呵呵，個人覺得96B式坦克與VT4還是有不小的差距的。

首先就是重量上就不是一個級別的，VT4比96B重，而且不是重一丁半點，好像有10T左右吧！就這個重量就碾壓96B了嘛！防護就會更厚好多，也會安裝更先進裝置和系統。

機動性方面兩個差不多，主炮那是同一款，但是VT4上用上了很多的新技術，還有後發優勢。這些都還沒有拿紙面上的資料來比，感覺這兩款不是一個級別的嘛。

一般VT4都是和我們99A比較的，雖然比不上99A，但是差距並沒有這麼大，和96B比那就很顯然了，不用比了，沒得比嘛！

你們說是不是？

（題圖為在泰國參加競標的VT4主戰坦克）

VT4和96B都是國內近幾年面世的主戰坦克，一個外貿、一個內銷，單看紙面資料，前者明顯比後者更強。

96B型主戰坦克，是ZTZ-96A的後續型號，可以看做中國產80式坦克的終極改進型，戰鬥全重42噸、發動機功率1000馬力，主武器為一門125毫米滑膛炮、副武器升級為遙控武器站，戰鬥力比早期的80式坦克有了很大的提高，基本相當於蘇聯T-72BM、接近美國M1A1AIM的水平，當然這只是拿單車出來比較，體系的支援程度不一樣，坦克的戰鬥力會有很大差別。

從上到下，分別為ZTZ-96、ZTZ-96A和ZTZ-96B，控制成本、保證基本戰鬥力，便於大批次裝備，是96系列主戰坦克的設計初衷

而VT4呢，就是國內MBT3000坦克的另一種型號名稱，該型坦克戰鬥全重約53噸，發動機功率1300馬力，同樣裝備125毫米滑膛炮和遙控武器站，不過，從動力系統到觀瞄、火控的配置，都比ZTZ-96B要先進，定位是銷售給有一定經濟實力和現實需求的國家，換句話說，就是追求一定的價效比、同時具備不俗的效能，只不過，當前國際市場上主戰坦克的賣家多、買家少，競爭激烈，除已拿下的泰國訂單外，未來VT4能否取得更好的外銷成績還不好說。

回到兩種坦克的對比，其實，在主要子系統沒有明顯代差、也沒有技術瓶頸的情況下，單看VT4超過五十二噸的戰鬥全重，比96B重了十噸，採用的裝甲模組又一脈相承，就決定了兩者的防護力會有一定差距。

火力方面，雖然都是一樣的125毫米滑膛炮，VT4的火控比96B豪華，如果使用一樣的彈藥，VT4的實戰效能會更高。

至於機動性，VT4與96B的單位重量功率分別為25馬力/噸和23.8馬力/噸，差距不大。

以上的分析，並不是說96B不好，而是作為一個人均軍費有限、國防需求又很龐大的國家，裝備的主戰坦克必然有多方面的考慮。

中國需要的，顯然不是一支小而精、打起仗來幾天就消耗殆盡的所謂“精兵”，而是具備相當規模、戰時還能迅速擴充的實用力量，能夠應付從小規模邊境衝突、到大規模全面戰爭的現代化軍陸軍。

從這種角度講，96B還是一種很符合要求的陸戰利器！

至於說，拿來和外銷的拳頭產品VT-4比較，兩者孰強孰弱，其實也就並不重要了。

若要比較坦克誰更強一點，我覺得應該從坦克的三大要素來對比：機動、火力、防護，當然還可以從它們的售價、外表上也可以對比一番啦。先讓我們介紹下2個坦克：

這款坦克是中國兵工集團根據國際坦克發展趨勢研製，研發的新一代外貿型主戰坦克，它資訊化程度非常高，定位在國際坦克市場的中高階，是中國外貿坦克中的拳頭產品。

這款坦克是96式坦克的改進型號，在2016年國際軍事大賽前首次亮相，主要解決了96A式坦克動力不足的問題。該坦克增加了遙控武器站，避免了車長暴露在車外控制機槍，極大了提高了生存能力。

那麼兩種坦克之間誰勝誰負呢，我們來分析下：

VT-4主站坦克和99A一樣是最大功率1650馬力的2V150ZAL，但因為它自重才51噸，一般都限制在1200馬力以延長壽命，馬力重量比23。而96B主站坦克雖然比96A有所提升，但也只是採用1000馬力的發動機，自重42噸，馬力重量比23.8，不過改進型的96B的馬力好像也可以達到1200了。

如果按這樣推算，正常使用下，VT-4和96B其實馬力重量比是差不多的，但是VT-4它的馬力最大是可以達到1650的，如果這樣比的話，那麼應該是VT-4更勝一籌？

1.遙控武器站：在96B之前，中國產坦克中只有VT-4型主戰坦克配備了，而96B型主戰坦克改進型也有增加遙控武器站，在這個方面，兩者都因為這個武器站，獲得更加精準的輔助火力，兩者相差無幾。

2.滑膛炮：VT-4和96B都使用同款的125滑膛炮。在這方面應該也相差不大。

3.火控系統：VT-4主戰坦克裝備了最先進的獵殲系統，各種軟體方面也是高標準的，而96B的火控系統比96A有所改進，但是改進不大。只是採用了更加先進的匯流排設計，令火控計算機的目標解算速度和能力更強，但相對比VT-4，這個區別還是有點大。

感覺這個方面，2種坦克相差也不大，配備新型的託帶輪和負重輪，用鑄鍛雙銷履帶來替代原來的單銷履帶，透過結構減重和最佳化來提升防護力。

不過就內部結構和一些細節上，感覺VT-4的配置會好點，屬於中高配版的感覺，畢竟出口，比較在意舒適度吧，而且它的複合裝甲的厚度材質看起來也稍微好點。

2017年VT-4的售價差不多580萬美元一輛，但96B是內用的，屬於三代坦克，用來替換陸軍中大量老舊的二代坦克，龐大的換裝數量決定了它的單價不太可能過高，不然就替換成本已經划算不來。

而一分錢一分貨，從這個層面上來講，應該也是VT-4贏了吧？

綜上所述，安靜認為VT-4應該是略比96B好，介於96B和99A之間吧。如果觀點不正確，請大佬們指教哦，新人多關照，碼幾個小時不容易，純屬個人觀點，不喜勿噴！！！

VT4坦克是專門針對外貿的，外貿坦克和買車差不多，分基本配置和高階配置，只要願意花錢能夠把車配得很豪華。這次VT4坦克大熱是因為泰國方面買了不少，而且單價據說在580萬美元左右，這樣的單價不算低。由此我們大概可以推測VT4這次出去的配置還算是不錯的，不過軍火市場也有一個潛規則最高階技術不得出口。一般是最新的相對成熟的技術自用，相對落後的技術裝備才出口。

（VT4主戰坦克）

VT4坦克自重52噸，裝備125口徑火炮，裝備了1200馬力發動機變速箱一體化動力包以及國際主流水平的液力變速箱。火控系統方面獨立車長周視鏡和炮長三合一瞄準具以及時髦的橫風感測器都有配備，從硬體上來說是國際一線水平。從泰方接收坦克以來高調展示以及幾次打靶演示的結果來看，VT4的火控系統非常不錯。在國際一流的火控水平中，三代坦克要求在發現目標6秒之內開火且不論自身和目標運動狀態。VT4應該和這個標準沒什麼差距。

至於裝甲防護方面，確實沒有任何公開資料表明VT4採用了何種形式的複合裝甲。不過目前國際上穿甲彈兩千米優秀標準550mm，以及破甲彈1200mm的水平。VT4的防護水平是完全沒有問題的。火力方面則相對明確，中國產二期125mm穿甲彈一定是一起出口給泰國了，在兩千米距離上550mm也算世界主流水平。

（96B主戰坦克）

96B其實相比VT4來說輕了不少，按照目前推算來說96B應該在48噸左右。96B也裝備了發動機變速箱一體化動力包，也是很先進的液力變速箱，相比VT4來說單位功率相對會小一些，96B只有1000馬力左右。火控系統方面96B做了一些升級，換裝了更好的下反式火控，不過沒有裝備昂貴的車長周視鏡。無法執行現在第一梯隊的獵殲模式，火力方面96B倒是有最先進的中國產三期穿甲彈。因為體重輕一些，96B相對來說防護會弱一些。

（96B主戰坦克）

客觀來說，96B更適合路況不好的地區。而且96B顯然是一款適合大量生產列裝的坦克。而VT4是更加昂貴針對高階客戶所推出的坦克。

（VT4主戰坦克）

吹個牛逼，VT-4是目前市面上最好的外貿坦克，即使有爭議也是前三（當然，這是綜合來講的，其中包括個人色彩）

96B是中國列裝的次次次好的主戰坦克，不過大膽猜測應該是次次次次好的主戰坦克。

總體來講，VT-4肯定要比96B強的，因為定位不一樣，而且96B比較便宜。

什麼年代了還96B，99B都快了，那才是未來主力。

土鱉不願意把炮和彈拿出來，沒辦法，火力上VT-4可能比96B差一點

但是你要明白VT-4的目標客戶群體是哪些人

咋說呢，96B其實已經要涼了

主戰坦克和中坦和重坦分不清就去自覺補習

你們知道不知道有一款坦克叫做VT-2？

中國近年來在軍事科技方面發展的非常的迅速，很多中國自主研發的裝備加入解放軍作戰序列，我軍的作戰能力有了很大的提升。陸軍裝備中96式和99式可以說是中國先進的陸軍裝備，尤其是96式在我軍中裝備數量很大，中國曾經多次派遣該型坦克到俄羅斯參加坦克競賽並且都取得了相當好的比賽成績。

雖然說比賽並不是真正的作戰，但是在比賽當中我們可以看到這種坦克的一些實戰科目的表現，比如在機動性方面，火力方面以及精準度火控系統方面等等，我們都可以略見一二。

那麼中國的這款坦克跟推向國際市場的VT4型坦克比較那種效能更加強大呢？其實坦克的效能主要集中在機動效能和火力火控系統方面，從機動效能上來說，中國的96式作戰坦克的發動機功率比出口型VT4要低一些，在火力方面來看這兩種坦克的火力配置幾乎相同，沒有太大的差別，在防護能力方面依然是VT4略佔上風，從單車來看VT4確實是比96B先進了一些。

但是現代戰爭從來不是單車作戰的，現代化作戰已經發展成了系統化整合化的作戰，坦克作為戰鬥中一個作戰單元，如果能夠從外界及時的獲取戰場資訊從而決定作戰策略，那麼在作戰當中的優勢就凸顯出來了。從這個方面來說坦克單車的作戰效能並不是越強大越好，而是要看資訊化程度以及跟其他作戰資訊系統的關聯程度，在這點上中國自用的96B型坦克就有更大的優勢。