第三代戰鬥機是70年代服役的，殲10晚了20多年。三代機服役時間遠遠長於第一代和第二代戰鬥機之和，50和60年代。原因就是冷戰結束了，爆發戰爭的可能性降低，對戰鬥機的需求緩和了。基本上是修修補補。美國的YF-22也放慢的發展程序。歐洲只是發展了三代機的效能改進戰鬥機。

殲十的效能和三代機及其改進升級版差距不大，基本可以匹敵。但是由於出現的時間晚，第三代戰鬥機的市場基本都開發完畢。該買的都買了，沒錢的也買不了殲十。

類似的是梟龍，需要的可以買二手F-16，價格便宜。沒錢的買不起。可是梟龍也不能搞簡化版。除非搞一個雙座教練兼對地攻擊型，簡化航電，降低空戰效能。搞私人定製版。

好在中國的空軍規模很大，殲十的產能還不高，即使不出口也難以滿足自己的需要。不出口不影響殲十。

殲十沒參加過實戰，又跟美軍的F16基本上相同，而且價格也差不多，世界上需要高階戰機的都是美國盟友。北歐。加拿大，澳洲，日本啊。剩下的國家想要，沒錢。為啥賣不出去，跟我們關係好的都沒錢啊，有啥辦法

我覺得其實是因為殲十缺乏實戰經驗，效能高不成低不就，價格也是這樣，還有就是航程偏小，載彈量也不太多，所以對很多欠發達國家和地區缺乏吸引力！

殲10外銷成績不佳是戰機效能、市場開發、國際關係等一系列原因綜合作用的結果。

殲10是中國自主研發的一款單發、中型鴨式佈局三代戰鬥機，自誕生以來經過基本型、A型、S型、B型和C型的不斷迭代改進，綜合水平與美國的F-16系列不相上下，是當今世界上效能最好的單發戰鬥機之一。

在殲10誕生之後，國內軍迷對殲10的外銷非常關心，因為實現外銷意味著得到了國際客戶的認可，從另一方面證實殲10效能的可靠。而且也希望殲10這款中國自主研發的戰機能重現殲7、K8的輝煌。但是，另部分國內軍迷不安的是，截止目前殲10連一架都沒有賣出去，而且連可靠的意向訂單都沒有，就連中國的全天候盟友巴基斯坦也沒有訂購。

猴急的中國軍迷只能以這樣的方式排解鬱悶，但是這都是一廂情願的意淫而已。人窮志不短的巴鐵看不上殲10，原因見後文分析。

殲10出口業績為0的原因並不單單是戰機本身的問題，筆者覺得有如下一系列原因：

1、殲10的效能有一定的缺陷。

在殲10的研製思路中，最重要的是截擊效能，這是因為殲10氣動研製的上個世紀80年代，中國空軍的當務之急是能有效攔截蘇聯轟炸機機群。所以殲10最重要的效能就是高空高速和超視距中距攔射能力，這是壓倒一切的效能要求，為了完成這項要求，犧牲了其它一些效能。

筆者一直覺得，殲10最大的缺陷就是掛載能力一般。由於為了獲得高速效能，殲10為翼型考慮沒有設定翼尖掛架，所以可用掛點較F-16少了兩個，在掛載了標準的3個副油箱後，可用掛點只剩4個，按最基本的空戰要求掛載二中二近空空彈後，已經沒有掛載對地彈藥的餘地，這大大限制了其多用途能力。小巴寧可買二手F-16也不買殲10的原因之一就是殲10的多用途能力孱弱。經費並不寬裕的巴基斯坦肯定希望戰機能一型多用，多用途效能越多越好。

F-16在巴基斯坦空軍手裡是當戰鬥轟炸機使用的。

2、市場營銷策略問題。

外貿戰鬥機也是商品，需要講究市場營銷策略。F-16賣的好，原因之一就是美國不遺餘力的用各種方式推銷，而且不斷的推陳出新、甚至為客戶進行型號定製。中國的軍工部門在這方面還是差點意思。殲10在2004年就列裝部隊，但是由於中國彼時中國急需先進戰機，所以殲10列裝部隊後的一段時間內，成飛為了滿足國內需求是滿負荷運轉，並沒有剩餘產能供應國際市場。直到2016年的新加坡航展上，殲10才第一次以FC-20的外貿編號進軍國際軍機市場。

新加坡航展上FC-20的模型，顯示該型號基於殲10A，而不是更先進的殲10B/C。而且，2014年以後，殲10A已經停產，筆者也不知道為什麼相關單位會再把殲10A推向市場，難不成是效仿美帝賣二手貨？現在國外軍機市場上，高階的有F-35、陣風、颱風，中端的有F-16V、鷹獅E/F，低端的有FA-50、梟龍甚至FTC-2000G，中國向市場推出一款已經停產的殲10A到底是什麼意思呢？！有了解內情的讀者給大家解讀一下。

3、殲10的定位與中國傳統軍機客戶需求有衝突。

中國的殲7、K8等機型的確創造了不錯的外銷成績，但是這些客戶並不一定會繼續購買殲10。中國之前的軍機客戶都是孟加拉、緬甸、埃及、巴基斯坦等亞非拉國家，這些國家都有一個顯著的特點：窮。殲7、K8、強5能在這些國家暢銷很大程度也是因為價格低廉。殲10效能先進，與F-16等競爭對手相比不落下風，這也意味著價格也肯定不菲。有人還停留在中中國產品一定價格低廉的老印象裡，豈不知先進戰鬥機從來都是一分錢一分貨。筆者也不知道殲10的價格到底多少，但是看看奈及利亞1.8億美元購買3架梟龍的訊息，殲10的價格肯定只高不低。而巴林購買最新的F-16V的價格是11億美元16架。當然，戰鬥機交易價格很複雜，有些報價是裸機價格，有些包含培訓、維護和彈藥等等。

孟加拉國裝備的殲7，但是這些國家現在連梟龍都買不起了，何況更高階的殲10。殲10要想實現外銷成績，必須制定更有針對性的營銷策略，而且要開拓新的市場使用者。對於這些傳統使用者，筆者更看好L-15、FTC-2000這樣更低端的機型。

4、國際政治、外交關係。

這個才是制約殲10外銷的最主要的原因。像戰鬥機這樣的頂級裝備，其外銷一定是與國家間的政治、外交和防務關係分不開的。為什麼美國和俄羅斯的戰鬥機賣的好，就是因為這倆國家在國際上的政治、外交資源最多。現在的軍機交易，一定程度上代表著買賣雙方的外交合作關係，已經超越了單純的防務範疇。買賣雙方透過戰機交易可以實現更高層級的外交關係。而且，甚至在一定程度上暗示著賣方對買房的防務承諾。這種情況在中東產油國的戰鬥機交易中非常明顯，俗稱“交保護費”。

最近卡達的一系列戰機採購專案是最好的例子。自從與沙特交惡以來，卡達馬不停蹄的購買了美國的F-15QA、歐洲的颱風、法國的陣風等多行先進戰機。明眼人都知道卡達購買這麼多戰機並不是為了增強防務能力，而是透過交保護費的形式以換得美歐等國家制衡沙特對卡達潛在的侵犯。

但是，由於中國一貫的外交政策，一般不會透過這種方式操縱軍火貿易，更不會輕而易舉的給其它國家提供防務承諾、當大哥認小弟。既然大家的貨都差不多，買家何去何從就很明顯了。試想，如果同為沙特、卡達重要油氣客戶的中國，向卡達說：你從我這採購36架殲10，我替你跟沙特說說，它要是想跟你來硬的我罩著你。卡達的土豪們會痛快的掏個幾十億美元，至於買回來的殲10怎麼用，那不重要。

5、維護、訓練、配套彈藥方面。

讀者朋友們如果買車的話，我們也知道買那些市場保有量大、銷量高的車型，因為買回來後維護方便，配件豐富，買戰鬥機也是一個道理。與F-16接近5000架的銷量相比，殲10系列400多架的保有量就是人家的一個零頭。所以F-16系列有著成熟的運營體系，還有琳琅滿目的美系彈藥可以使用。而購買殲10的使用者還要再另行建立一套運營系統，額外花一筆錢之外，能不能有效實現戰鬥力還是個問號，所以用熟不用生也是人之常情。而且，殲10配套的彈藥，無論是效能還是種類，都較美系彈藥差一些。這也是巴基斯坦遲遲不採購殲10的原因之一，但凡它能買到F-16（哪怕是二手的），它就不買殲10。

6、發動機、發動機、發動機。

目前批次生產的殲10系列還是使用俄製AF-31系列發動機，雖然太行已經在數架殲10上裝機實驗，但是沒有下文。這意味著殲10外銷時一定程度上得看毛熊的臉色。而毛熊的外貿客戶與我們有重疊，因此雙方存在競爭關係，毛熊為了自家買賣會卡我們脖子。

毛熊卡脖子在埃及戰鬥機專案上表現的淋漓盡致。中埃雙方因K-8教練機專案有不錯的合作基礎，埃及當初想買梟龍，甚至效仿K-8E模式在埃及建立生產線。但是毛熊為了推銷自家的米格29K（米格35），捅了梟龍一刀，然後就是梟龍出局、米格29K上位。經此一辱，國內加緊上馬了渦扇-13E專案，就是避免這種情況再出現。殲10與米格29、蘇30也有競爭關係，其外貿之路肯定也受到這樣的影響。

很多原因，米國施加壓力為一，好多裝備了蘇式或者美式戰機的國家如果進殲十，武器掛載不通用！保養培訓，維護不方便，成本驟然升高！多種原因！隨著中國空軍繼續這麼強勢發展，開啟對外視窗早晚的事！隨著美蘇戰機老化，如果能繼續提供價效比好的戰機，那以後一些國家肯定會用大量的中國戰機替代老舊的美蘇戰機！

首先購買武器的國家先要考慮的是供貨的一貫性，後勤保障的一貫性。不能在這個國家和別的國家開戰的時候受Tiida外部勢力干擾就可以放棄交易甚至切斷供貨零配件！這都有先例，當年阿根廷英國要求法國不再給阿根廷飛機導彈，不然英國就敗了！其次是飛機的價格，現在涉及的價格都很貴。中小型國家一般養24架一個團的就很不容易了。因為他全壽命的後勤保障比飛機更昂貴。還有的是大的國家他想買，你敢賣嗎？她只是拿回去做研究，或者成立藍軍部隊和自己的空軍進行對抗，你願意賣嗎？符合這兩條的國家能有幾個，所以說是賣不出去的原因。

因為三代機的市場早就被美俄刮分完畢了，

米格29基本買一送一，腿短可以配蘇27。F 16暢銷40年，產量大，售後有保障。

颱風陣風賣的也不好，多數國家買不起。

反倒是瑞典SB 特立獨行，很對中高發展國家的胃口

真心不好賣，排除政治因素，買軍機的都是中小國，資金有限，他們需要的是多用途，殲十是作為截擊機設計的，是針對國內量身定做的，就是一個空優戰機，雖然後期有bc兩型，無論怎麼改，都比不上多用途出生的f16/陣風！這就是專業的問題，換句話說就是～不要用你的愛好去跟人家吃飯的能力相比，除非這個國家很需要空優戰機，不過基本沒有～！

主要幾大死穴一個發動機，沒有俄華人點頭，你不能賣，表面說100%自主研發，其實發動機佔了多大比例？不能中國產還談什麼100%！再者沒實戰廣告，還有中國體系，人家突然買完全要換中國的保養體系！說這麼多還不夠致命！怎麼賣出去！

殲十是最後出現在市場上的三代機，同時期f35已經在試飛了，新機型又不便宜，賣不好也就不奇怪了。

殲十不比F十六便宜，二手F16對窮國來說價效比更高

軍火買賣不是簡單的算價效比的賬，還要講政治的

效能不弱是有人說的。有人是誰？有人為什麼不買？

因為中國的戰鬥機沒有實戰過，自己的發動機又沒有俄羅斯的發動機好

沒經過實戰考驗的裝備大多數國家不會買

這個問題就是問題，殲十不賣的，還沒有外貿版本

為什麼要賣出去？什麼時候賣出去成了評判戰機好壞的標準了？

有錢的看不上，看上的買不起