共享如果不能輕資產、低成本、高效率、真方便。市場上面租賃行業的都是共享經濟，早就起來了，有些不切實際的共享經濟都是炒概念的！

事實證明，是很好的模式啊！

比如共享單車就挺好，像我所在的小城沙縣，hellobike運營地就挺好！

大家也時不時會去辦月卡使用單車出行，靈活又方便！

這問題我想從兩個方面說明，一是共享經濟的本是什麼！？二是形成共享經濟的外在條件是什麼！？

先說本質吧。共享的本質即是一件事物由多人或多群體共使用，目標是為提高某件事物的使用價值，但這事物的價值是不會因共享而改變的。所以，要要此事物必須有通用性，有些事物如果是專屬的，即無法共享。因此，不是所有東西都可以共享的。比如，服裝，情感，親情，愛情等等。

其次，共享的外在條件，期包括共享方法，模式，技術手段等等，也決定共享是否最終成功。比如網際網路技術的應用讓共享得以實現等。

另外，共享主體和共享目標的定位，也決定某件事物的共享是否走得長遠。如果共享只是追求收益和經濟效益，那共享就使去了需求真正的社會價值他體現了，這也是共享是否成功的另一個關鍵。

現在我來說一說共享經濟是否有未來吧！

若真共享，一定是無償的，才會發展下去，有償的共享是錯的，我認為共享和經濟兩字是柔循的，經濟是有目的的，在有目的的情況下，共享只是一道晃子而已。就如共享單車的失敗，只增加了拉圾堆的數量而已。因此，共享的本質是提高使用價值，必要求是無償的，目的是經濟，和共享為矛盾體，無法實現真正的共享經濟，所以沒有未來！

最後，本人認為，Sunny，雨露，空氣等才是永恆的共享，是真實的共享，可永遠不能與經濟沾邊，現社會上的所謂共享只是一種經濟手段，怎能有未來？！

共享經濟將在節約能源和保護環境，促使新經濟發展等方面貢獻自己的力量！

共享經濟被提出後，中國企業進行了大膽探索和創新構建平臺。

第一範圍不限於中國，在全世界，但首發於中國，所以要覆蓋60億目標群體。

第二根據大資料分析計算企業消費者需求量，從而進行生產，去除盲目生產，節約能源，保護環境。

第三啟用中國新經濟，解決經濟發展遇到的瓶頸問題。

第四動員社會閒散人員和資金參與經濟建設，增加就業，降低社會經營風險。

雖然目前自稱分享經濟的平臺出現這樣那樣的問題，我們是摸著石頭過河，在一步一步總結經驗。而共享經濟的締造者就是民營企業，所以從今年5月金融大整頓過後，上面更是注重共享經濟的發展！

2018年中國相關部門針對網約車、共享單車、網路內容共享等領域集中暴露的問題，採取了一系列行動，並且還出臺了針對這些領域的有關法規。由此可以看出，2018年中國共享經濟發展的制度環境得到進一步完善，規範化、制度化和法治化的監督框架開始建立，平臺企業和規劃水平明顯提高。與此同時，各類領域基於共享平臺發展起來的新興服務業所佔比重也較2015年（共享經濟元年）有了大幅度的增長。總的來說，無論是從培育經濟增長新動能，推進產業轉型升級，還是從滿足消費者巨大的潛在需求來看，共享經濟的作用遠未充分釋放，共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變。

網際網路背景下的行業商業模式優勢明顯

網際網路技術下的共享經濟模式顛覆了傳統商業模式，帶來實惠、快捷、個性化的使用者體驗。第三方平臺透過提供移動LBS應用和動態演算法定價技術，並建立雙方信用評價體系，來使完全陌生的供給方與需求方達成交易。

網際網路技術下的共享經濟商業模式相較傳統商業模式有三個方面的優點：產業鏈/價值鏈縮短，交易效率提高；定價方式更加靈活；更加側重個體化、定製化。

現階段，中國共享經濟有4種典型商業模式，分別為自由市場C2C模式、眾包眾籌式的C2B模式、“以租代售”式的B2C模式，以及產能共享式的B2B模式，涉及的具體領域及企業如下表所示：

規範發展成為社會共識

2018年是共享經濟監管歷程中具有標誌性意義的一年。由於部分領域問題的集中性爆發和一些影響重大的惡性事件的出現，加之公眾和輿論對共享經濟規範發展訴求更加強烈，監督成為重中之重，行政、法律、技術等手段多管齊下，規範發展成為各方共識。

在這一年共享經濟主要領域出現的強監管態勢，是共享經濟健康、規範、可持續發展的必然要求，也是多種因素綜合作用的結果：在網約車、共享單車、網路內容等共享經濟主要領域問題集中爆發；隨著實踐的深入發展，共享經濟模式趨向成熟，發展中存在的問題暴露的越來越充分，社會各界對監管的必要性以及監管的目標和手段等日益形成社會共識，成為規範發展的重要認知基礎；相關領域監管機制和監管手段不斷完善。

2018年，針對網約車、共享單車、網路內容共享等領域集中暴露出的問題，相關部門接連出臺了一系列完善這些領域的政策法規，以進一步規範共享經濟行業相關領域。

總體來看，2018 年中國共享經濟發展的制度環境進一步完善，規範化、制度化和法治化的監管框架開始建立，平臺企業合規化水平明顯提高，多方協同的安全保障和應急管理體系建設取得積極進展，社會各界對共享經濟的信任和信心進一步提升，為共享經濟長期更快更好發展奠定了堅實基礎。

行業推動服務業結構不斷最佳化

2015 年國務院出臺的《關於積極推進“網際網路+”行動的指導意見》中明確提出，要加快發展基於網際網路的醫療、健康、養老、教育、旅遊、社會保障等新興服務，大力發展共享經濟。該意見釋出後，有關部門又陸續出臺了網約車、共享住宿等領域的相關政策，有力地促進了共享經濟新業態的發展。

過去幾年，面向人們生活的服務領域，共享經濟發展最快、模式最成熟、滲透範圍最廣。在出行、住宿、餐飲、醫療等領域，基於共享平臺發展起來的新興服務從無到有，在相關服務行業中的比重穩步提高。

根據國家資訊中心統計資料，2015-2018年，網約出租車客運量佔計程車總客運量的比重從9.5%提高到36.3%，成為發展最快的一個領域；共享出行服務支出占城鎮居民交通支出的比重從6.2%提高到10.3%，排在第三。

共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變

從發展前景看，共享經濟是一種技術、制度和組織的組合創新方式，能夠大幅降低交易過程中供需雙方的相互尋找、討價還價、安全保障等成本，提升資源配置效率。無論是從培育經濟增長新動能，推進產業轉型升級，還是從滿足消費者巨大的潛在需求來看，共享經濟的作用遠未充分釋放，共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變。

一個社群會要面對的所有問題

1、活躍度不高，做著做著成了死群。

2、一切商業化的社群，大部分只是在做數字連線，這樣的社群只是一種粗淺的流量池，缺少精神連線和現實連線。

3、必須要有產品，後有商機

4、消費者和社群組織之間就變成了一種“共生”關係，利益、榮譽、恥辱……這些感受彼此不能共擔。

總結：“社群經濟”就像一直流淌在社會的歷史長河之中的組成部分。但是它不是未來，它更像是歷史的一部分。當一個新生事物出現時，我們越是妖魔化它，越是無力掌握。而一旦我們試圖為它尋找歷史的參照物，試圖祛魅、消解它，反而可以輕鬆掌握它。

共享理念深入人心 共享經濟市場發展態勢較好

2021-03-11

共享經濟是指利用網際網路等現代資訊科技，將海量分散化的閒置資源進行整合，以獲得一定報酬為目的，將其共享給有需要的人群，以實現資源最大化利用。共享經濟是一種新型經濟形態，其五大要素為閒置資源、使用權、連線、資訊、流動性。近年來，隨著共享理念逐漸深入人心，中國共享經濟市場發展速度較快，共享單車、共享充電寶、共享按摩椅、共享汽車等共享經濟模式不斷湧現，行業規模持續擴張。 根據新思界產業研究中心釋出的《2021-2025年中國共享經濟行業市場全景調研及發展前景預測報告》顯示，受新冠肺炎疫情的影響，中國共享經濟市場規模增速減緩，2020年，中國共享經濟市場規模接近3.4萬億元，同2019年相比增長了3.0%。疫情使得線下活動受限的情況下，短影片、線上直播等行業發展迅速，線上平臺用工需求大幅提升，2020年，中國共享經濟平臺企業數量大幅增加，達到630萬人，同2019年相比增長近7萬人。 從市場結構來看，中國共享經濟市場結構主要包括生活服務、生產能力、知識技能三個領域，其中生活服務市場佔比最高，約佔共享經濟總規模的47.6%，其次為生產能力，佔比達到31.8%。隨著共享經濟行業快速發展，中國政府對共享經濟產業發展的關注的也不斷提升，在國家政策的推動下，共享經濟相關標準政策陸續出臺，中國共享經濟市場將不斷規範化方向發展。 從2020年共享經濟投融資情況來看，2020年，中國共享經濟行業融資規模超過1180億元，其中共享辦公領域的融資規模最大，接近90億元，其次為生活服務領域。經過多年快速發展，中國共享經濟行業中的企業數量不斷增加，其中規模較大的共享經濟企業有哈囉出行、滴滴出行、微租車、自如網、紙巾寶、小電、來電科技等。但整體來看，中國共享經濟市場集中度較低，未來行業仍擁有較大提升空間。 新思界行業分析人士表示，共享經濟可實現資源最大化利用，是一種新型經濟形態，近年來，隨著共享理念深入人心，共享經濟市場發展態勢較好，行業規模持續擴張。隨著相關監管制度不斷完善，以及行業融資規模逐漸擴大，中國共享經濟行業將不斷向規範化方向發展，未來共享經濟市場發展前景較好。