雪佛蘭Monza也是不錯的車型，銷量也很高， Monza指導價8.99-11.99萬，優惠在3萬左右， 軸距是2640mm ，雖然是兩款三缸發動機，1.0T+6檔手動和6檔雙離合變速箱，1.3T+6檔手自一體變速箱，但是動力都是不錯的。

發動機抖動控制的也不錯，在車裡感覺不到有太多的抖動，和四缸區別不是太大，只是開啟機蓋看發動機抖動比四缸大點，車裡還不錯。

底盤是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，調教都挺舒適。

相比Monza，奇瑞艾瑞澤GX指導價7.49-11.39萬，軸距2670mm，發動機為一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配5檔手動和CVT變速箱，動力也是不錯，最近剛上市了一款新的版本冠軍版，增加了新的動力總成，為1.5L自吸發動機，匹配5檔手動和CVT變速箱。

冠軍版▼底盤為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。

兩者相比，Monza的前後獨立懸架調教的偏舒適，底盤濾震不錯，支撐也可以，乘坐舒適感很好。

而艾瑞澤GX的底盤調教偏硬，比較偏向運動化，跑高速很穩，懸架對車身的支撐比較到位，高速變線很有信心，但是舒適感就下降了，在過坑窪路面以及減速帶時顛簸較大，駕駛感還可以。

冠軍版▼

如果想要舒適性可以考慮Monza，對於三缸機而言，通用對其以及其他主要零部件也提供了不錯的質保週期，加上不錯的優惠，價效比還可以吧。

而艾瑞澤GX相比Monza的動力更加穩定，應對高速再加速情況1.5T的發動機也能更從容一點，而且奇瑞的三大件也不錯，外觀內飾更大氣，我感覺可以首先考慮一下艾瑞澤GX。

Monza的指導價是8.99-11.99萬元，艾瑞澤GX的指導價是7.49-11.39萬元，這兩款車的走量車型價格在9萬左右，再加上目前整個汽車市場行情不好，它們終端上也會給予較大的現金優惠來進行衝量，爭取年底拿到廠家的返點。所以綜合下來，10萬出頭的落地價就能拿下Monza或艾瑞澤GX的次頂配乃至頂配車型。

從這兩款車的售價上來看，其產品定位是主打低端市場的，那麼我們選車的時候不能太過於看重配置，三大件的穩定性和配合度才是最重要的，面對低價位的車型，我的建議是優先選擇合資車，為什麼呢？

企業都是為了賺錢，一件商品賣給你，必定要有所利潤，而合資車企因為發展時間長，會有很多以前用過的一些老舊技術，避免再拿一些研發經費去開發新的動力總成，節省了研發成本，而且這些老舊技術也經歷過時間的沉澱，可靠性好，易於維修和耐用性強，但這也不是絕對的，因為汽車本身就有幾萬個零件，相互作用，很難什麼故障都沒有，所以才有了前面說到的優先選擇合資車，沒說一定選擇合資車。

而從艾瑞澤GX的車主口碑中也可看出，艾瑞澤GX的整體價效比還不是不錯的，但2019款車型也出現了一些問題，例如減震器異響，再就是上了高速後，胎噪風噪特別大。在乘坐舒適性方面，2019款艾瑞澤GX還有待加強，過減速帶乃至坑坑窪窪的地段，車輛的過濾性很一般，底盤硬。

關於底盤減震異響在新款車型上也出現了，這應該是一個通病。因為2018款艾瑞澤GX曾經出現了較多的右懸掛嚴重異響問題。

除此之外，艾瑞澤GX各方面實力還是不錯的，車內車外看得著的地方用料比較紮實，設計感也有，看著不廉價。像頂配和次頂配車型的配置就達到了一款B級車中配車型的要求，齊全的安全氣囊以及胎壓顯示、ESP乃至後駐車雷達、360全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱以及9英寸液晶觸控式螢幕支援Carplay和全LED大燈組等，這樣的配置都超過了某些主流的B級車。

再說到Monza，雖然是一款合資車，但全系搭載的是一臺三缸發動機，其中1.0T發動機說白了就是動力儲備不夠，這特別容易造成車主在滿載情況下上坡爬行時動力輸出不夠線性，乃至方向盤、油門踏板持續抖動，得深踩油門才能給人一種踏實感，說到底就是行駛感不夠平穩，三缸機加動力調教偏弱，不值得選擇。

相反1.3T的Monza最大扭矩能達到230N·m，動力儲備有，再配上6速手自一體變速箱，其動力輸出較為穩定，大毛病沒有，就是1.3T發動機是一款三缸發動機，日常輕微抖動是有的，如果不在意這個，那麼1.3T的Monza我覺得還是不錯的。

而在配置上，同樣也不弱，像胎壓顯示、ESP、後駐車雷達、倒車影像都有，還有8英寸液晶觸控式螢幕支援Carplay以及全LED大燈組等配置。

從使用者口碑上來看，艾瑞澤GX仍然還有底盤異響這類問題，而且來到高速，其噪音也較大，這都是因為車輛的某些細節沒有最佳化好。

Monza倒是沒有什麼棘手的故障，因為搭載的是三缸發動機，所以抖動是它的主要問題，例如會帶來方向盤抖動或踏板抖動。我個人還是傾向於頂配的1.3TMonza，除了有三缸機的缺點以外，其他各方面都比較均衡，沒什麼大問題。

你好我是阿狸的Sunny，愛車一族，來聊聊Monza和艾瑞澤GX

從價位分析雪佛蘭Monza售價在8.99-11.99萬 4s店全系款型有2萬左右的優惠幅度！

艾瑞澤售價：7.49-11.39萬 4s店部分款型有1萬左右的優惠！

從降價上選的話，建議選克魯澤！因為新車上市表現不達預期，所以降價促銷！如果你預算落地9-10萬建議你買Monza！

從外觀講

Monza傳承雪佛蘭家族式的前臉，時尚大氣！顏值控很難不選它！引擎蓋突出的稜條分明！動感十足！

艾瑞澤GX，模仿了豐田系的前臉，有點像雷克薩斯的變形版！雖然說也是看著不錯！但是種感覺怪怪的，不耐看！你時間長了 就覺得外觀不好看！

從動力配置上講

Monza全系搭載的都是渦輪增壓的三缸發動機！1.0T和1.3T。

艾瑞澤GX則是1.5自吸和1.5T的四缸發動機！

三缸發動機雖然現在技術進度，也用在了Malibu XL上，但是低速抖動厲害！

1.0T 跟1.5L的動力效能基本差不多！如果特別要求動力，可以選1.5T的艾瑞澤GX！

內飾配置：Monza就是Cruze的簡配版！便宜的價格加上美系做工的粗糙！這個角度考慮，很難跟中國產的艾瑞澤GX比！

從品牌認可度跟保值程度上講！

Monza屬於通用雪佛蘭旗下的，艾瑞澤GX是中國產奇瑞旗下的！品牌認知度Monza肯定比艾瑞澤要好，保值程度也要高一點！但是不如你買完幾年內不考慮換車的話！不用在意這個！

可以對比的方面還有很多！

比如省油效能！Monza也是三缸小機型，自動擋的油耗一般在7個左右！艾瑞澤GX稍微高一點在8個左右！兩個車懸架前懸架都是麥弗遜獨立懸架，後懸架，Cruze是多連桿獨立懸架，艾瑞澤是扭力梁非獨立懸架，艾瑞澤底盤偏硬！路感顛簸！底盤調校Monza偏舒適一點！

總體來說下，同樣的價格，我建議你買Monza，拋開愛國情結講！奇瑞艾瑞澤GX這款車！還有很多可以提升的空間！

最後！還是要根據你的需求來！如果對動力有需求的話，建議買艾瑞澤1

5T版本的！如果是家用代步就行！就買Monza1.0t版本的！

雪佛蘭Monza和艾瑞澤GX都是針對年輕人推出的緊湊型運動風格轎車，或許很多人買車之前都對比過這兩款車，那麼究竟該如何選擇呢？今天咱們就來詳細聊一聊。

首先是售價方面，Monza官方指導價為8.99-11.99萬，但是終端用將近3萬元左右的優惠，入門級車型裸車價只要6萬元，頂配車型落地也才10萬出頭。這個價位買到一輛合資緊湊型轎車，確實讓人非常心動。艾瑞澤GX官方指導價為7.59-11.39萬元，目前終端優惠大概是1萬元左右，從價格方面來說，Monza貌似優勢更大。

然後我們對比一下配置，Monza全系標配4個安全氣囊、LED大燈、LED日行燈、中控大屏、車聯網、道路救援呼叫等等。相比之下，艾瑞澤GX的低配車型配置表現較為糟糕，不過中高配車型配置比Monza更加豐富。

最後是動力方面，Monza最大的槽點就在於搭載了兩款三缸發動機，雖然動力表現並不差，但是較大的噪音以及後期明顯的抖動都是讓人難以接受的，而艾瑞澤GX的1.5L和1.5T兩款都是四缸發動機，無論是動力、油耗還是穩定性都值得稱讚。

最後說一下我的觀點：如果手頭預算不多，但是想要追求潮流和品牌，那麼可以選擇Monza的低配車型，畢竟價效比會更高，如果追求後期穩定性以及舒適性，那麼建議選擇艾瑞澤GX的中配車型。

這兩款車都屬於緊湊型家用轎車，市場保有量都不是很高。

1、動力方面，艾瑞澤GX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱；Monza有兩種排量，分別是1.0T與1.3T，1.0T最高功率92千瓦，最大扭矩170牛米，匹配雙離合變速箱；1.3T最高功率120千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6AT變速箱；

2、題主沒有說具體的裸車價格，如果預算在9萬左右，艾瑞澤的配置要比Monza稍微豐富一點，但Monza全系都是三缸的發動機，相比於艾瑞澤GX的四缸發動機，三缸發動機的抖動問題還是存在的。

綜上，其實8-9萬這個價格區間中國產轎車可以看看EMGRAND EC7GL，1.4T+CVT的動力組合，配置上相差無幾，但是空間上也比以上兩款寬敞一些，而且市場保有量比較大，後期養護、保值率方面也要稍微好一些。

你好樓主，首先你選擇這兩款車價格相差不大，克魯澤有2萬的優惠，艾瑞澤有1萬的優惠,尺寸方面GX要稍大一些，乘坐空間要稍微更舒適，內飾GX大部分是仿革和搪塑等軟材料比克魯澤的硬塑膠更有質感，外觀GX也更運動，最重要的是發動機，克魯澤全系都是三缸機，抖動是天生的，雖然車企會增加平衡軸和使用更大的隔音材料抑制，但畢竟是三缸機，後期會抖動會更嚴重，鑑於克魯澤是三缸機保值率方面會低一些，但是自主中國產品牌的保值率更低，如果你是買的這輛車只是一兩年過度，建議你買日系或者德系合資品牌，價格稍高但保值率也會高些。我自己開的是奇瑞GX冠軍版，市區動力完全夠用，高速超車由於是1.5自吸動力不會給你太大的信心，建議買GX的1.5T的版本，而且它搭載的9速CVT平順性和燃油經濟性會更好，不過變速箱有時會有遲滯。