美上世紀八十年代就宣佈過，要在1999年前載人登入火星，這麼多年了還只是在無人飛船探索階段，還沒發射驗證過載人飛船到火星在反回來的安全試驗過，人類至少在二十年內難載人登入火星。火星離地球最近點從地球現有的技術，若要載人登陸火星單程也要需要八十天左右，一個來回一百六十天左右差不多半年，若不角決飛行速度，登陸火星的旅行吋間太長了，需搭載的燃料食物太多，短時間難實現。首先就是要解決大功率推力火箭，載人登陸火星飛船要比登陸月球飛船更大，因安目前的科技實力的飛行速度，需要帶更多的燃料和食物生活必須品，還有登陸火星可反回的登入倉，應急救生逃逸安全系統裡的燃料食物，還有為火星量身定做的各種科學探測和分析儀器，這些有錢當然可以加快研發實驗，但需要很長時間的驗證，才能確保登陸火星的安全，若首先解決了登陸火星的飛行速度，希望在三十年內可以看到載人登陸火星。

我個人覺得人類實現登陸尚需時日。登陸火星要考慮到的因素太多了，不是一件容易的事情。登陸火星遠比登入月球困難的多。迄今為止，人類成功登上的外星球只有月球。

先考慮一下距離的問題。大家都知道月球是地球的衛星，到地球的平均距離只有384000公里。當年登陸月球的宇宙飛船飛往月球只用了4天多的時間。然而火星就要遠多了，火星距離地球最近的時候是5500萬公里，最遠的時候有4億公里。

當然是在火星離地球最近的時候準備登陸最為合適。但是火星和地球是在不同的軌道上執行的，距離是近是遠。只有在火星大沖年距離地球最近。今年就是火星大沖年，火星距離地球的距離只有5759萬公里。這也是為什麼洞察號火星探測器的發射選擇在今年的重要原因。今年的火地距離最近，洞察號火星探測器以超過第二宇宙速度的飛行速度飛行了210天的時間才到達火星。也就是說，載人宇宙飛船要登陸火星，就要在太空中飛行6個多月的時間。如何讓宇航員在太空中平安的呆上6個多月的時間是個大問題。

荷蘭的“火星一號”火星登入計劃，計劃在2023年登陸火星，從距離上看他們已經錯過了最佳的火星登陸登陸的時間。下一次火星距離地球最近是在2035年！

荷蘭的“火星一號”已經選出來4名“地球壯士”登陸火星。但是這是一張單程票，取了就別想回來了。登陸火星不像登陸月球那麼簡單。月球除了比火星近，還有一點是質量比火星小，宇宙飛船在月球上起航返回地區受到的月球引力要比在火星上小的多，因此在月球上要返回地球需要的燃料更少，更容易些。相反在火星要大得多，宇宙飛船要擺脫火星的引力要困難的多。眾多的火星探測器都是一去不返的“地球壯士”。機器可以不回來，然而人呢？

再說了，如果是從地球上帶了充足的返回的燃料，那是不是也要等到火星和地球最近的時候在返回呢？這是不是意味著登陸火星的宇航員要在火星上生活很多年呢。這些人在火星上的吃的食物，喝的水，呼吸的氧氣夠用嗎？火星上的強烈宇宙輻射人類能夠受得了嗎？火星上將近200攝氏度溫差能適應的了嗎？但是目前來看，火星上的土壤腐蝕性非常強，並不適合種植植物，滿足人類自給自足的需求，剛剛發現的地下水，也不適合人類飲用；而且火星上的氧氣含量極低，人類根本無法直接呼吸火星空氣。

以上的問題都是在登陸火星中遇到的部分問題，個人的見解很片面，肯定還有諸多我們想不到，就算是科學家也考慮不到的一些細節問題，如果這些問題有一點解決不了，到時都是一個大麻煩。

所以說，如果說現在的科技水平只是能夠把人類送上火星，而不能保證其活下來的話，這樣的技術是不成熟的，還有待於進一步的發展啊。

慣例先說結論：當前技術不足以支撐人類登陸火星，但可以支撐載人火星探測。下面從兩方面回答：1.人類登陸火星困難在哪？ 2.當前載人火星探測計劃。

一、人類登入火星的困難

對於人類登陸火星來講，穩妥的人類登陸火星的技術路線應該是：無人著陸探測——無人取樣返回——載人環繞探測——載人火星登陸。人類當前的技術水平，可以實現火星著陸探測，其中火星的進入、減速、著陸技術僅有美國掌握，已經成功將三代火星車送到火星表面，最近又成功把洞察號安全送到了火星表面。人類當前的技術水平，在近期可以實現火星取樣返回和載人環繞探測，這也是國際上下一步火星探測的重點。

對於載人火星登陸任務來講，要把宇航員送到火星表面並安全返回地面，大概需要經過以下過程：地面發射載人探測器——長時間地火轉移——火星軌道捕獲——火星著陸——火星表面起飛——進入環火軌道——在環火軌道與返回器對接——長時間火地轉移——地球軌道捕獲——著陸。上述過程涉及到的基礎科學問題和工程技術問題很多，人類現有的科技水平還沒有能力很好的人類登陸問題，小規模的火星表面取樣返回探測已經是人類現在技術水平的最大能力了。目前美國計劃在未來幾年開展火星取樣返回探測，JPL的方案中火星表面起飛的探測器重量在300kg左右（圖一）。中國官方也多次表示，在第一次火星探測任務完成後，中國也要開展火星取樣返回探測任務。

二、當前載人火星探測計劃

2017年NASA首次公佈了步驟詳細的載人火星探測方案，計劃在15年左右的時間內，透過至少11次發射任務分階段完成載人火星探測。階段1為在地月空間開展多次任務，組建深空門戶和深空港；階段2為完成深空門戶建設，並開展火星能力驗證任務；階段3和階段4為離開地月系統，到達星軌道，開展火星系統和火星表面探索任務。

階段1的主要目標是積累在地球以遠深空駐紮更長時間的經驗，除驗證空間發射系統 （SLS） 和獵戶座 （Orion） 載人飛船的安全性外，還將利用EM-2至EM-5任務在月球軌道建造有人照料的空間站，作為前往深空和月球表面的門戶。深空門戶最多可支援4名航天員開展長達42天的任務，並支援深空港飛船建設，且與近月球軌道任務執行相容。深空門戶包括電力匯流排、小型居住艙、對介面和氣閘等部分，並可利用後勤補給飛船支援開展科學研究。

階段2旨在驗證在月球以遠開展長期載人探索任務的能力 （見表2）。為此，NASA提出建造深空港飛船的設想。該飛船是一種可重複利用航天器採用電力和化學推進，用於開展包括火星在內的深空探索目的地載人任務。航天員將搭乘深空港飛船往返於目的地與深空門戶，飛船經過維護後還可再次出發。深空港飛船重約41噸，具備環境控制和生命保障系統，可透過補給和少量維護重複開展3次火星級別任務，支援4名航天員開展1000天級別的深空任務，並可在地月空間進行燃料補給和少量舾裝。該階段的重點是開展深空港飛船1年期載人任務，驗證前往地月系統以遠的火星等深空探索目的地的系統成熟度。

總之，就當前技術而言載人登陸火星為之尚早，但人類正朝著這個目標不斷努力，我相信各位有生之年一定可以看到這一天。

個人認為如今的科技水平是足夠讓人類登陸火星的，但是也遠遠是一張單程票，只有去，沒有回，原因就是地球距離火星太過於遙遠了，就馬斯克這樣的火星狂魔，也只能表示未來2050年人類能夠實現4個月到達火星！

其次如果這樣的方式強行登陸火星的話，基本物資也只能夠提供人類在火星上生存兩個月，這樣的科學探索無疑是沒必要的犧牲，沒有任何意義的，我們如果未來想要長時間駐紮在火星，真正意義上的登陸火星，一些基礎設施是一定要保障的！

例如人類生存必須得空氣，水源，食物，空氣這個方面到不是最擔心的，如今的化學反應可以製造足夠的空氣，而且原材料可以就地取材，而水源是重中之重，雖然人類已經證實了火星上存在水源，但是大部分都是以固態，又或者是深埋於地表之下，難以獲取！

而如果透過建造小型生物圈這樣的方式，也是比較不現實的，首先這樣的大型工程不僅需要大量人力物資，時間更是需要幾十年，再說小型生物圈計劃已經失敗過兩次，雖然第一次的時間長髮2年，但是中途也是經歷過開門放空氣這樣的缺陷步驟，而第二次實驗更是短短几個月收場！

所以說宇宙探索是全人類的使命，這裡面涉及的東西，專業太多太多了，任何專業都可能成為主宰性的原因，未來登陸火星是一定會有的，只是時間問題！

登入沒問題，問題是怎樣回來？火星和月球不同，火星的個頭和地球差不多，所以要離開火星的逃逸速度不低，這起碼需要在火星成立長期基地，有火箭的生產及發射能力才行吧？

美國NASA已經準備在2023年登陸火星！登入火星絕對沒有技術問題！

火星雖然距離地球較近，但是這個近也是相對而言的，你看看每一次火星探測器需要多長時間登陸火星就知道了，通常而言火星探測器都需要至少6個月的時間才能夠順利登陸火星，多的時候需要300多天。

由於火星與地球的相對位置是一直都在變的，所以火星與地球的距離有遠有近，近的時候5000多萬公里，遠的時候超過4億公里，而且火星與地球的最短距離大約15年才出現一次，所以要想成功登陸火星需要的不僅僅是技術的問題，還需要天時。下面我就幾個主要的技術問題來做一下討論:

困難一:資金問題

別跟我說美國有錢所以人家就可以不在乎了嗎？據統計，NASA進行一次火星登陸至少需要5000萬美元，而“好奇號”火星探測器探索火星這一專案總共的投資達到了26億美元！這還只是火星探測器呢，更別說是將宇航員送上火星了，這個花費不知又要在這個基礎上翻多少倍。所以說，目前人類也沒有能力將宇航員送上火星，更別說是探索或者是改造火星了，所以還需要繼續發展科技從而減少人類登入火星的成本。

困難二:宇航員的返回問題

將宇航員送上火星畢竟又不像投放火星探測器那樣只要放上去了而不用考慮返回的問題。可以說，目前宇航員想要到達火星也不是不可以實現的，關鍵在於從火星上安全返回地球那就很難了，因為火星是一個真正的行星，不是像月球一樣是一個衛星，火星表面的重力加速度差不多地球的一半，不像月球只有地球的六分之一，可見火星的逃逸速度也是很大的，要想從火星上逃離，速度必須達到5.03千米每秒，如果沒有火箭發射助推，單純地依靠著陸器上的發動機我想這是不可能的吧。

困難三:火星的環境問題怎麼克服

火星的大氣密度只有地球的1%，非常乾燥，溫度低，表面平均溫度零下55℃，晝夜溫差上百℃，水和二氧化碳易凍結。這就給宇航員的探索帶來極大的不便，補給問題該怎麼辦，況且，宇航員能夠做的事比機器要少，因為如果是人去的話，能夠攜帶的機器會少很多，所以讓人類登陸火星去探索遠遠沒有用機器探索來的划算。

除了以上的幾個困難之外，還有很多很多的問題等待我們去解決，不過隨著技術的發展，我相信總會有一天人類會成功登陸火星的！