這個現象非常常見，並非你個人缺點，而是駕駛經驗積累不夠，速度，路感，協調等缺少鍛鍊而至。

記得我第一次上高速的時候，走在第二車道，車子就不由自主的滑嚮應急車道，車輪駛過應急車道標誌線上預埋的反光標誌，咯噔咯噔的。旁邊老司機及時指出我的缺點，後來發現還是自己開車時間不夠，慢慢的隨著駕駛經驗的積累，這個毛病慢慢的改變了。

所以，遇見這種情況，尤其車多的時候，你開車千萬要精神集中，動作要放鬆，眼光放遠一點，雙手握方向盤，經常性適當調整，動作不可過大，慢慢回正發向，記得及時觀看後視鏡，隨著你駕車時間的延長，你會發現你會很輕鬆的解決這個毛病。

開車是練出來的，沒有捷徑可走。開車用腦的司機進步就很快，反之就慢。

最好找參考線，可以偶爾看看後視鏡，儘量先按自己把握好的時速開，然後慢慢加快速度，建議以穩當安全為主。不在道的話，可以看看兩邊後視鏡就知道在車道的哪個為主。手扶方向盤儘量不要太僵硬，要放鬆，扶住為主，一般都是會主動向前方的，有轉彎或者不是直線的，就要稍微修正一下。

　　1、上路前進行安全檢查

　　上高速公路前對汽車剎車系統、輪胎磨損程度進行檢查，避免出現緊急制動剎車不到位，或因輪胎氣壓問題導致爆胎，因為高速行駛中輪胎爆胎產生的危害足以致命，所以再怎麼仔細檢查車輛都不為過。

　　無論是普通道路還是高速公路，駕乘車輛都應系安全帶，後排乘客也不例外。在遇到緊急剎車或事故時，安全帶真的能救你一命，千萬不要低估安全帶的作用。

　　高速公路匝道上不準超車、掉頭、停車和倒車。從匝道進入行車道後要嚴格按照高速公路的限速規定來行車，不要超速，也不要低於最低限速，與前車保持安全距離。遇大霧、雨雪等能見度較低天氣時，更要降低車速確保安全。

　　國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經有權威資料證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全形度考慮，依照限速行駛必須遵守。

　　高速行車，什麼情況都有可能會發生，避免了交通事故，但是車出問題或許在所難免。

　　高速路上發生爆胎，尤其前胎爆胎那是非常危險的事故 ，所以，高速行車車速超過120km/h，就得每1-2小時停下來摸摸輪胎是否發燙。行駛中如果爆胎，務必把警告牌放到車後，在來車方向150米以外設定警告標誌並開啟危險報警閃光燈，鎖好車門。

　　如果你經常走高速，前方事故造成堵車絕對是司空見慣。這時停車也有講究。遇到必須停車的情況，比如前方發生事故、交通管制等，停車後立刻下車，開啟雙閃，鎖好車門，站到護欄以外，等自己車後再停了十幾輛車以後，再上車等候，這樣做主要是為了避免發生後車追尾連撞事故。

　　高速公路超車一定要謹慎，超車前打轉向燈，從超車道超越，不要養成從右側超車的壞習慣。打轉向燈後前觀察後方道路情況，確保安全後加速並保持與前車約1.5m的橫向距離，超越前車後留有足夠距離併入行車道，避免發生追尾事故。

　　高速公路行車切忌疲勞駕駛，最好每隔2小時駛入服務區停車休息一段時間。還有些司機在高速公路駕駛的時候吸菸、吃東西、接聽手機，這些行為都有可能會分散駕駛人注意力而引發交通事故，因此這些行為都應在服務區內進行。

　　高速公路上行駛車速較快，平時看似很小的問題，都有可能因為速度快被無限放大，甚至引發嚴重交通事故。其次高速駕駛時間較長，司機也容易產生麻痺心裡或放鬆警惕。所以，大家要時刻注意車輛狀態，確保行駛正常，無抖動、無異響、各種報警燈無問題，如發現問題應及時停車檢查。

　　國內大型載重車輛一般車況不佳，超載狀況常有發生，很容易引發爆胎失控等問題。如果真發生事故對周圍小車傷害極大。所以在高速公路上行駛一定要儘量遠離大車，不要長時間尾隨，更不要並排行駛。超車的話待時機成熟，果斷快速的完成超越動作。

　　我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車道行駛，萬一遇上突發情況還可以左右躲閃，也能避免與對向失控車輛或飛來的異物相撞。有自稱是高手的人說高手喜歡靠內側車道行駛，那你就堅持你的吧，交規上並沒有規定你走哪邊，開車慢的人才應該靠內側行駛。

　　我們都不希望事故的發生，但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到應急車道！打雙閃、150米外放三角警示牌。然後遠離車輛，撥打全國統一的高速救援電話“12122”。如果車損壞嚴重，如果可能打雙閃、放置警示牌，然後迅速遠離車輛，撥打報警電話“12122”！總之，第一時間遠離車輛，報警！以免遭到二次傷害！

新手第一次上高速，經常心懷恐懼，其實就算是老司機對高速也會一直秉承著一顆敬畏之心，這麼說盡管有些車友表示不服，但是如果你親眼目睹過高速上的連環追尾，親眼看到一分鐘前還活蹦亂跳的生命，瞬間就陰陽永隔，你就會覺得高速上開車再小心也不過分。好吧，這麼悲慘的場景不多說了，還是先來說一說高速開車需要注意的那些事兒吧！

1. 新手上高速要注意交規，貼上實習標誌

如果你是新手，那麼請注意交規，在車後貼上實習標誌，這樣別的司機才會有警惕，看到你也會更加寬容一點。另外實習期駕駛人上高速必須要有持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同，重要的事情要牢記，否則真的發生事故，保險公司就有話說了。

2. 不是新手，第一次上高速的“老司機”要要找有經驗的駕駛人陪同

不要得瑟，高速公路不是得瑟的地方，不是新手，只要是第一次上高速，最好找三年駕齡以上的駕駛人或是高速經驗豐富的人陪同。不然你都不直到高速公路原來晚上是沒有路燈的，所以有必要收起市區駕駛的各種毛病，老老實實規規矩矩的在高速上駕駛，最好也不要跑夜路。

3. 上高速前對車輛的檢查，新手、老手都一樣

出行前對車輛的體檢是必須的，尤其是輪胎、剎車、備胎、水、油等等。現在是夏季，跑高速擋風玻璃上會有各種蟲子的屍體，所以玻璃水要加滿，否則道路看不清，還會噁心死你。再來說說輪胎的檢查，這是大事，很多女生開車，輪胎都磨損成光頭胎了還在開，這種輪胎在高速上遇到水真的十分危險。最後新手要注意，上路前帶好你的車輛說明書，提前研究好路線，並做好規劃，找一個靠譜的導航，準備工作也就差不多了。

4. 跑高速，限速要知道，主要是最低時速必須要注意

高速的限速必須要明白，不是說非得跑到最高限速，對於新手而言是要注意最低時速。每一條高速都有最低時速，所以跑高速千萬不要低於最低時速，這與超速的危險是一樣一樣的，害人害己！在高速公路上遇到那種龜速行駛的，很多人都想把駕駛員拉下來暴揍一頓。

5. 選擇車道有講究

如果是兩條車道，那麼就跑最左邊的車道。新手一般都泡不到最高限速，所以要多觀察後視鏡，有人超越你的車，要在保證安全的情況下主動給後車讓路。如果是兩條車道以上，不要去超車道跑，中間車道可以放心選擇。還有一點要記住，儘量少跑最外側的車道，那麼是給大車的。

6. 高速超車不猶豫

雖然是第一次跑高速，但是超車也是在所難免的，這時候要儘量保證左側超車，儘管你看到有人右側超車，但是也別去學。超車的時候必須要堅決，千萬不能猶猶豫豫，超車時用喇叭燈光等提前提醒前車駕駛員注意，然後儘快超車。超車時間越短就越安全，超車的時候可能會有一點超速，別擔心，車輛的碼錶一般都會低於標明時速的5%，就算是超車時超過規定的10%也是安全的。

最後還要說一說超車後並回車道這件事，很多人常犯的毛病就是並回車道太快，這樣無法保證與後車的安全車距，所以超車後建議行走一會然後再並回去。當然也不要走緊急車道，因為緊急車道會有一些大車停留修車，什麼螺絲等等扎胎很容易。

7. 不跟大車，也不讓大車跟

高速公路上大車很多，不要長時間跟在大車後面跑高速，因為你的視線受限，而且心情也會很壓抑，所以要保證安全的情況下儘快超越大車，如果遇到堵車那就沒轍了。另外，也不要讓大車跟在自己的後面，因為遇到緊急情況，你能剎住車，大車真的就沒譜了，最大車追尾是最悲催的。

8. 注意標誌標線以及警示牌

跑高速，很多人都忽略了標誌標線以及警示牌，如果稍微留意就會發現大橋涵洞都有不準併線，以及嚴格的限速規定，大家必須要遵守。夏季風大，如果是去海邊自駕遊等，要特別注意大橋上的側風警示，遇到特別大的側風千萬要握緊方向盤。另外，一些路段有“事故多發地段”警示牌，這並不是憑空掛上去的，是用鮮血換來的，所以必須要注意。

9. 遇到緊急停車或是事故，要注意安全

在高速公路上遇到緊急停車或是事故，人最好不要在車裡，儘管如今天氣炎熱，還是要站在護欄外面，按照交法規定放置警示牌，然後等待救援，比起天氣的炎熱，人的生命才是最重要的，切記，停車人不要在車內！

10.駛離高速，提前併線

要駛離高速的時候，要提前併線，看到路旁的指示標誌還有1.5km、1km的時候，就要並道最外側車道準備了，很多事故都是因為錯過路口強行併線造成的，所以要注意。如果真的錯過路口也不要倒車，往前開下個路口下去，儘管多走一些路，但是安全真的很重要。

總之開車是一個熟能生巧的技術活，希望大家都能平安出行！