如果該車《行駛證》上有高欄的相關內容,不可以拆卸高欄。
如果該車《行駛證》上沒有有高欄的相關內容,在正常行駛中需要拆卸高欄,因為私自加裝高欄屬於非法改裝車輛行為。
車主不清楚什麼屬於非法改裝,就不知道如何依法對車輛進行改裝,在改裝的過程中發生“觸雷”的情況也就在所難免。
一些貨車在運輸貨物時為多拉貨在車廂內裝活動架子、擋板、管子、變相加高護欄的情況很多。在很多中小物流企業或個體車主中,從事貨物運輸的時候,出於實際需要,對車輛加以改裝已經越來越常見。但是,眾多車主在非法改裝上的認識不清卻成了一個無法迴避的事實。
擴充套件資料
在《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》(交公路發[2006]158號)的檔案中,明確規定:非法改裝道路運輸車輛,是指未經有關部門批准,擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。
其中包括擅自改變車輛型別或用途、車輛顏色、車輛主要總成部件、車輛外廓尺寸或者承載限值等四大方面的內容。
貨廂內加裝了超過原貨廂欄板高度架子、擋板、管子、(不焊在車上不固定),雖然在運輸時起到了一定的保護作用,但客觀上也加高了運輸時貨廂欄板的高度,增加了貨物運輸的承載量,給車輛行駛時帶來一定的安全隱患。
如果該車《行駛證》上有高欄的相關內容,不可以拆卸高欄。
如果該車《行駛證》上沒有有高欄的相關內容,在正常行駛中需要拆卸高欄,因為私自加裝高欄屬於非法改裝車輛行為。
車主不清楚什麼屬於非法改裝,就不知道如何依法對車輛進行改裝,在改裝的過程中發生“觸雷”的情況也就在所難免。
一些貨車在運輸貨物時為多拉貨在車廂內裝活動架子、擋板、管子、變相加高護欄的情況很多。在很多中小物流企業或個體車主中,從事貨物運輸的時候,出於實際需要,對車輛加以改裝已經越來越常見。但是,眾多車主在非法改裝上的認識不清卻成了一個無法迴避的事實。
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在《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》(交公路發[2006]158號)的檔案中,明確規定:非法改裝道路運輸車輛,是指未經有關部門批准,擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。
其中包括擅自改變車輛型別或用途、車輛顏色、車輛主要總成部件、車輛外廓尺寸或者承載限值等四大方面的內容。
貨廂內加裝了超過原貨廂欄板高度架子、擋板、管子、(不焊在車上不固定),雖然在運輸時起到了一定的保護作用,但客觀上也加高了運輸時貨廂欄板的高度,增加了貨物運輸的承載量,給車輛行駛時帶來一定的安全隱患。