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公交車門朝右邊開呀,因為公交車只有在車身右側才有車門,前後兩個上下車門。而且從坐車安全考慮出發,公交站臺都是在路邊邊上,公交車右側開門,方便乘客上下車,這樣才不會因為上下車存在安全隱患問題。保障乘客安全是公交車載客過程中最重要的環節,車門在右邊是最安全的選擇。
公交車門朝右邊開呀,因為公交車只有在車身右側才有車門,前後兩個上下車門。而且從坐車安全考慮出發,公交站臺都是在路邊邊上,公交車右側開門,方便乘客上下車,這樣才不會因為上下車存在安全隱患問題。保障乘客安全是公交車載客過程中最重要的環節,車門在右邊是最安全的選擇。
中國大陸的公交車的車門是在右邊,香港的公交車的車門在左邊。其它國家根據公交車的車門在司機另一方。
公交車,指在城市道路上循固定路線,有或者無固定班次時刻,承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型,有窗,設定座位。公共汽車時速一般在25~50公里,不會超過60公里。又稱為公共汽車、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的簡稱;
公交車臺灣地區又稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱為巴士。其車門司機在右方。
擴充套件資料:
公交車的車門在右邊的原因:
車輛靠右行駛 自然停車的時候也是車身右邊靠近路邊 所以車門一般都只是設在車身右側 方便乘客上下車 也有的公交車車身兩邊都有門 那是根據自身停車位設計的 因為那樣的公交車有專門獨立的停車位 車身兩側都可以上下車。
原因是多數人是右撇子,而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的,所以一般都是從馬的左邊上馬,馬路因此設計成靠左行駛(中世紀的英國是典型代表)
後來有了汽車以後,很多國沿襲了這一傳統,因此使用靠左行駛的馬路、右舵車以及左邊開門的公交車。
另一部分國家則使用相反的設定原因是多數人是右撇子,而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的,所以一般都是從馬的左邊上馬,馬路因此設計成靠左行駛(中世紀的英國是典型代表)
後來有了汽車以後,很多國沿襲了這一傳統,因此使用靠左行駛的馬路、右舵車以及左邊開門的公交車
另一部分國家則使用相反的設定。