印度一個奇葩的國家，軍隊用的武器是萬國造，自己的國家連個完整的工業基礎設施都沒有，還想自己造飛機造坦克。世界上沒有那個國家造飛機坦克航母一造就是10幾年，甚至30年，印度人的恆心值得佩服。

印度製造的阿瓊式坦克，印度人自己說它是世界上最先進的坦克之一。印度人稱阿瓊式坦克可以和美國的M1A1坦克、法國的勒克萊爾坦克、還有德國豹2坦克媲美。

印度的阿瓊主戰坦克是印度自己獨立研發製造的主戰坦克，從1974年開始到第一輛坦克量產，足足過去了20年時間。阿瓊主戰坦克研製時間歷時整整三十年，創下了世界坦克研製的最長記錄，但是雖然研發時間很長，造出來的阿瓊主戰坦克，印度的軍隊居然拒絕接收。

阿瓊主戰坦克雖然說是中國產，但是坦克所需要的配件超過六成都需要進口。阿瓊主戰坦克重60噸，印度沒有任何一座橋樑可以讓它安全透過。而且它的寬度比印度鐵路運輸寬度寬的太多，導致它無法使用鐵路運輸。阿瓊主戰坦克問題太多，阿瓊坦克簡直是印度陸軍的噩夢。

阿瓊主戰坦克雖然各項效能都超越了T-72主戰坦克，但是它沒有經過實戰，毛病多，T-72主戰坦克雖然不咋的，但是好歹人家經過實戰了，俄羅斯的T-90S坦克是在T-72主戰坦克的基礎上研發來的。還有一個原因就是貴。阿瓊MK2最新坦克報價800多萬美元，沒有看錯是美元，比美國的M1A1坦克都貴，一輛阿瓊MK2的錢可以買3輛俄羅斯的T-90S坦克。阿瓊MK2算的上是世界上最貴的坦克，印度陸軍的預算估計也買不了幾輛。

所以紙面資料阿瓊主戰坦克好，但是實際上不好說。

印度確實是一個奇葩式的國家，這一點，我表示認可。

印度在沒有完全掌握坦克製造技術，連組裝生產都沒有弄完全，核心部件尚沒有完全中國產化的情況，印度就開始研發阿瓊坦克，時間可以追溯到1974年，中國自已的69式坦克尚沒有完全弄明白的時候。

印度對它的要求不低，至少為世界上最先進的坦克之一，可惜它只是造出來了，花費了約30年時間，但是問題一直沒斷過，問題層出不窮，至於水平如何，不用想了，印度陸軍也是咬牙接收了一批，一共才100多輛。也許在表面資料上，可以說是一流的，但是實際又是另一回事了，因為他壓根就沒有形成真正的戰鬥力，這不是外部的評價，而是印度軍方自已的評估結果。否則的話，也不會僅生產100多輛就再不訂單了。

其實，印度趕了不少脫離實際的，為了先進而先進，沒有考慮實際情況，比如：戰鬥全重達到60噸，而且尺寸超出鐵路運輸的標準等等。這屬於理想很完美，現實很殘酷，他沒有足夠的經驗，就開始幹一件很難的事情。

至於說與T72什麼的比一比，還是算了吧，一個上戰場被評為不合格的產品，僅比資料沒什麼意思了。

正式宣告一下，以免世人還被矇在鼓裡，印度所謂“阿瓊”主戰坦克已正式放棄43年的努力，於2017年11月開啟了另一型主戰坦克製造，名字叫做FRCV，“面向未來戰鬥車輛“的英文縮寫，已向國際了發出標書。因為生產“阿瓊”的阿瓦迪（Avadi）公司人，專案開啟較早，1974年正式研製，造坦克的爺爺不行，如今絕學都傳給了孫子，子子孫孫無窮盡，爺爺輩只有二代坦克的概念，父輩只是想了想三代的事，到了孫子這，定要打造屬於印度的三代坦克，造來弄去根本弄不成，說效能尚不及第一代坦克T-55，在二代坦克T-72面前也只得甘拜下風，更莫說現在所使用的三代坦克T-90了，非要問“阿瓊”第幾代，所以很難對它定位。印度國防部強行把110多輛“阿瓊”MKII入役，只能當做訓練用品，訓練品自然談不上作戰，軍方說它“不適宜上戰場”，印度的媒體更戲為“主敗坦克”，所以也談不上作戰效能。致說與俄製T72改進型相比如何，喏，T72的終改即T90S，印度已用了1000多輛，“阿瓊”自然心知肚明，二者根本就不在一個頻道上。

“主敗坦克”。觀之世界各國，從來就沒有像印度這樣造坦克的，萬國先進技術薈萃，想用誰的就用誰的，應該說造起來不會費勁，應當挺先進才對，可是任性的印度於全球挑選發動機，在篩選了幾十款坦克發動機後，按圖索驥，偏偏選中的一款最弱的，為什麼？豹1的發動機符合印度要求，體積小則馬力小，印度不管，你幫我升個級就行了，結果無論怎麼搗鼓也不是，區區830馬力的發動機要帶動57噸的大傢伙，效能弱爆了，當MKI升做MKII，印度似乎牢記了一點教訓，長了一點見識，不再升性，挑了一款大的，只是忘了不是熱帶沙漠版，於是再次趴窩，有人不僅要說，換了不就是了，可是坦克空間自設計日就定下了尺寸，哪來這般容易？要知道，這還只是發動機一項，坦克三力，機動力只是一方面，還有火力和防護力，與機動力類似，都歸於失敗，一樣不濟，如何使用？是言“主敗坦克”，一絲不錯。

“不適宜上戰場”。啥都不行，樣樣不濟，看著好看，用著難受，火炮無彈藥，防護更不行，當ArjunMK-2變做豹2A5模樣，看著兇巴巴，其實一切都不頂事兒。發動機不說了，水漲船高，貪圖高效能，使戰鬥全重猛增到67噸，仍是不頂事。這裡面涉及的事不少，如液氣懸掛，履帶設計，實在糟糕至極。貪的越多，越是根本無可救藥。自稱“效能超越美國的M1A1主戰坦克”，根本就不可能，所謂傻子的背後總有一聰明者，國際軍火商一看印度好糊弄，於是紛至沓來，都在以各樣方式給它挖坑，西班牙人說了，只要你的量夠大，其提供的火控系統可由印度生產，德國的炮控也與德國有協議，超過多少訂單，即轉讓技術，問題是人家都是看準了來的，買成品可以，轉讓技術門都沒有。自己努力唄，生產的炮管，連連炸膛，傷人無算，只得將千把根炮管如數召回。購買以色列的穿甲彈，一調查吃回扣現象嚴重，這才回頭購買俄羅斯貨，俄羅斯見他遛達一圈又回來，將價碼頓時猛漲了好幾倍，就是這樣東拼西湊，根本頂不過巴基斯坦“阿扎拉”，59改，只能白白送死，所以根本上不了戰場，陸軍不傻挺明白。

用於訓練可行否？已購入100多輛怎麼辦？說是訓練，只在每年閱兵時開出去狂秀一番，訓練也不能用。說出來都丟人，造了40多年，居然是這種樣子，不能用就不能用吧，價格卻是天下第一，每輛到了800萬美元，俄製T-90才250萬，美國賣給埃及的M1A1，夠貴的了，也才695萬美元，原因正在於一切關鍵裝置與系統，均自外來，不貴才怪呢。印度的事看似無限風光，其實多少國際軍火商指著他養活，印度造坦克，什麼概不外傳的“坎昌”複合裝甲，什麼全數字化火控系統“薩吉姆”，說白了就是組裝貨，根本不掌握技術，造了40多年，甚至連坦克的負重輪技術都不掌握，還有什麼能夠說自造，凡是自造的都是不能用的，現在全部趴窩，一輛也動不了，面對2000多輛坦克即將進入退役高峰，國造的又不能用，組裝T-90，價格一再被拉高，這股著急勁就甭提了，是以這才改頭換面，提出一計劃，真正對“阿瓊”死了心，這倒不奇怪，本來嘛，造不了就不造，早就該實事求是了。從來就沒有“made in India”，都只是組裝而來的。

印度原來宣稱“阿瓊”坦克是本國研製的主戰坦克,但是,其進口部件的比例已從1987年的27%上升到最近生產的預生產型坦克的60%,其成本和對國外的依賴程度均急劇攀升。

“阿瓊”坦克的車重達60噸,運輸較為困難。根據印度鐵路運輸的規定,運輸超大型貨物的費用是普通貨物的150%。

該坦克的尺寸過大,有可能因公路運力不足而影響其戰術機動性,因為陸軍缺乏運輸如此重型坦克的拖車。同時,還需要新型突擊架橋裝備。審計報告說,裝備45輛“阿瓊”坦克的坦克團需要額外增加16輛3t車輛和45名人員才能保持作戰機動性。

但是,與“阿瓊”坦克有利害關係的官員比較樂觀,他們認為,各國研製新型坦克都會遇到類似的問題,經過努力是可以解決的。他們介紹,首輛生產型“阿瓊”坦克將於2000年駛離生產線,隨後將每年生產20輛~30輛“阿瓊”坦克。

戰車研究院一位退休官員透露,存在的問題將隨生產批次的增大而減少;繼政府在第九個五年計劃中批准生產的最初124輛坦克之後, “阿瓊” 2型坦克將以現代化主戰坦克的姿態面世。

2010年以前,印度陸軍計劃逐步淘汰12個團的約550輛“勝利”坦克。用來取代這些坦克的是T-72M1改進型坦克,該坦克安裝1000hp發動機、先進的火控系統、地面導航系統、鐳射報警裝置、未來無線電裝置和三防裝置。為了補充T-72M1坦克的不足,約10個團共450輛經過大修並改進火炮的T-55坦克仍將繼續服役一段時間,直至2010年,“阿瓊”坦克大規模投入使用。那時,這些T-55坦克將被淘汰。

印度阿瓊主戰坦克

嚴格的來說，阿瓊坦克在第三代坦克當中效能是極為優秀的，效能至少可以排進前十，這是因為阿瓊坦克雖然是印度自己研發的坦克，但是其裝置絕大多數都是以採購和仿製為主，雖然歷經40年，但是其設計指標也是在不斷的變化中。

阿瓊坦克的升級版MKII

刻意的貶低阿瓊坦克沒有任何意義，目前阿瓊的主要缺點是超重，三圍超標，裝置的可靠問題以及系統相容性。一味的為了高大上，阿瓊坦克的體重已經達到了60噸，並且存在超寬的問題，不管是陸運還是鐵路運輸，對印度的橋樑系統以及鐵路系統都是一個強大的考驗。

除此之外阿瓊坦克印度設計生產的機械裝置也有問題，從德國引進的MTU民用版柴油機水土不服，也有可能是印度自己生產質量不過關。阿瓊坦克的問題雖然多，但是印度政府一直都沒有放棄，一直都在改進測試中。

印度採購的T-90坦克

阿瓊坦克有一個最大的硬傷，那就是採購單價貴，一輛阿瓊的採購單價高達800萬美金，這差不多相當於三輛中配版的T-90坦克，這也是其一味的追求高大上效能以及沒有自己核心技術造成的惡果。

T-72的終極改進版是T-90坦克，某些方面來說其實阿瓊坦克比T-90更加高階。有趣的是印度也採購了T-90主戰坦克，並且還是全球採購數量最多的使用者，俄羅斯在T-90的設計方面就比印度高明瞭很多，其增強了抗破效能，適當的犧牲了抗穿效能，大幅度的降低了售價，使得效能和裝備數量上有了一個很好的平衡。或許在紙面上阿瓊坦克的效能超越了俄羅斯的T-90，但是實戰情況卻未必比T-90好。