準航母和航母在實際上有什麼區別？那就得看算不算那些輕型航母的？如果算上的話，準航母和，航母唯一的區別就是那個滑躍跳臺，然後就沒了。撐死了，還差一個隔熱墊兒。

如果不算的話，那差距就大了去了。正兒八經的艦隊航母，比如說戴高樂級。一艘艦隊航母能摁著兩艘輕型航母打。（輕型航母是不用指望在反艦導彈的。）至於準航母嗎？這就比較考驗艦隊航母的反艦導彈存量了。（戰鬥機打直升機還不是輕輕鬆鬆。）

當然了，像日本的出雲級直升機航母，這種級別的準航母。和輕型航母那就只差一個滑躍跳臺了。

畢竟出雲級直升機航母，它採用了航母，專用梯型受力結構，使用的舷側升降機。所以就差艦載機和滑躍跳臺了。

顧名思義，航母就是航母，準航母就是接近航母的大型艦船。航母不同於一般艦艇的區別就是有大型機庫，有飛行甲板。準航母就是飛行甲板也要就是小點，能起飛一些垂直起降的戰機直升機等。

我認為，準航母就是輕型航母，與航母沒有多大區別。然而，日本人的準航母卻騙人說是巡洋艦，中國軍事專家指出，日本的兩艘所謂巡洋艦就是輕型航母，上面可以搭載30-40架武裝直升機。

準航母和航母最大的區別肯定是準航母其實就不是航母，但是具有成為航母的潛能。是經過改裝或者臨時上垂直起降飛機能夠具備一定航母功能的艦船！

航母肯定以搭載艦載起降飛機作為主要戰鬥力的艦船，而準航母一般可能指那些兩棲攻擊艦之類具有貫通直甲板之類的艦船，還有就是一些以軍用標準建造的大型商船等等！其中以兩棲攻擊艦最具有代表性，比如美國的黃蜂級、美國級兩棲攻擊艦，日本的出雲級直升機護衛艦（直升機航母）！

美國的黃蜂級現在已經開始搭載F35B中隊進行起降作業，以初步具備了戰鬥力，而且美國擁有4萬噸級以上兩棲攻擊艦10多艘，因為F35B的出現，一下子就多出了10多艘的中型航母，就兩棲攻擊艦的戰鬥力恐怕就不是其他任何一國海軍能夠比的！

而日本的出雲級兩棲攻擊艦在建造之初就考慮到F35B上艦的問題，現在正在日本造船廠內進行改裝，主要就是更換耐灼燒甲板和增加斜甲板，這些在出雲級設計之初就已經有所考慮，而且其機庫也是按照美國F35B垂直起降飛機進行考慮設計，初步估計能夠一次性搭載14架該類戰機，這就是標準的準航母，在其改裝完成後就是真正的輕型航母。

而還有一類就是大型商船了，這在二戰時美國和日本的商船改裝航母最多，日本“鷹”系列的輕型航母全部是有商船改裝而來，在建造之初就與商船的企業簽訂合同，對其提供補貼進行軍用標準設計建造，戰時快速改裝為航母。而美國在二戰建造了140艘左右的護航航母，這些航母基本都是大型商船改裝而來，這類艦船也稱為準航母！

航母就是航母，準航母就說明他還不是航母，但是他有作為航母的潛力，這就是區別了！

準航母是準備加入戰備，而航母已經是進入戰備之中。區別在於航母一旦有戰事，立馬就進入戰爭狀態。而準航母還需要準備加入的一個過程……

我是朴刀軍事，我來回答。

事實上軍事上原本沒有“準航母”這個說法，航母就是航母，不是航母就不是航母，“準航母”是個什麼梗？

那麼“準航母”這個名稱是怎麼來的呢？是這幾年的一個新詞，專指日本的幾艘說航母不是航母，但又可以隨時變成航母的船。對，特指日本的這幾艘船，專有名詞。其他國家的艦船目前還沒有聽說過這個叫法。

先挑一個露個臉：

日本出雲號“直升機驅逐艦”

是不是有點暈？直升機驅逐艦是什麼？直升機母艦還是驅逐艦？其實都不是，這就是一艘本文所說的準航母。日本人這是搞哪樣呢？

為說明問題，我們先簡單瞭解一下航母的定義：航母分固定翼飛機航母和直升機航母，後者不解釋了，其實出雲號完全可以當做直升機航母使用，有直通甲板直升機能起降就可以了。而前者固定翼飛機航母為了飛機的起降，必須安裝起飛（滑越甲板或彈射器）和降落（攔阻索）裝置。換句話說，出雲號在已經有全直通甲板的情況下，只要再改裝一下，安裝起飛、降落裝置，就是真正的固定翼飛機航母。這也就是我們叫它“準航母”的原因。也就是說，準航母的航母指的是固定翼飛機航母，日本人真正想要的是能搭載固定翼戰鬥機的航空母艦！

如圖，出雲號離真正的固定翼飛機航母只差紅框中的兩樣東西了。考慮到日本的造船能力，一個不太難的改裝即可完成。

眾所周知，日本的和平憲法和國際輿論環境都不允許他造航空母艦，尤其是固定翼飛機航空母艦。所以日本人就開始發揚裝聾作啞的傳統，在艦名上玩文字遊戲、打擦邊球。先是造了幾艘小排量的“準航母”日向、大隅級，當初起的名字比現在還無厘頭：兩棲運輸艦、坦克登陸艦、反潛空母甚至護衛艦，等等，反正就是不叫航母。後來一看國際輿論沒太大反應，膽子就大了起來，近幾年再次造了兩艘大噸位（4萬噸左右）的“出雲”級準航母：出雲號、加賀號。目前來看，由於前幾艘日向、大隅級噸位太小，能改裝成固定翼航母並有實戰意義的就是這兩艘出雲、加賀號。本文所說“準航母”即這兩位了。

日本另一艘“準航母”加賀號

有了好馬當然得配好鞍，膽子越來越大的日本這幾年積極同美國協商購買美國的F-35隱身戰鬥機，希望搭載在出雲、加賀號上，使二者變成真正的固定翼戰機航母。F-35戰鬥機分三個型號，因種種國際關係和技術原因，美國最終答應出售給日本的是F-35B型，這種型號的F-35是垂直起降飛機，因此，出雲、加賀連上文說的改裝都省掉了。只需要將甲板改裝一下適應飛機垂直起降時向下噴出的尾焰高溫即可。

F-35航母甲板起降

這樣本問題的答案就清楚了：準航母（出雲、加賀）和航母並沒有太大的實質區別，搭載固定翼戰鬥機就是固定翼戰機航母，搭載直升機就是直升機航母，如果搭載裝甲車輛就是兩棲運輸艦。就像一匹馬，讓它去打仗它就是戰馬，讓它耕地它就是牲口。

當然如本文所說，日本這次是無意中買到了垂直起降戰鬥機，不需要改裝了；如果是買到常規起降戰鬥機或者將來日本又想把F-35換成常規起降戰機，只需把出雲和加賀加上飛機起飛、降落攔阻裝置即可，以日本的工業能力來說不算什麼事。

最後是一個繞不開的話題：日本改這東西想幹嘛？呵呵，遼寧和山東艦沉默不語，你懂得。

以上是我的回答，有不當之處敬請指教！

目前準航母主要指兩類，一類是直升機航母（兩棲攻擊艦），採用平直甲板，外觀和彈射起飛型航母很像，比如美國黃蜂級/美國級，日本出雲級，法國西北風級等，另一種就是所謂的“戰略投送艦”，自帶滑躍甲板，跟滑躍起飛航母很像，如澳洲的“堪培拉”級和西班牙“胡安卡洛斯一世”號，都是其中的代表。那它們跟真正的航母有什麼區別呢？主要區別是能否搭載固定翼飛機。圖為日本出雲級直升機航母

一般傳統意義上的兩棲攻擊艦，主要搭載的是直升機，並裝載氣墊登陸艇，不能像航母那樣起降固定翼戰機。但現在這個區別模糊了，因為自從美國有了F-35B垂直起降戰機後，稍加改裝兩棲攻擊艦甲板，就能夠起降F-35B，達到真正航母的效果。所謂的“戰略投送艦”也是這個道理，加裝的滑躍甲板，就是供戰機起飛，達到“一艦兩用”，既是兩棲攻擊艦又是航母的效果，價效比超高。圖為美國“美國”級兩棲攻擊艦，能夠停靠F-35B戰機

當然，即使現在的兩棲攻擊艦能夠起降固定翼戰機，但跟真正的航母還是有差距的。比如，即使是美國最新的美國級，滿載超過50000噸，已經達到中型航母的規模，能夠供F-35B起降，但它絕不是比它小的法國戴高樂號航母的對手。一方面，這是因為兩棲攻擊艦沒有彈射器，它只能讓F-35B這種具備垂直起降的戰機停靠，其他飛機就無緣了；另一方面，兩棲攻擊艦無法做到高效放飛和回收戰機，在效率上跟真正的彈射型航母差距很大。這兩個方面決定了“準航母”只能在那些沒有真正航母的國家才能一展身手，而在中美這種航母大國，它頂多是錦上添花而已，終究唱不了“主角”。圖為戴高樂號航母

嚴格來說，事實上，並不存在準航母概念，所謂的“準航母”是媒體杜撰的，但卻具備了航母的某些條件。

這樣的艦種有兩棲陸艦、直升機母艦、戰略武力投送艦（西班牙胡安·卡洛斯一世號融合了輕型航母與兩棲攻擊艦功能的多用途水面艦艇）等。

甚至國內071型船塢登陸艦也稱得上準航母，倘若國內研發成功垂直起降艦載機的話，071型2萬餘噸的排水量，其寬大的甲板，足以容納垂直艦載機起降。

因此，準航母儘管沒這個正式概念，但卻具備了航母的某些特徵，其遠勝於巡洋艦、驅逐艦和護衛艦的寬大甲板，都能夠起降艦載直升機，但都無法起飛需要藉助滑躍的固定翼艦載機。

當裝載適合艦載垂直起降戰鬥機尾部噴出高溫的甲板時，“準航母”就成了一艘中小航母，因此兩棲攻擊艦、直升機母艦、戰略武力投送艦，乃至國內的071型船塢登陸艦，都成了一艘實際上的輕型航母。

目前，美海軍F35B垂直起降艦載機已經在其兩棲攻擊艦上進行起降作業，初步具備了一定的海空戰能力，等於是美海軍一下自多出了10餘艘4萬噸級的中型航母。

日本海上自衛隊的滿載排水量2.6萬噸出雲級直升機母艦，在設計時就考慮到了今後F35系列垂直起降艦載機的上艦問題，可謂戰後日本海自擁有真正意義上的航母的一個小動作。

隨著美海軍F35B垂直起降艦載機已在其兩棲攻擊艦上著艦成功，日海自出雲級直升機母艦，今後擁有F35B垂直起降艦載機，是遲早一天的事，必將引發朝韓俄等國的高度關注。

航母，既可以起降各類反潛、搜尋、運輸直升機，又可滑躍起降或彈射艦載戰鬥機，包括預警機、反潛機等，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，擁有巨大飛行甲板和獨立的艦島。

既是國家綜合力量的象徵，又是世界最複雜、最龐大、戰鬥力最強的武器裝備之一。

航母，已成為大國的象徵，一般都開建大中型航母，只有海軍實力不夠強大的國家，才搞所謂的“準航母”，畢竟航母具備彈射或滑躍起飛艦載戰鬥機能力，戰鬥力要遠超準航母。