出現國六不如國五的現象一點也不奇怪，嚴格的國六排放標準就像一件縮身的衣裳，“大肚皮”穿上它肯定會提襟見肘，顯出無奈的窘態。

國六的技術改造一般有三種方案：其一，發動機的硬體不動，改良尾氣排放系統，調整軟體；其二，發動機硬體和軟體都不改變，原本就已經達到了國六排放，只是因為技術原因只能做國五的排放認證；其三，對發動機的硬體和軟體都做重新調整，以此滿足國六排放。

其中方案三所投入的成本是最高的，沒有過人的技術實力是無法在短期內達到要求的。

不可忽視的是方案二，原本發動機水平已經達到了國六甚至國七的標準，這類企業無論是技術實力還是在技術週期上都是大幅領先的，除了部分合資車企外，國內少有中國產品牌車企能夠達到這一水平。

至於方案一，這是倉促應對的一種保守方案，而且不可避免會留下一些後遺症，比如，功率或扭矩下降，油耗增加。為了達到國六排放，車企會在排氣尾段增加顆粒物捕獲器，這種類似於濾芯的技術改造方案，將不可避免地增加排氣阻力，導致發動機效能下降，油耗增加，從而出現國六還不如國五的現象。

就寶駿510公佈的國六引數來看，寶駿510國六版的確不如國五版了。寶駿510國五版最大馬力112匹，最大功率82千瓦，最大扭矩146.5牛米，經過技術改造後的寶駿510國六版，最大馬力降低至105匹，最大功率降低至77千瓦，最大扭距也降低至135牛米，而且油耗變動不大甚至部分動力車型還增加了。可以斷定寶駿510在進行國六升級改造的時候，採用的是方案一。

我們再來看看遠景X3。全新遠景X3國六版最大馬力功109匹，最大功率80千瓦，最大扭矩142牛米，這三項指標都比國五車型均有一定提升，而且，棄用4AT後的CVT車型燃油經濟性提升非常明顯。從技術引數來看，全新遠景X3動力指標，表現出比寶駿510更優異的效能。

行業人士普遍認為，更高的排放標準意味著車企手中的內燃機車“壽命”正在不斷縮減，嚴苛的國六標準必定讓技術實力不濟的車企“壓力山大”，進一步加劇國內車企優勝劣汰的形勢，甚至出現了“死傷過半”的局面。

如果說國六排放已經讓寶駿510提襟見肘，那麼另一組銷量資料似乎也說明寶駿510已經風光不再。8月交強險資料顯示，寶駿510為12955輛，同比下滑36.1%，對於最風光時曾經月銷5萬+的寶駿510來說，其漸趨弱勢的產品力已經得到了市場的正向反饋。相比而言，8月全新遠景X3交強險資料為 10187輛，同比增加了1.3%，資料的變化表明，兩款車的競爭態勢已經發生了徹底逆轉，後者趕超前者的趨勢愈加明顯。

在終端銷售市場上，全新遠景X3更是勢頭強勁，完全是供不應求的狀態，全國各區域的消費者，普遍要等2-3周才能提到車，即使這樣，也願意等，這足以說明遠景X3這款車的過硬產品力！

其實得出上上述結論並非空穴來風，兩款車的價效比差異也將坐實這一趨勢。以CVT車型為例，全新遠景X3 1.5L CVT尊貴型售價僅6.89萬元，與寶駿510 CVT最高配優享型（售價：8.28萬元）相比，前者不僅比後者多了車窗一鍵升降、GPS導航、語音識別系統等日常開車的實用配置，而且在價格上比後者足足少了1.39萬。如果同樣買CVT車型的話，選擇寶駿510的消費者如果沒有說服自己的強大理由，我想消費者斷不會拿血汗錢亂投票的。

推薦寶駿510

那廢話不多說，我們先來對比一下兩車的發動機，變速箱，底盤和空間資料再說。

1 寶駿510 2019款搭載兩款發動機:

國六1.5L 105馬力L4缸發動機最大功率77千瓦，最大扭矩135牛米，

國五1.5L 112馬力L4缸發動機最大功率82千瓦，最大扭矩146.5牛米，

兩款發動機都匹配6擋手動和5擋AMT以及CVT無級變速箱。

前懸掛都為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛都為扭力梁式非獨立懸掛，長寬高為4220*1740*1625軸距為2550。

國五與國六的對比來說，國六發動機資料有所下降，但要說國六不如國五的話好像是那麼回事，畢竟資料的確擺在這。

2 遠景X3 2019款搭載發動機就一款1.5L 109馬力L4缸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩142牛米，匹配手動變速箱和CVT無級變速箱。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，長寬高為4005*1760*1575軸距為2480。

好了，這是這兩款車的一些基本資料，對比完成以後我們就來總結一下:剛剛開頭也說了，推薦的是寶駿510，光從軸距這一項就直接寶駿510完勝。那我們就只對比寶駿510的國五國六版本了

俗話說買大不買小，買新不買舊，國五和國六之間對於這款寶駿510來說雖然發動機資料有所下降，但價格差距大概在3000左右，況且以後換車時出售還是國六佔優，因此還是推薦國六版本的寶駿510。

我覺得不是國六版不如國五，而是國六版本對於車子排放的要求更高了，這就像是帶著鐐銬跳舞，所以在動力輸出資料上，國六版的車型的確是比國五版要低一些，但是這並不代表國六的車型就一定比國五差。

首先說說遠景X3的國六版本，可以說在國五版本的車型上有著進一步的提升，它不僅將原先5擋手動的變速箱，替換成了燃油經濟性更高，穩定性更好的CVT無極變速箱，同時動力輸出並沒有受到影響，而它的油耗水平依舊保持在每百公里6個油左右。所以說遠景X3的國六的版本，不僅沒有不如國五版本，而且還較國五版本，有著一定的升級。

接著我們來看看寶駿510的國六版本，在搭載的變速箱方面，寶駿510也是換上了模擬8檔的無極變速箱，但是受限於國六排放標準的要求，寶駿510的國六版本車型，顯然犧牲了一部分發動機輸出，從原先的1.5L 112最大馬力的輸出，直接減少到了1.5L 105的最大馬力，由此我們可以推測，為了滿足國六標準，寶駿510可能改變了它的尾氣排放系統，從而達到了減少排放的目的，可這樣做無形中也增加了車子的油耗，整體價效比也教國五版本有所下降，所以說寶駿510的國六版本車型，可能還真的不如國五版本。

說到這裡，相比題主你也知道了上面哪款車型更值得購買了。即使拋開排放標準不談，最新版本的遠景X3 2019款 升級版 1.5L CVT尊貴型也要比寶駿510 2019款 1.5L CVT樂享型 國VI優勢更為明顯。在動力方面，遠景X3的這款車型最大功率為80kW，而後者僅為77kW，另外，雖然前者的動力更強，但是遠景X3在油耗方面的表現，卻比寶駿510更為優秀，它的工信部油耗資料為6.1L/100km，而寶駿510的工信部油耗資料為6.6L/100km。

而且根據汽車之家上的資料來看，遠景X3的實際油耗的確不高，僅為7L/100km,而寶駿510的要高一點，達到了7.2L/100km。

從配置上來看，作為中國產車的X3優勢也很大，配置方面比寶駿510要更豐富，有著胎壓監測這一重要的安全功能，能夠避免大部分的車輛側翻情況，而這個配置寶駿510上並不具備。再者，遠景X3還比寶駿510多出了無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，完美解決了車主忘記鑰匙的問題。其他的輔助功能，遠景X3也有不少，包括內建行車記錄儀，多媒體語音系統，還有貼心的車窗防夾手功能。

綜上所述，遠景X3的國六車型無論是從動力，還是從配置上，油耗方面的表現，都要比寶駿510的國六版本更為出色，所以如果題主你要在這兩款車型中選一個的話，我會更推薦遠景X3。

作為一名剛剛提車沒多久的新晉車主，我感覺我開的遠景X3 頂配，即2019款 升級版 1.5L CVT尊貴型，還是很符合我的心意的。

說實話，國六標準已經於今年的7月1日在部分城市實行了，很快也會逐漸普及到我現在所在的三四線城市。據說，全新的國六標準比起國五標準要嚴格的多，總體排放量要下降30%。而且在施行國六標準後，國五的新車將不再允許上牌，但是已經登記上牌的國五車不受影響，也可以正常年檢。至於你說的國六版還不如國五，我覺得完全沒有這回事，因為當你拿升級版的遠景X3和國五版本的比較時，你可以發現這款運用了DVVT高效節能技術的1.5L發動機，最大功率不減反增，達到了80kW，而舊版的發動機最大功率僅為75kW。而且最新版的遠景X3，不僅符合國六標準，同時還達到了較為嚴格的國六B標準。其實，新版的國六A標準只是國五和國六標準的一個過渡階段，而國六B才是真正的國六標準，到2023年7月，全國範圍都要開始實施更為嚴格的國六B排放標準，可以說國六B是大勢所趨，所以在排放這一點上，遠景X3更是走在了同級別車型的前列。

當初買車的時候，寶駿510和遠景X3一樣也在我的考慮範圍之中，最後之所以選擇遠景X3，也不是因為寶駿510不好，只是綜合來說，我更喜歡改款後的遠景X3的設計感，它琉璃藍的車身極富光澤，實車的感覺比路照還要好看，另外由於這車的橫向展翼式保險槓設計，顯得整個車身空間視覺效果更寬厚也更具平衡感。相比較而言，寶駿510的車身設計，雖然不算難看，但是卻不夠驚豔，大氣有餘但精緻不足。

再者從內飾上來說，銀黑色的配色的遠景X3配上舒服的真皮方向盤和座椅，在質感和檔次上也要比略有塑膠感的寶駿510更順眼，中國產車在外觀和內飾上下的功夫一向很足。當然，我最看重的還是這兩款車的三大件。動力方面，遠景X3不僅資料上的表現要比寶駿510更優秀，而且它搭載的CVT無極變速箱，更是有著換擋平順的特性。特別是當我開了一段時間之後，更是深刻的意識到遠景X3在動力上的突出優勢，在市區時，這車的方向盤轉向十分輕盈，起步時還能感覺到輕微的推背感，油門響應及時，想要超車也很容易，而且平時都是在市區開開，這個動力我感覺完全夠用了。

最讓人滿意的就是這車的油耗表現了，雖然市區有時候會長時間擁堵，但是我的遠景X3油耗從來沒超過7個油，對於我這個普通上班族來說，日常養車成本並不大，而且現在吉利的4S店也很多，做保養和維修也很方便，這也是當初為什麼沒有選擇寶駿510，而提了遠景X3的原因之一。

當然，上述都是我的一些個人用車體驗，僅供題主你參考，如果你想選擇，建議先去4S店試駕之後再做決定。