你好，十萬落地可以買到比亞迪宋1.5TI手動智聯進享型，長安1.5T手動炫色型，兩款車的指導價格都為8.99萬元，落地價格十萬左右。下面我們來具體看下差別。

一、外形尺寸及空間。比亞迪宋的車長、車高和軸距略大一些，長安cs55的車更寬一些。車內空間實際感受差別不大，都很寬敞。

二、動力及駕駛感受。同樣的1.5T發動機，比亞迪宋採用了缸內直噴技術，最大馬力154馬力比長安cs55少了兩馬力，但是扭矩240扭米高出長安cs不少，車質網最近投訴長安cs55發動機異響的投訴量明顯上升。變速箱同樣為6檔手動，比亞迪宋掛檔離合器異響的投訴量較多。兩套動力系統，比亞迪的要更先進。

三、配置。配置方面比亞迪宋要好很多，無鑰匙進入、啟動，後雷達，自動空調等等好多高大上的配置。長安cs55配置略顯寒酸。

總結，兩款車型透過我們的對比，比亞迪在配置方面，動力系統方面要好一些。但是透過車質網查詢兩車的投訴問題發現，兩車投訴的問題都比較集中，投訴量雖然不能說明什麼，但是穩妥起見，我還是建議您先觀察一段時間在進行決定！

比亞迪宋跟長安cs55都屬於中國產中比較不錯的SUV，十萬左右去購買合資車的話，大多都是一些配置低，或者是特供車之類的。外觀方面兩車各有千秋，但個人比較傾向於cs55的外觀，整體還算是比較協調，而比亞迪宋總感覺整體不協調，或許是每個人眼光不同。而比亞迪宋的優勢在於上市時間比較長，優惠幅度比較大，而且配置比較新穎，比亞迪會時不時的給你整出一個黑科技。而如果兩車去選擇的話，個人建議選擇長安ca55，長安對於車輛的整體調教要比比亞迪好一點，而且所匹配的發動機變速箱等方面也比較不錯，整體做工把控的也要比宋好一點，只不過價格上優惠不是很大。

廠商指導價7.99-13.99萬

長安CS55是長安汽車17年7月推出的一款入門級緊湊型SUV，CS55憑藉較高顏值以及不小的價效比，上市第一月便收穫萬餘銷量。

廠商指導價8.39~13.29萬

作為價位基本相同的兩款中國產緊湊型SUV，比亞迪宋與長安CS55那個才是你的菜呢？

新款宋的前保險槓取消了之前繁複的X形線條，取而代之的是更加圓潤平整的表面，霧燈區域也更加簡潔。另外，新車還採用了新的三橫幅式前格柵。車的側身及尾部均沒有改變，依然採用了雙五輻式鋁合金輪圈、雙邊共兩出式排氣管等。CS55整體造型就要圓滑許多，六邊盾型格柵設計搭配C型日間行車燈使得其前臉極具衝擊力。平直高腰線配合雙色車身，CS55運動風格十足。

同為1.5T，CS55動力總成更靠譜

比亞迪宋與CS55均搭載了1.5T渦輪增壓發動機（宋自動高配版有2.0T發動機），前者最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，與之搭配的是6檔手動與6檔雙離合變速箱；後者最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，與之匹配的是6檔手動與6檔手自一體變速箱。

比亞迪宋匹配的6速溼式雙離合變速箱表現尚可，但是手動擋離合器異響反倒成了投訴重災區，相比長安CS55搭載的愛信6AT變速箱無論在換擋時機還是動力輸出的平順性上都佔有較大優勢。

內飾設計各有千秋

兩車在內飾設計方面都有著各自的特點，CS55環抱式中控設計，搭配紅色縫線、仿纖維飾板內飾以及懸浮式中控螢幕，在質感上表現都還不錯。

比亞迪宋車內最大的亮點便是方向盤中央的漢字“宋”logo，以及車內所有帶有中文標識的按鍵。較多的軟質材料覆蓋搭配銀色飾板，內飾精緻感有了較大顯現，按鍵反饋力度、內飾做工等諸多方面都有了長足的進步。

在安全性上兩車均配備了頭部側氣囊、胎壓監測以及車身穩定系統。

輔助操控配置：兩款車均配有定速巡航、上坡輔助、倒車影像，宋多了一個前駐車雷達和全景攝像頭，CS55則多了發動機自動啟停、坡陡緩降系統。

在別的配置上兩車都有電動天窗、無鑰匙進入以及啟動系統、8英寸中控大屏、GPS導航系統、LED日間行車燈，比亞迪宋比CS55多了自動頭燈、前霧燈、後視鏡電動摺疊、自動空調、後排出風口等配置。

在兩車的比對中，我們看到宋的售價比CS55高出7000RMB,相對的多出了一些比較實用的功能。

預算十萬，兩款車中個人推薦比亞迪宋，因為現在長安深陷質量問題泥潭，除了機油增多問題，還爆出汽車自燃的問題！比亞迪宋作為十萬級別的中國產SUV，市場宣傳不如哈弗H6，吉利博越，傳祺GS4，長安CS75，寶駿系列，但是不妨礙，比亞迪宋是一款價效比不錯的中國產SUV。外觀方面原創度高，很有自己的個性，一個“宋”的車標，突顯出作為一款中國產車的驕傲，看看比亞迪出口的銷量，確實有這個底氣！比亞迪宋的1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，動力方面絕對可以保證，工信部油耗7.4，不算高也不算低，可以接受！大家對於變速箱也是很在意的 ，6速雙離合變速箱作為一款技術比較成熟的產品也不用過多擔心！內飾方面，不能說多麼豪華大氣，但是很有個性，也很有質感，配置方面也是可以的！空間家用絕對足夠，駕駛乘坐體驗也是不錯的，當然是相對於同價位車型，如果要說缺點，隔音效果不是很理想，畢竟是十萬落地的車，你還想怎樣！對於長安CS55不做過多介紹了，等長安把問題解決再考慮到底入不入手吧！“百年福特，毀於長安”現在把自己好不容易打下的品牌名聲也毀了！

長安CS55採用家族化的前臉設計，但整體造型相比大哥CS75、CS95要年輕時尚不少，硬朗中帶著一些秀美，車身比例協調，可以說是長安家族中最美的SUV了。車頭LOGO仍採用寬大的“CHANGAN”拼音標誌，品牌特徵明顯。

在外觀造型上，比亞迪宋被賦予了非常年輕化的風格樣式。前臉採用家族化設計，前格柵輻條非常寬大，也比較具有很強的攻擊性。新款採用全新篆書的“宋”字替代之前的“BYD”英文LOGO，另外該車的前保險槓也採用了車身同色設計，整體感更強。

比亞迪宋的車身長寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm。

長安CS55的車身長寬高尺寸分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

比亞迪宋的縱向稍好，長安CS55的橫向空間小勝，比亞迪宋整體表現稍占上風。

比亞迪宋搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓直噴發動機，最大功率是113kW和151kW，最大扭矩分別為240N·m和320N·m，匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。

長安CS55動力系統只搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，匹配的是來自愛信的6擋手動或6擋手自一體變速箱。

兩款中國產緊湊型SUV的底盤採用了相同的結構，為前麥弗遜式和後多連桿獨立懸架。調教方面，比亞迪宋偏運動，長安CS55相對舒適。

比亞迪宋目前在中國產緊湊型SUV的銷量比較一般，2月份銷量只有5013輛。綜上所述，長安cs55和比亞迪宋相比，從銷量方面就能反饋出更多的人還是更喜歡長安cs55。

而且長安cs55的自動擋是手自一體變速箱，要比比亞迪宋的雙離合變速箱穩定性更好！長安cs55 1.5T的動力也完全滿足家用，個人更加傾向於長安cs55。

宋是比亞迪的一款緊湊型SUV，在上市伊始就被比亞迪寄予厚望。比亞迪當初希望藉助這款全新的緊湊型SUV，在異常火爆的SUV市場裡分的一勺羹。

而且比亞迪的確從宋開始，整個品牌的審美逐漸開始脫胎換骨了。

在動力方面，兩車均為1.5T渦輪增壓發動機。單從資料上來看，二者的相差無幾，只是比亞迪宋的峰值扭矩會更大一點。當然這也很符合宋比較偏運動，CS55偏家居的車型定位。

雖然比亞迪宋會比長安CS55更重一點，但在燃油經濟性方面，長安CS55卻要比亞迪宋更高一些。

比亞迪宋的1.5T發動機是根據大眾的1.4T發動機逆向研發而來，它也是比亞迪首款自行設計的渦輪增壓發動機。而大眾的1.4T發動機，在2016年被評為中國十佳發動機之一。

長安CS55搭載長安的1.5T渦輪增壓發動機，是長安自主研發出來的。在發動機研發製造方面，比亞迪的確要比長安技術更成熟一些。

而長安CS55搭載的是愛信6AT變速箱，在可靠性，穩定性還是平順性上，長安CS55都更有優勢。

在底盤及噪音方面，長安CS55則更要出色一些。雖然兩款車都是前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛的中國產車標準懸掛，但調教方面，比亞迪宋更偏運動，而長安CS55相對更考慮到家用，會更舒適一些。

高興回答，首先十萬的預算只能買到18款宋的1.5tid自動舒適版本和手動版，相比16款車型18款宋只是採用了全新前臉造型設計，外觀基本一致，配置方面搭載了老款就有的全景影像，胎壓監測系統，車身穩定系統，另外8英寸液晶屏以及智慧互聯多媒體系統等豐富配置，動力傳動部分，新款宋繼續搭載1.5T及2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分，與之匹配的是6速手動及6速溼式雙離合變速箱！

這款比亞迪自主研發的1.5t發動機雖然不是新的動力系統，但是1.5t的動力可以完全滿足日常出行的要求，如果想要明顯的推背感還是有點勉強，輸出平順，另外6速溼式雙離合在換擋方面稍顯遲鈍，比較注重舒適性和經濟性！

而長安cs55當年採用的全新的家族式設計語言，前臉和cs75希望扁平化，車身線條硬朗，相比宋的外觀更加新潮動感，而且在動力方面cs55有更出色的駕駛樂趣和操控感，其搭載的是長安自主研發 1.5T全鋁發動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，動力表現與宋相差不大，也都是現在緊湊型SUV非常喜愛的的一個動力搭配，這款1.5T發動機雖然取消了直噴系統，但是貴在各方面都很均衡，在動力和油耗上，也都可圈可點！另外愛信6速變速箱在成熟可靠性方面更勝一籌！

最後，二者都在現在中國產緊湊型suv中比較突出，綜合看來小王還是比較推薦長安cs55多一點，相比宋，cs55 外觀更加新潮動感，而且動力配置方面也稍顯豐富！