本來這個價位，豐田RAV4榮放是我優先推薦的一款車，更換為TNGA架構之後，這款車的操控比老款提升太大了，而且它的動力系統穩定、油耗不高，而且後期的保值率也還可以。

但是最近不少CAMRY、亞洲龍以及RAV4車主都在反映發動機機油增多和機油乳化這個現象，目前官方也沒有給出明確解釋，所以，RAV4榮放這款車，我個人建議還是先觀望一段時間，或者去4S店問清楚機油增多這個問題會怎麼解決，因為機油增多、機油乳化最終受損的就是我們的發動機，畢竟潤滑系統出問題了，肯定是不行的。

所以，我暫時先排除掉豐田RAV4榮放。

剩下的兩款，就是本田CR-V和大眾TAYRON。

說實話，這倆車都可以，低配的CR-V搭載的是1.5T+CVT的動力組合，這套動力系統之前雖然也出現過機油增多和機油乳化的現象，但是現在召回之後，這個問題已經基本被解決掉了，動力系統的可靠性還是不錯的。而且CR-V後期的保值率也還可以，3年車齡的保值率能達到70%，6年車齡的保值率還能達到50%。

TAYRON是大眾在2018年推出的一款全新SUV車型，作為一汽-大眾的第二款SUV，TAYRON的主要競品車型其實是上汽大眾的TiguanL，動力方面也不用說了，1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩套，大眾已經用了好多年的動力系統，穩定性和可靠性表現都不錯。但是要說一點，TAYRON這款車開起來的質感，我覺得並沒有那麼“高階”。

最後你說你喜歡空間大一點兒的，我簡單拉一下CR-V和TAYRON的引數。

CR-V的定位是一款緊湊型SUV，TAYRON的定位是一款中型SUV，但是從車身尺寸來看，兩款車的尺寸差距並不大，空間方面的表現，都足夠你使用了。

個人比較推薦本田的CRV吧。CRV車身尺寸為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，輪胎品牌為普利司通，前後輪胎標配規格均為235/60 R18。從翼子板至尾燈的平直腰線，流暢的側面線條勾勒出運動的車身，側面還加入了鍍鉻飾條裝飾，很符合它的氣質。內飾採用了黑棕雙色的內飾設計，看起來有舒適感，用亮黑色飾條和木紋飾板裝飾，提升了內飾的精緻感。搭配有7英寸懸浮式觸控液晶屏，科技感十足，實用性也很強。配置方面，該車配備了主動降噪、全速自適應巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等。動力方面，本田CR-V配備了1.5T四缸發動機，最大功率193馬力，243N·m，作為一臺城市SUV百公里加速9.6S，對於家用來說是足夠的，並滿足國VI排放。

豐田榮放，本田CRV，大眾TAYRON三款車型價格水平相當，但是入門車型也有一定的差距，豐田榮放入門車型指導價格17.48萬，沒有什麼優惠，本田CRV入門車型指導價格16.98萬，目前優惠1萬左右，優惠完15.98萬左右，大眾TAYRON入門車型指導價格18.59萬，目前優惠3萬左右，優惠完15.59萬左右，所以還是有一定價格差異的，綜合來說，大眾TAYRON作為中型SUV競爭力更強，但是三款車型各有各的優勢，各有各的特點。

豐田榮放豐田榮放作為全新改款車型，整體外觀使用了全新的家族式設計，整體時尚感年輕感和運動感比較強，並且有一定的硬派氣息，完全符合當下的流行趨勢，外觀顏值還是非常有競爭力的。另外整體座艙也進行了很大的改變，使用了懸浮式中控屏，並且運用了大量的鍍鉻裝飾線條，整體的豪華感和時尚感非常突出，做工用料也有提成，運用了大量的軟性材質，配置方面也有很強的增加，包括基礎配置和科技配置都比較齊全，還是很有競爭力的。

本田CRV本田CRV為作為經典的車型，整體外觀和座艙設計都非常經典，都使用了家族式設計，但是缺乏一定的時尚感和年輕感，整體居家使用感比較強，符合居家實用車型的標準，另外車型穩定性可靠性很突出，多年來口碑和銷量非常強，在同級別車型中很有競爭力，目前有一定的優惠力度，價效比比較高還是很值得選擇的。

大眾TAYRON大眾TAYRON作為中型SUV，近兩年的熱度非常高，口碑和銷量非常突出，基本位於同級別車型首位，主要在於車型價格水平不高，另外優惠力度非常大，價效比非常突出。其次車型使用了溼式雙離合變速箱整體的換擋速度，可靠性和穩定性都非常不錯，有利於提升車型的整體動力水平和駕駛效能。

總結：豐田榮放，本田CRV和大眾TAYRON三款車型整體的品牌力和產品力都很強，可靠性和穩定性都很高，口碑和銷量都非常突出，在同級別車型中都很有競爭力，都是很值得選擇的。

需求是市區用車、路況相對較好、很少走山路、對於車輛空間有需求

先來看下這三款車大眾TAYRON定位是中型SUV、豐田RAV4和本田CRV定位是緊湊級SUV產品，豐田RAV4和本田CRV這兩款車作為各自品牌的全球化車型都有著產品全生命使用週期的驗證以及產品的口碑，這兩款車都有爆出一些問題比如機油增多、機油乳化的問題，不過豐田RAV4機油乳化從混動已經波及到了CAMRY，近期豐田也沒有給出解決方案，同時，由於剛剛改款所以車輛的優惠幅度相對來說稍微有些少，對於這款車型建議觀望，本田CRV基本上已經解決了這個問題，不過由於疫情的影響現在的優惠幅度也有一部分縮水

本田CRV 1.5T發動機提供193匹馬力匹配CVT無級變速箱 這套動力組合一如既往的節油，市區實際油耗在7.5L左右，重要的是他吃粗糧92號油就可以

車身尺寸為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm

關於本田車身資料不等於實際使用空間 CRV在中國市場龐大的保有量和品牌認知度直接影響了他後期維保的價格和配件價格也為後期的殘值提供了保障

大眾TAYRON280TSI兩驅舒適型 1.4T發動機提供150匹馬力匹配7擋雙離合變速箱 百公里加速10.9秒 車身尺寸4589X1860X1660MM 軸距2731MM 由於車身比較大所以1.4T的發動機帶動這個稍微有些吃力綜上：

由於是家用為主的，可以看到CRV和TAYRON兩款車車身尺寸其實相差無幾的，TAYRON由於油大幅度的優惠所以價效比是很不錯的，但是由於這個價位只能入手1.4T的車型，可能後期使用起來會比較吃力，這款車型喝95號油對後期的費用可能相對也會較高，綜合這些情況建議優先選擇CRV

豐田自然吸氣穩定，空間最小，去體會。CRV動力最好，尾箱最大。TAYRON鈑金工藝好，隔音好，保養費用高點。綜合看CRV最合適，動力，空間，保養都適合家用省心車。這代RAV4改款失敗在於後排乘坐空間同級最小。

豐田rav4榮放會機油增多，雖然它全系還是技術老舊的自然吸氣發動機，但豐田和本田畢竟是競爭對手，所以既然機油增多的本田車型能夠賣的風生水起，豐田車型自然也不甘寂寞。近三十天以內被投訴最多的就是豐田汽車！冠軍、亞軍、榜眼，投訴排行榜上的前三名都是豐田，rav4榮放自然也被包括在內，雷克薩斯車型因為銷量比較少的原因，緊隨其後。

重點是豐田只承認機油增多，但不承認是質量問題，還死活不召回，只在美國進行了召回。所以現階段任何15萬以上的豐田車型，都不建議買，誰買誰上當，誰買誰吃虧！

本田crv的優點是直線提速快，配置也算可以，起碼比同價位的rav4榮放要豐富一些，但crv也有機油增多的隱患。

大眾探歌的優點是外形比較大氣，而且其1.4t車型是所有緊湊級suv車型裡邊，最為省油的！同級別的豐田和本田車型都不行，都不如大眾探歌1.4t車型的油耗低。它的槽點是，7速雙離合變速箱在低速行駛時容易感覺到頓挫。

大家好，我是股神扒妃忑，很高興和大家一起聊聊豐田RAV4本田CRV和大眾TAYRON在購買時應該怎麼選擇。首先大家要知道在18萬左右的價格所能買到的是豐田RV42.0L的兩驅都市版，豐田CRV的240TURBO兩驅舒適版，大眾TAYRON的330TSI兩驅豪華版。TAYRON裸車在18萬以上，另外兩款在18萬以下。

第一點，TAYRON屬於中型SUV，而另兩款屬於緊湊型SUV。所以從軸距上（空間上）TAYRON2731>RAV4（2690）>CRV（2660）；CRV雖然軸距最小，但實際乘坐與前兩款差距不大，而且後備箱空間很大，家庭用這三款車空間上是都夠用的。

第二點，動力上TAYRON2.0T發動機186馬力，最大扭矩320牛米，最大功率137千瓦；CRV1.5T發動機193馬力，最大扭矩243牛米，最大功率142千瓦；RAV4 2.0L發動機171馬力，最大扭矩209牛米，最大功率126千瓦。從動力引數上可以看出TAYRON稍強一些，RAV4偏弱一些，因此在起步和超車的過程中體會會更強一些。

第三點，油耗上官方給出的工信部綜合油耗：TAYRON為6.6；CRV為6.5；RAV4為5.8；實際駕駛過程中根據網友反應，平均家庭用車油耗均在7-9左右，均屬於比較省油的了，差別並不太大。因為RAV4和CRV均採用的是CVT無極變速箱，TAYRON採用的是7檔溼式雙離合變速箱，在駕駛的平順性以及油耗方面這三款車都有不錯的表現。但這裡需要提醒大家的是TAYRON需要加95#汽油，而另兩款可以加92#汽油就行。

第四點，安全配置上這個價位的三款車RAV4和TAYRON都有前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動剎車安全系統，同時RAV4還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統。但這些功能兩驅舒適版CRV都沒有，同時另外兩輛車具備的發動機啟停技術CRV也沒有。

第五點，其他配置上TAYRON就要比另兩款豪華的多了，比如說全景天窗（RAV4沒有）、無鑰匙啟動和無鑰匙進入（另兩款沒有）、皮質方向盤座椅（另兩款不是）、主副駕電動座椅調節（另兩款沒有）、CARPLAY CARLIFE 語音識別（另兩款沒有）、LED遠近光源（CRV鹵素）、後外視鏡各種摺疊 加熱 下翻（另外兩款只有電動調節）、後排獨立自動空調。

第六點，就是外觀了，只能說是蘿蔔白菜各有所愛，沒有辦法細細講解就只能直接上圖片了。