HIGHLANDER的優點如下：1.後排空間同級最強，尤其是第三排，雖不如MPV，但在SUV裡算很強了。後面有很多挑戰HIGHLANDER的車型（福特EDGE、Jeep大指揮官、別克昂科旗等），空間綜合表現始終不如HIGHLANDER。
2.豐田在質量方面的金字招牌。雖說近年豐田可靠性口碑受到一定質疑，但跟它那些美系和德系對手比起來，這方面依舊能有碾壓優勢。
3.乘坐舒適，隔音好，濾振柔軟。雖然是日本品牌，但HIGHLANDER性格更像老派美國車。懸掛軟綿綿，“船”感比較明顯，路面隔絕感很好，但你會覺得車身有很多細微浮動。
至於HIGHLANDER的缺點，也是非常明顯：1.操控非常笨拙。同級幾款七座SUV，在駕駛上無需特別遷就，用平時開轎車的節奏來駕駛就行。但換作HIGHLANDER，轉彎前需要刻意減速，否則側傾大得猶如要翻車。
2.內飾廉價感強。還是那句，HIGHLANDER骨子裡更像是臺美國車，這副內飾放到皮卡上一點毛病都沒有。
3.油耗不低。尤其在擁堵市區，很容易去到14個油，綜合用下來要10個以上。而且要加95號油，燃油上的花銷並不低。不過這個缺點偏中性，因為同級的美系七座SUV，油耗也沒見得有多強。
從豐田的品牌來說，屬於三線車，從價格來說達到了一些二線車的水平，當然單說價格BBA的C、3系、A4L以下就不算了價格喜人。
所以說HIGHLANDER就是一個被華人神話了的三線車。
HIGHLANDER的優點如下：1.後排空間同級最強，尤其是第三排，雖不如MPV，但在SUV裡算很強了。後面有很多挑戰HIGHLANDER的車型（福特EDGE、Jeep大指揮官、別克昂科旗等），空間綜合表現始終不如HIGHLANDER。
2.豐田在質量方面的金字招牌。雖說近年豐田可靠性口碑受到一定質疑，但跟它那些美系和德系對手比起來，這方面依舊能有碾壓優勢。
3.乘坐舒適，隔音好，濾振柔軟。雖然是日本品牌，但HIGHLANDER性格更像老派美國車。懸掛軟綿綿，“船”感比較明顯，路面隔絕感很好，但你會覺得車身有很多細微浮動。
至於HIGHLANDER的缺點，也是非常明顯：1.操控非常笨拙。同級幾款七座SUV，在駕駛上無需特別遷就，用平時開轎車的節奏來駕駛就行。但換作HIGHLANDER，轉彎前需要刻意減速，否則側傾大得猶如要翻車。
2.內飾廉價感強。還是那句，HIGHLANDER骨子裡更像是臺美國車，這副內飾放到皮卡上一點毛病都沒有。
3.油耗不低。尤其在擁堵市區，很容易去到14個油，綜合用下來要10個以上。而且要加95號油，燃油上的花銷並不低。不過這個缺點偏中性，因為同級的美系七座SUV，油耗也沒見得有多強。
從豐田的品牌來說，屬於三線車，從價格來說達到了一些二線車的水平，當然單說價格BBA的C、3系、A4L以下就不算了價格喜人。
所以說HIGHLANDER就是一個被華人神話了的三線車。