感謝誠邀！我就說一下其中一次騎單車旅遊的體驗。我現在銅川新區居住生活，老家在咸陽長武縣。我背上揹包，騎上我的公路車，一個人早上9點從新區經照金~旬邑~彬縣~長武，翻越3個大溝，而且個個山大溝深，傍晚8點騎回老家，騎了140多公里，十分考驗人的體力和耐力。第二天從長武~彬縣~乾縣~禮泉~莊裡~富平~陵前~馬額，回到銅川新區共騎行400多公里，來了個關中小環線。一人隨性自由，看了彬縣大佛寺，乾陵，袁家村，茯茶鎮。

我本人曾經進行過多次從北京出發的，到達多個北方城市的長途騎行及環青海湖等騎行。這些長途騎行所帶給我的體驗是來自多個方面的——有來自身體、意志的挑戰；對沿途人文、地理知識的瞭解；對於突發事件的處理能力以及“累並快樂著”的感受等等。

長途騎行全程少則數百公里，多的話要數千公里，一般用時數日到一個月左右完成，每日行程多在百公里左右。無論是初學者，還是老司機，實際上都並不會以非常輕鬆的狀態完成。而遇到高強度的爬坡或惡劣天氣時，會更加艱難。

以2012年6月初的環青海湖騎行為例，四天的騎行中有三天都在下雨，而6月初的青海湖，若有降雨，則處於10攝氏度以下的低溫。在這樣渾身溼透的狀態下完成單日百公里左右，且伴有爬坡的騎行，確實是一種對於自己身體和意志的挑戰。

一般來講，有過多次長途騎行經歷的人，意志力都會非常堅強。

長途騎行會比自駕等旅行方式更加細緻地接觸到沿途的風土人文以及地理環境，這也就能夠讓騎行者能夠更多地瞭解相關的知識。許多在汽車上一晃而過的美景，在腳踏車上能夠仔細欣賞很久。在長途騎行中，也能夠獲得更多的與當地人交流的機會。

長途騎行中，身體、裝備以及腳踏車出現問題是常有的事。出行在外，條件和家裡相比肯定會艱苦許多，而這些突發事件確實能夠非常有效地鍛鍊騎行者的應急處理能力。

長途騎行大都艱苦而勞累，但當每天行程結束，又收穫了新的美景、又克服了一個高山、又結交了一個同行的好友，以及享受到達終點處的成就感時，再苦再累，對於騎行者來說，也是一種快樂的體驗。

喜歡騎單車旅行，因為騎腳踏車旅行能看到不一樣的風景。駕車或乘車旅遊看的是點，而騎腳踏車旅行看的是線。所以選擇一條好的線路，領略沿途的風景，這就是騎單車旅行的樂趣。我們知道有幾條比較有名的騎行路線，比如環千島湖，環青海湖，環海南島等。

這是環千島湖，途中的風景。

這是我環千島湖後，沿新安江騎行到安徽，途中的風景。

這是環海南島，在文昌龍樓鎮附近的一個自然景點。

這是亞龍灣，和我們看到的不一樣。汽車不能進去，步行路太遠，騎腳踏車就能進去了。其實是別墅區和酒店區，變相成為私人海灘了。當然騎腳踏車旅行也會遇到許多困難。2015年，我看到浙東大峽谷的峽谷裡有一座吊橋，很漂亮。於是就想去看看，由於谷歌地圖不能用，就用百度地圖，從衛星地圖看，吊橋一端有路，另一端，到路大約有五百米直線距離。由於百度地圖沒有海拔高度，所以穿越峽谷，山坡有多高，橋到路面高度都不清楚，一點沒有心理準備，於是一個人從上海坐火車到寧波，第二天一早，坐第一班長途汽車到寧海，就開始騎行了，由於途中景色秀麗，開始騎行很愉快，。爬坡途中一邊是湖水，一邊是山，有時路邊流著溪水，聽著泉水叮咚。但是爬不完的坡，山越來越高，由於獨自一人騎行，山高路遠，又遇到山體滑坡，路堵死了，繞行了好多路，到後來身心俱疲。

途中的景色。

峽谷間的吊橋。

吊橋的另一邊是山路，腳踏車不能推，需要扛上去。才走了百十來臺階，我不知道還有多少路，這時候一個釣魚的人走了上來，他告訴我，路遠著呢，他空手要走25分鐘左右。我才走了一、二分鐘，那時候，時間已經下午3:30分鐘，一天下來，本來已經非常疲憊，只能走走停停，氣喘吁吁，到後來走十來個臺階就是休息一下。不知道什麼時候才能走到道路上，在這樣的路騎行，幾乎沒有車輛，沒有行人，即使村莊也更少，幾乎沒什麼指望了。後來幸虧遇到幾位年青人幫我把腳踏車扛上去了，真是太謝謝了，只知道他們是浙江三門人，為旅行前來探路。回家後在谷歌地球上查了一下，從吊橋到路，高度有一百九十多米，相當於60層高樓，想一下腳踏車扛上去，是怎樣一種體驗。山坡的海拔高度有六百七十多米，騎腳踏車從地面開始爬上去，又是怎樣的體驗。

有個騎腳踏車運動的APP，叫行者。可以製作騎行路書，路書中有坡度分析。

這是我今年穿越雁蕩山製作的路書，可以看到坡度高270米左右。這樣騎行心裡就有準備了。

這是騎行雁蕩山的盤山公路。

隨著騎行裝備的日益完善，手機軟體功能的增加，騎單車旅行，成為既旅行，又鍛鍊了身體的一種方法。當人們健康意識增強的時候，騎腳踏車旅行為成為一種文化。

要問這一路騎著單車去旅行是什麼感覺？只能說是酸甜苦辣鹹，五味俱全啊！接下來我們詳細聊聊這五種滋味吧！

長途騎行真的是相當的酸爽，每天從早上出發一直到晚上住宿，無論什麼樣的路況，天氣，基本上平均都要保持在100-120公里以上，有幾次還上了200公里，一天下來，腰痠背痛，尤其是小腿和屁股，那叫一個痠痛啊！

要問長途騎行苦不苦？還用問嗎，用腳趾頭都能想得出來，每天風吹日曬雨大冰雹砸大雪覆蓋的，什麼樣的天氣都經歷過，什麼樣的路況都經歷過，風餐露宿的，尤其是到一些偏遠的地方，比如西藏，每天途中的午飯就只能買一些快捷食品來充飢，一趟下來，我受了整整20多斤，您說苦不苦？

辣，來自於兩方面，一方面，騎行路上，尤其選擇是在夏日的時節，火辣辣的Sunny照射在臉上，身上，頭上汗流如雨，滑落在眼睛裡，辣的眼睛也難以睜開。另一方面，則是需要面對不理解的人的一些熱辣的嘲諷，覺得這是吃飽了無所事事的人乾的出來的事情。心中能不辣嗎？

騎行中的鹹的味道，主要來自臉上的汗水，眼裡的淚水！汗水自不必說，每天都已經習以為常了，可是有時候面對極為痛苦的難受的時候，縱然是男兒漢，也不免會留下眼淚，哪怕是在心中，無數次的面壁在心裡痛罵自己是個傻逼，好好的日子不過，為啥非要跑出來受這個折磨，可是罵歸罵，罵完以後，抹乾眼淚，喝口水沖淡一下嘴裡心裡的鹹味，也只能繼續前行。

為什麼要把甜放到最後呢，因為我覺得這才是騎行中最為核心最為本質的東西，騎行西藏的過程中，每天都在經歷著這樣一句話，身體在地獄，眼睛在天堂，其實心呢，又何嘗不是在天堂呢，一路的風景真的是美到無法用言語來表達，一路的騎行經歷，看到的風景，遇到的人，都會給你的人生留下難以磨滅的印記，若干年後，回想起這一段經歷，我相信，我的嘴角，一定依然還帶著當初的那份發自內心的微笑！

長途騎行旅遊，註定就是一場飽含著酸甜苦辣鹹五味雜陳的旅遊，但是一定會令您的人生從此擁有一份刻骨銘心的回憶！

我覺得騎單車是一種特別享受的事，因為這樣你可以親身感受到很多風景，我覺得旅遊的意義就是這樣的，漫步這片風景，感受大自然的氣息，所以現在的好多遊客只是盲目的跟旅遊完除了消費了，累其他的一無收穫，所以我覺得窮旅遊的旅遊才是真正的旅行，很喜歡騎車旅遊

騎單車去旅遊是什麼感覺？我認為騎單車就是快樂幸福的感覺。騎單車都是一群熱愛生活，愛好旅遊，喜歡結交志同道合的人，閒暇之餘或者聊天、或者出去溜一圈。既能讓我們身體更健康，又能結識新朋友。

騎行，就是一種快樂的旅行。隨著人民生活多樣化，越來越多的喜歡騎著單車去鍛鍊，在路上隨時都能見到三五成群的騎友，排著整齊的隊伍按著既定路線前行。騎行途中，坐下來休息、聊天、看到美麗的風景拿起手機拍下來，說說笑笑，沉醉在快樂幸福的海洋中。

騎行，就是一種幸福的相遇。上次是從渭南出發去鄭州的路上，遇到像小王，小張、老包的熱心好客的騎友。第一次長途騎行經驗不足，騎行動作不是很規範，不會很好的用力。他們給我講解一些騎行的技巧，力量如何分配，讓騎行更輕鬆。學了很多有用的東西，為以後騎行積累了更多的經驗。

騎行，就是一種自我挑戰的運動。長途騎行真正是考驗一個人的意志力和忍耐力，路上的困難，都需要你一一克服；路上的艱辛，都需要你一一排除化解；路上的幸福，都需要你一一品味。騎行中磨練，是人生中最難得課堂，讓我們學會了堅強，學會了感恩，學會了更好的生活。

我比較喜歡騎腳踏車，平時每天騎行大約20公里，也有過幾次小長途的騎行，大概200多公里的路程。由於個人條件所限制，更遠的長途騎行沒有試過。說說小長途的感受吧。

長距離的騎行，不論天氣如何，汗水總會把衣服溼透，天氣冷的話，衣服邊上都結過冰。所以那些長途騎行的人，穿專業的速乾衣是有道理的。騎行一般都是走國道或者省道，道路上大車比較多，經常會碰到塵土飛揚，混合著汗水，臉上很快就會貼上一層厚厚的土。一路騎行下來，我對洗臉的慾望往往大於吃飯的慾望。騎行對耐力真是一種考驗，騎行到半途中的時候，內心總會有一個小惡魔跳出來跟你說，放棄吧！這個時候我用的辦法就是分化目標，眼睛盯住自己能看到的最遠的一個物體，比如一棵大樹，告訴自己，堅持一下，騎到那棵大樹！等到了目標，再尋找下一個目標。如果實在太累了，就停下來坐在路邊休息一下。

還有一個重要的點就是，出去騎行，一定要帶上修車的小工具，因為騎行在國道上，萬一破帶了，只能是自己修，要不然就慘了！不過我騎行的這幾次都沒有碰到這種情況。如果是再長的路途的話，這種情況的可能性就比較大了。

再說說騎行回來的感受吧，最主要的是成就感，那種超越自己，戰勝困難的成就感是最大的收穫。同時，會得到朋友們的羨慕與讚歎，滿足以下小小的虛榮心。我覺得對鍛鍊身體好像沒有太大的好處吧，長時間騎行，對膝蓋也是有損傷的，而且對前列腺也不好，所以一定要選一個軟的車座子，這個比穿速乾衣更重要！