賽拉圖歐風的前臉雖然區別於08款賽拉圖的設計，但是依然完美的體現了起亞家族的傳統特徵，時尚的造型和緊湊的車身設計絕對可以吸引人們的目光。與08款賽拉圖相比，這款車的軸距沒有變換，可以滿足消費者對內部空間的要求。
車尾部分的設計是這款車的亮點，靈動尾燈組合、後擾流板與鋁合金輪轂的應用使這款車的運動型更加突出。4.35米的車總長可以讓這款車在擁擠的城市中自由行使。
作為一款經濟型轎車，賽拉圖歐風並沒有過多的豪華配置，但是鍍鉻散熱格柵的設計可以說是這款車前臉的點睛之筆，完全迎合了目前兩廂車－－年輕、運動、風尚的特點。極具設計感的大燈區造型，配合流線型保險槓，使整車前臉看起來更為圓潤。整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強烈的前衝感。
這款車的車尾雖然配備了一體式尾燈組合和高位剎車燈等配製來提高車輛得安全效能，但是賽拉圖歐風並沒有配備倒車雷達，這對於一款新車來說還是比較意外的。
賽拉圖歐風的後背箱空間足夠滿足一般家庭的需要，而後備箱的開口寬度也能符合一些體育愛好者對於大件器材存放要求。行李箱拉手在尾門的上方，可以讓您輕鬆的關閉車門。
二 車門部分：
賽拉圖歐風的兩側前門開度很大，對於一般身材的駕駛者來說進入車內都很輕鬆。另外，車門內飾材料由真皮製成，提高了車輛的舒適性。這款車的四扇車窗都是“一鍵式”下降，方便了消費者的日常操作。
後排車門的開度相對也比較大，並且配備了兒童安全門鎖，解除了消費者在行使時的後顧之憂。這款車的後排有為乘員準備的杯架，不過對於喜歡在乘車時吸菸的車主來說，開啟菸灰盒後杯架的使用就受到了很大的影響。
這款車的中控門鎖在駕駛席的左側，因此駕駛員無需轉動身體，只要伸手一按便可輕鬆的完成操作使用方便。
三 音響、空調及照明：
賽拉圖歐風保持了起亞汽車線條簡潔的內飾風格，內設配置方面增加了更多的人性化的設計。但是總體來說這款車的內飾和三廂賽拉圖並沒有的區別。
空調面板部分，三個控制區域分工明確，操作比較簡單，非常容易上手。
轉向燈、大燈和遠近光的切換都要透過方向盤左側的撥杆，霧燈和儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表臺上；方向盤右側的撥杆還是最常用的前、後窗雨刷開關。
賽拉圖歐風為正副駕駛分別提供了獨立式的閱讀燈，方便車主在夜間檢視地圖等，同樣車內照明的控制也位於這個位置。
四 駕駛員區域：
賽拉圖歐風的四幅方向盤由真皮包裹，抓握時手感很好，需要按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大手指就可以完成這個動作。高低可以調節的方向盤也大大的方便了駕駛員。
賽拉圖歐風的5個擋位的是十分清晰，行駛時換檔平順有力，真皮包裹的擋把手感極佳，提高了駕駛員的駕馭樂趣。
賽拉圖歐風的點火方式是傳統有鑰匙點火方式，在拔出鑰匙後這款車的方向盤立即被鎖住，提升了車輛的安全性。
五 前後排座椅：
透過測量，賽拉圖歐風的前排頭頂空間即坐墊到車頂的距離達到了1017毫米，前排最大空間位1030毫米，身高1.8米左右的駕車者坐在裡面都不會感到空間過於侷促。不過前排的坐墊長度略微段了一點，對於大腿部分的支撐稍顯不足。
兩側面前排座椅可以分別調節前後和靠背的角度，沒有提供坐墊高度的調節功能。前排頭枕也可以實現高度的調節，但是角度是固定的。
賽拉圖歐風與08款賽拉圖的軸距長短一樣，透過對前排座椅的調節，後排腿部空間可以滿足一般身材的乘員來說都能夠得到比較充足的腿部空間。
賽拉圖歐風的後排座椅可以按4／6比例進行分開摺疊，其最大空間可以達到1494升，車主可以根據不同的載物需求進行調整。
綜合來看在賽拉圖的身上我們沒有發現太多的亮點，但是它作為一款經濟型轎車，它所能提供的這些配置對於一般消費者的使用來說已經足夠了，無論在便捷性還是舒適性上也都能夠與目前一些同檔次合資車型一爭高下。
賽拉圖歐風的前臉雖然區別於08款賽拉圖的設計，但是依然完美的體現了起亞家族的傳統特徵，時尚的造型和緊湊的車身設計絕對可以吸引人們的目光。與08款賽拉圖相比，這款車的軸距沒有變換，可以滿足消費者對內部空間的要求。
車尾部分的設計是這款車的亮點，靈動尾燈組合、後擾流板與鋁合金輪轂的應用使這款車的運動型更加突出。4.35米的車總長可以讓這款車在擁擠的城市中自由行使。
作為一款經濟型轎車，賽拉圖歐風並沒有過多的豪華配置，但是鍍鉻散熱格柵的設計可以說是這款車前臉的點睛之筆，完全迎合了目前兩廂車－－年輕、運動、風尚的特點。極具設計感的大燈區造型，配合流線型保險槓，使整車前臉看起來更為圓潤。整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強烈的前衝感。
這款車的車尾雖然配備了一體式尾燈組合和高位剎車燈等配製來提高車輛得安全效能，但是賽拉圖歐風並沒有配備倒車雷達，這對於一款新車來說還是比較意外的。
賽拉圖歐風的後背箱空間足夠滿足一般家庭的需要，而後備箱的開口寬度也能符合一些體育愛好者對於大件器材存放要求。行李箱拉手在尾門的上方，可以讓您輕鬆的關閉車門。
二 車門部分：
賽拉圖歐風的兩側前門開度很大，對於一般身材的駕駛者來說進入車內都很輕鬆。另外，車門內飾材料由真皮製成，提高了車輛的舒適性。這款車的四扇車窗都是“一鍵式”下降，方便了消費者的日常操作。
後排車門的開度相對也比較大，並且配備了兒童安全門鎖，解除了消費者在行使時的後顧之憂。這款車的後排有為乘員準備的杯架，不過對於喜歡在乘車時吸菸的車主來說，開啟菸灰盒後杯架的使用就受到了很大的影響。
這款車的中控門鎖在駕駛席的左側，因此駕駛員無需轉動身體，只要伸手一按便可輕鬆的完成操作使用方便。
三 音響、空調及照明：
賽拉圖歐風保持了起亞汽車線條簡潔的內飾風格，內設配置方面增加了更多的人性化的設計。但是總體來說這款車的內飾和三廂賽拉圖並沒有的區別。
空調面板部分，三個控制區域分工明確，操作比較簡單，非常容易上手。
轉向燈、大燈和遠近光的切換都要透過方向盤左側的撥杆，霧燈和儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表臺上；方向盤右側的撥杆還是最常用的前、後窗雨刷開關。
賽拉圖歐風為正副駕駛分別提供了獨立式的閱讀燈，方便車主在夜間檢視地圖等，同樣車內照明的控制也位於這個位置。
四 駕駛員區域：
賽拉圖歐風的四幅方向盤由真皮包裹，抓握時手感很好，需要按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大手指就可以完成這個動作。高低可以調節的方向盤也大大的方便了駕駛員。
賽拉圖歐風的5個擋位的是十分清晰，行駛時換檔平順有力，真皮包裹的擋把手感極佳，提高了駕駛員的駕馭樂趣。
賽拉圖歐風的點火方式是傳統有鑰匙點火方式，在拔出鑰匙後這款車的方向盤立即被鎖住，提升了車輛的安全性。
五 前後排座椅：
透過測量，賽拉圖歐風的前排頭頂空間即坐墊到車頂的距離達到了1017毫米，前排最大空間位1030毫米，身高1.8米左右的駕車者坐在裡面都不會感到空間過於侷促。不過前排的坐墊長度略微段了一點，對於大腿部分的支撐稍顯不足。
兩側面前排座椅可以分別調節前後和靠背的角度，沒有提供坐墊高度的調節功能。前排頭枕也可以實現高度的調節，但是角度是固定的。
賽拉圖歐風與08款賽拉圖的軸距長短一樣，透過對前排座椅的調節，後排腿部空間可以滿足一般身材的乘員來說都能夠得到比較充足的腿部空間。
賽拉圖歐風的後排座椅可以按4／6比例進行分開摺疊，其最大空間可以達到1494升，車主可以根據不同的載物需求進行調整。
綜合來看在賽拉圖的身上我們沒有發現太多的亮點，但是它作為一款經濟型轎車，它所能提供的這些配置對於一般消費者的使用來說已經足夠了，無論在便捷性還是舒適性上也都能夠與目前一些同檔次合資車型一爭高下。