一、判斷分為主觀判斷和客觀判斷。

主觀判斷：平時開車前看一看四條輪胎的胎壓是否正常，可以用腳踩一踩。

客觀判斷：胎壓監測或者胎壓報警，胎壓監測包括內建胎壓監測和外接胎壓監測；這是比較主動的，可以直觀看到四胎的胎壓值；胎壓報警就是感測器感應四胎中有一個胎有問題而在儀表盤上面報警，比較被動。

二、保養

1.平時開車不要壓馬路牙啃胎

2.停車時儘量停在平路上面，避免一側承重過多

3.平時洗車噴點防護胎的胎蠟

4.高溫夏天可以拿點遮陽物遮擋輪胎。

目測胎花，有四個至五個貼地面就可以了，少於則胎壓高，多餘要檢查是否扎胎。輪胎的保養，1、胎壓要在正常範圍內2、不要緊急制動，增加磨損3、洗車的時候，不要刷油增黑4、路過坑窪地帶，有限速帶一定要減速

判斷胎壓一般是靠眼看是否癟，用改錐把敲聽聲音。判斷不太準確，只能判斷是否虧氣，但是不能準確看出各個輪胎是否氣壓平衡。最好安裝胎壓監測，可以比較準確看到各個輪胎的氣壓情況。一般胎壓冬天要高些，夏天要低些。一般夏天稍低2.5pa，冬天稍高2.5pa即可

1.至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下檢查所有輪胎的氣壓，也車輛備胎在內。

2.在行駛中不要超速行駛，超速會使輪胎壓力增大，溫度升高。在遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓，不能騎，壓透過。

3.定期進行車輛的四輪定位和輪胎動平衡檢查調整，這樣對於保證您的駕駛安全和延長輪胎使用壽命很重要。

4.為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命,定期對車輛輪胎進行調位。

5.平時要避免Sunny、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎，儘量遠離這些環境。 ‌

6. 需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免急加速，急剎車,猛打方向盤和原地打方向等。

怎樣判斷是否缺氣還是要多觀察輪胎外表。果氣壓虧損小於正常胎壓，花紋與地面接觸的數量將大於6個花紋，超過8個花紋接觸地面，胎壓不足2個大氣壓。反之如果花紋與地面的接觸小於6個花紋，胎壓將大於正常胎壓管是胎壓過低還是過高，在行車過程中都是不安全的，所以一定要在出發前檢查好，及時採取措施。

輪胎是汽車接觸地面的唯一部件，

每天在地上滾來滾去，磨損在所難免的。

同時輪胎又是一個充氣部件，

重點一、輪胎的漏氣是一個緩慢的過程。

大部分輪胎的緩慢漏氣，無法用肉眼觀察，依靠手或腳觸控按壓，也無法清晰知道胎壓的正確與否。使用正確的胎壓測量工具很有必要。

重點二、輪胎每個月都會自然的損失胎壓。

很多人認為輪胎是密封的，氣壓是不會有變化的。而實際情況是車子放不動或車子正常行駛，一個月胎壓大約會損失0.3Bar。

所以每月檢查一下胎壓很重要。

重點三、天冷天熱，冬天夏天，氣壓都打主機廠標識的標準胎壓。千萬不要夏天少加一點兒，冬天多加一點兒氣。

因為輪胎行駛了5公里以上，溫度會在70~80度，遠遠超過了氣溫的變化。主機廠早就考慮過了，所以只需要按照標準胎壓就可以了。標準胎壓在汽車上都能找到，油箱蓋，抽屜，車門旁邊，行車手冊上找找。

重點四、胎壓降低，汽車油耗會增加，輪胎壽命縮短。

根據美國能源的報告，如果胎壓降低0.6bar，油耗則會增加4％，同時輪胎壽命縮短45％。

重點五、70%的交通事故與胎壓異常相關

據調查，高速公路上70%以上的交通事故是胎壓異常問題造成的。胎壓低於指定值的25％，爆胎機率可能性是正常胎壓的2.82倍。胎壓高於指定值的25％，爆胎機率可能性是正常胎壓的1.97倍。

重點六、異常胎壓和胎溫容易引起爆胎

為什麼低胎壓更容易爆胎？胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增加，摩擦力上升，除增加油耗，還加大了發熱量。而胎側橡膠簾布的鋼絲，在滾動到下方時會受壓變形，回到上方時則恢復正常，車輛行走過程中，這些鋼絲來回扭曲產生更多的熱量，與輪胎表面的橡膠熱量一起合力，容易造成輪胎穿孔導致爆胎。

重點七、胎壓監測的安全性保障

透過上面的學習，你對胎壓有足夠清晰的認識了。我還是建議安裝胎壓監控。中國市場上比較專業的品牌有兩個，一是保隆的卡適堡，另一個是鐵將軍。

怎麼判斷汽車輪胎的胎壓呢？有兩個最簡單的方法，一個是用氣壓表檢測，先擰下輪胎氣門嘴帽，將胎壓表按壓在氣門嘴上，必需要按倒底。觀察指標，讀出測量的胎壓數值。在保養手冊或車門內側找到標準胎壓值，進行參照。若胎壓太高，要按壓胎壓表上的洩氣閥按鈕;若胎壓過低，則要必要進行充氣。

另外一個就是在開車的時候自行感知，如果開車的時候，感覺車子的某一邊會比別的三邊稍低一些，胎噪聲變大，那肯定是哪一邊的輪胎胎壓不足了，還有就是可以透過看輪胎表面的花紋來判定輪胎的胎壓是否不足。一般情況下，正常輪胎的胎壓，花紋與地面接觸的數量應是6個，如果氣壓虧損小於正常胎壓，花紋與地面接觸的數量將大於6個花紋。

關於車胎的保養，有幾個需要注意的地方，一個是忌胎壓過高，氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。一個是忌胎壓過低，輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。容易快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;同時會增加滾動阻力、加大油耗，影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。另外一個就是忌把備胎當成正常胎使用。

如何判斷車輛的胎胎是否正常：

1，養成每次上車前觀察四輪扁平情況，同軸應該是一樣的。但是，一般轎車發動機及變速箱在前部，所以前輪相比後輪會扁一點，這是正常的。

只要你經常檢視正常車輪的情況是怎麼樣的，突然那一天氣壓不足啦，自然就能看出來輪胎是否虧氣啦。

2，車輛剛行駛前，建議開啟前車窗行駛幾分鐘，一來可以開窗交換室內的異味，二來可以聽聽車輛行駛時是否有異常噪音，如果氣壓不足行駛胎噪明顯過大，或者輪胎上有釘子行駛時都有會噠噠噠異響聲，這時就要及時檢查輪胎的情況啦。

3，如果前輪氣壓不足，也會導致轉向重或者出現跑偏的情況。

4，如果原車已裝配胎壓監測的，那就很簡單了，胎壓不足就會報警，儀表盤或胎壓顯示屏上也會顯示胎壓情況。

一般轎車控制在2.0-2.6之間，按照車上的指示，規則是寧高勿低，低胎壓更容易爆胎，但是，有一點必須注意的是，廠家推薦的胎壓值，都是冷態下的胎壓，也就是停車後至少三小時後或行駛不超過2公里。而熱胎後，胎壓一般都會有所上升，變數大概是在0.3bar以內。

氣壓不足：一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大胎面兩邊胎紋的形變，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫且加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。

所以，為了行車安全，老張認為，每個駕駛員上車前，都要養成檢查輪胎情況的好習慣，最好安裝胎壓監測隨時監測輪胎氣壓情況。

只有保持良好的駕駛習慣，不超速行駛，注意定期檢查輪胎的磨損情況，保持合適的氣壓就是對輪胎胎最好的養護。

我們的汽車想要正常行駛，輪胎絕對是非常非常重要的，如果壞了一個輪胎，那麼我們行駛起來是非常非常困難的，所以我們在需要長途出行的情況下，必須對我們的車況和我們的輪胎進行仔細的檢查

我們可以將我們汽車停在一個平坦的路面上，然後觀察我們4個輪胎的高度是否一致，因為我們的輪胎如果氣壓不足，不可能4個輪胎同時出現問題出現故障，那麼在這個時候如果我們4個輪胎的胎壓高度都一致的話，那麼至少能夠證明胎壓正常

透過目視的檢查，我們可以檢查出來缺氣的輪胎整體會比較扁，然後缺氣的輪胎胎側會向外突出一部分，在這種狀況就說明我們的輪胎胎壓比較低應該對輪胎漏氣的地方進行修補並重新打氣

而對我們輪胎的保養就是平時使用的時候注意不要刮蹭到路沿，不要讓輪胎受到的衝擊過大，然後我們可以使用輪胎橡膠保護劑來保護我們的橡膠輪胎的老化

其實車輛胎壓怎麼判斷，不要去想有什麼小竅門，老司機的妙招，簡簡單單的用胎壓計，最直觀，一測便知。

這個測壓定期測量一下就好，日常沒有明顯變化，都不用看胎壓，如果是拉客的汽車，每天都要查一遍，私家車上高速，跑長途之前都查查才保險，

而保養車胎，那是很細的一個活了，很多細節，雖然你不做，看不出有什麼危害，但是你做了，防患於未然，開車路上的安全性才會更高。

比如車胎的縫隙裡，要定期的清理，不要有什麼小石頭，鋒利的雜物等，這樣車輪轉起來。來回的摩擦，就算是嶄新的車胎，也維持不了多久，就會報廢。

還有停車時候要注意，儘量選擇平整停車位，我們小區原來有一片空地沒建好，地面是小石頭，很多車子停上去，車胎長久膈應在那裡，也會提前老化，甚至有變形的可能。尤其是出差，不在家很久的車主，車子久停，更要選擇平整地面，免得車胎老化加劇。、

還有日常洗車的時候，有專用的防橡膠老化清洗劑，洗洗車胎，對防止乾裂也是有一定的好處的，平時就是保持正常胎壓，這些常規保養了。

還有兩個重要的汽車保養環節，都與汽車輪胎相關，四輪定位和動平衡，四輪定位影響的是輪子的角度，你開車感覺方向盤重了，車子不自覺的好像跑偏了，這時候再做個四輪定位，防止輪胎側面的磨損。

還有就是輪胎的動平衡，這是與輪胎輪轂重量相關，假如你換車胎，換輪轂，開車有碰撞到，都該做一下， 心裡踏實，也花不了幾個錢。

每次用車之前對比一下4個輪的氣壓差距，有些車型是帶胎壓檢測功能的，需要注意您的儀表盤的數值，及時補充胎壓；輪胎的保養避免在機暑極寒的戶外，過路況不好的情況下減速慢行，注意提前觀察路況。