大貨車的輪胎的標準氣壓在輪胎上面都有註明，主要看拉多少貨物，如果是鋼絲胎拉貨1—5噸，8個氣壓左右。 拉貨10-15噸，10個氣壓左右。 拉貨20噸，12到13個氣壓左右。最大的氣壓不要超過14個氣壓。越高對輪胎的傷害越大！。
1、一般1000-20的鋼絲胎是13個，1100 -20也是13，要是900的就打11個，要是帆線胎就打11個。
2、鋼絲胎後輪13.5個氣壓，前輪少一個，。呢絨胎最多打9到10個氣壓，看拉貨情況，如果不超載按規定就好了。
3、每個車系的車輛，無論是大貨車還是小型汽車，都會有其特殊的輪胎採用條件或標準，並非是所有的車輛均採用一樣規格的輪胎，甚至是胎壓也一樣。
4、胎壓的標準，會因輪胎的設計結構、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標準有所不同。
一、參考輪胎的實際（標準）氣壓，如：
1、胎壓的標準並非所有車都通用。每個車系的車輛均有各自的不同標準。
2、可以參考自己隨車的使用者 使用手冊，上面有詳細的標註。
3、可以參考車輛的相關部位（如主駕駛室相關部位），找到相關標註說明。
4、可以直接在輪胎上找到相關引數（氣壓標準），按其標準加註合適氣壓。
5、可以直接去官網查詢，有關於車輛的詳細引數說明。
6、所以，過高或過低均會帶來不同程度的磨損、操控性不良等不安全因素。按正確的方式或標準加註，確保輪胎氣壓保持在正常的狀態下，讓行車更安全。
擴充套件資料：
1、胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
2、例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
3、胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
4、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
5、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
6、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
參考資料：
大貨車的輪胎的標準氣壓在輪胎上面都有註明，主要看拉多少貨物，如果是鋼絲胎拉貨1—5噸，8個氣壓左右。 拉貨10-15噸，10個氣壓左右。 拉貨20噸，12到13個氣壓左右。最大的氣壓不要超過14個氣壓。越高對輪胎的傷害越大！。
1、一般1000-20的鋼絲胎是13個，1100 -20也是13，要是900的就打11個，要是帆線胎就打11個。
2、鋼絲胎後輪13.5個氣壓，前輪少一個，。呢絨胎最多打9到10個氣壓，看拉貨情況，如果不超載按規定就好了。
3、每個車系的車輛，無論是大貨車還是小型汽車，都會有其特殊的輪胎採用條件或標準，並非是所有的車輛均採用一樣規格的輪胎，甚至是胎壓也一樣。
4、胎壓的標準，會因輪胎的設計結構、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標準有所不同。
一、參考輪胎的實際（標準）氣壓，如：
1、胎壓的標準並非所有車都通用。每個車系的車輛均有各自的不同標準。
2、可以參考自己隨車的使用者 使用手冊，上面有詳細的標註。
3、可以參考車輛的相關部位（如主駕駛室相關部位），找到相關標註說明。
4、可以直接在輪胎上找到相關引數（氣壓標準），按其標準加註合適氣壓。
5、可以直接去官網查詢，有關於車輛的詳細引數說明。
6、所以，過高或過低均會帶來不同程度的磨損、操控性不良等不安全因素。按正確的方式或標準加註，確保輪胎氣壓保持在正常的狀態下，讓行車更安全。
擴充套件資料：
1、胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
2、例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
3、胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
4、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
5、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
6、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
參考資料：