我是覺得吧，油耗這個東西說不好。同一臺車子有人開六七個油，有人卻可以開到八九個。這個和車、路況、開車習慣、季節、開車時間都有關係。按我來說吧，今年夏天提的遠景X1的頂配自動玩家版，剛開始的一個月差不多七個多油，有時候堵車的時候能到差不多八個，我還在想這車挺費油的。結果我朋友倒是挺淡定，說過了磨合期就好了。事實上也是這樣，過了首保之後，再提油耗，一般就穩定在七個以下。

按照這個級別的車來說，這個油耗算不上特別出彩，但也說的過去。

自己感覺油耗並不算高，其實每個人都有每個人的用車習慣，可能跟路況有關，比如說山路和平滑的路，還和天氣有關，比如炎熱的夏天，車內需要開空調，還有個人的駕駛習慣，剎車踩多了也不省油，可能還有更多因素，自己沒有買車，但我朋友是入手的遠景X1，他說整體感覺還不錯，所以呢，像油耗這種還是得需要大資料來對比和總結，自己還是蠻支援吉利的，年前也想入手一輛遠景X3

遠景X1的油耗不高吧，頂配版沒買過不清楚，但是我這種普通配置的都不高，想必頂配版應該做的更好吧，下面就跟大家簡單分享一下我的感受吧。

首先說一下，遠景X1的這個車，雖然不是什麼太貴的豪車，但是有太多地方可以誇一誇了。總結來說，那就是便宜能幹還好養，吃油吃得也少，簡直不要太省心啊。我平常就是開著上下班，再加上週末會開去郊區轉悠轉悠，就目前來的這幾個月來看，平均下來每個月也就三四百，算下來就幾毛啊，真的挺低的了。

當然也跟我良好的開車習慣有關，我平常開車儘量不猛給油，急剎車，一些不好的路況也儘量避免，空調什麼的能不開也不開，畢竟還比較窮，這些能有效降低油耗的小方法，我都挺注意的。所以我家遠景X1的油耗我真的是可以吹上天。說實話，油耗真的跟很多關係有關，也不能單純就說哪個車型的油耗就是高，這樣不就是槓精是什麼啊。

好人做到底，我就把我平常省油的小竅門也分享給大家吧。一個就是注意要減重，沒事車上儘量少放一些沒有用的東西，別小看了，蒼蠅再小也是肉啊。二就是起步要溫柔，不要猛躥，這樣最傷車也最耗油了。三個就是定期保養了，車和人一樣也會疲倦，不按時保養會更容易壞、更會費油。最後一個就是遠景X1配置的ECO模式，在這個模式下，車子更省油，一般人我可是不會告訴他的。

朋友開的就是遠景X1，其實他在買之前也聽說了些江湖上的風言風語，也蠻擔心油耗的問題，最後來來回回去了幾趟4S店，多方衡量之下還是選擇了遠X1，應該來說其價效比還是挺打動他的。至於現在開了快小半年了，再也沒聽他說油耗的問題。說實話，油耗這個東西本來就不是車型自身的條件能完全決定的，它還會受到方方面面條件的影響，所以別再一個勁兒就會說遠景X1的油耗高了，那是你不會開啊。

第一個，油耗跟駕駛習慣很有關係。在行車過程中，很多人都享受猛加速時所帶來的推背感，覺得這時的車子動力十足。其實這樣的做法會使油耗加倍，所以猛加速要不得啊。有的人是在高速行駛時，總喜歡超速，要知道這個時候，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時風阻也會增加，綜合起來就會增大油耗。還有的新手上路，可能是駕駛經驗還不足，處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低擋位的時候深踩加速踏板，有時候發動機轉速甚至超過3500轉/分，這樣做也是非常耗油的。

另外一個，油耗跟路況也很有關係，要知道道路是否平整、摩擦力大小、上下坡的坡度大小，還有就是是否道路擁堵，這些原因都會大大影響油耗的。再加上現在出行堵車幾乎是必須面對的現實問題，而堵車的時間就意味著每分每秒在燃燒的汽油，據估計，停3分鐘，油耗相當於行駛1公里。

綜合以上，在駕駛過程中有效避免上述問題就能大大降低油耗。所以也不要再偏聽偏信說遠景X1的油耗高了。

不吹不黑，給大家看看我的遠景真實油耗。我這車是去年12月份提的，開了差不多兩三個星期吧，大部分時間都是在高架橋上跑，路況還是蠻好的，當里程數顯示到了四百多公里的時候，語音自動提醒我要加油了，於是我到加油站加了31.5個油，把油箱加滿了。回來的時候，我算了一筆賬， 31.5個油÷（403-28）新車裡數×100×4.75÷100=0.39元，差不多每公里4毛錢把，還是挺節油的，也許跟我經常用ECO模式有關吧，雖然這個模式開起來沒有那麼動力十足的感覺，不過比較省油。有一次，我還在公司跟同事討論這個油耗，然後我同事都不相信這個資料，直到我把油耗拍下來給他們看，他們才相信。最逗的是，其中一個同事，跟我差不多同時間買的車，他是哈佛h11,當時特別嘚瑟，說自己買的是神車。開了幾個星期就不嘚瑟了，問起原因，原來是哈佛吃油太嚴重，每公里差不多8毛錢的油錢，他每個月都要在油費上花個800多塊，實在是太肉疼了！差不多這麼多了吧，我這輛車還在磨合期，加上現在經常開暖氣，所以油耗還有下降的空間。

就官方資訊來說，遠景X1作為一輛適合年輕人駕駛的小清新入門級SUV車型，不管是什麼配置，百公里綜合油耗都在5左右，它的油耗問題都不可能很高。再加上遠景X1在一些設定上也十分的有利於省油。在外觀上，遠景X1的車尾部分採用了貝殼樣式尾燈組，頂部佐以尾翼造型，一方面美觀，另一方面又可在行駛過程中降低風阻、提升燃油經濟性和穩定性。動力配置方面，根據我的瞭解，遠景X1搭載了一臺1.3升自然吸氣發動機，其額定功率為65千瓦，匹配手動或自動變速箱。百公里綜合油耗分別為5.3升和5.9升，就這油耗已經相當友好了啊。

話說回來，就是每個車主自己的駕駛習慣對油耗的影響。我自己的秘訣就是正確使用N擋，這樣不僅能減少油耗，還能減少對變速箱的磨損，也算是提高汽車保值感的小技巧。以前看我朋友啟動車子總喜歡踩剎車、點火、掛擋（P到N）、鬆手剎、抬腳剎、給油、起步，後來我瞭解了一下才發現這樣操作油耗不高才怪，正確的應該是先插上鑰匙，接通電源（不啟動發動機），踩剎車，掛擋（不是直接掛入D檔，而是掛到N檔），點火，然後由N檔掛入D檔，鬆手剎，抬腳剎，起步。這樣操作親證油耗會慢慢降下來，推薦給大家啊。

朋友入手的4萬的這一款，就她開的大半年來說，沒感覺油耗怎麼樣啊，反而對遠景X1各種滿足，成天遊說她身邊的女性朋友去買。說什麼這款車特別適合女生來開。我就有點好奇了，仔細研究一下發現還真是她說的這樣。

作為吉利最小的一款SUV，遠景X1的車身尺寸為3778毫米，1660毫米，1519毫米。在塊頭上和日本的K-car十分接近了。即使是擁擠的街道，駕駛起來也是遊刃有餘，不像大車那樣容易颳著碰著。十分適合那些女生，作為年輕人的第一輛練手車也十分不錯。而正因為它的小巧，駕駛也十分靈活，倒車啊轉彎啊什麼的也很容易。在路上開的時候可以見縫插針，比那些笨重的大車更好前進，所以對於遠景X1來說，是沒有什麼堵在路上耗油的。就配置來說，我覺得方向盤的設計最特別，不是傳統的三幅式，而是很少見的兩幅平底的設計，倒是很別緻了。而頂配版的配置更可以說是豪華了，配備了11.6寸的中控屏，智慧互聯性不錯，支援手機互聯，語音控制，導航聽音樂都是可以的。在安全配置上，除了最低配，標配主副駕駛氣囊。兒童安全座椅介面，防抱死系統全系標配，制動力分配等全系標配，所以說車雖小，但使用感卻很棒了。這就很給人驚喜了。在動力系統上，搭載了1.0升和1.3升兩款發動機，最大功率分別是50KW和65KW，匹配5擋手動和4擋自動。可想而知油耗上的表現也會很不錯。所以擔心油耗問題的大可放心，閉著眼睛入手吧！

我買的是白色款，簡簡單單，即使是最簡單的顏色，也能看出遠景X1的造型設計很獨特，前臉“X”型設計和它的名字X1遙相呼應，辨識度還是很高的。另外，白色顯得乾淨，只要不是跑泥巴路，兩週洗一次車都不會太髒。這車雖然價格不貴，但卻是內涵滿滿，不僅僅有超大屏，大天窗，安全配置和科技智慧配置絕對物超所值的。我買的遠景X1是頂配，安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、超速報警、定速巡航等等都齊全，我一哥們買的車比我貴，倒車影像還得自裝。X1的智慧水平也不低，有了語音控制系統，導航、空調、電話，只動嘴不動手就能搞定，我一個人開車的時候，語音系統確實能幫不少忙。至於油耗，開了遠景X1幾個月來，我倒是也開出了不少經驗。因為常年兩地跑，所以我挺注意省油的，除了遠景X1本身油耗低以外，其實開車的習慣也會相應降低油耗，我的秘訣就是正確使用N擋，這樣不僅能減少油耗，還能減少對變速箱的磨損。畢竟是suv，油耗自然不能跟轎車比，但油耗高不高，全靠人來開，自己多多注意開車的習慣還是能起大作用的。

不高，可以說遠景X1的油耗已經很低了。網上的論壇大家每天都在討論油耗的問題，如果真的很關注遠景x1的話就知道，它的油耗表現還挺得人心的。本身買遠景x1這種價位車子的人肯定在買車的預算上是比較有限的，再考慮到買完車之後還要長期的用車，油耗這筆不小的費用必然是不得不考慮的。看看論壇裡車友們分享的自己的油耗照片，整體上大家的X1的油耗都很低，大多都是不到7個油。這個用車成本對於大多是SUV的車主來講絕對是可以接受的。可能有些還在磨合期的遠景x1的油耗會比比預想要高一些，或者是在市區裡開天天堵車，再加上大冷天的用空調，或者是滿載，拉著全家人的時候，油耗肯定會高一些，差不多9個油。但過完磨合期，不怎麼堵車的時候，能壓到8個以下，甚至7個以下的車主也是佔了很大部分的。

我研究了一下，發現遠景x1不管是頂配版，還是次頂配、低配版的油耗都不算高。具體來說，遠景X1 2017款 1.3L 自動樂趣版的平均油耗在6.3L/100km左右， 2017款 1.0L 手動青春版的平均油耗在5.1L/100km左右，遠景X1 2017款 1.3L 手動瘋活版的平均油耗在5.1L/100km左右，2017款 1.3L 自動玩家版的平均油耗在6.6L/100km左右，具體到個人的實際油耗，還會根據個人駕駛技術用車習慣，以及用車路況等有關, 在平均值附近上下浮動10%都算是正常的，總體看來還是燃油經濟性還是挺高的，是油耗比較低的。然後考慮到遠景x1的售價，摸著良心來說，在這種價位車型裡，能跟遠景x1在舒適性上相抗衡的還真沒幾輛，底盤的避震很好，過減速帶的時候晃動都不會厲害，內飾的用料也很厚道，基本手能摸到的地方都是採用軟材質，座椅包裹性很強軟硬適中。在同價位裡還是不錯的。