很多………60萬左右舒適性好穩定性強又能跑爛路，推薦進口全尺寸SUV車型～patrol，60萬往左50多萬4.0升279馬力標配中配車型，往右60多萬4.0升279馬力頂配鉑金型，在往右七、八十萬內5.6升398馬力………寬敞舒適穩定性強何止能跑爛路穿越隔壁沙漠問題也不大！非承載式車身結構高強度穿越，寬大的車身舒適的座椅全時四驅前行保你自駕遊安全省心。其它比，如；銷量火爆的前兩年買30多萬2.7排量的現在簡配後買40多萬50萬內霸道PRADO，和patrol比就成渣渣了！

豐田PRADO，俗稱霸道，是四位選手中在大街上最常見的，中國產版本起步價44萬，3.5L六缸機，採用分時四驅，平行進口版本起步價42萬左右，2.7L四缸機，採用全時四驅。現在網友關於中國產35和平行進口27之間的口水戰非常激烈，爭論的焦點主要是兩種四驅模式哪種好，首先35比27的動力要強勁這是沒爭議的，霸道2700現在主要是中東版本，中東地區主要是沙漠地形比較多，不說沙漠裡邊，風把沙子吹到鋪裝路上也會使車子打滑極限變低，中東霸道正是為了應付這種路況配置的全時四驅系統，那為什麼中東版不配分時四驅，分時四驅在一般情況下是後輪驅動，後輪驅動比前驅和全時四驅的打滑極限要低一點，顯然全時四驅是更適合中東地區的。

中國的地形跟中東地區不同，大部分是山地，分時四驅在日常鋪裝路面採用後驅模式會省油一點，過溝坎的透過能力會比27那套全時四驅要強。有人問高速上碰到下雨下雪這種不可避免的溼滑路面怎麼辦，這種情況你不應該去想該選27還是35，而是該想想要減速了，誠然這種路面27比35打滑極限高一點，35這種路況跑八九十碼還是很穩的，27最多跑到100吧，再快就是在玩命了，四驅系統主要是應付1到3個輪子出現打滑的時候脫困，整車都打滑幾輪驅動都不好使，結冰路面最好上防滑鏈，溼滑路面減速行駛才是正道，而不是非要去爭個誰能在這種路況跑的更快。

三菱Pajero，綽號山貓，曾經跟PRADO在一個價位，產品實力還是很強的，但是三菱的營銷太糟糕了，加上PRADO這些年的信仰充值，現在已經比PRADO便宜上十萬了，價效比非常高，既然叫山貓山地越野能力還是可以的，Pajero採用三菱自家的超選四驅系統，39.98萬元的自動尊貴版帶後橋差速鎖，山地路況比不帶鎖的PRADO透過性要強，以筆者所在的湖北地區為例，早些年勇士裝備部隊之前作戰部隊採購了大量的Pajero作為軍車，而武警部隊裝備的是全時四驅的PRADO，使用環境不一樣挑選的車子就不一樣。

日產patrol，平行進口的主要也是中東版，4.0L全時四驅，起步價跟中國產霸道差不多，車身尺寸整個比PRADO大了一圈，跟PRADO比的話，家用呢我覺得還是PRADO好，PRADO身上有股大叔味兒，低調成熟穩重帶點匪氣，patrol是屬於暗夜貴公子風格的，除了越野之外更適合停在夜店門口找樂子。

JEEP Wrangler2.0T Rubicon 兩門版 分時四驅帶前後差速鎖，48.99萬，考慮家用就不用看這個車了，也別看那個五門版，純玩樂極限越野就要買兩門短軸，經典情懷，Wrangler不改，不如推下海。

最近又把top gear重溫了一遍，關於越野還有一點感想，第十九季非洲特輯TG三賤客開著二手旅行車穿越非洲兩千多公里尋找尼羅河源頭，第十六季中東特輯三賤客開二手敞篷小跑在中東長途穿越上千公里奔赴耶穌誕生地，這兩期他們可以說跑過了各種爛路，最後都到了終點，他們靠的不是手上的車子有多強的越野性，而是靠的互相救援和自己的修車能力。

題主你好，自駕遊的話，還是有挺多車型可以選的，特別是這個價位，首先推薦日產patrol，這可是一款與豐田蘭德酷路澤對標的車型，但是無奈日產長年不改款，所以淪落到只能於PRADO同臺競技了，車身很大，結構很強，加上無敵的舒適度～是一款絕對強烈推薦的車型。

接著你可以考慮一下大眾Touareg，配置那是相當豐富，對的比上面的patrol豐富，但是車身尺寸卻沒有patrol來的大，所以這個見仁見智，當然題主也可以考慮一下同門兄弟的奧迪Q7最低配車型，應該剛剛落地，符合題主價位。

如果不夠的話，可以考慮一下，豐田超霸，這也是一款進口車型，雖然不如上面兩個來的大，但是以豐田的尿性，這個車的耐用程度應該比上面的好～所以這個就看喜歡什麼了～

賓士GLC Coupe

賓士GLC Coupe可以說是目前市場上最受追捧的SUV了，以其動感潮流的造型設計和精緻豪華的內飾吸引了一大批消費者，畢竟賓士的品控和質量把握都是極為不錯的。配置十分豐富具有科技感，整車的操控感也是極為優秀的，雖然相比賓士其他的越野車型G級等是個“弟弟”，可以說是個入門級的車型，但是這依然是國內市場上很多消費者的首選，光這個品牌溢價就應足夠了。

保時捷macan

保時捷macan也是保時捷入門版的車型，可以將其看作是縮小版的卡宴，或者是更為年輕動態化的卡宴，畢竟保時捷的流線造型一直是業內的標杆，車頭前臉也是保時捷家族式的設計。保時捷macan採用的是奧迪Q5的底盤設計，在駕駛舒適感上是十分優秀的，進氣格柵和大燈尾燈都更加運動化，內飾設計也盡顯豪華氣派，在中控臺上方還獨具匠心的設計了一個石英鐘，有種貴族氣息。

寶馬X4

寶馬X4可以說是寶馬X6的縮小款，真的是從外觀到內飾都在向X6看齊，相對於之前版本的寶馬X4更像是寶馬X3的小升級款，新款的X4完全可以對得上豪華之名。車身線條較為優雅的採用流線型設計，連尾部造型都有點溜背的感覺，檔次感驟然而生。內飾空間寶馬一直將其做得十分大氣，十分具有運動時尚感，空間自然也會死大氣十足，就算是成年人坐進去也有較大的可活動範圍，十分舒適自然。

60萬左右的車有很多，比如豐田酷路澤，我個人覺得比較符合您的要求，是4.0排量，V6發動機，車內空間大，座位有五座有七座可以選擇，家裡用或者越野都可以，車的舒適性不用多說，空間大，視野好，既能舒適平穩，又能狂野不羈，會給您帶來多種駕駛樂趣，而且酷路澤還是一款開不爛的越野車，即時零件出現問題，也不用擔心換零件很貴，它還有最大的一個有點是特別保值，所有的車保值率都沒有豐田酷路澤高，所以不用擔心開夠了想換車會不會賠很多！而且酷路澤它是純平行進口車，是整車從國外進口到中國的，不像好多進口車是發動機零件從國外進口然後到中國組裝，它是完全按照中東地區的規格生產的，整車進口來的，所以它的質量完全不用擔心，下面我發幾張酷路澤的圖片可以參考一下！

不請自來，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對於這個問題還是略知一二的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

我覺得這個價位，新車的話最合適的人選，就是大眾Touareg了

1.大眾 Touareg

大眾Touareg作為大眾進口的旗艦型SUV，與保時捷卡宴和賓利Falcon同平臺，但是價格卻只是卡宴的一半，60萬左右這個價位能兼顧越野和舒適性的車子，我覺得Touareg是最完美的了。先說它的越野能力，大眾的底盤一向都是穩而著稱，雖然是承載式車身，沒有Wrangler那樣強悍的越野能力（Wrangler舒適度都不如10來萬的轎車），但是有著託森式中央差速器、前後都是多連桿獨立懸架加上空氣懸架，它的越野能力絕對是一眾城市SUV中的佼佼者。再來說舒適度：

也正是因為它沒有放棄承載式車身，加上多種駕駛模式切換、底盤升降，使得它成為了把越野和城市使用都集於一體的SUV。誇張一點的說：比它舒適的沒有它越野強，比它越野強的沒有它舒適。

不過60萬的預算只能落地2.0T的版本，我個人建議如果要買Touareg的話，可以稍微加一點預算，直接買3.0T的版本。動力更強：百公里加速只要5.9秒！配置更豐富：標配併線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車等駕駛輔助功能，還有HUD抬頭顯示、運動外觀套件、倒車車側預警系統等高階配置。它不香嗎？

像其它的豐田霸道、patrol之流我認為都不比它更均衡，更能滿足你的用車需求，當然，如果你考慮二手車的話，我還有更好的選擇，你可以看看：

2.路虎 發現4

要說集越野、豪華、舒適於一身的SUV，那肯定非路虎莫屬了，而在這之中，又要數發現4的越野能力最為強悍。網上有一句話叫做：發現4之後再無發現，就能說明發現4在網友心中的地位了。

而60萬左右的預算買一輛16款（最後一代發現4）高配是沒有問題的，搭載3.0T機械增壓發動機，最大馬力340，最大扭矩450N·M，匹配8AT變速箱，動力上還是不錯的。並且它還是非承載式車身，有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸效能好，也有較強的相對抗衝擊力和抗顛簸的效能，四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去，再加上中央差速鎖讓它的越野能力更上一層樓。

而舒適性你必不用擔心，路虎這個品牌專門做SUV，可以說是把豪華與越野結合得最好的一個車企。所以我覺得60萬的預算，買一輛16款17年上牌的發現4高配是個不錯的選擇，車子的年限也不長，車況有保障，同預算下的新車選擇面窄，且都沒有它的產品全面。像什麼Range Rover Velar、Evoque、Discovery Sport這種車在發現4面前那就是弟弟！

如果你考慮買二手車的，建議你買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什麼事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過。

我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買後不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那麼怎麼樣才能避開這些問題車呢？

畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全。如果檢測完車況合適的話，我們會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的瞭解的車況，也方便你去和賣家聊價格。

好了，就先回答到這裡吧，個人認為新車與二手車之中，唯有這兩款車型是最符合你的用車需求，希望這個回答能幫到您~