙深處就落不下了。如果一直落下去，探測器會與大氣層發生劇烈的摩擦，產生高溫被融化掉，即使是探測器能夠以合適的角度落下來，還要保護探測器不被摔壞，這就需要在它的外部包裹一層“墊子”，這個“墊子”是有許多氣球組成的。

降落的時候，多個氣球自動充氣，組成一個元團把探測器包裹在中間。落地時，氣球團會在地面上蹦跳著滾到遠處，然後讓氣球洩氣，探測器才正式登場。探測器從洩氣的氣球上行駛過去，踏上火星的大地。

顯然，這個過程十分艱難。

火星探測器是於20世紀60年代，盛行於90年代，直到今天，我們還是停留在發射探測器這一層面。如果要把人送上火星，必須要有生命保障系統，還要想辦法把人送回地球，當宇航員站在這顆紅色星球上時，他必須要考慮在這裡考察多久。

在火星上停留的時間絕不是任意的，火星與地球兩顆行星的執行關係決定著宇航員的停留時間。一旦宇航員錯過返回時間視窗，就得等待下一個火星與地球的交匯週期，而這一交匯週期實在是太長了。

這幾年，美國的創意家馬斯克宣佈，他們要在7年後把人送上火星，之後人類將會在這顆紅色的行星上開展科學實驗，一步步的把它建設成適合人類生存的行星。願景雖好，但是還存在諸多問題。

首先是著路問題，登陸火星的飛船，運載的人和貨物，加上自身重量多達100噸，這是當年“好奇號”火星探測器著陸重量的100倍！其次是要克服長期在地外生活的困難，這就要建立發展空間生命生態支援系統，為人類長期航天活動提供生存所必需的氧氣和食物等，同時科學家也設想大規模建設火星基地，到目前為止，這些問題還沒有解決。

但是，火星上現有的環境來說，非常適合移民：大氣中大量二氧化碳，可以提高植物光合作用效能；綠黏土和火山灰有利於植物生長；火星上有風能，地熱能，重氫，金屬富礦等豐富的能源；不久前，美國國際宇航局（NASA）釋出在火星上發現了液態水等等，這些有利的環境非常適合移民。

一旦解決了種種疑難雜症，移民火星並非痴人說夢。那時候，或許就真有人移居到火星上，成為火星人。

按目前的科技水平來說，移民火星很快就要實現了。

這個沒有什麼靠譜不靠譜的，對如今的人類來說並不是完不成的事情，只要有錢贊助，相信美華人在五年之內就能登上火星，而中國的重型火箭長征9號一出來，登陸火星也不是什麼多難的事情。

人類登陸月球已經有50年了，當然這事兒也是美華人完成的，那為什麼之後美華人不再登陸月球了呢？就是由於花銷太大，又沒有什麼實際意義，那花這錢幹嘛呀？所以美華人也不玩兒了。

其實登陸火星也一樣，無論是美國還是中國，將來花費巨資把宇航員送到火星上，其作用也無非是第一個登上火星的國家，這只是一個名頭而已，沒有多大的科研和經濟價值，所以美華人從登陸月球之後就學聰明瞭，他們不斷研究發射各種探測器，探測太陽系的行星，對火星也是如此，發射了很多火星探測器下降到火星表面，在上面實地考察火星表面的狀況，得到了第一手的科研資料，相比較把人送到火星上來說，這樣的花費很少，而且沒有什麼危險性，頂多就是發射失敗或探測器失靈之類的事情了。

所以把人類送到火星上，並沒有多大的實際意義，雖然美華人一直叫嚷著要登陸火星，但是在20年之中恐怕還不會成行，我們中國也一樣，花錢辦實際的事也是科研工作的追求，因此登陸火星並非不可以做到，而是有著科學技術、科研價值和實際意義等的考量的。

肯定是靠譜的，只是時間問題！

看了很多別人的回答，技術層面等等問題，我就不說了，說點為什麼人類要登陸火星吧！

探索精神肯定是有的，但是我就覺得都是利益趨勢的罷了！

火星是一顆類似地球的行星，被稱為人類的第二家園！當下的，物理學，化學，生物學……等等都是基於地球而來的！

那麼如果火星上有另外一種生命形式，或者其它領域不一樣的地方，那麼人類如果掌握了這些，醫學，科技，生命……等等，進步的那就不是一點點的問題，有可能是新的文明的的進入！

當然，如果哪個國家優先登陸，並找到了某些秘密，我不認為他們會向全人類公開！

所以，中國，美國，都想盡快登陸火星，看看那裡究竟有什麼，是否存在著一個驚天秘密？

或許遠古的火星上，真的存在過類人的高階文明，那麼如果是真的，他們的科技被我們掌握了……

不敢想！

所以人類必須登上火星，一探究竟！