如果機油質量確保沒問題，而且價格合適，當然是儘量用同一品牌的機油。發動機雖然是金屬的，但是也和人一樣，長時間使用同一品牌的機油，它會“適應”這個機油的特性。有時候貿然換另外一個品牌的機油，初期會發生噪音增大、機油消耗增大等問題，往往就是兩種不同品牌的機油新增劑發生衝突等原因引起的，需要清洗一下潤滑油路，並適應一段時間才能恢復正常。所以，如果誘惑不夠大，還是儘量別換來換去。

首先，我們來了解一下機油牌號的常識。

機油牌號由兩組字元和數字組成。如5W-30。其中，

5W指的是機油在低溫環境下的啟動效能。W是英文winter的縮寫，即，“冬季”的意思。

如下表，5W對應的發動機最低啟動溫度為-30C°。W前的數字越小，機油的低溫啟動性越高，即，發動機能在越低的溫度下啟動。

30指的機油在高溫下的運動粘度。即機油在100C°時的運動粘度為11釐斯（平方毫米/秒）。機油的運動粘度越高，機油在高溫下就越濃稠，機油膜就越厚。選用何種機油，與發動機運動副的間隙有關。間隙越小，選用的粘度牌號就越低，反之就越高。

其次，從機油的種類來講。

機油按基礎油的種類可分為：礦物機油，半合成機油和全合成機油。

其中，全合成機油是由石油中的烯烴經複雜的化學反應合成而來的。其分子大小均勻，結構穩定，所以具有良好的潤滑性和較長的使用壽命。通常，全合成機油的保養週期為12個月或1萬公里。

最後，透過上的瞭解，我們就會清楚的認識到，更換何種品牌的機油並不重要，關鍵是要選對機油的牌號（按汽車使用手冊使用正確牌號機油），並根據機油的種類定期更換，做好發動機的保養。

汽車發動機最好還是不要經常更換不同品牌的機油，你如果覺得哪個品牌的機油用著不錯一直用就可以了，不同品牌機油之間確實性能上有差別，如果你更換了不同品牌以後就會有對比，覺得哪個更合適就用哪個，沒必要每次都使用不同品牌的機油，既然有的品牌感覺不好那就沒必要再用了。不過就算每次都使用不同品牌的機油，也不會對發動機造成影響的，只是沒必要而已。

每次保養其實並不需要都是用同一個品牌的機油，極端點說的話，大部分情況下，不同品牌、不同型號的機油甚至是可以混在一塊的。 那麼要知道是不是需要一直用同一品牌的機油， 首先要看不同品牌的機油到底有什麼區別。 不同品牌的機油有哪些區別？ 基礎油各成分的佔比不一樣 無論是礦物油還是全合成機油，主要成分就是基礎油，再加上新增劑。 美國石油協會API，把基礎油分成了五類。礦物油是用Ⅰ類或Ⅱ類油，合成是用Ⅳ類或者Ⅴ類油。 它們之間最大的差異呢，就是在硫，飽和烴，烯烴它的含量的差別。不同品牌的機油呢，為了實現不同的效能側重，選用的基礎油也會不一樣。 效能側重不同，取捨的問題 舉個例子，同樣是SN級0W-40的機油，因為效能側重不一樣，美孚和嘉實多的基礎油PAO含量就有10%的區別。 這就好比同樣是吃紅燒牛肉麵，這家主打的呢是麵筋道，用的麵粉比較好，那家主導的呢是肉香酥，選的牛肉比較好。 面的價格呢兩家是差不多的，那吃起來的味道，它就各有特色了。 都是一個取捨的問題，一樣的成本，一樣的零售價，一個呢面味道好一點，一個呢肉咬起來舒服一點。 為增加效能，新增劑比例不一樣 機油呢它其實是調出來配出來的，70%到90%呢是基礎油，這個是大頭，還有10%到30%呢是新增劑。你要麼二八，要麼三七，要麼一九這樣的。 它不同的品牌，它用的基礎油和新增劑混合比例是不太一樣的。 打個比方，你為了增加機油的清潔能力，機油廠就多加一點清潔分散劑。如果抗磨性不夠，多加一點機壓抗磨劑。想要實現超耐久，又會去調整機油的鹼值。 這就會導致機油的新增劑的佔比會發生變化，就好比百事可樂和可口可樂主要成分看起來差不多的，但是可口可樂糖分會多一點，百事可樂的碳水化合物會多一點，它就是為了體現口感上面的這種細微差別。 每次保養需要用同一品牌的機油嗎？ 廠家不會特意限制機油的選擇 在汽車說明書上，廠家它只會給出適合的機油等級，或者是黏度。再加一段“該機油有良好的燃油經濟性，是該款車最佳的選擇”之類之類的這種意思的話。 比如本田Accord，說明書上寫的：可以使用本田原廠機油或其它市面銷售的0W-20機油。換句話說，只要是0W-20的油，Accord基本上都是可以用的。 同一牌子的新、老機油也不一樣 大部分換機油的操作呢，就是靠重力把機油從發動機裡面給排出來。土話說那叫放油，螺絲一旋，下面漏光，上面再補上去。每一次選擇相同品牌的機油，加進去，其實也是在混的。 人話說就是你加進去的機油，和車裡面殘留的那些老的機油，依然不是同一樣東西，雖然是同一個牌子。 就好比是炸油條，油稍微少一點，你加一點新的，和你每次都換新的、清澈的油，是不是不一樣。 每次換機油其實都是在葡萄酒摻雪碧 機油本身是有一定的黏度的，短時間是沒有辦法流到油底殼的。 部分高黏度的機油，甚至過了一個晚上之後，還有一小部分是黏在這個缸壁和活塞環上面，它不會完全流到油底殼的，那自然也就放不掉。 這個就好比喝酸奶，你很難喝乾淨的，你吸管「啄啄啄」一弄，吸完了，你再拿個勺子挖挖，還是能挖出來一點的，最後面發現蓋子上還有那麼一口，是吧。 油底殼的內部構造它也是不規則的，同樣會讓一部分的機油流不出來，所以說每次保養加的機油，你加不加同一個品牌，其實都是在向葡萄酒裡面摻雪碧一樣的，是一個好壞混合的過程。 大部分的品牌的機油都是互相相容的 那麼大部分的機油呢主要成分是比較接近的，而且它這個機油本身就是多種物質的混合物，所以是可以互相相容的，換著用也沒有問題。 像半合成油，就是全合成和礦物油給它混在一塊，或者用第Ⅲ類的聚脂化物提煉出來的。 所以說不同品牌的機油混加，理論上和油廠調配機油的原理是一樣的。無非就是比例掌控和控制沒有廠家那麼精準。 每次換油加不加同品牌其實沒那麼重要 你這個菜鹽放多了難吃的要死，放的太少，淡了，有可能效能會受到影響。 而且就算是同品牌的機油，不同的產地、不同批號的成分也不完全是一樣的，所以每次換油加不加同品牌其實沒有那麼重要。 舉個例子，同樣是0W-40的美孚一號，歐版的主要成分呢就是30%到40%的PAO，美版呢改成了30%到40%的光催化脫蠟石蠟油。不說哪個好，反正是不一樣。 不同型號機油甚至也可以混加 那麼按照歐洲機油代理商威德曼的說法，無論是不同品牌的機油還是不同黏度的機油，甚至是礦物機油和全合成機油都是可以混用的，而且他們也都是這麼做的。 當有的車子燒機油的時候，他們就建議往車子裡面加點高標號的機油,來提高機油粘度，可以減輕由發動機長時間磨損導致的燒機油現象。 所以說，假如原來5W-20的機油的車子，你要是燒機油了，他們有可能就會推薦你加一點5W-30了。 另外，嘉實多官方也回覆過，他們的機油是可以和傳統礦物油，半合成機油，全合成機油完全相容的。嘉實多自己說的，所以換機油的時候，比如說品牌不一樣了，型號不同的機油都是可以混到一塊去的。希望可以幫到您！

首先汽車的機油的種類有三種，這點應該車主們都有所瞭解，品質最好，相對價位也最高的機油是全合成機油，處於中間位置的是半合成機油，而品質相對一般，價格比較低廉的是礦物質機油。

在機油的選擇上，車主們應該要注意選擇一些正規廠家大品牌的產品，這樣對汽車效能才會有足夠的保障。如果汽車的售價較高，那麼建議車主可以選擇品質較好的合成機油，如果是普通的家用汽車，那麼礦物質機油也是足夠的。當然現在人們的經濟條件越來越好，也不會太在意機油之間的那點費用差價，所以即便是開著經濟型汽車，也可以選擇合成機油。如果在此之前使用的是半合成或者是礦物機油，那麼在更換機油的時候必須清理好油箱裡的殘渣，以免兩種不同型號品牌的機油混合使用。雖然短期也許看不出什麼不良後果，但是對汽車發動機還是有著很大的損失。

機油的作用對汽車整體來說非常重要。一是清潔作用，能讓發動機變得更加乾淨。二是冷卻作用，能帶走發動機裡多餘的熱量。三是防鏽防腐作用，能夠有效地保護汽車的引擎；四是減震緩衝的作用，能夠減少發動機的負荷；五是潤滑減磨作用，減少各零部件之間的摩擦阻力最後是密封防漏作用，可以形成密封圈儘可能地減少減少汙染物。

在冬季時我們最好選擇質地稀薄一點的機油，相對而言5w30的機油比較合適，也就是適合在零下30度使用的機油，它能夠在寒冷的氣溫下很好的保護汽車的發動機，從而提高整個汽車的使用效能。在夏天的時候可以選擇質地黏稠一點的機油，比如說10w40的機油相對適合夏天使用

評價一款機油的效能主要是看這個機油的級別跟粘度。可以檢視機油瓶上的標註。

粘度：W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

級別：S代表發動機為汽油機專用，S後面的字母越高，機油基本也越高。規格從SA-SN。

低溫流動性常見的幾種規格：0W機油低溫流動性達到-35度而5W機油則是-30度。10W是-25度，15W則是-20度。這麼看上面這幾個基本可以通行大部分地區。如果我們日常行駛里程較短建議選擇0W/5W機油。因為短距離行駛注要是冷啟動。冷啟動磨損最大，低溫流動性越好，發動機才能更好的得到保護。

高溫粘度越高其高速高溫保護越好，但也不能隨便更改。比如車輛使用者手冊規定使用0W20機油，但加註了0W40.這就會導致高溫粘度過粘導致發動機運轉阻力增大，油耗增加。要是反過來，則造成發動機高溫時粘度過低，無法產生有效油膜。最明顯就是運轉是發動機聲音變大，如長時間則容易造成發動機磨損。

級別就更不用說了礦物機油、半合成、全合成。不同機油其內部新增劑也不一樣。發動機運轉時噪聲、動力、油耗各方面都會有所變化。

綜上個建議在發動機在行駛10萬公里內汽車機油最好用同一級別機油（這個機油可以參考使用者手冊，一般使用者手冊上都會註明幾種機油型號供大家選擇有經濟性跟動力性的可以根據自己情況選擇使用）。超過10萬公里，建議使用高一級別粘度機油。因為行駛里程長，發動機內部機件有磨損間隙。高粘度的機油可以填補這一間隙而不用擔心阻力變大油耗增大問題。