這個是個人心理因素影響，每個人成長環境和性格不同，以及年齡大，反應會慢一點，自身的心理暗示，從新手到老練需要一個過程，如果一直都不去經歷畏懼這個過程就可能留下心理問題，每次開都很緊張

初學駕駛的新手，往往最容易受外界因素的干擾：路況好的時候，開起車來心情輕鬆，路況不好的時候，心情就變得比較急躁。其實這樣是很不安全的，新手開車最重要的是做到心平氣和，萬萬不可讓情緒左右了駕駛。

相信每一位剛從駕駛學校畢業的學員，正式上路後免不了會產生緊張情緒，手忙腳亂。即使是那些在大路考中表現出色的學員，也難免“渾身冒汗,手忙腳亂”。其實大可不必如此，開車本來就是“熟練工種”，要的是膽大心細。只要個人心態良好，開車就一定會平穩和安全。

新手開車，說白了開的是一種心態，心態比技術更重要，新手只要把握自己的心態。學會平靜、學會消除緊張就一定會很快“‘轉正”，迅速成熟起來

新手開車存在的通病 1：身體僵直前傾，緊緊貼近方向盤 2：技術不熟練，安全意識差。 3：起步、停車、堵車時常熄火 4：上路時忐忑不安遠離前車，緩慢前行， 5：轉彎時習慣將方向盤打死 6：檔位不熟；增減時低頭看擋 7：時常不鬆手剎，拉著手剎滿世界跑。 8：會車總擔心對面的車會撞過來，緊貼腳踏車和行人。 9：不靠邊停車；遇見突發情況，走那停那。 10：行車時隨意變更車道，顧不上看倒車鏡 11:常常記不住系安全帶 12：跟前車過近,不看路況，只顧跟著前車跑。 13：不能準時正確地使用轉向燈 14：路口不按規定讓行、愛闖單行道 15：不按交通標誌行駛、經常跟在大車後面闖紅燈 16：倒車時常常忽略倒車雷達的盲點 17：對城市道路情況、交通規則不熟悉， 18：緊張時常將油門當剎車踩 19：經常騎線行駛 20：減速不減擋，遇事自身手忙腳亂 …… ……

新手開車:心態比技術更重要 1；新手開車，控制好車速最重要，寧慢勿快，慢是最簡單的一個安全行車知識。初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，隨時注意觀察情況，用兩眼的餘光隨時注意觀察道路及自己車輛周圍的各種情況，並與之保持好安全距離才是真本領。 2；新手開車,重在保持冷靜放鬆心態；剛從駕駛學校畢業的學員，正式上路後免不了會產生緊張情緒。即使是那些在大路考中表現出色的學員，一旦到了市中心車流如織的環境下，也難免“渾身冒汗”。此時，放鬆心態就顯得尤其重要。行車時可適當播放一些舒緩的音樂，使自己擁有一個愉快、放鬆的良好心理狀態。在遇到問題時保持冷靜，切忌急躁，以至於“亂了方寸”，造成嚴重的交通事故。 3；新手要用心開車，開車開的是一種心態，司機必須把握自己的心態。學會平靜、學會消除緊張、學會開車保護的是路人和開車人自己的安全！要想在複雜多變的道路上得心應手地駕駛汽車不光要有銳利的目光、冷靜的頭腦、強烈的交通意識、良好的心理素質和較強的自控能力，還要擁有熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗等。這些都是安全行車的前提。 4；新手開車要有良好的心理素質。新手在剛上路的時候會遇到各種各樣的問題，現在，道路上的車輛越來越多，新手們剛上路，開車在都是慢悠悠的,造成後面又是鳴笛又是亮燈，給新手造成了嚴重的心理壓力。其實這個時候新手唯一能做的也就是讓自己鎮定，不能慌亂更不能不知所措，一定要按照程式啟動、起步等，畢竟駕駛安全才是最重要的。 5；新手開車時聽聽音樂；這對減輕駕駛疲勞、放鬆緊張的神經會有一定的幫助。但要把音量關小,新司機剛剛學會開車感覺特“爽”，這時候很容易忘乎所以，邊聽音樂邊開車。但是，若音量過大，就會加重聽覺負擔，分散注意力，降低判斷情況的準確性，常會導致車禍的發生。 6；新手開車，心理準備比技術重要。新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。透過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定範圍內，才能防範於未然。 7：新手開車，心理準備要做到五不要。第一是不要慌。駕車前，應儘量放鬆，不要緊張。緊張易使該做的動作不敢做，該走時不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。第二是不要急。駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁容易顧此失彼，造成操作失誤。第三是不要快。要記住十次事九次快。第四是不要鬥氣。初學駕車由於駕技不熟，常會被催、被擠、被堵。“受氣”時，千萬不能意氣用事。賭氣意味著危險。第五是不要貪。初學駕車興致高是可以理解的，但是開車時間過長沒有好處。首先是容易引起身體疲勞，其次是過度興奮易會影響判斷力。 8；新手開車，做好準備再上路。新手開車前要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多. 9；新手開車，超車和變道要果斷合理。新手開車在初次上路階段，最有可能犯的錯誤就是忘記換擋。加上在“真刀真槍”的環境下或多或少的緊張情緒，一時手忙腳亂都是常有的事情。新手在城市道路上開車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現實的。那麼，新手一旦決定超車時，應該果斷、堅決地儘量靠近前車，這樣可以節省超車的時間，千萬不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優柔寡斷”中發生的。變道時一定要透過反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據後車速度判斷變道距離。此外變道時，按照交通法規，要提前開啟轉向燈方可變道，否則一旦發生碰撞事故，變道車將負全責。 10：新手開車：找人陪伴心踏實，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是吃了:定心丸:，開車也有了"主心骨"，也就不會特別緊張而手忙腳亂，技術也就能正常發揮，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路

我可以我交過很多徒弟，你絕對是剛剛學的，剛拿了駕照，一開車就緊張你開到後面你開車都有快快，怎麼會緊張？多加練習吧，你就開到五萬公里以上，你就不會緊張，慢慢練吧，慢慢練吧，當然得小心是必要的。

今天來和大家說說新手開車上路的時候為什麼會緊張?遇到這種情況可以怎樣解決?以及在行車的時候應該注意哪些問題?

1. 為什麼會緊張呢?

　　新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的車禍，基本都是油門當成了剎車。這是開車的所有操作中最令人害怕的，一旦錯亂，後果不堪設想。真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在車庫入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常顧頭不顧尾，進而造成擦碰。

　　新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。

　　老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。更可怕的是，新手在錯失良機之後以為還有機會，進而變線，直行的後車卻已經加速，結果造車事故。

新手對車況不熟悉，首先是對車的長寬高沒有概念，有車前來插隊變道時，怕和其相撞而猛地急剎車，造成後車追尾，其實車並沒有那麼長；另外對車上功能操作不熟悉，比如油門剎車經常踩錯，這是最危險的，變道忘記打轉向燈，加速時忘記換擋，或銀檔位不熟而換錯檔，本來應該打轉向燈結果把雨刷打開了等等。

2. 如何解決緊張的問題呢？

從上面可以看出，新手緊張多是因對車，對開車和對路況不熟悉造成的，所以這裡提出幾個建議。

　　心態要好。首先，應該做好心理準備調節好自己的心態。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過於緊張，頭腦要冷靜開車穩當。新手上路後，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，瞧見身邊有其他車輛透過就會感到莫名的緊張，其實只要操作規範，按照學習時的規章來行駛是不會有事情的，對自己樹立信心。

　　找人陪駕。剛開始開車上路時最好有個熟手能夠陪同你一起上路。有人陪同你你的緊張感相信會消失一大半，萬一在駕駛中出現什麼情況，也會及時地提醒和幫助你。有一個熟手陪你上路時好處是很多的，在你實在是不知道該怎麼開車時，你的陪同熟手還可以下車為你指揮下，在車前面為你和車開出一條通路，另一方面也促進了人際關係。

　　做好準備。上路前，記好和明白你開車的要領，一定要熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩這是相當危險的；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的強烈噪聲對於新手來說經常是不聞入耳，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，因此上路前這些基本的操作要熟記。如果有目的的行駛要弄清和明白自己行駛的路線是怎麼樣的情況。

　　新手開車，超車和變道要果斷合理。新手開車在初次上路階段，最有可能犯的錯誤就是忘記換擋。加上在“真刀真槍”的環境下或多或少的緊張情緒，一時手忙腳亂都是常有的事情。新手在城市道路上開車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現實的。那麼，新手一旦決定超車時，應該果斷、堅決地儘量靠近前車，這樣可以節省超車的時間，千萬不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優柔寡斷”中發生的。

　　如果還是緊張就可以在夜晚時找一個空曠的地方行駛，多多練習，練習時大可不必一步一個腳印按照教練的操作來駕駛，可以隨意些，速度慢一些，等到熟練了，有信心了，在上路會好很多，就不會有緊張感了。

還要儘快熟悉車況，即對車輛長寬高的車感，這樣遇到車輛擦肩而過，兩車在窄路會車，或者在停車入庫時就會發現其實給你的空間是很大的，有了安全感就不會緊張了。

另外要熟悉路況和交規，在路口前注意標識和攝像頭，紅綠燈等關鍵物件，提前預判和做好心理準備，就不會感到緊張了。

總而言之，駕車是熟練工種，紙上談兵終覺淺，進步還需不停練，駕車裡程數上來了，經歷的多了，自然而然就成為“老司機”了，緊張也就無從談起了。